氫能產業基金在哪裡

❶ 有關氫能源的基金代碼

截至2021年10月27日，中國有關氫能產業的基金還沒有上市，因此不存在什麼基金的代碼，但是某些參與建設氫能產業基金的公司上市，部分企業代碼如下:
1、 中國電氣集團有限公司的股票代碼是600875;
2、航錦科技股份有限公司的股票代碼是000818;
3、張家港富瑞特種裝備股份有限公司的股票代碼是300228;
4、浙江南都電源動力股份有限公司的股票代碼是300068;
5、克國際家居用品股份有限公司的股票代碼是600337。
拓展資料：
氫能源具有以下特點：
1、重量最輕：標准狀態下，密度為 0.0899g/L，-252.7℃時，可成為液體，若將壓力增大到數百個大氣壓，液氫可變為金屬氫。
2、導熱性最好：比大多數氣體的導熱系數高出10倍。
3、儲量豐富：據估計它構成了宇宙質量的75%，它主要以化合物的形態貯存於水中，而水是地球上最廣泛的物質。據推算，如把海水中的氫全部提取出來，它所產生的總熱量比地球上所有化石燃料放出的熱量還大9000倍。
4、回收利用：利用氫能源的汽車排出的廢物只是水，所以可以再次分解氫，再次回收利用。
5、理想的發熱值：除核燃料外氫的發熱值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，為142351 kJ/kg，是汽油發熱值的3倍。
6、燃燒性能好：點燃快，與空氣混合時有廣泛的可燃范圍，而且燃點高，燃燒速度快。
7、環保：與其他燃料相比氫燃燒時最清潔，除生成水和少量氮化氫外不會產生諸如一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、鉛化物和粉塵顆粒等對環境有害的污染物質，少量的氨氣經過適當處理也不會污染環境，氫取代化石燃料能最大限度地減弱溫室效應。
8、利用形式多：既可以通過燃燒產生熱能，在熱力發動機中產生機械功，又可以作為能源材料用於燃料電池，或轉換成固態氫用作結構材料。
9、多種形態：以氣態、液態或固態的金屬氫化物出現，能適應貯運及各種應用環境的不同要求。
10、耗損少：可以取消遠距離高壓輸電，代以遠近距離管道輸氫，安全性相對提高，能源無效損耗減小。
11、利用率高：氫取消了內燃機雜訊源和能源污染隱患，利用率高。
12、運輸方便：氫可以減輕燃料自重，可以增加運載工具有效載荷，這樣可以降低運輸成本從全程效益考慮社會總效益優於其他能源。

❷ 比較好的氫能源基金有哪些

比較好的氫能源概念股票型基金有：華夏能源革新股票、廣發中證全指汽車指數A、建信中證500指數增強A、新華優選消費混合、華夏中證500指數增強A、銀華優勢、中融中證煤炭指數分級、新華中小市值優選混合、華夏潛龍精選股票、新華靈活主題混合、中郵中證500指數增強A、工銀瑞信中證京津冀協同發展主題指數(LOF)A。
拓展資料：
基金的形式：
1、開放式基金（LOF），英文全稱是「ListedOpen-EndedFund」或「open-endfunds」，漢語稱為「上市型開放式基金」，在國外又稱共同基金。也就是上市型開放式基金發行結束後，投資者既可以在指定網點申購與贖回基金份額，也可以在交易所買賣該基金。不過投資者如果是在指定網點申購的基金份額，想要上網拋出，須辦理一定的轉託管手續；同樣，如果是在交易所網上買進的基金份額，想要在指定網點贖回，也要辦理一定的轉託管手續。是一種發行額可變，基金份額（或單位）總數可隨時增減，投資者可按基金的報價在基金管理人指定的營業場所申購或贖回的基金。與封閉式基金相比，開放式基金具有發行數量沒有限制、買賣價格以資產凈值為准、在櫃台上買賣和風險相對較小等特點，特別適合於中小投資者進行投資。
2、封閉式基金屬於信託基金，是指基金規模在發行前已確定、在發行完畢後的規定期限內固定不變並在證券市場上交易的投資基金。
由於封閉式基金在證券交易所的交易採取競價的方式，因此交易價格受到市場供求關系的影響而並不必然反映基金的凈資產值，即相對其凈資產值，封閉式基金的交易價格有溢價、折價現象。國外封閉式基金的實踐顯示其交易價格往往存在先溢價後折價的價格波動規律。從我國封閉式基金的運行情況看，無論基本面狀況如何變化，我國封閉式基金的交易價格走勢也始終未能脫離先溢價、後折價的價格波動規律。

