特斯拉降價對比亞迪股票影響

㈠ 明明特斯拉買的是寧德電池，為何比亞迪股價暴漲

2月20日，A股市場的比亞迪股價漲停，成交額超30億元，港股市場比亞迪股份一度大漲13%，最後大漲8.42%，以52.15港元收市。市場普遍共識比亞迪股價的大漲，主要受到特斯拉同意采購寧德時代不含鈷的磷酸鐵鋰（LFP）電池，用於在中國生產Model3車型的消息影響。

當然，首款搭載「刀片電池」的比亞迪漢EV，到今年6月中才上市，到時候價格、性價比、售後和口碑都是直接影響比亞迪漢的銷量表現，也真正影響著磷酸鐵鋰電池的前景，畢竟現在特斯拉只是「有意」提升不含鈷的動力電池比例，而寧德時代也是不漏任何風聲的稱：有能力根據客戶需求，提供合適的和有競爭力的解決方案，給客戶帶來價值，雙方並未實錘合作。但從目前比亞迪漢EV公布的NEDC續航數據來看，分別達到550km和605km的續航，磷酸鐵鋰電池真有實力與三元材料電池比個高低。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 特斯拉轉型「無鈷」電池，深耕刀片電池的比亞迪股票即刻應聲漲停

特斯拉與寧德時代的會談，將引發電池業技術走向的變革

2月18日中午，「路透社」發出特斯拉與寧德時代碰面，就合作「無鈷」（containnocobalt）電池事宜進行談判的消息，即刻引發了汽車行業和電池行業的軒然大波。隨後，又有社交媒體曝出，特斯拉與寧德時代就采購磷酸鐵鋰電池的談判已經持續了1年，並且談判已經進入後期階段。

2020年初始，兩大電動汽車製造商不約而同地拋出重磅電池技術，也難怪大家預測，磷酸鐵鋰電池勢必成為今年動力電池和新能源汽車變革的關鍵字。

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㈢ 一度實現封漲停！特斯拉來勢兇猛，比亞迪為何還被看好

在2019年，比亞迪的新能源汽車銷量共計為21.94萬輛，其中，EV車型的銷量同比增長42.5%。恰也是在1月份的中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪董事長王傳福透露，比亞迪開發的「刀片電池」是新一代磷酸鐵鋰電池，擁有300多項核心專利，體積比的能量密度較傳統電池提升了50%，整車壽命可達百萬公里以上，並且會首次搭載在2020年6月上市的重磅旗艦車型上。

彼時的「刀片電池」概念一出，比亞迪的股票也一度漲停。此刻，在特斯拉股價上漲之際，比亞迪勢頭同樣迅猛。由此，我們不禁要思考，形成比亞迪領先實現封漲停、漲幅在汽車整車中排在第一的局面的因素，究竟是什麼？

結語

不管是什麼，小編認為的是，在特斯拉勢頭強勁之時，新能源汽車這個板塊始終是備受關注的，而在國內，投資者對比亞迪更為看好，或是認為它是對抗特斯拉中不可或缺的一股力量。畢竟，比亞迪不僅會造車，還有著常年積累的電池技術，這便是它與眾不同的一面。

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