世界商品期貨近期鐵礦石價格如何

① 鐵礦石暴漲多少

據央視財經報道，11日鐵礦石主力合約的期貨價格一度突破千元大關，漲到每噸1042元，日內最高漲幅9.92%，創下上市以來最高價格，鐵礦石現貨價格也已經站上千元大關。價格已突破歷史高點，據了解，一些貿易商現在都不敢拿貨了，恐高情緒濃厚，生怕價格會突然調頭向下。

在調查中發現，此輪鐵礦石價格上漲主要原因是市場貨源緊缺。全球4大礦山不同程度出現供應偏緊的局面，同時南非秘魯等鐵礦石供應國上半年均因為疫情原因短期停產增量有限。

同時近期美元持續貶值，海外通脹情緒推高了大宗商品價格。而面對高企的原材料價格，鋼鐵企業面臨巨大成本壓力，眼下進入冬季，市場需求已經出現大幅下滑，面對高額的成本，企業也開始選擇國內礦石平抑進口礦石的價格。

(1)世界商品期貨近期鐵礦石價格如何擴展閱讀：

中鋼協近期針對鐵礦石價格上漲有過三次新聞：

第一次是12月6日， 中鋼協表態認為，近期鐵礦石價格大漲偏離供需基本面，存在貿易商招標異常助推指數上漲、期貨市場臨近交割月多頭逼倉等人為製造市場緊張行為，呼籲相關監管部門盡快介入。

第二次是12月10日，中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍與必和必拓鐵礦全球營銷副總裁Rod Dukino、鐵礦全球營銷高級經理Rohan Roberts、中國區總裁王躍奎等舉行視頻會議，就上周五鐵礦石價格單日上漲7.5美元/噸的情況進行了詢問，必和必拓進行了解釋和說明，並表示願意與鋼鐵協會加強溝通與交流，共同促進鐵礦石市場的公開、透明。

第三次是11日下午，這一次中鋼協採取行動，組織中國寶武、沙鋼、鞍鋼、首鋼、河鋼、建龍等鋼鐵企業召開鐵礦石市場座談會，就近期市場運行等問題進行了研討。

② 鐵礦石大漲30%、鋼材價格沖上4000元，8月份鋼材價格會不會大漲

我們曾經預測過國內鋼材價格會跌破4000元每噸，而且從市場實際表現來看，從7月份開始，鋼材價格確實一直在不斷下跌，到了7月12日，國內螺紋鋼主力期貨價格已經跌破4000元每噸，而且在7月底之前，螺紋鋼主力期貨價格一直維持在4000元以下，這跟我們之前的預測基本上是一致的。但是進入8月份之後，鋼材價格就開始出現小幅度上漲，8月1號國內螺紋鋼主力期貨價格收盤達到4093元每噸，再次突破4000元大關。而且從最近一段時間鋼材價格的走勢來看，從7月18日開始，鋼材價格一直是漲多跌少，過去十幾個交易日鋼材價格已經從最低時候的3700元左右上漲到目前的4090元左右，相當於半個月左右的時間漲幅超過10%，這個確實有點出乎我們的預料。

按照之前市場分析，我們預測鋼材價格在9月份之前都有可能維持在4000塊錢以下，但沒想到從8月份開始鋼材價格就開始反彈了。進入7月份以來，支撐鋼材下跌的因素是比較多的。一方面在美聯儲持續大幅加息的背景下，從六月份開始國際鐵礦石價格一直不斷下跌，我們以普氏62為例，在6月6日普氏62達到147.25美元最高峰之後一路下跌，到了7月中旬的時候，直接下跌到96.65美元，跌幅超過34%，這也是直接拉動鋼材價格下跌的主要原因。

這段時間鋼材價格突然反彈上漲，確實有點出乎大家的意料，按照目前鋼材市場的供需情況來看，鋼材價格並不具備上漲的動力。因為在鐵礦石大幅上升之後，這進一步壓縮了鋼鐵廠的利潤空間，前段時間在鐵礦石下跌之後，很多鋼鐵廠的鋼坯利潤率已經恢復到60~80元左右每噸，但是隨著鐵礦石的不斷上漲，鋼鐵廠的利潤會進一步壓縮，這會削弱他們復工和增產的積極性，對應的市場對鐵礦石的需求量也會放緩。另外在美聯儲連續大幅加息的背景之下，全球流動性進一步收緊，這對於大宗商品來說也是一種利空。