❸ 氫能源的基金

投資氫能源板塊的基金主要有3個賽道， 一個是新能源基金，一個是新能源車基金，一個是光伏產業指數基金 。機構分析認為，氫能是替代化石能源實現碳中和的重要選擇。隨著氫能逐步用於汽車、鋼鐵等行業，氫能的利用量將逐步增長，焦化、氯鹼、丙烷脫氫和乙烷裂解等產業受益副產氫氣應用。氫能煉鋼還處於研究和示範階段，建議關注頭部公司的示範進展。氫燃料電池車輛由於能量效率高、安全性高、無排放、壽命長等優點，有望逐步推廣。

拓展資料：
1、分析人士指出，2020年，中國氫能產量和消費量均已突破2500萬噸，已成為世界第一大制氫大國。氫能源按生產來源劃分，可以分為「灰氫」「藍氫」和「綠氫」三類。目前，我國氫氣主要來自灰氫。未來與大規模光伏發電或風力發電配套的電解水制綠氫將成為發展趨勢。
2、中國光伏行業協會相關報告顯示，氫能與光伏的最大關系是光伏制氫，即利用光伏發電，再電解水制氫。光伏制氫的優勢主要有：①、平抑光伏發電的不穩定性。②、儲能效用。利用氫能的儲能效用，將光伏發電轉換為氫能，以低於化學儲能的成本，實現跨天、跨周甚至跨月跨季度的儲能。
3、氫能源概念股票型基金有：華夏能源革新股票、廣發中證全指汽車指數A、中融中證煤炭指數分級、銀華優勢、新華優選消費混合、安信中證500指數增強A。
氫能源概念混合型基金有：華夏行業景氣混合、嘉實價值優勢混合、興全精選混合、中郵趨勢精選靈活配置混合、中郵戰略新興產業混合、嘉實豐和靈活配置混合、鵬華成長價值混合A、鵬華成長價值混合A、鵬華成長價值混合A、華安智增精選靈活配置混合(LOF)、鵬華精選回報三年定期開放混合等。

❹ 氫能源基金有哪些

有關氫能源的基金主要有:中國·氫產業發展基金、深圳白鷺氫能產業股權投資基金、蘇州氫能產業基金等。
1、中國·氫產業發展基金成立於2016年，由騰達建設集團股份有限公司、長安國際信託股份有限公司、東英金融集團有限公司及博石資產管理股份有限公司共同發起設立。南都電源與中廣核資本、中廣核產業投資基金簽署《氫能產業基金合作框架協議》，共同成立深圳白鷺氫能產業股權投資基金合夥企業(有限合夥)。
2、2019年1月23日晚間，美克家居公告稱，公司擬與通聯金控、上海婁江投資管理中心(有限合夥)投資設立氫能產業基金，基金規模為5億元。2018年，蘇州市創新產業發展引導基金(蘇州基金)和張家港弘盛產業資本母基金(張家港基金)擬共同發起設立蘇州氫能產業基金。
拓展資料
氫能源行業前景如何？
1、近日，工信部公布《對十三屆全國人大四次會議第5736號建議的答復》，對「關於鼓勵發展零碳排放氫氣發動機的建議」表示贊同，表示支持技術路線多元化發展。工信部指出，氫氣汽車是替代燃料汽車的一種，屬於清潔能源汽車。氫氣發動機是氫能在汽車上應用的重要技術路線之一，燃燒產物以水為主，具有較高的環境友好性。同時，氫氣發動機可充分利用現有內燃機產業基礎，目前已經有部分國內企業和高校在該領域取得一些研究成果，但總體上相關技術還處研發階段。
2、海外方面，據招商證券研報，美國近期公布3.5萬億美元預算計劃，鼓勵「清潔能源」製造業和運輸業的發展。德國實施國家氫戰略，發布《德國氫行動計劃2021—2025》。全球氫能源板塊近日大幅上漲。中郵證券研報指出，氫能是一種清潔脫碳、應用場景豐富的二次能源，也是可再生能源儲存和轉化的理想載體和媒介。在遠期「碳中和」實現的過程中，氫能的地位將越發重要，在傳統工業、交通、建築等領域脫碳中有望扮演重要作用。在獲取成本不斷降低的條件下，氫能源有望逐步走上能源舞台，預計2050年氫能在能源結構中的佔比有望超過10%。

