期貨為什麼要做倉位

① 期貨如何控制倉位

1．為什麼要控制倉位呢?從消極的角度講是為了控制風險總量，特別是控制意外事故．即使是你看對了行情方向，也選了個比較好的建倉點，但市場總免不了出現小概率的意外事故．比如突然反向來一兩個停板，然後又恢復趨勢．這樣的事，我這幾年遇到過多次，幸虧倉位控制好，才沒出大事．即使你日內交易，也有措手不及的時候．我特別要提醒朋友們注意，千萬別忽視小概率事件，因為不管你成功多少次，一次意外事故，就使你10年都白幹了．在風險投資領域，眼睛必須牢牢地瞪著那5%的致命意外事故，只有100%確保它不會威脅我們生命時，再放手去博收益．控制倉位是最基本的控制風險的方法．我前面列的公式用的是乘法，其中任何一個因素是零，整個公式都是零．如果你不會控制倉位，別的做的再好，也沒意義．從積極的角度看，控制倉位不僅可以控制風險，而且可以擴大利潤，如果你是做中線，一旦做對了，每攻克一個阻力位，就遞減式加倉，你可以使你贏利時候的倉位永遠大於出錯時候的倉位． 2．如何控制倉位?我認為下列幾條是必須堅持的：一是總倉位最好別大於50%；二是每個品種的倉位別大於30%；三是把倉位分散在不相干品種上；四是分批建倉；五是永遠別在虧損頭寸上加倉；六是只有新阻力位突破並確認後再加倉；七是加倉要遞減式進行；八是加倉別超過2次． 控制倉位損益率，是期貨交易能否成功的又一個關鍵． 首先是止損問題．不知道止損死扛的人當然會被淘汰，但知道止損的人估計也有很多人被淘汰了，因為止損就意味著犯錯誤了，如果你不斷地犯錯誤，還有不被淘汰的? 所以，核心問題不在於你知道止損，而在於你盡量少出現止損的結局，你必須把止損放在你的全部交易策略中去運用． 第一，你要爭取使你抓的機會的成功率大於50%，而且要在趨勢過程中選擇一個比較有利的位置建倉；換句話說，你交易十次，最好只有5次以下是以止損告終； 第二，你的倉位不能過大，因為過大的倉位可能使你十次交易即使只碰到一次止損，也可能一敗塗地； 第三，你要保證你止損時候的倉位小於你成功時候的倉位，否則會導致止損虧的多，贏利賺得少； 第四，你的止損點要設的科學．短線交易我不懂，從中長線交易看，我覺得只有真正錯了才止損或者當自己也搞不清是對還是錯時候才止損， 因為中線建倉是以趨勢＋回撤或者轉折＋確認為依據的，所以，趨勢被破壞或者轉折不成功就該止損； 但這裡面還有一個資金承受力問題，我的體會是：以趨勢線/頸線/均線為止損位，加上總資金的5%左右的絕對止損額．由於我單個品種倉位只在30%以內，同時盡量在回撤時建倉，這樣算起來，止損環境還是比較寬松的，能夠抗擊一般的震盪； 第五，止損錯了，要及時建回丟掉的倉位； 第六，遇到假突破（即假性擺動）一定要止損； 第七，在形態形成中，只順原來的方向建倉，形態順勢突破就加倉，反向突破止損並反手．

② 做期貨如何管理倉位以及資金

一、倉位管控的意義

對於一個成熟的交易者來說，除了有自己的交易系統好和交易風格之外，還必須具備倉位管控的管理，而倉位管理就是風險控制的手段，因為無論我們技術有多強，在盤面上技術或者基本分析的概率多高，我們都不能忽略小概率事件，很多人學了很多東西，技術分析能力很強，成功率很高，但始終做不好，原因在於什麼，核心就是無法認知或者無法接收，交易市場的概率思維。

那麼從交易去看，倉位管理具體有哪些實際的意義呢？

1、控風險、防意外

行情的規律我么可以通過技術分析的學習以及價值分析的學習去掌握，但就單單某一筆交易來說，一個優秀的交易員和一個三歲兒童去判斷概率上並沒有太大的不同，所以對於操作的倉位來說，我們絕不可使用過重的倉位進行下單，不然出現了小概率的虧損對於我們資金和心理打擊太大。