因此在短期之內，至少在未來一個月之內，鐵礦石都不會有太大幅度的上漲，對應的國內鋼材價格也不會有太大幅度的上漲，應該會在3800元到4500元之間震盪。但是從長期來看，進入九月份之後我國的基建將會迎來旺季，到時市場對鋼材的需求也會進一步上升，再加上最近一段時間房地產復工有了明顯的改善，市場對鋼材的需求量也會進一步上漲。所以從長期來看，鋼材價格確實有上漲的動力，在2022年第四季度，我們不排除鋼材價格有可能一直在4000元以上，甚至有可能達到4500元以上。

③ 2022年11月11日期貨鐵礦石為什麼大漲

2022年11月11日期貨鐵礦石為大漲的原因，與美聯儲加息預期放緩、冬儲補庫需求的釋放以及防控政策優化有關。消息面上，美國10月CPI同比上漲7.7%，預期為7.9%，前值為8.2%。國常會研究部署進一步優化防控工作的二十條措施。綜合來看，鐵礦價格迎來一定支撐和提振。

④ 鐵礦石價格大跌，成交量暴跌近80%，什麼影響了鐵礦石的價格

2021年7月16日過後，鐵礦石主要期貨價格一直在下跌，而且幅度很大。最高1132.5元/噸，一度跌至761元/噸。8月20日，出現了小幅反彈。主要鐵礦石期貨收於每噸777.5元，但仍未能達到800元大關，一個月內下跌逾30%。近年來，全國45個港口的鐵礦石交易庫存創下新高。庫存積累的背後，是市場購買鐵礦石現貨意願的下降。全國港口交易量截至上周，全國主要港口鐵礦石現貨日均成交量為79萬噸，環比下降29.8%。鐵礦石交易員表示，隨著主要鐵礦石期貨合約價格的快速下跌，現貨港口價格也出現了大幅回調，他的日交易量最近暴跌近80%。

從市場長期發展的角度來看，隨著未來相當長的一段時間內國家鋼鐵行業的轉型調整，對鐵礦石的需求也可能會發生一定程度的變化，但從目前的角度來看，近期需求的大幅下滑其實是很正常的現象。再次，我們也可以認為，從目前來看，鋼鐵價格的時代已經開始結束，從上游鐵礦石到下游鋼材兩者之間已經呈現出明顯的下行趨勢，並沒有看到進一步漲價的跡象，因此這一事件仍具有一定的主動作用。

⑤ 鋼鐵行業呈現下坡趨勢，鐵價在上漲還是下降有何發展前景

很多人都是在問這也是鋼鐵價格確實要跌了？之後還會繼續上漲嗎？

次之，我們要考慮到的是，伴隨著國家宏觀調控的慢慢下手，事實上全國各地的鋼鐵價格實際上 都逐漸進入了慢慢下降的情況。大家原來會覺得當今因為各種供應鏈管理上邊的生產廠商，她們自身的成本費較高，因此都不容易想要舍棄自個的優點來開展減價，可是大家見到當今實際上 中國各種鋼材製造業企業都是有十分強的全局觀念，因此在我國開展管控以後，廣泛選用減價的方法，一部分緣故是由於鋼鐵行業早已得到了早期鋼材上漲充足的盈利，因此如今實際上是處在盈利水準還相對性可控性的狀況下，並且此外一方面則是全部鋼鐵行業也很積極主動的響應國家的呼籲，持續促進總體市場的發展趨勢，這才算是當今全部鋼鐵企業較大 的優點所屬。再再加上恰好6月份也將進到鋼鐵市場相對性的淡旺季，因此市場規律性也是有充足的危害。

第三，從長期性的視角看來，鋼材的長期性價錢很有可能或是有一定的支撐點幅度，由於將來得話伴隨著鋼鐵產能環境保護標准愈來愈高，尤其是碳達峰碳排放交易的規定下，鋼鐵工業的製造成本確實也有進一步下跌的概率，將來得話還確實不清除鋼鐵價格會出現一定的支撐點幅度，僅僅當今是一個下降趨勢，因此我們要可以說來有可能發生一定程度上的市場起伏發展趨勢。