❺ 氫燃料電池風頭正起 天海工業/伯肯節能追逐「新歡」

日前，京城機電股份發布公告稱，公司全資子公司北京天海工業有限公司(下稱「天海工業」)以掛牌底價人民幣1728萬元受讓北京伯肯節能 科技 股份有限公司(下稱「伯肯節能」)10.91%股權，並已於2月22日辦理完成股權變更的工商登記手續，正式成為伯肯節能股東。

伯肯節能成立於2005年，公司主營業務包括天然氣/氫燃料電池 汽車 供氣系統、天然氣/氫燃料電池 汽車 加氣站設備的研發、製造與銷售等，目前為北汽福田、宇通客車等著名車企，提供天然氣 汽車 發動機的供氣系統；為城市天然氣加氣站提供整套加氣設備。

天海工業在氣體儲運行業紮根二十餘載，通過對車用LNG氣瓶、CNG氣瓶、低溫貯罐、天然氣 汽車 加氣站等多方位的技術整合，可為客戶提供LNG/CNG系統解決方案。公司主要客戶為北汽福田、宇通客車、中通客車、飛馳客車、中國重汽等。

近年來，北汽福田、宇通客車等著名車企相繼將業務重心戰略調整至氫燃料電池 汽車 ，伯肯節能和天海工業嗅到其中商機，緊跟著進行業務轉型，積極開拓氫燃料電池相關業務。

說干就干，伯肯節能於2014年在國內率先開展了氫燃料電池供氣系統的生產和研發，2016年，燃料電池供氫系統實現量產，並成為上海 汽車 公司的氫燃料電池 汽車 供氣系統的供應商。

在氫燃料電池 汽車 供氣系統研發方面取得一定成績後，公司又將目光聚焦於加氫站。2018年2月14日，伯肯節能以自有資金投資設立控股子公司淮北伯肯氫能 科技 有限公司，深入布局氫燃料電池產業。該公司主要負責加氫站建設與運營。

然而，加氫站建設中存在諸多技術難題，氫氣壓縮機就是其中一道難以逾越的坎。為此，同年3月9日，伯肯節能與美國PDCMachines,Inc.(簡稱PDC)在北京簽署了氫壓縮機系統協議，雙方共同開發加氫站市場。PDC是全球技術最領先的氫壓縮機生產商，生產的氫壓縮機性能先進、質量可靠，廣泛的應用於加氫站。

2018年7月，北京伯肯和美國伯肯公司共同首度展出自主研發的高效燃料電池空壓機產品，並攜手子公司北京蘭拍褲哪天達共同展出中國最具產業化的70MPa供氫系統及關鍵零部件和氫壓縮機加註站產品。

做好氫燃料電池核心技術儲備後，伯肯節能在市場競爭中底氣十足。

2019年1月23日，伯肯節能再傳捷報——公司與安徽省濉溪縣人民政府簽署了「投資建設氫能源產業鏈項目」的正式協議書。根據協議，公司將在濉溪縣投資建設3座加氫站、一座制氫站及光伏發電廠(用於電解水制氫)，並提供100台燃料電池公交車、50輛市政環衛車、50台物流車在當地示範運營。

另外，雙方還將共同發起成立濉溪縣氫能產業基金，推動可再生能源制氫、氫燃料電池 汽車 動力系統及其零部件襲碼、儲運氫裝備及氫能全產業鏈應用等項目落地並建成濉溪縣氫能產業園。