2、、鎖定優勢頭寸且擴大利潤機會

最沒有風險的交易是什麼？其實就是把成本做到負數或者做到0，舉個例子：

當我們在50元的價格建倉多單，而後行情起漲到70元，止損上移至55元，這個時候成本就是-5元，那麼這個時候就是成本變成負數，我們的心態會非常好，操作執行力會很強。

而倉位管控就是就是保證這種成本為負數或者成本為0的狀態最有效的保證，因為行情上漲到70元以後，我們回落考慮加倉想要擴大戰果的時候，這個時候，我們建倉的第二筆單子的倉位以及對應的止損就要管理好，以至於能夠使我們的成本依舊為0或者負數，而一旦防守成功，利潤就會奔跑起來！

二、倉位管控常見方式

明白了為什麼要學習倉位管控，我們得學習具體的技巧和套路，我們講過倉位管控的核心目的是拉低均價和擴大盈利戰果，所以這是技巧的前提，也就是說在一個做多的區域和位置行情的第一次建倉和第二次建倉，或者第三次建倉，我們的分倉方法常見的有兩種。

第1種：同等倉位分倉

這種分倉手法一般是應用在一些買賣區間較大的位置，怕踏空行情而使用的一種分倉方式，第一次建倉用20%，如何行情往下跌在一定的位置繼續加倉30%，這個時候因為下層的倉位比上層的倉位重，均價會拉的比較快，同樣我們再舉個例子：

加入我在15元先建倉20%的倉位，行情跌至10元時，我加倉30%，這個時候我的均價是12元，行情繼續跌到5元，我選擇加倉至50%，我的均價會跌至8.5元，細心的朋友會發現，如果我們都是用同等倉位加倉的話，也就是15元的時候倉位33%，跌至10元倉位33%，5元的時候倉位33%，那麼我們的均價就是10元，也就是說這種方式可以更好更快的拉低我們的成本。

不過事物都是兩面性的，我們選擇分倉是為了防止行情的繼續加下而選擇的操作方式，如何行情在第一次建倉之後就起漲，那麼同等分倉的盈利一定是大於三角形分倉的盈利，畢竟一個是50%的倉位，一個是20%的倉位，這是對於倉位管控的一些常見的方式。

以上所說的主要是以股票為主，如果在期貨或者外匯的杠桿交易中，是絕對不可以全倉下單的，因為風險太大，一般使用賬戶資金的30%以下的資金進行分倉，賬戶留有70%的資金進行抵抗風險。

三、倉位管控的終極目的

方式給大家講了，接下來講解以下倉位管控的終極目的，無論是同等倉位分倉還是三角形分倉，核心都是為了，讓我們的風險處於一個可以接受的狀態。

因為我們下單以後是必須要設止損的，無論我們怎麼加倉，只要均價和止損位置在倉位明確的狀態下，如果止損了我們無論是心理還是資金可以承受的情況下，怎樣加倉的方式可以自己決定，不一定非得按照我們上面的來，上面只是給大家講了常用的兩種，當然風險和損失可控的情況下，我們可以選擇不加倉，直接一次建倉然後一直持有，要麼止損，要麼盈利，這是我們要去明確的。

那麼以上就是我們對於這個問題的回答，希望對於各位朋友有所幫助，分倉一定是在關鍵買賣區間去分的，那麼關鍵買賣區間怎麼去分析？大家可以去看看以下我之前寫的文章，希望可以幫到我的粉絲老鐵們，每天幾分鍾，持續關注我，我將給各位帶來行業核心技術，如果覺得不錯記得點個贊，謝謝各位了！

