江淮汽車股權什麼時候投資

❶ 大眾中國增資江汽控股與江淮大眾已獲批

[汽車之家?行業]?近日，江淮汽車（600418）發布公告，公開了關於江淮大眾合資合作事項的最新進展。公告內容顯示，大眾中國增資江汽控股、江淮大眾交易已正式獲批。

公告提到，此前大眾汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱大眾中國投資）已就2020年6月11日與安徽省國資委和江汽控股簽署的《關於安徽江淮汽車集團控股有限公司的投資協議》，以及同日與江淮股份和江淮大眾簽署的《關於江淮大眾汽車有限公司的投資協議》下的交易，向具有前置申報義務的相關國家的反壟斷審查部門提交反壟斷審查申報，截至11月23日已就該項目獲得批准。

交易完成後，意味著大眾中國投資將成為江淮汽車控股股東江汽控股的股東，持有江汽控股50%的股權，安徽省國資委持有江汽控股50%的股權並仍控制江汽控股。此外，江淮汽車和大眾中國投資向雙方合營公司江淮大眾增資完成後，江淮汽車持有江淮大眾25%股權，大眾中國投資持有江淮大眾75%股權，江淮大眾將引進大眾集團的品牌產品。

值得一提的是，近日有消息稱，安徽江淮汽車集團股份有限公司將更名為江汽大眾股份有限公司；上市公司名稱將由「600418江淮」更名為「600418江汽大眾」，不過對此江淮方面予以否認，稱公司暫無更名計劃，股票名稱也不會進行更改。

編輯點評：

當前，江淮汽車、大眾中國、江淮大眾之間的關系愈加緊密。江淮大眾旗下思皓品牌也迎來快速發展，在近日開幕的廣州車展上，思皓還亮相了E10X、E20X、E40X等純電動產品，宣布5年推出15款車型。隨著幾方合作的加深，思皓品牌或將有更多成果落地。（文/汽車之家才麗媛）

❷ 一語成讖，江淮大眾真改名了，連「江淮」兩個字沒保住

12月2日，江淮汽車發布"江淮大眾合資合作事項"公告稱，大眾中國投資對江汽控股的增資和大眾中國投資、江淮汽車對江淮大眾的增資事項已完成工商登記變更，其中，江淮大眾汽車有限公司更名為"大眾汽車（安徽）有限公司"。一語成讖，一切皆不是空穴來風。

兩者合作歷程時間表：

5月29日，大眾中國投資、江汽控股、當地國資部門共同簽署增資意向書。

6月11日，三方正式簽署《關於安徽江淮汽車集團控股有限公司投資協議》，明確約定大眾中國出資23.83億元，取得江汽控股50%的股權，同時增持電動車合資企業江淮大眾股份至75%。

7月21日、2020年8月6日，公司分別召開七屆十九次董事會和2020年第一次臨時股東大會，審議通過《關於向江淮大眾增資暨關聯交易的議案》。

11月3日，江淮汽車集團正式確認：江淮大眾增資相關事宜已獲得安徽省發展改革委備案通過。

11月25日，大眾中國投資通過反壟斷審查。

12月2日，大眾中國投資對江汽控股的增資和大眾中國投資、江淮汽車對江淮大眾的增資事項已完成工商登記變更，正式更名為"大眾汽車（安徽）有限公司"。

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❸ 塵埃落定 江淮大眾合資項目已獲反壟斷審查部門批准

（文/彭科峰）11月24日下午，江淮汽車發布公告稱，江淮大眾合資項目已獲反壟斷審查部門批准。

今年5月29日，江淮汽車發布公告稱，安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股共同簽署《關於向安徽江淮汽車集團控股有限公司增資之意向書》。大眾中國投資在2020年12月31日之前或各方另行約定的其他日期通過增資方式獲取江汽控股50%的股權。6月11日，雙方正式簽署相關協議。7月22日，江淮汽車發布公告稱，其已經與大眾中國投資共同向江淮大眾新增資65.02億元，並完成了對江淮大眾新股權的認購。

官方表示，2020年11月24日，江淮汽車接到大眾中國投資的通知，根據大眾中國投資於2020年6月11日與安徽省國資委和江汽控股簽署的《關於安徽江淮汽車集團控股有限公司的投資協議》，以及於2020年6月11日與江淮股份和江淮大眾簽署的《關於江淮大眾汽車有限公司的投資協議》，大眾中國投資已就該兩份投資協議項下的交易向具有前置申報義務的相關國家的反壟斷審查部門提交反壟斷審查申報。

「截至2020年11月23日，大眾中國投資已在相關國家就該項目取得了反壟斷審查部門的批准。」江淮汽車在公告中表示。顯然，這意味著大眾實現對江淮大眾的控股基本已成定局。

