南粵基金投資大灣區的佔比多少

1. 房企年報：拼規模擴張不再 降「檔」求穩成關鍵

業內人士表示，在行業下行疊加「三道紅線」新規的壓力下，房企控負債、降杠桿壓力增大，規模房企的業績目標會更趨謹慎，規模房企增速放緩是常態。

增收不增利 凈利潤率下滑明顯

同花順數據顯示，截至3月30日，申銀萬國行業分類下，已有35家房企發布2020年年報。35家房企2020年營業總收入達10198.93億元，較2019年增長20.85%;凈利潤合計984.03億元，較2019年的1050.38億元減少6.31%。從凈利潤率來看，35家房企中有25家出現下降，佔比達71.4%。

具體來看，招商蛇口2020年營業收入1296.2億元，較2019年增長32.71%;但歸屬上市公司股東凈利潤為122.53億元，較2019年下降23.58%。信達地產2020年實現營業收入258.64億元，同比增長32.79%;凈利潤17.44億元，同比下降31.77%;歸屬母公司凈利潤15.02億元，同比下降35.12%。

對於利潤下降，招商蛇口表示，公司規模擴大，報告期內房地產項目結轉收入規模相應增長。但受行業利潤率下滑及房地產業務結轉產品類型不同的影響，房地產業務結轉毛利率較上年有所下降。

大悅城凈利潤則出現虧損。大悅城2020年營業收入384.45億元，較2019年調整後收入增長13.76%;但歸屬上市公司股東凈利潤虧損3.87億元，較2019年大幅下降118.88%;歸屬上市公司股東扣非凈利潤虧損5.01億元，同比下降140.72%。

大悅城方面表示，歸母公司凈利潤下降，一方面是由於本年結算項目中低毛利項目佔比提高，商品房銷售毛利率較2019年的38%下降約10個百分點;另一方面，受宏觀調控及疫情影響，公司部分在建在售項目銷售價格未達預期，個別項目因疫情工期延誤，成本增加，公司對相應資產計提了減值。

榮安地產2020年實現營業收入111.78億元，較2019年增長67.77%，但利潤並未增加。數據顯示，2020年歸母公司凈利潤為17.42億元，較2019年的18.89億元下降7.75%。

監管緊綳 降杠桿成「必選項」

「三道紅線」政策影響正在加深。中國房地產業協會、上海易居房地產研究院發布的相關報告顯示，500強房企2020年資產負債率均值為78.77%，同比下降0.89個百分點，為2012年以來首次下降;凈負債率均值為85.08%，同比下降11.62個百分點，相比2019年有大幅改善。

2020年8月，住建部、央行聯合召開房地產企業座談會，對12家試點房企有息負債規模設置了「三道紅線」，包括剔除預收款後的資產負債率大於70%，凈負債率大於100%，現金短債比小於1倍。依據「三道紅線」觸線情況，房企將被劃分為紅、橙、黃、綠四檔，分檔設定有息負債的增速閾值，四擋有息負債規模年增速分別設限為0%、5%、10%和15%。

此外，除了招商蛇口、華僑城、瑞安房地產、路勁、合生創展、SOHO中國、大悅城、龍湖、信達地產、中海地產、華潤置地等仍保持「零踩線」外，越秀地產、金輝控股、中國金茂、遠洋集團、五礦地產、龍光地產、建發國際、明發集團、弘陽地產、佳源國際、世茂集團、中駿集團通過調整結構，升級綠色，躋身「零踩線」房企。

並不是所有房企都實現降檔。目前來看，時代中國、美的置業、旭輝、花樣年、正榮地產、新城控股、上置集團、禹洲集團、新力控股、中國奧園等維持黃檔，首創置業保持橙檔，富力地產、陽光100中國仍在紅檔之列。