③ 期貨倉位是什麼意思

問題一：期貨中的現手，持倉量，倉差等是什麼意思？ 簡單點解釋：倉差就是今天持倉減昨天持倉的值，現手 就是現在等待交易的手數數量，性質就是 投機或保值，一般都是投機，總手是總交易手數，持倉就是持有合約的數量。 詳細些分析就有太多學問要慢慢去研究實踐了：期貨的本質是與他人簽訂一份遠期買賣商品(或股指、外匯、利率)的合約. 1、 持倉量：是指買賣雙方開立的還未實行反向平倉操作的合約數量總和。持倉量的大小反映了市場交易規模的大小，也反映了多空雙方對當前價位的分歧大小。例如：假設以兩個人作為交易對手的時候，一人開倉買入1手合約，另一人開倉賣出1手合約，則持倉量顯示為2手。
2、 內盤、外盤：等同於股票軟體中的內外盤。如：委託以賣方成交的納入「外盤」，委託以買方成交的納入「內盤」。「外盤」和「內盤」相加為成交量。分析時，由於賣方成交的委託納入外盤，如外盤很大意味著多數賣的價位都有人來接，顯示買勢強勁；而以買方成交的納入內盤，如內盤過大，則意味著大多數的買入價都有人願賣，顯示賣方力量較大。如內盤和外盤大體相近，則買賣力量相當。
3、 總手：指截止到現在的時間，此合約總共成交的手數。國內是以雙方各成交1手計算為2手成交，所以大家可以看到尾數都是雙數位。
4、 昨結：指昨天的結算價。（不同於昨天的收盤價）結算價是指某一期貨合約最後一小時成交價格按成交量的加權平均價。如果該合約為新上市合約，則當日結算價計算公式為：合約結算價＝該合約掛盤基準價＋基準合約當日結算價－基準合約前一交易日結算價。
5、 委比：是指用以衡量一段時間內買賣盤相對強度的指標,其計算公式為：委比＝〖（委買手數-委賣手數）÷（委買手數＋委賣手數）〗×100%
6、 倉差：是持倉差的簡稱，指目前持倉量與昨日收盤價對應的持倉量的差。為正則是今天的持倉量增加，為負則是持倉量減少。 持倉差就是持倉的增減變化情況。 例如今天11月股指期貨合約的持倉為6萬手，而昨天的時候是5萬手，那今天的持倉差就是1萬手了。另：在成交欄里也有倉差變化，在這里是指現在這一筆成交單引發的持倉量變化與上一筆的即時持倉量的對比，是增倉還是減倉。
7、 多開：是多頭開倉的簡稱，指持倉量增加，但持倉量的增加值小於現量，且為主動買盤。例如：假設以四個人作為交易對手，其中甲先掛出賣出平倉1手，乙隨後掛出賣出開倉10手，丙見賣單處有人掛單11手，即以現價掛出買入開倉5手成交，盤面顯示會為：多開，現手成交量為10手，倉差為+8手（因甲先掛出有1手平倉單）；丁在隨後又買入開倉2手，則會顯示：雙開，4手，倉差為+4手（此時所掛單已經全部是乙的賣出開倉掛單）
8、 空開：是空頭開倉的簡稱，指持倉量增加，但持倉量的增加值小於現量，且為主動賣盤；例如：將上例中的賣出、買入反過來即可。
9、 雙開：指某筆成交中，開倉量等於現量，平倉量為零，持倉量增加，差值等於現量，表明多空雙方均增倉
10、雙平：指某筆成交中，開倉量等於零，平倉量為現量，持倉量減少，差值等於現量，表明多空雙方均減倉。
11、多換、空換：是多頭換手、空頭換手的簡稱，若在某筆成交中，開倉量和平倉量均等於現成交量的一半，持倉量不變，則表明多頭倉位和空頭倉位都未發生變化，只是部分倉位在多頭之間或空頭之間發生了轉移，結合內外盤的狀態，我們定義外盤時該筆成交的狀態為多換手，內盤時為空換手。
12、多平、空平：是多頭平倉、空頭平倉的簡稱，多頭平倉指持倉量減少，但持倉量的增加絕對值小於現量，且為主動賣盤；空頭平倉指持倉量減少，但持倉量的增加絕對值小於現量，且為主動買盤。 例如：假設以三個人作為交易對手，其中甲有多頭持倉5手，乙有空頭......>>

