疫情下如何提升股權

① 上海鼓勵高校的畢業生自主創業，在疫情下創業該注意些什麼

上海鼓勵高校的畢業生自主創業，在疫情下創業應該注意這些：

第一，要考慮租用辦公室或者門店的成本，畢竟，疫情期間，為了疫情防控，有時候會對區域進行管控或者封控！這種情況下就難免會影響到辦公和門店運營！如此這般，要充分考慮到風險性再去投入。

第二，疫情期間創業，一定要搞線上線下相結合的經營方式！唯有線上線下相結合，才能在線下被管控或者防控的情況下，不至於陷入被動，可以讓線上的生意支撐著度過危機！

汪小菲大家都不陌生，他所開的多家門店受疫情影響運營受阻，汪小菲表示雖然艱難，好在線上銷售非常不錯，因此也不算是跌入了谷底，有了線上的支撐，實體店就能撐過“寒冬”，反之，只搞線下運營可能就比較被動了，風險性比較高！三年疫情，很多門店的運營者都苦不堪言，基本上虧的血本無歸，他們都非常後悔，沒有跟上大流做線上營銷！

上海鼓勵高校的畢業生自主創業，對此你怎麼看？

② 為什麼公司寧願給員工股權也不要加工資其中有何「貓膩」

疫情過後，很多企業喜歡給員工股權激勵，卻不願意提高工資和基本工資。一個原因是他們想留住員工一起在企業工作，但員工想要的恰恰相反，而不是關心所謂的股權。老闆之所以能成為老闆，是因為他掌握了大量的信息資源和渠道，能夠做出准確的判斷，請專業的相關人員拚命做市場，在市場上賺了一波紅利。

所謂股權激勵，就是在原有的基礎上將額外的利潤進行分配的一種激勵機制。企業歷年的平均營業額為100萬元，那麼在這100萬元的基礎上劃分利潤。如果員工努力工作達到200萬、300萬、500萬，可以按照遞增激勵機制給予相應的股份激勵，也就是分紅。

為什麼有些老闆這樣做，卻覺得行不通呢?一是企業還沒有到股權激勵的階段，如果企業賠錢但不盈利，讓員工買進去，員工覺得這是在拉他下水，當企業賺錢了，你讓他買進去，更願意和老闆一起發財，會極大地激發員工的積極性。

③ PSA股權怎麼賣東風汽車遇變數

新型冠狀病毒肺炎仍然是用細線懸在汽車行業頭上的一塊巨石。

換到全球視角，逆全球化將成為可見將來的主旋律，除了個別最具戰鬥力的巨頭，美系、法系等都將退守大本營和前殖民地等「一畝三分地」；中國本土車企最突出的佼佼者將從同胞車企的血海里站起、脫穎而出，並假以時日成為能夠和海外領跑者抗衡的新星。

演化趨勢其實早已被行業規律定下方向，新冠肺炎只是加速了它的進程。當東風出售PSA股權生變，實則是整個行業在國內乃至全球生變的伏筆。那麼，真正值得思考的問題是，誰來作為中國車企的代表去崛起？正在計算股權價值的東風，你想過嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。