遠洋集團相關人士表示，「三道紅線」政策的出台將深刻影響行業發展趨勢和房企競爭策略。從中長期來看，行業仍將面臨一系列考驗，市場規模雖有一定增長空間，但行業將進入慢增長周期，從財務杠桿驅動的高速增長邁向穩定均衡高質量增長。在行業集中度加速提高且階段性盈利下降的明確趨勢下，現金充裕、財務穩健的房企將獲得更多優質市場資源和發展機遇，注重企業內生力、穩健經營、打造極致產品與服務的房企優勢將進一步凸顯。

從富力地產來看，2020年公司加大變現力度，以加速去杠桿，雖然凈負債率同比下降68.7個百分點，但凈負債率仍高達130.2%。富力地產董事長李思廉表示，集團將繼續尋求合作夥伴，共同投資或合作，以減輕項目風險，進一步降低總負債水平，改善資本狀況。

「下一步，首創置業會繼續把控負債，降杠桿，確保現金流的穩健。」首創置業副總裁兼財務總監范書斌表示，從長期來看，「三道紅線」對房地產行業及房企具有積極作用，有利於房企更加註重抗風險能力的提高，優化資產結構，實現 健康 可持續發展。

范書斌表示，首創置業已經啟動減債計劃，全力降低杠桿水平，嚴格控制債務規模。未來公司將持續改善「三道紅線」指標，爭取盡快達標。

集中供地落地 資金優勢是關鍵

今年2月，自然資源部發文對重點城市實施土地供應兩集中政策，即集中發布出讓公告，集中組織出讓活動，原則上公告每年不超過3次。業內人士稱，上述重點城市涵蓋4個一線城市和18個熱點二三線城市，包括北京、上海、廣州、深圳、天津、重慶、南京、杭州、廈門、合肥、濟南、武漢、成都、福州、鄭州、無錫、蘇州、沈陽、長春、寧波、青島、長沙。

隨後青島、鄭州等多地發文確認政策細則，天津、長春、福州、南京等城市明確年內3次集中掛牌的具體時間。3月15日，長春集中掛牌出讓51宗首批經營性用地，總佔地面積達400萬平方米。

中指研究院企業事業部研究副總監劉水表示，上述22個重點城市均為核心一二線城市，是我國經濟最發達、產業結構與人口規模最具吸引力的地區，住房需求旺盛。據統計，2020年22城商品房銷售額佔全國商品房銷售額的比重為39.9%，22城住宅用地出讓金佔全國住宅用地出讓金的比重為37%，佔比均近四成。

劉水說，從此前數據來看，2020年百強TOP30房企在22城拿地金額占企業總拿地金額比重為56.5%。22個重點城市中，杭州、北京、蘇州、廣州、上海等城市較受TOP30房企青睞。

雅居樂集團副總裁王海洋表示，集中供地政策是我國房地產調控長效機制之一。雅居樂將加強對市場的分析，提前規劃城市投資布局和拿地方向，以投資更多優質土地。

世茂集團董事局副主席、總裁許世壇表示，22城集中三次供地政策是穩地價、穩房價重要措施，企業可以在穩定、理性的土地價格上獲取更多優質項目。

劉水表示，集中供地政策使得企業短期資金壓力增加，面對單次大量供地時，企業需要對城市發展趨勢及板塊價值進行科學研判。

萬科董事會主席郁亮表示，「兩集中」和「三道紅線」政策對行業來說，最大的變化是住房回歸居住屬性、房地產回歸實業屬性已有明確、清晰的趨勢。

CRIC研究中心報告指出，在「房住不炒」長效機制下，房地產行業發展方向變得清晰，預計未來將步入無增長時代。從企業業績預期來看，自2018年以來房企銷售目標總體謹慎，目標增速回落，行業平均目標增長率由2018年的41%逐年回落至2020年的12%。

整體來看，在行業下行疊加「三道紅線」新規的壓力下，房企控負債、降杠桿壓力增加，規模房企的業績目標制定會更趨謹慎，整體的目標增長率也將趨於平穩。預計隨著房企投資和規模擴張的動能降低，規模房企增速放緩將成為常態。