問題二：期貨中持倉量到底是什麼意思嘛..求高人簡單通俗的表達下 謝謝！ 30分 期貨持倉量指投資者持有的某個合約的未平倉合約總量。持倉量等於該合約未平倉的多倉和空倉之和。值得指出的是，未平倉合約中，多倉總量與空倉總量總是相等的。持倉量有某類商品單個合約持倉量、所有合約持倉量、某個市場各種商品所有合約持倉量之分。在國外存在期權的情況下，持倉量的計算還包含期貨期權所對應的期貨合約數量。

問題三：期貨持倉量是什麼意思 期貨有人買就必有人賣，買賣雙方都是開倉，持倉量增加，一方開倉一方平倉，持倉量不變，雙方都平倉持倉量減少。國內三家商品期貨交易所，持倉量是雙邊計算，中金所的股指和國債是單邊計算。

問題四：期貨交易中的持倉量是什麼意思 blog.sina/u/1233721385
在期貨圖形技術分析中，成交量和持倉量的相互配合十分重要。正確理解成交量和持倉量變化的關系，可以更准確的把握圖形K 線分析組合，有利於深入了解市場語言。下面就成交量和持倉量相配合的四種動態情況進行分析。
1 成交量逐步增加，持倉量也同步增加。
此種情況在期貨走勢中最常見，多發生在單邊行情開始時期，價位趨勢處於動盪之中。多空雙方對後市的嚴重分歧，形成市場中資金的比拼，但價格此時還未形成統一的整理區間，價格波動幅度快速而頻繁，使短線投資者有足夠的獲利空間。此時，成交量的擴張是由於短線資金的積 進出，而持倉量的擴張則顯示了多空能量的積蓄。在此情況下，可以從盤面上感到多空力量強弱的變化，同時結合前期行情的走勢，判斷行情的變化方向。
2 成交量逐步減小，持倉量逐步增加。
這種情況往往是大行情來臨的前兆，此時多空雙方的力量和市場外部因素的共同作用使市場在動態中達到了一種平衡。成交的減少，是由於價格波動區間的逐步平衡，使短線資金無利可圖，但持倉量的增加，則意味著多空雙方看法分歧加大，資金對抗逐步升級。由於分歧結果並未明朗，因而多空互不讓步，紛紛加倉，無一方首先打破僵局，成交逐步減少，等待最後的突破。此情況後續的走勢十分兇猛，很少有假突破發生，一旦爆發，至少應有中級行情出現，因而投資者應作好資金管理工作。
3 成交量逐步增加，持倉量逐步減小。
此情況一般發生在一段行情中繼的過程中，並且伴有多殺多、空殺空的現象。由於行情有利於多空其中的一方，從而使相反一方紛紛出逃，持倉逐步減少。但價位的快速運動為短線炒作提供了良機，因而短線資金積極介入，成交並未減少，有時短線持倉的增加掩蓋了長線資金的出局，造成持倉量減少的趨勢並不明顯。這種情況下，可能會伴有中期反彈行情，由於反彈的劇烈，往往給人一種轉勢的感覺，但原趨勢仍將保持下去。
4 成交量逐步減少，持倉量逐步減少。
此種情況多發生在一波行情逐步結束時，成交量和持倉量的同步收縮，證明多空雙方或其中一方對後市失去信心，資金正逐步退場。這種情況如果持續發展，會為新資金介入提供有利的條件，成為變盤的前兆。由於成交量和持倉量都比較小，行情容易受外界因素影響，價位波動隨意性很強，會給投資者造成不必要的損失。
從以上情況可以看出：成交量是推動行情發展的基本動力，成交量增加價位變化趨於活躍，成交量減少價位變化趨於緩和；持倉量是行情發展的內在動力，增倉是一段行情的開始，而減倉是一段行情的結束。

問題五：商品期貨中持倉與倉差有什麼區別？ 持倉就是現在有多少人在持有單子。多單和空單相等，所以按單邊計算。
倉差就是和上一個交易日比，今天是多了，還是少了。明白了吧。