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❹ 大眾擬收購江淮50%股權，金額達35個億

5月27日，江淮汽車股票午後漲停，股價創去年4月中旬以來新高。隨後馬上就有消息解釋了漲停的原因：大眾汽車擬收購江淮汽車50%股權。目前大眾汽車、江淮汽車都沒有對收購傳聞進行回應。
據路透社報道，有知情人士稱，大眾汽車准備以至少人民幣35億元的價格收購江淮汽車母公司安徽江淮汽車集團股份有限公司50%的股權。同時，大眾汽車還將成為電動汽車電池製造商國軒高科技股份有限公司的最大股東，兩筆交易最早可能於周五宣布。
最近江淮汽車是汽車股中的網紅，自5月20日至今，江淮汽車已拉過5個漲停板。5月21日，江淮汽車發布風險提示稱，經向公司控股股東江汽控股書面問詢，江汽控股正在籌劃引進戰略投資者的相關工作。本次江汽控股引進戰略投資者不涉及本公司控制權的變更，目前尚未形成最終方案，該事項尚存在重大不確定性。
這令大家對江淮混改有諸多猜測。最近剛好有關部門也出台指導意見支持國企混改。
5月24日，國家發改委發布會上透露，研究制定深化國企混改的實施意見，要打造混改政策的升級版，更好地指導面上的國有企業，推進混合所有制改革，讓混改在整個國企國資改革當中能夠更好地發揮突破口和牛鼻子的作用。
在這個背景下，江汽控股籌劃引進戰略投資者，股價像坐直升飛機一樣漲，是非常自然的事情。
從大眾汽車的角度來看，車企也有加碼中國市場的需求。目前歐洲汽車市場低迷，但是中國車市反彈速度非常快。大眾汽車4月在華銷量同比僅下降2%，盡管同期中國汽車市場總銷量估計下降約7%。車企因此預計在華業務將在5月達到與2019年同期相同的月度水平。
大眾中國首席執行官馮思翰甚至預計，如果中國的「出色經濟復甦」持續下去，這家汽車製造商有望看到「與我們的原計劃相差不遠的年度業績」。
但是歐洲市場則看不到回暖的希望。多個車企人士認為，目前受公共衛生事件影響較大的區域，比如西班牙、義大利和英國，今年的汽車需求非常低。
在這樣的情況下，大眾汽車入股江汽控股，加大對中國市場的投入，顯得合情合理。
大咖點評
今年全球車市低迷，中國市場成為眾多車企的「救命稻草」，毫無疑問，大家都會加大對中國市場的投入，大眾汽車就是一個典型的例子。
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❺ 塵埃落定！江淮大眾更名大眾安徽 江淮究竟獲益幾何

江淮汽車於12月2日晚間發布公告稱，大眾中國投資對江汽控股的增資和大眾中國投資、江淮汽車對江淮大眾的增資事項已完成工商登記變更，江淮大眾汽車有限公司更名為「大眾汽車(安徽)有限公司」。

圖源：江淮汽車公告

今年5月29日，安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股三方簽署《關於向安徽江淮汽車集團控股有限公司增資之意向書》。6月11日，相關方簽署相關協議。

根據股份協議規定，上述交易完成後，大眾中國投資將成為江汽控股的股東，與安徽省國資委各自持有江汽控股50%的股權，安徽省國資委仍控制江汽控股。

此外，江淮汽車和大眾中國投資將向雙方合營公司江淮大眾進行增資。增資完成後，合資公司的總注冊資本從20億元增加至73.55億元，江淮汽車持有江淮大眾25%股權，大眾中國投資持有江淮大眾75%股權，江淮大眾將引進大眾集團品牌產品。

與此同時，大眾汽車集團承諾將授予江淮大眾4-5個大眾集團品牌產品，使用江淮大眾的電動車平台進行生產製造。同時，在中國法律允許且取得許可前提下，大眾將優先考慮在江淮大眾生產大眾B級車、C級車等插電混動汽車和燃油車。江淮大眾合資後目標2025年生產20萬-25萬輛，2029年生產35萬-40萬輛，由此預計帶來2025年300億元、2029年500億元收入。

在江淮大眾增資項目塵埃落定後，意味著大眾在國內的新能源領域已經實現全面布局。在中高端市場擁有南北大眾的ID系列車型，而低端市場，依靠江淮的傳統動力汽車技術和完整工廠，與江淮的合作彌補了國內低端市場合作夥伴的空缺，使其新能源領域內產品更加精細化。

而對於江淮大眾合資合作對江淮的收益，全國乘用車市場信息聯席會副秘書長崔東樹表示，大眾強大的品牌效應，不僅能為江淮帶來經濟效益方面的保障，還可以通過江淮大眾的品牌建設帶動江淮的品牌形象提升；其次引入大眾質量體系，將會對江淮乘用車的品質實現全面提升，全新的戰略合作將助力江汽全方位提升。

編輯點評：

對於江淮而言，此次與大眾的合作，重要的不僅是在經濟層面獲益，更應視其為一個學習技術和提升自身的機會。無論從企業管理上，還是在人才的培養學習和生產技術等方面，都會為江淮的成長提供極大的幫助。而單單依靠合資企業的利潤維持企業運營的路已經越走越窄，華晨就是前車之鑒，沒有自主技術，產品缺乏競爭力，導致自主品牌持續虧損，轉而依靠合資企業的利潤分成彌補窟窿，在合資企業股比調整後，無疑使其失去了一條「腿」。

要想能「走自己的路」就要擁有屬於自己的「腿」，江淮的未來是否光明關鍵還在於自身能否掌握自主技術，研發出具有競爭性的產品，而不是只抱住國外車企的「大腿」而忽視了其自身的發展。

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