世茂集團：繼續深耕大灣區 目標直指3300億元

3月30日，世茂集團發布2020年業績報告，2020年實現收入1353.5億元，同比上升21.4%;期間毛利396.7億元，同比上升16.2%，毛利率為29.3%;核心業務利潤191.4億元，同比上升24.9%。

世茂集團董事局副主席、總裁許世壇表示，2021年世茂可售資源超5500億元，以去化率60%計算，銷售目標為3300億元，期望增幅達到10%以上。

銷售超預期 謹慎購置土地

2020年，世茂集團全年合約銷售額3003億元，同比上升15.5%;累計合約銷售面積1712.6萬平方米，同比上升16.8%。值得一提的是，期內整體可售貨值去化率達63%，連續4年實現高品質增長。

從土地儲備來看，截至2020年12月31日，世茂集團土地儲備約為8175萬平方米，其中2020年新增土地儲備1535萬平方米。

「審慎補充優質土地儲備。」世茂集團相關負責人表示，對於拿地，世茂集團奉行審慎而積極的投資戰略。2020年上半年，受疫情影響，土地市場成交降溫，世茂集團積極把握機遇，增加土地儲備1232萬平方米，佔全年新增土地儲備80%。隨著疫情受控及在較寬松的貨幣環境下，土地市場在2020年下半年持續升溫，地價居高不下，世茂集團補充土地儲備趨於審慎。

截至目前，世茂集團擁有項目434個，分布全國逾100個核心城市。土地儲備貨值已達1.38萬億元，同比增長6%，可滿足3年以上開發需求。在貨值分布上，一二線佔比72%，強三四線佔比18%。具體來看，大灣區貨值3950億元，長三角貨值3450億元，華北區貨值2500億元，福建區貨值2400億元，土儲優質均衡，抗風險能力強。

對於此前22城採取集中供地的新政，許世壇表示，在房地產市場升溫的背景下，從2020年四季度到今年一季度，長三角、粵港澳大灣區兩個區域地價增幅明顯，拿地競爭明顯。22城集中三次供地政策是穩地價、穩房價重要措施，將給資金充裕、穩健和渠道多的房企更多機會，企業可以在穩定、理性的土地價格上獲取更多優質項目。

世茂集團執行董事、財務管理中心負責人湯沸表示，世茂集團長期堅持穩健的財務政策，堅持正現金流管理，資金較為充裕。同時，世茂集團與多家銀行和金融機構 探索 地產基金模式，相信在後續集中供地上，世茂集團有拿地優勢。

躋身「零踩線」 持續優化資本結構

對於監管層提出的「三道紅線」指標，世茂集團表示，截至2020年底，世茂集團已全面達成「三道紅線」財務指標要求，成功從「黃檔」降至「綠檔」。

具體來看，2020年世茂集團凈負債率50.3%，較2019年的57.4%大幅下降7.1個百分點。剔除預售後的資產負債率68.1%，同比下降2.5個百分點;現金短債比達到1.16倍。

報告指出，世茂集團積極優化資本結構，通過適時適量配售股份和分拆物業管理業務獨立上市，擴大股東基礎，並增厚權益。此外，世茂集團債務結構 健康 ，現金覆蓋短債比例高，融資渠道穩定。世茂集團境內5年期公司債利率低至3.2%，境外10年期美元優先票據利率低至3.45%。

「『三道紅線』指標已成為集團財務內部管理指標。」湯沸表示，世茂集團一直堅持穩健財務政策，堅持有質量的增長。近年來，世茂集團已推出一系列控杠桿、保收益、增回款的措施，主動控制負債率規模。目前，世茂集團雖已降至「綠檔」，但未來仍會嚴控債務規模，優化債務結構，降低融資成本。