問題六：期貨 倉量是什麼意思 倉量，一般說持倉量。也有成交量 + 持倉量的意思。
如果你說的例子是「股指期貨」的，那麼，成交量和持倉量是按照「單邊」來計算的；如果你說的例子是上海、鄭州、大連的商品期貨的，那麼，成交量和持倉量是按照「雙邊」來計算的。這些你可以從行情軟體上看到，股指期貨的成交量和持倉量的最後一個數有可能是「奇數」結尾，也就是1、3、5、7、9結尾，而上海、鄭州和大連的商品期貨的成交量和持倉量的尾數就肯定是「偶數」，即2、4、6、8、0了。
回到你的例子：只有A、B在做期指，A多頭開倉20手，B空頭開倉10手，那麼，只能有10手成交，此時，顯示的成交埂是10是，持倉量也是10手。
如果放在上海、鄭州和大連的商品期貨，那麼成交量就是20手，持倉量也是20手，當然，這其中A只成交了10手，有10手沒有成交。

問題七：期貨倉位 無論一成倉位還是十成倉位，都沒有風險小而機會大的必然對應關系。關鍵看你是否熟悉，熟悉期貨品種，熟悉自己操作系統。當然，也沒有日內風險小，隔夜風險必然大的對應關系，只要在你的掌控中，風險也可以調節。一句老話，隔行如隔山，熟悉了，才能真正做到規避風險把握機會。

問題八：期貨中持倉反手是什麼意思啊 手中的持倉平倉後自動反向開倉，直接完成了2個動作：先平持倉，然後自動反向開倉。

問題九：期貨平倉什麼意思 平倉就是 把原有買入（賣出）的期貨合約，進行賣出（賣出）對沖操作。以後行情的變化對平過倉的單子上沒有影響的了。
期貨T+0，你隨時有機會還可以再開倉

問題十：期貨空倉是什麼意思 樓主您好，期貨空倉就是把現有的所有持倉全部平掉，沒有任何持倉，賬戶里只有現金。希望綁到樓樓主。

④ 什麼是期貨為什麼要鎖倉

1.期貨主要不是貨，而是以某種大眾產品如棉花、大豆、石油等及金融資產如股票、債券等為標的標准化可交易合約。因此，這個標的物可以是某種商品（例如黃金、原油、農產品），也可以是金融工具。交收期貨的日子可以是一星期之後，一個月之後，三個月之後，甚至一年之後。
2.鎖倉的原因如下:
鎖倉就是平倉，鎖倉之後行情波動賬戶中金額不會發生任何變化。
例如我們在1700的價格，同時買入再賣出一手黃金（忽略點差），黃金的價格漲到了1770美元，多單盈利700點盈利7000美元；空單虧損700點，虧損7000美元，這個帳很簡單，因此鎖倉等於平倉。
（1）鎖倉的第一種原因：策略的需要。
比如外匯中的量化策略和對沖的策略都含有鎖倉交易。另外也有關聯品種鎖倉對沖，例如外匯交易中，布倫特原油和美國原油多空對沖；或者期貨交易中，螺紋鋼和熱卷相互對多空對沖，這些價格聯動的品種價格差放大之後會有價值的回歸。
（2）鎖倉的第二種原因：迴避交易中止損的問題。
「浮虧不算虧」，虧損沒落袋，很多交易者通過這樣的交易獲得心裡上的安慰。該止損了不止損，先鎖倉。雖然本質上鎖倉就是鎖定了虧損，但從心裡上更容易接受。
拓展資料：
什麼是期貨鎖倉？
1.鎖倉是一種鎖定利潤或鎖定損失而不失倉單的方法，鎖倉在期貨市場上應用比較多，因為一般投資者都可以盡享買空賣空的雙向操作。
2.快捷鎖倉就是你選中你的一個持倉品種，按下「快捷鎖倉」，那麼，就會自動幫你開相同品種、相同數量，但方向相反的倉位。特別是當你已經有了一定的利潤時，進行鎖倉，這個時候你是一種利潤的鎖定，同時還不會因為新的價格變化而損失機會，對於資金較大時，有很多的好處，小資金意義不大。
3.比如當你跌空一個品種，這個時候開盤就是跌停，你已經有了很大的利潤了，這時，你加開和你空單相同的多單，就是鎖倉，鎖定了利潤，這知做的原因是，你害怕價格有可能會反彈，使你的利潤減少，這樣在價格反彈時你已有的利潤就不會因價格波動而變化了。當價格被拉高時，你平出你的多單，就有可能再賺他第二次下跌的錢，但如果你平出你的空單在跌停時做起單邊的多單，那麼如果價格不起來，而是在第二天繼續大幅低開，那麼你就不是賺錢而是賠錢了，當然，這樣對鎖之後，你將會有可能損失掉第二可能出現的下跌給你帶來的利潤，但至少不會賠錢.同時為如果出現的反彈做了准備，將你的利潤鎖定。
4.總之這樣做，做好了，可以降低你的持倉成本，同時也有機會讓你的利潤相對安全的情況下最大化。

