期貨如何控制倉位
A. 如何確定期貨交易的倉位
如何確定期貨交易倉位?可以從以下幾點把握:
1、不在虧損的時候加倉。
對於期貨投資來說,如果賬戶出現虧損,說明對於此段行情未能很好地把握;或者說入場點、入場時機選擇不對。如果在賬戶虧損的時候加倉,若遇到單邊市,則只能使賬戶出現更大的虧損,最終造成不可挽回的損失。因此在賬戶原有倉單出現虧損時,最好的解決辦法是堅決止損,而不是希望通過加倉來調整倉位成本。
2、倉位不宜過重。
一般來說,期貨投資時,使用資金比例不宜超過總資金的30%,倉位過重,期貨價格的小幅波動往往就使賬戶無法承受。倉位過重會影響投資者的心態,進而影響對於期貨價格後期走勢的研判。期貨投資最重要的一點就是保持良好的心態。
3、需要加倉時絕不猶豫。
在行情開始階段,通過分析研判或者投資顧問的建議輕倉嘗試,後期行情果然沿著自己做單的方向運行。這時,需要果斷增加持倉到正常倉位,讓利潤奔跑起來。
B. 期貨倉位如何設置風險小還能賺錢
那就盡量用小倉位,最好不要超過總倉位的一半,這樣風險會比較好控制。
在控制風險的同時,怎麼還能賺錢呢?那就是做長線,或者說相對持倉時間長一些。期貨總會有一段較強烈的趨勢,用輕倉長線可以在控制好風險的同時,還能賺錢。
C. 期貨日內一手滿倉如何能穩定
一、嚴格止損
無論開倉和平倉都要符合自己設定的條件;不預測行情,跟著市場的趨勢走。用小止損博大收益,很多人之所以做不好止損,根本原因出在止盈上面。因為賺錢的單子拿不住,都是小賺,爆賺的時候少,但是只要虧了一波大的,這時候再想去填補虧損就越來越難了。所以總體上不賺錢。
二、關鍵點在於止盈
首先,和開倉一樣,達到設定的條件,再止盈。其次,要心態端正,不能急躁,不要總急著落袋為安。如果說覺得拿不住,一點利潤回吐都撐不住,那麼可以試著降低倉位,把倉位控制在三成倉以下,甚至是一成倉。如果拿著盈利的單子都忐忑不安,甚至睡不著覺,那就說明倉位太重了。
三、不貪婪、不滿倉
我沒有滿倉過,我的倉位都很輕,每一單開倉的時候都設定了止損,根據市場的走勢調整止損位置和倉位,選擇出倉位置。我會根據盤面走勢開倉,如果和我判斷的一樣,那我就開倉拿著。如果我是止損出來的,我就會停下來仔細思考,我的判斷是不是有什麼問題。
D. 倉位管理如何控制
在進行股票的時分出資者需求對股票的買賣特色進行一定的了解,在經過股票的方法進行炒股是需求將股票的優勢給發揮出來的,假如在進行股票的時分頻頻的滿倉操作給本身帶來的虧本是很大的。
也有一部分的出資者以為,在股票的時分假如沒有滿倉操作就會感覺很吃虧,要知道滿倉操作出資者判別正確確實是能夠獲得翻倍的收益,可是出資者在炒股的時分假如判別失誤就會導致呈現爆倉的機會給本身帶來巨大的虧本,所以出資者在進行股票的時分需求做好預定的買賣方案、風險操控以及倉位操控。
在操控倉位的時分出資者能夠依據股票中的資金大小來對倉位進行操控,要知道資金量比較大的出資者需求嚴厲的對倉位進行操控,出資者的資金比較大的情況下盡量不要重倉或者是滿倉的操作。
在操控倉位的時分出資者能夠依據股票中的定位來定倉位,這個便是依據大盤的點位來進行操控當大盤漲幅處於比較高的情況下需求減倉,倉位要低,而當大盤方位比較低的時分需求增倉。
出資者在炒股的時分還能夠依據股價來定倉位,由於股票的價格對於倉位的操控也是有一定的影響的,在操控倉位的時分需求記住高位輕倉、低位重倉等戰略,在操作的時分需求對其有一定的了解和相應的剖析。
其實在操控倉位的時分,出資者需求記住將出資的風險操控在本身所能夠接受的范圍內就能夠了。
E. 期貨交易中怎樣控制倉位
1、根據行情:逆勢下單倉位不超過20%,行情穩定第二次加倉不超過30%。
2、根據你自己的資金實力,不要越虧越補倉就對了
F. 炒期貨可以不使用杠桿嗎「杠桿又是如何使用的」
貨這類投資與股票既有相同的地方也有不同的地方,期貨非常考驗投資者的自律、習慣,要形成自己的盤感,對於期貨行情買點與賣點,以及行情即將出現的拐點把握都非常嚴格,通常期貨出現虧損不外乎這么幾點:1.重倉2.扛單3.不設置止盈止損。
