期貨重油如何交易

㈠ 我交割燃油怎樣走流程

燃料油的交割應當在期貨合約最後交易日後的連續五個工作日內完成。該五個交割日分別稱為第一、第二、第三、第四、第五交割日，第五交割日為最後交割日。

（一）第一交割日

1、買方在第一交割日內，向交易所提交所需商品的意向書。

2、賣方在第一交割日內，通過標准倉單管理系統向交易所提交已付清倉儲費用的保稅標准倉單。倉儲費用由賣方支付到第五交割日（含當日），第五交割日以後的倉儲費用由買方支付（指定交割油庫收費項目和標准由交易所核定並另行發布）。

（二）第二交割日

交易所根據已有資源，按照「時間優先、數量取整、就近配對、統籌安排」的原則，向買方分配保稅標准倉單。

不能用於下一期貨合約交割的保稅標准倉單，交易所按所佔當月交割總量的比例向買方分攤。

（三）第三交割日

1、買方應當在第三交割日14:00之前到交易所交付貨款並取得保稅標准倉單。

2、交易所應當在第三交割日16:00之前將貨款支付給賣方，遇特殊情況交易所可以延長交割貨款給付時間。

（四）第四、五交割日

賣方向交易所提交交割燃料油所對應的全部發票，發票的格式和內容應當符合交易所的規定。

㈡ 燃料油期貨手續費是多少

不同期貨品種所採取不同收取方式，目前交易所的手續費有兩種收取方式，其中一種是按手收費，即一手期貨收多少手續費用，對應計算公式為：N手某期貨合約手續費＝固定手續費×N手，比如，上海期貨交易所的鋁，一手收取3元的手續費用，如果投資者購買10手，其手續費用＝10×3＝30元。

另一種按照成交金額的比例，收取費用，一般是萬分之幾，對應計算公式為：N手某期貨合約手續費＝開倉／平倉成交價×交易單位×手續費率×N手，比如，螺紋鋼的手續費是成交金額的萬分之一，且螺紋鋼的價格是8000元，那麼投資者購買一手螺紋鋼的手續費＝8000×1×10×1／10000＝8元。

除此之外，投資者的實際盈虧計算公式如下：

多頭實際盈虧的計算方法是：

盈／虧＝（平倉價－買入價）X持倉量X合約單位－手續費空頭盈虧的計算方法是：

盈／虧＝（賣出價－平倉價）X持倉量X合約單位－手續費

溫馨提示：以上內容，僅供參考。
應答時間：2021-04-13，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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㈢ 燃料油期貨一手幾噸

燃料油交易單位：50噸/手，報價單位：元（人民幣）/噸，最小變動價位：1元/噸。

燃油期貨是指以燃料油作為期貨標的物的交易品種，中國燃料油現貨價格與國際市場燃料油期貨價格的相關性在90%以上，鑒於滬銅與倫敦銅價格走勢密切相關，預計滬燃料油期貨一上市便會與紐約原油期貨和新加坡期交所的180CST燃料油期貨聯動，且相關性不會低於90%。

本次燃料油首批掛盤新合約為2005年1、3、4、5、6、7、8月共七個月份的合約。這就存在對合約對象及交易策略的選擇性問題。鑒於燃料油期貨市場的高風險性，上述工作對中小散戶交易者顯得更為重要。

(3)期貨重油如何交易擴展閱讀：

1、保值交易

申請套期保值交易須填寫由交易所統一制定的《上海期貨交易所套期保值申請（審批）表》，並提交與申請保值交易品種、部位、買賣數量、套期保值時間相一致的有關證明材料。燃料油套期保值頭寸的申請必須在套期保值合約交割月份前第二月的最後一個交易日之前提出。

2、結算

結算指根據交易結果和交易所有關規定對會員交易保證金、盈虧、手續費、交割貨款及其他有關款項進行計算、劃撥的業務活動。在國際燃料油交易中，結算方式和方法很重要，特別是要關注結算當日匯率的變化。通常情況下，國內也企業以遠期匯率結算。

3、交易規則

限倉是指交易所規定會員或客戶可以持有的，按單邊計算的某一合約投機頭寸的最大數額。 經紀會員、非經紀會員和投資者的各品種期貨合約在不同時期的限倉比例和持倉限額具體規定如下：

燃料油期貨合約在不同時期的限倉比例和持倉限額規定 （單位：手） 合約掛牌至交割月前第三月的 最後一個交易日 交割月前第二月 交割月前第一月

某一 期貨合約持倉量 限倉比例（%） 經紀會員 非經紀會員 投資者 經紀會員 非經紀會員 投資者 經紀會員 非經紀會員 投資者 燃料油350萬手，經紀會員、非經紀會員、投資者的持倉限額為單向計算；經紀會員的持倉限額為基數。