對於伯肯節能未來在氫燃料電池領域的發展計劃，公司董秘劉水龍透露：「在氫氣供應系統這部分，我們現在零部件都是外購的，只賺系統集成的那部分錢，利潤還是比較薄的。我們准備將來自己做，實現零部件的國產化。

現在氫燃料電池的氧供應系統空壓機我們已經研發出樣機了，正在上汽試跑，如果試跑成功，我們就取代日本的空壓機成為上汽的供應商。氫供應系統的減壓閥我們已經開發出了樣品，准備量產；下一步准備開始瓶閥、儲氫瓶和加氫站設備的研發，逐漸實現氫燃料電池全面的國產化。」

不甘落後，天海工業依託其在氣體儲運行業多年的研發經驗，發力車載儲氫領域。

天海工業擁有先進的鋁內膽碳纖維全纏繞復合氣瓶生純灶產線，技術由國外引進，可設計製造工作壓力為15-70Mpa的各種規格鋁內膽碳纖維全纏繞高壓儲氫瓶及供氫系統。公司車用全纏繞儲氫氣瓶已獲得2022年冬奧會燃料電池車批量訂單，主要客戶為北汽福田、鄭州宇通、中通客車、飛馳客車、中國重汽等。

目前，公司在原有35MPa大巴車用車載供氫系統的基礎上，對所用三型瓶工作壓力進行了大幅度增加，成功研製出70Mpa高壓儲氫瓶，並已通過爆破、疲勞、耐久性和火燒等試驗。同時與整車廠進行合作，在示範樣車上安裝使用。

天海工業透露，當下研發70Mpa儲氫瓶最大的難點在於原材料本身需要從國外進口，因此研發所需投入成本也隨之升高，這是許多氫氣儲氫瓶廠家目前所面臨的挑戰之一。並且，由於70Mpa儲氫瓶沒有實現標准化，乘用車空間又十分有限，導致70Mpa儲氫瓶遲遲難以量產，國內總體技術最終得不到很好的發展空間。

對於天海工業此次受讓伯肯節能10.91%股份，業內人士認為其意在發揮公司在車載儲氫領域的技術優勢以及伯肯節能在氫氣供應系統方面的研發優勢，瞄準時機進入氫能領域的多個產業鏈環節。

❻ 現代汽車集團攜「全方位氫能解決方案」亮相2022 WNEVC

——2022 WNEVC在北京召開，氫能及氫燃料電池汽車產業或將成為新能源汽車發展新賽道。現代汽車集團攜依據中國法規標准開發的氫燃料電池車Nexo中國版與行業領先的氫燃料電池系統亮相大會。

一、環保與新能源汽車

隨著城市化、工業化進程的加快，環境問題也日益突出。而近些年來，極端天氣的頻繁出現似乎也在印證著環境問題的嚴峻性。

作為人口大國，姿枯掘截止目前中國的汽車保有量接近4億，也是名副其實的汽車大國。汽車給我們的生活帶來了極大的便利的同時也帶來了嚴峻的社會問題。如何在汽車節能與環境保護中做到完美平衡？單憑汽車企業本身的力量是難以完成的，需要整個行業齊心協力更需要國家相關部門和政策的大力推動。

在此背景下，8月26日至28日，2022世界新能源汽車大會（WNEVC）在北京、海南兩地舉行。此次大會共有來自14個國家和地區的1,500多位代表參加，技術展覽展出面積達13,000平方米，來自全球各國政產學研界代表齊聚一堂，共同探討「碳中和願景下的全面電動化與全球合作」等主題。

氫能產業的發展需打通上下游環節，現代汽車集團深諳其道。2018年，現代汽車集團就與北京清華工業開發研究院攜手成立了目標規模1億美元的氫能產業基金，專門孵化氫能產業優秀創業公司。此外，藉助現代汽車科技創益加速中心（簡稱HCA）面向中國的氫能初創企業，舉辦各種氫能產業交流，並通過加速扶持、簽訂戰略合作協議等多種形式，推動中國氫能產業高質量發展。

三、機遇與挑戰

不可否認，對於當下的國內市場而言，氫能及氫燃料電池車仍處於發展初期，從生產建設到配套基礎設施的完善；從公眾的認知水平到符合大眾購買能力的售價定位，其距離大規模商業化仍有很長一段路要走，這也是全產業鏈面臨的問題。