因此大家在做期貨的時候,一定要做好資金控制,並且時刻關注市場行情;還要學會及時止損。
期貨品種的商品的波動其實是比較小的,因為為了方便投資者,使用了保證金的方式進行,因此做期貨一定要使用杠桿嗎成為肯定的答案,商品期貨本身帶有杠桿效應。使用杠桿的本身從上述內容上可以看出來可以節省大量的資金,提升出資金的使用效率,當然其缺點也非常的明顯,那就是當做錯的時候因為幅度較大的時候會導致其本金奎光的情況,也就是爆倉。
投資期貨的時候能夠出現快速累積財富的情況,不過也有出現後期虧損完的情況。期貨控制杠桿的使用主要是控制自己的倉位,將自己的持倉比例降到最低,這時候保證金不會再劇烈的波動中出現較大的損失,在一次的中最好投入資金的20%。
G. 期貨投資如何控制倉位
期貨投資應該使用金字塔式的加倉方法來控制倉位
首先.第一次開倉的資金應該不超20%左右,這是試倉階段,如果方向對了,按預期的方向運行,可以考慮繼續加倉,第二次加倉資金不要超過15%資金,如果方向繼續對,第三次加倉不超10%資金,每次加倉資金累減,最多不要超過總資金的60%.
其次要控制要止盈止虧.每次加倉都要把止盈價格上移,保證應有利潤.,萬一方向反了,也可以從容離場.嚴格止盈止損.
H. 期貨如何控制倉位
1.為什麼要控制倉位呢?從消極的角度講是為了控制風險總量,特別是控制意外事故.即使是你看對了行情方向,也選了個比較好的建倉點,但市場總免不了出現小概率的意外事故.比如突然反向來一兩個停板,然後又恢復趨勢.這樣的事,我這幾年遇到過多次,幸虧倉位控制好,才沒出大事.即使你日內交易,也有措手不及的時候.我特別要提醒朋友們注意,千萬別忽視小概率事件,因為不管你成功多少次,一次意外事故,就使你10年都白幹了.在風險投資領域,眼睛必須牢牢地瞪著那5%的致命意外事故,只有100%確保它不會威脅我們生命時,再放手去博收益.控制倉位是最基本的控制風險的方法.我前面列的公式用的是乘法,其中任何一個因素是零,整個公式都是零.如果你不會控制倉位,別的做的再好,也沒意義.從積極的角度看,控制倉位不僅可以控制風險,而且可以擴大利潤,如果你是做中線,一旦做對了,每攻克一個阻力位,就遞減式加倉,你可以使你贏利時候的倉位永遠大於出錯時候的倉位. 2.如何控制倉位?我認為下列幾條是必須堅持的:一是總倉位最好別大於50%;二是每個品種的倉位別大於30%;三是把倉位分散在不相干品種上;四是分批建倉;五是永遠別在虧損頭寸上加倉;六是只有新阻力位突破並確認後再加倉;七是加倉要遞減式進行;八是加倉別超過2次. 控制倉位損益率,是期貨交易能否成功的又一個關鍵. 首先是止損問題.不知道止損死扛的人當然會被淘汰,但知道止損的人估計也有很多人被淘汰了,因為止損就意味著犯錯誤了,如果你不斷地犯錯誤,還有不被淘汰的? 所以,核心問題不在於你知道止損,而在於你盡量少出現止損的結局,你必須把止損放在你的全部交易策略中去運用. 第一,你要爭取使你抓的機會的成功率大於50%,而且要在趨勢過程中選擇一個比較有利的位置建倉;換句話說,你交易十次,最好只有5次以下是以止損告終; 第二,你的倉位不能過大,因為過大的倉位可能使你十次交易即使只碰到一次止損,也可能一敗塗地; 第三,你要保證你止損時候的倉位小於你成功時候的倉位,否則會導致止損虧的多,贏利賺得少; 第四,你的止損點要設的科學.短線交易我不懂,從中長線交易看,我覺得只有真正錯了才止損或者當自己也搞不清是對還是錯時候才止損, 因為中線建倉是以趨勢+回撤或者轉折+確認為依據的,所以,趨勢被破壞或者轉折不成功就該止損; 但這裡面還有一個資金承受力問題,我的體會是:以趨勢線/頸線/均線為止損位,加上總資金的5%左右的絕對止損額.由於我單個品種倉位只在30%以內,同時盡量在回撤時建倉,這樣算起來,止損環境還是比較寬松的,能夠抗擊一般的震盪; 第五,止損錯了,要及時建回丟掉的倉位; 第六,遇到假突破(即假性擺動)一定要止損; 第七,在形態形成中,只順原來的方向建倉,形態順勢突破就加倉,反向突破止損並反手.