㈣ 在大陸如何購買原油期貨！急！~

呵呵，看到這么多熱心的人，但是卻沒有一個人給出一個正確的答復真的覺得有點好笑。
證監會06年批准了6家期貨公司在香港設立分公司，目前這六家期貨公司都可以買賣原油期貨，前提是要去香港開戶，不過貌似現在有幾家不去香港也可以開戶的
偶知道的幾家如下：廣發 格林 南華 永安，其他兩家想不起來了

目前原油的保證金收的很高，1W多美金做一手，合約乘數是1000

㈤ 期貨期貨里的燃油是什麼油，做什麼的

燃油期貨是指以燃料油作為期貨標的物的交易品種。
中國燃料油現貨價格與國際市場燃料油期貨價格的相關性在90%以上，鑒於滬銅與倫敦銅價格走勢密切相關，預計滬燃料油期貨一上市便會與紐約原油期貨和新加坡期交所的180CST燃料油期貨聯動，且相關性不會低於90%。本次燃料油首批掛盤新合約為2005年1、3、4、5、6、7、8月共七個月份的合約。這就存在對合約對象及交易策略的選擇性問題。鑒於燃料油期貨市場的高風險性，上述工作對中小散戶交易者顯得更為重要。
本條內容來源於：中國法律出版社《法律生活常識全知道系列叢書》

㈥ 石油期貨市場怎樣

石油期貨市場是在石油現貨市場的基礎上發展起來的。20世紀70年代後期，隨著社會經濟的發展，石油貿易量不斷擴大。當時一直沿用的即期石油現貨交易，雖然價格是現實的、明確的，但用戶所需的量沒有保障。中遠期現貨交易合約在實踐中不斷發展，並可以進行有限轉讓，從而具有一定的避險功能。但由於其轉手仍不方便，不能進行現金結算，並不能完全解決價格風險問題，於是石油期貨交易應運而生。
石油期貨自1978年產生以來，至今已有28年的發展歷程。在這段時間，隨著國際石油價格的跌宕起伏，石油期貨也得到了迅速發展，已成為全球期貨市場最大的商品期貨品種。與其他商品相比，石油期貨交易的歷史雖然較短，但由於石油工業在世界經濟中的作用及其特徵，石油期貨價格已經同黃金價格、利率和道·瓊斯工業平均指數一起，成為衡量世界經濟變化的晴雨表。
早在第一次石油危機後的1974年，美國紐約棉花交易所和商品交易所就推出了一個原油合約、C級船用燃料油合約和一個粗柴油合約，但由於交割地選在遠離美國本土的阿姆斯特丹，再加上當時油價比較平穩，這些合約上市失敗。後又經精心策劃，在1978年11月，美國紐約商品交易所推出2號取暖油、6號重質燃料油合約，把交割地選在美國本土——紐約港，一舉成功，開創了石油期貨的先河。1983年3月30日，紐約商品交易所又推出了美國西得克薩斯中質油期貨交易合約，也獲得很大成功。自此以後，石油期貨貿易迅速發展。
石油期貨市場的優勢在於：一是期貨克服了即期現貨和遠期合約量不穩、價格不準的弊端；二是期貨的發現價格、套期保值、轉移風險和優化配置的功能廣受歡迎；三是期貨市場管理嚴格，「游戲規則」透明，市場流動性大，給參與者留有很大的經營運作空間。
目前，美國紐約商品交易所（NYMEX）、英國國際石油交易所（IPE）、新加坡交易所（SGX）、日本東京工業品交易所（TOCOM）等都是石油期貨運作比較成功的期貨交易所。市場功能發揮充分，得到各國現貨商和投資者的廣泛認同，在國際現貨貿易中發揮了越來越大的作用。
紐約商品交易所 紐約商品交易所成立於1827年，是世界上經營金融商品、白金系列金屬產品和石油產品期貨交易的最大的交易所。1978年，紐約商品交易所首次成功地上市了具有歷史意義的第一份能源期貨合約——加熱油期貨合約，此後它成為世界能源期貨期權交易的最主要場所。
20世紀70年代，油價的劇烈波動給西方國家經濟帶來了很大的風險，急需相關衍生工具予以避險。1978年11月14日，紐約商品交易所推出了加熱油期貨交易，該合約在上市兩年後交易量迅速上升，取得了巨大成功。1979年的伊朗伊斯蘭革命和1980年的兩伊戰爭使世界石油價格波動異常劇烈，大量現貨企業認識到期貨市場的保值作用，紛紛利用期貨市場規避風險。而NYMEX的加熱油期貨無論在合約設計還是規則制訂方面都較為科學，吸引了大量套期保值者的參與。同時，石油價格的劇烈波動也為市場投機者提供了較好的獲利空間。因此，20世紀80年代以後，NYMEX的石油期貨取得了巨大成功，交易量逐年遞增，成為全球舉足輕重的期貨品種。