⑤ 期貨中持倉是什麼意思

期貨持倉又稱受控持倉或未平倉，是指某些商品在交易後未進行套期保值或實物交割的期貨合約數量。在我國的金融期貨交易中，滬深300指數期貨也適用於單邊量，所以持倉也可以是奇數或偶數。 擴展信息: 期貨頭寸的發展: 1.由於持倉量是指從該期貨合約開始交易到計算該持倉量期間，未進行套期保值和結算的合約數量，持倉量越大，該合約到期前的平倉困賣交易量和實物交割量之和越大，交易量也越大。因此，通過分析持倉的變化，可以預測期貨市場的資金流向。持倉增加說明資金流入期貨市場；反之，則意味著資金正在流出期貨市場。 2.期貨持倉量是指投資者持有的某一合約的總未平倉量。頭寸等於合約的未平倉頭寸和空頭頭寸之和。值得指出的是，在未平倉合約中，多倉總量總是等於空倉總量。持倉可分為某種商品的單個合約持倉、所有合約持倉、某市場各種商品的所有合約持倉。在國外期權的情況下，持倉的計算也包括期貨期權對應的期貨合約數量。 3.期貨頭寸的概念類似於股票的流通。當合約第一天掛牌交易時，合約的持倉為零。如果只有投資者B看漲，而投資者S看跌，他們將開倉，以雙方商定的價格買入和賣出等量的合約。交易完成後，合約會有相應數量的持倉。在交割或增資前，股票的流通量保持不變，但期貨合約的持倉量在交易期間可能隨時發生變化。隨著越來越多的投資者加入看漲和看跌的隊伍進行交易，倉位會不斷消悶增加；當虧損的投資者止損，盈利的拿尺彎投資者套現時，倉位會逐漸減少。

⑥ 期貨什麼叫倉位，什麼叫日增倉

什麼是倉位？倉位是什麼意思？

倉位是指投資人實有投資資金和實際投資的比例。

比如你有10萬用於投資基金，現用了4萬元買基金或股票，你的倉位是40％。

如你全買了基金或股票，你就滿倉了。

如你全部贖回基金賣出股票，你就空倉了。
如果目前市場比較危險，隨時可能跌，那麼就不應該滿倉，因為萬一市場跌了，你賣期貨可能虧，但是你也沒有錢買期貨，就很被動。通常，在市場比較危險的時候，就應該半倉或者更低的倉位。這樣，萬一市場大跌，你發現你持有的期貨跌到了很低的價位，你可以買進來，等它漲的時候，你把你原來的賣掉，就可以賺一個差價。

一般來說，平時倉位都應該保持在半倉狀態，就是說，留有後備軍，以防不測。只有在市場非常好的時候，可以短時間的滿倉。

能根據市場的變化來控制自己的倉位，是炒股非常重要的一個能力，如果不會控制倉位，就像打仗沒有後備部隊一樣，會很被動

增倉、加倉、買入，說白了都是一個意思，就是說法不同，沒有什麼特別意義，現在看來股市上的術語也有好多不太適用的地方，有的還相當繁鎖，好像是多麼深奧其實就是買入了股票