I. 做期貨如何管理倉位以及資金
一、倉位管控的意義
對於一個成熟的交易者來說,除了有自己的交易系統好和交易風格之外,還必須具備倉位管控的管理,而倉位管理就是風險控制的手段,因為無論我們技術有多強,在盤面上技術或者基本分析的概率多高,我們都不能忽略小概率事件,很多人學了很多東西,技術分析能力很強,成功率很高,但始終做不好,原因在於什麼,核心就是無法認知或者無法接收,交易市場的概率思維。
那麼從交易去看,倉位管理具體有哪些實際的意義呢?
1、控風險、防意外
行情的規律我么可以通過技術分析的學習以及價值分析的學習去掌握,但就單單某一筆交易來說,一個優秀的交易員和一個三歲兒童去判斷概率上並沒有太大的不同,所以對於操作的倉位來說,我們絕不可使用過重的倉位進行下單,不然出現了小概率的虧損對於我們資金和心理打擊太大。
2、、鎖定優勢頭寸且擴大利潤機會
最沒有風險的交易是什麼?其實就是把成本做到負數或者做到0,舉個例子:
當我們在50元的價格建倉多單,而後行情起漲到70元,止損上移至55元,這個時候成本就是-5元,那麼這個時候就是成本變成負數,我們的心態會非常好,操作執行力會很強。
而倉位管控就是就是保證這種成本為負數或者成本為0的狀態最有效的保證,因為行情上漲到70元以後,我們回落考慮加倉想要擴大戰果的時候,這個時候,我們建倉的第二筆單子的倉位以及對應的止損就要管理好,以至於能夠使我們的成本依舊為0或者負數,而一旦防守成功,利潤就會奔跑起來!
二、倉位管控常見方式
明白了為什麼要學習倉位管控,我們得學習具體的技巧和套路,我們講過倉位管控的核心目的是拉低均價和擴大盈利戰果,所以這是技巧的前提,也就是說在一個做多的區域和位置行情的第一次建倉和第二次建倉,或者第三次建倉,我們的分倉方法常見的有兩種。
第1種:同等倉位分倉
這種分倉手法一般是應用在一些買賣區間較大的位置,怕踏空行情而使用的一種分倉方式,第一次建倉用20%,如何行情往下跌在一定的位置繼續加倉30%,這個時候因為下層的倉位比上層的倉位重,均價會拉的比較快,同樣我們再舉個例子:
加入我在15元先建倉20%的倉位,行情跌至10元時,我加倉30%,這個時候我的均價是12元,行情繼續跌到5元,我選擇加倉至50%,我的均價會跌至8.5元,細心的朋友會發現,如果我們都是用同等倉位加倉的話,也就是15元的時候倉位33%,跌至10元倉位33%,5元的時候倉位33%,那麼我們的均價就是10元,也就是說這種方式可以更好更快的拉低我們的成本。
不過事物都是兩面性的,我們選擇分倉是為了防止行情的繼續加下而選擇的操作方式,如何行情在第一次建倉之後就起漲,那麼同等分倉的盈利一定是大於三角形分倉的盈利,畢竟一個是50%的倉位,一個是20%的倉位,這是對於倉位管控的一些常見的方式。
以上所說的主要是以股票為主,如果在期貨或者外匯的杠桿交易中,是絕對不可以全倉下單的,因為風險太大,一般使用賬戶資金的30%以下的資金進行分倉,賬戶留有70%的資金進行抵抗風險。
三、倉位管控的終極目的
方式給大家講了,接下來講解以下倉位管控的終極目的,無論是同等倉位分倉還是三角形分倉,核心都是為了,讓我們的風險處於一個可以接受的狀態。
因為我們下單以後是必須要設止損的,無論我們怎麼加倉,只要均價和止損位置在倉位明確的狀態下,如果止損了我們無論是心理還是資金可以承受的情況下,怎樣加倉的方式可以自己決定,不一定非得按照我們上面的來,上面只是給大家講了常用的兩種,當然風險和損失可控的情況下,我們可以選擇不加倉,直接一次建倉然後一直持有,要麼止損,要麼盈利,這是我們要去明確的。
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