NYMEX的加熱油期貨歷年交易量1982年，NYMEX又推出了世界第一個原油期貨合約——輕原油期貨合約，由於它是以美國著名的西得克薩斯中質原油為主要交易標的，因此又被廣泛地稱為西得克薩斯中質原油（WTI）期貨合約。西得克薩斯中質原油與英國布倫特原油、中東原油並稱為全球三大基準原油，在美國已經形成比較發達的現貨市場體系，中遠期貿易十分活躍。因此，NYMEX的輕原油期貨（WTI）的推出立即吸引了廣大石油現貨商的參與，交易規模迅速上升，其價格也成為全球原油現貨貿易的重要定價依據。2004年，NYMEX的WTI原油交易量為5288萬張，

NYMEX的輕原油（WTI）期貨歷年交易量是全球交易規模最大的商品期貨品種。
1986年，NYMEX在能源期貨方面繼續拓展，又推出了無鉛汽油期貨合約。無鉛汽油在經歷上市初期的沉寂之後，於近幾年開始活躍，交易規模迅速上升。2004年，該合約的年成交量分別為1278萬手，日均成交量為51315張左右，與加熱油期貨合約交易量比較相近。1990年，NYMEX又推出天然氣期貨交易，也獲得了較大成功，2004年成交量為1744萬張，成為NYMEX中僅次於WTI原油期貨的重要能源品種。近年來，NYMEX又推出了以英國布倫特原油為交易標的期貨合約，採用現金交割方式，進一步豐富了NYMEX的能源品種結構。
國際石油交易所 國際石油期貨市場成立於1980年，是繼美國之後發展起來的。由於倫敦是歐洲石油貿易的中心之一，以及倫敦的期貨交易歷史悠久、地理位置優越等原因，使得國際石油交易所迅速成長為世界第二大能源交易所。1981年4月，倫敦國際石油交易所推出重柴油期貨交易，合約規格為每手100噸，最小變動價位為25美分/噸。重柴油在質量標准上與美國取暖油十分相似。該合約是歐洲第一個能源期貨合約，上市後比較成功，交易量一直保持穩步上升的走勢，2004年交易量達到936萬手。1988年6月23日，IPE推出國際三種基準原油之一的布倫特原油期貨合約。IPE的布倫特原油期貨合約上市後取得了巨大成功，迅速超過輕柴油期貨成為該交易所最活躍的合約。2004年，IPE的布倫特原油期貨達到2546萬手，位居全球能源期貨品種的第二位，布倫特期貨價格已成為國際石油現貨貿易價格的重要參考。

IPE的布倫特原油期貨歷年交易量新加坡交易所 新加坡國際金融交易所前身為新加坡黃金交易所，成立於1978年。1989年，新加坡國際金融交易所的第一份能源期貨合約——高硫燃料油期貨合約上市，取得了很大的成功。新加坡是世界主要的石油轉運和煉油中心，其獨特優越的地理條件和龐大的煉油能力，使它成為世界石油交易的一個熱點。新加坡國際金融交易所迅速成為亞洲地區和世界上重要的能源交易中心之一。
東京商品交易所 日本的石油期貨起步較晚，遲至1999年才推出第一張石油期貨合約。1999年，東京工業品交易所（TOCOM）推出了汽油、煤油期貨，當年成交量分別達到1065萬手和362萬手。2001年又推出了中東石油期貨合約。該合約以中東石油為交易標的，合約規格為1000桶/手，採用現金交割方式，交割結算價為國際權威機構P1atts報出的當月迪拜和阿曼的日原油貿易價格的平均價。
中東作為世界石油的主產區，中東原油也是與北海布倫特、美國西得克薩斯中質油齊名的全球三大基準原油之一，亞太地區使用的原油約70%來自中東。在良好的現貨背景下，TOCOM的中東石油期貨取得了初步成功，2004年，TOCOM的汽油期貨交易量為2365萬手，煤油期貨交易量為1304萬手，中東原油期貨交易量為228萬手。石油期貨上市前，日本的石油現貨市場已基本放開，各石油公司都可以進口和經營石油，為石油期貨的運作打下了良好的市場基礎。