不過從另一個角度看，十年前純電車起步初期，也同樣經歷過這些，諸如「電池爆炸論」、售價過高、基礎設施建設困難等等。而十年後的今天，在諸多利好政策的加持下，今年1-7月，中國新能源汽車產銷分別達到327.9萬輛和319.4萬輛，市場佔有率達到22.1%，累計銷量從2012年底的2萬輛增長至1227萬輛，速度之快令人咂舌。

因此我們有理由相信，氫燃料電池車作為比純電車更為「純凈」的產物，發展前景也會更加廣闊，或許就是汽車行業的下一匹「黑馬」。困難與希望並存，機遇大於挑戰，氫能的發展不是「將來時」而是「此刻進行時」。

❼ 格羅夫公司的母公司到底是哪一家上市公司

北京時間2019年3月20日，武漢格羅夫氫能汽車有限公司在武漢光谷正式推出旗下高端氫乘用車品牌格羅夫。武漢格羅夫就是格羅夫公司的母公司，氫能汽車有限公司是國內唯一一家致力於氫燃料電池氫能乘用車量產的公司，目標在2025年成長為叢宏年銷量最大的氫燃料電池汽車全球領導者。

格羅夫公司的母公司規劃了具有競爭力的車型系列和生產計劃，應用了多項先進技術，不僅致力於提供清潔動力技術，還提高了能效。格羅夫氫能乘用車項目於2016年9月問世，之後在上海車展上亮相，作為首款運動車型，可支持長續航里程，一次性加氫。

在中國車企公布的燃料電池專利數量排名中，連續9個月排名第一，武漢氫能產業生態雛形已經顯現。武漢格羅夫氫能汽車有限公司成立於2018年3月28日。氫能汽車技術咨詢滲凳冊、技術服務，氫能汽車及氫燃料電池發動機、特種客車、特種貨車、改裝車及汽車零部件等的製造、批發、零售。

武漢格羅夫公司研發的高端氫乘用車是一款新型的真正意義上的綠色汽車，其車輛配置、零部件、動力性能、安全防護都是上乘的。格羅夫車身由碳纖維製成，常用於高端超級跑車、賽車和航空航天設施。

❽ 氫能源的基金有哪些

從基金層面，目前並沒有純的氫能源的基金，即使行業中主要的氫能源企業，整體的基金涉及的也不多。據不完全統計，目前氫能源概念重倉基金如下：
氫能源概念股票型基金：華夏能源革新股票、廣發中證全指汽車指數A、建信中證500指數增強A、新華優選消費混合、華夏中證500指數增強A、銀華優勢、中融中證煤炭指數分級、新華中小市值優選混合、華夏潛龍精選股票、新華靈活主題混合、中郵中證500指數增強A、工銀瑞信中證京津冀協同發展主題指數(LOF)A。
氫能源概念混合型基金：嘉實價值優勢混合、安信策略精選混合、中郵趨勢精選靈活配置混合、南方高增長混合(LOF)、南方高增長後收費、中郵戰略新興產業混合、中海能源策略混合、嘉實豐和靈活配置混合、中海消費主題精選混合、安信新回報靈活配置混合A、國壽安保策略精選靈活配置(LOF)、安信比較優勢靈活配置混合、銀華鑫銳靈活配置混合(LOF)、鵬華品牌傳承靈活配置混合、安信核心競爭力靈活配置混合A、中海藍籌混合、中郵健康文娛靈活配置混合、國壽安保消費新藍海靈活配置混合、長城久鑫靈活配置混合、中海進取收益靈活配置混合、長城轉型成長靈活配置混合、銀河量化優選混合、中融量化智選混合A。
提醒大家，基金持股是會變動的，跟普通股民一樣進行買入賣出操作。也就是說，基金的持倉股票是會變化的，如果持倉股票走勢好，上漲空間較大，基金經理可能會加大該股票的持倉比例，但如果持倉股票持續下跌，那麼基金經理可能會減持該股票，甚至是直接剔除這支股票。
基金公司每個季度都會發布季報，季報中會顯示基金具體的持倉股票情況，投資者可關注基金公司的公告。