比亞迪為什麼沒有基金持倉

A. 誰知道哪個基金持有比亞迪股份

首先要看看 那些基金持有比亞迪汽車的股份，然後再買這些基金啊。截止3月底，比亞迪前十大流通股東中有三隻基金：景順長城內需增長貳號股票型證券投資基金、景順長城內需增長開放式證券投資基金、興全全球視野股票型證券投資基金。

B. 持股14年，巴菲特首次減持比亞迪，他為什麼選擇這個時候減持比亞迪

因為巴菲特已經沒有必要繼續持有比亞迪的股票了，巴菲特已經從中賺到了33倍的投資回報。

從某種程度上來說，在很多普通投資人沒有關注比亞迪的時候，巴菲特就已經開始投資比亞迪了。在最早的時候，巴菲特曾經以8港元的價格大量買入比亞迪的股票，並且選擇堅定持有。正是因為巴菲特的加持，很多投資人也會選擇關注比亞迪的股票，因為比亞迪本身的發展情況非常好，在比亞迪的股價達到300萬元左右的時候，巴菲特才會選擇賣出比亞迪的股票。

總的來說，這個行為只不過是巴菲特的正常操作而已，特別是當巴菲特已經獲得了33倍的投資回報之後，巴菲特根本就沒有必要繼續等待比亞迪進一步升值。

C. 浮沉十餘年，解密比亞迪股價往事

轉眼間，特斯拉股價每股跨過1500美元大關，看這樣子，是直奔著蘋果去了，曾經的全球車企第一股豐田不再是比較的對象。而在中國，牛市的喊聲似乎愈來愈高，這也助力另一家車企比亞迪同樣在股市高歌猛進，與特斯拉一樣，比亞迪輕松超越國內車企市值第一上汽集團，穩坐A股市值第一。

問個有趣的問題，特斯拉和比亞迪兩家掌門人馬斯克和王傳福見過面嗎，根據目前報道，兩人之間沒有任何直接交集，但卻有過間接過話。

2019年比亞迪新能源車銷量同比下滑7.39%至22.95萬輛，輸給了同比增長近50%至36.75萬輛的特斯拉。最新的2020年前半年銷量數據，比亞迪暴跌近60％。據EVSales數據，今年前5個月全球新能源汽車銷量排名中，特斯拉以超第二名近3倍的銷量穩居第一，而比亞迪被寶馬和大眾集團反超，排名降至第四。

比亞迪是否還有翻盤的機會！

總結

百年汽車行業正處在變革期，從來只見新人笑，未見舊人哭，王傳福和他帶領的比亞迪目前已處在一個歷史時刻，不進則亡，商業戰場尤其如此，今日上市的比亞迪漢是否是比亞迪一個新起點，目前還不好說。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 耐人尋味！股神減持比亞迪133萬股，在賺了33倍後為什麼突然減持

這主要是因為巴菲特已經沒有必要繼續持有比亞迪的股票了，巴菲特完全可以選擇盡快給套現離場。

這個道理其實非常簡單，在巴菲特購買比亞迪的股票的時候，那個時候的比亞迪並不被人看好，但巴菲特會櫻搭選擇堅持持有比亞迪的股票。在此過程當中，不管比亞迪本身的發展情況如何，巴菲特從來沒有主動變賣過比亞迪的股票，這個行為已經充分說明巴菲特的投資能力了。因為比亞迪已經讓巴菲特賺到了33倍的資金，所以巴菲特完全可以選擇盡快賣出比亞迪的股票，很多人猜測巴菲特可能會把剩下19%的股票也全部賣掉了。

對於巴菲特來說，不管巴菲特做出什麼樣的決定，巴菲特至少已經賺到了屬於自己的利潤。而對於我們散戶投資人來講，散戶投資人入場的點位基本上都會比巴菲特高。

E. 為什麼很多新能源汽車的基金都沒有配置特斯拉，全都是比亞迪

您好，因為國家在大力支持國產電動汽車的發展，比亞迪新能源是我國自主國產車型，所以創立扶持基金，望採納。

F. 逾1500隻基金持倉，巴菲特卻多番拋售！比亞迪什麼情況

比亞迪因為巴菲特的拋售而出現了一系列的暴跌行情。

對於比亞迪來說，雖然很多人非常看好比亞迪，比亞迪的股票甚至已經有了1500多個基金的持倉，但這個情況依然不能改變巴菲特對比亞迪的看法。對於巴菲特來講，巴菲特已經在投資比亞迪的過程中賺到了豐厚的回報，在巴菲特不看好比亞迪的後市行情的時候，巴菲特才會選擇減持比亞迪的股票，這個行為也會產生一系列的連鎖反應，比亞迪的綜合市值也在進一步縮水。

總的來說，不管比亞迪本身的經營情況如何，也不管比亞迪的後市發展空間如何，當巴菲特選擇離開比亞迪的時候，這基本上已經意味著巴菲特和比亞迪的關系暫時告一段落。比亞迪不僅需要考慮重新規整自己的資產，同時也需要想辦法聚攏投資人的信心。

G. 巴菲特重倉股名單出爐了，比亞迪持倉佔比8.2%，這意味著什麼

2月27日晚間，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公布了去年四季度末前十大重倉股，分別為蘋果、美國銀行、可口可樂、美國運通等，還有一個就是國人特別熟悉的公司：比亞迪，市值近59億美元，持倉佔比8.2%。比亞迪也成為股神 重倉的中國股票！