㈦ 燃油期貨手續費是多少

2021年燃料油買一手保證金大約需要2700元左右，買一手燃油手續費是按照百分比計算的，如果按照現在實時價計算的話是1塊4左右；
燃油期貨開戶非常簡單，只需要准備好身份證，銀行卡，手寫簽名，在手機上下載期貨開戶APP即可，足不出戶15分鍾就可以完成，開戶時保持網路暢通即可
拓展資料：
期貨功能
發現價格
由於期貨交易是公開進行的對遠期交割商品的一種合約交易，在這個市場中集中了大量的市場供求信息，不同的人、從不同的地點，對各種信息的不同理解，通過公開競價形式產生對遠期價格的不同看法。期貨交易過程實際上就是綜合反映供求雙方對未來某個時間供求關系變化和價格走勢的預期。這種價格信息具有連續性、公開性和預期性的特點，有利於增加市場透明度，提高資源配置效率。
迴避風險
期貨交易的產生，為現貨市場提供了一個迴避價格風險的場所和手段，其主要原理是利用期現貨兩個市場進行套期保值交易。在實際的生產經營過程中，為避免商品價格的千變萬化導致成本上升或利潤下降，可利用期貨交易進行套期保值，即在期貨市場上買進或賣出與現貨市場上數量相等但交易方向相反的期貨合約，使期現貨市場交易的損益相互抵補。鎖定企業的生產成本或商品銷售價格，保住既定利潤，迴避價格風險。
套期保值
在現貨市場上買進或賣出一定數量現貨商品同時，在期貨市場上賣出或買進與現貨品種相同、數量相當、但方向相反的期貨商品（期貨合約），以一個市場的盈利來彌補另一個市場的虧損，達到規避價格風險的目的交易方式。
期貨交易之所以能夠保值，是因為某一特定商品的期現貨價格同時受共同的經濟因素的影響和制約，兩者的價格變動方向一般是一致的，由於有交割機制的存在，在臨近期貨合約交割期，期現貨價格具有趨同性。
期貨交易的兩大功能使期貨市場兩種交易模式有了運用的舞台和基礎，價格發現功能需要有眾多的投機者參與，集中大量的市場信息和充沛的流動性，而套期保值交易方式的存在又為迴避風險提供了工具和手段。同時期貨也是一種投資工具。由於期貨合約價格的波動起伏，交易者可以利用套利交易通過合約的價差賺取風險利潤。

㈧ 油期貨是什麼

油期貨是指以燃料油作為期貨標的物的交易品種，中國燃料油現貨價格與國際市場燃料油期貨價格的相關性在90%以上，鑒於滬銅與倫敦銅價格走勢密切相關，預計滬燃料油期貨一上市便會與紐約原油期貨和新加坡期交所的180CST燃料油期貨聯動，且相關性不會低於90%。

股票波動較小，短期交易風險小。利潤平穩。但是被套住長期風險便很大。 期貨波動較快，幅度相對來說較大，中長線交易風險比股票大。T+0的交易原則使得期貨可以當天交易，投資者進行當天的幾分鍾短線操作。日內短線，當天平倉不會被套住，風險要比股票小。

㈨ 國際油價如何確定 國際油價期貨和現貨價格如何確定，有什麼關系 國內的期貨與現貨價格如何確定

國際油價通常是由最大的國際石油輸出組織確定的，就是歐佩克，歐佩克官方價格即目前歐佩克採用的11國油價平均價的參考值。歐佩克2005年6月16日採用了新的一攬子參考價格，具體包括阿爾及利亞撒哈拉混合油（Saharan
Blend）、印度尼西亞米納斯油（Minas）、伊朗重油（Iran Heavy）、巴士拉輕油（Basra Light）、科威特出口原油（Kuwait
Export）、利比亞埃斯德油（Es Sider）、奈及利亞博尼輕油（Bonny Light）、卡達馬林（Qatar Marine）、阿拉伯輕油（Saudi
Arabian Light）、阿聯酋穆爾本原油（Murban）和委內瑞拉原油。

主要的原油期貨價格由各地區的期貨交易所產生，主要有紐約商品交易所（NYMEX）、倫敦國際石油交易所（IPE）、新加坡交易所（SGX）和東京工業品交易所（TOCOM）。目前，國際石油價格主要由倫敦和紐約兩大期貨市場決定，倫敦國際石油交易所交易的品種為布倫特原油（Brent
Crude Oil）；紐約商品交易所交易的為西德克薩斯中質原油（WTI，West Texas Intermediate）。

商品期貨和現貨的價格主要關系就是倉儲費用和運輸費用兩部分組成，比如未來3個月的原油期貨價格，理論上就是三個月的倉儲費用加運輸費用。

國內原油價格是根據國際市場上的價格來定價的，就是發改痿所謂的「三地原油變化率」，辛塔，迪拜，布倫特這三個地方，由於國內的三桶油壟斷價格，期貨價格根本就沒有價格調節機制，從0成交的燃料油期貨就能看到！原油期貨目前尚未有這個品種，大商所在弄，估計弄出來也和燃料油期貨一樣！