湯沸表示，2021年世茂集團仍將通過提升銷售去化力度、確保按揭回款、促進資金回籠等加強管控，同時合理安排投資計劃和預算，達成經營性現金流為正。

繼續深耕大灣區

報告指出，為防範潛在的金融風險，促進房地產和金融市場平穩 健康 發展，監管層仍將加快推動房地產金融監管，進一步收緊房地產行業信貸。同時，「房住不炒」主基調不變，在穩地價、穩房價、穩預期的目標下，預計房地產市場調控政策仍會持續，全國商品房銷售節奏將輕微放緩。此外，隨著新型城鎮化的持續推進，一二線城市房地產市場整體將保持平穩，三四線城市房地產市場下行壓力增加，城市分化會更加明顯。

基於上述原因，世茂集團仍將繼續深耕重點區域。許世壇表示，大灣區已經成為世茂集團最大的土地儲備地區，土地儲備占世茂集團所有土地儲備近三成。同時，世茂集團在大灣區的土地儲備多為高能級儲備，其中近600億元土地儲備位於香港，廣州核心區也有多個項目，雖然部分投資周期較長，但利潤、前景都會比較好。

中國金茂：核心財務指標實現高增長

中國金茂日前發布2020年度業績報告。2020年，中國金茂營業收入約600.54億元，同比增長39%;實現利潤121.14億元。

具體來看，雖然受疫情影響，酒店收入下滑，但房地產銷售逆市增長。年報顯示，2020年中國金茂實現銷售金額2311億元，同比上升44%，這也是中國金茂銷售收入首次突破2000億元。從銷售面積來看，2020年中國金茂合約銷售面積1129.1萬平方米，同比上升50.9%。

2016年至2020年，中國金茂銷售額同比增速分別達61.1%、42.8%、85%、25.6%、44%，連續五年位列行業TOP20房企銷售額增速排行榜第一位。

貝殼研究院高級分析師潘浩表示，在融資層面、土地資源等方面，中國金茂在同梯隊房企中的優勢較為明顯。中國金茂提出2020年至2022年3年的短期業績目標分別為3000億元、2500億元和3000億元，沖擊規模勢頭依然保持強勁。

負債方面，年報顯示，截至2020年12月31日，公司短期有息負債為277.7億元，貨幣資金為520.8億元，剔除受限資金，可支配貨幣資金為434.6億元，可完全覆蓋短期有息負債，短期償債風險較低。此外，公司實現凈負債率41.1%，剔除預收款的資產負債率為66.7%，低於70%的紅線。

中國金茂三項指標均滿足紅線要求，成功進入「綠檔房企」。在負債結構優化後，公司融資平均成本也由2019年的4.9%進一步降至4.42%，其中發行22億元中化大廈CMBS利率低至2.65%，25億元中期票據利率低至3.1%。

潘浩表示，中國金茂償債能力大幅上升。數據顯示，截至2020年末，中國金茂現金及銀行結余(不含受限制現金結余)約為434.56億元，同比大幅增長142.1%，公司利用增發新股、出售股權、債券融資等方式實現快速補充資金流動性。同時，通過聯營合營等方式降低表內債務，2020年公司非受限現金短債比為1.56，較上年同期改善提升約0.89，現金流管理效果顯著。

中國金茂表示，公司始終遵循以城聚人、以城促產的城市運營邏輯，積極推動兩配套、兩同步落地，改善城市形象，升級城市功能，城市運營成效得到充分認可。

截至2020年底，加上當年新獲取的7個城市項目，中國金茂所運營的城市項目累計達27個。值得一提的是，2020年全年，來自城市運營的項目為中國金茂貢獻21%的當期銷售業績，較2019年的14%有較大提升。中國金茂表示，城市運營優勢正在逐漸顯現，有效助力公司獲取優質土地資源。同時，2020年公司成功進入太原、煙台、石家莊和泰州4個新城市。在此背景下，中國金茂在全國累計進入51個城市，持有約270個項目。

另一方面，2020年中國金茂在一二線核心城市進一步占據領先的市場地位，公司在北京、上海、南京、長沙、蘇州、青島、溫州等7個城市全年銷售額超100億元。

除房地產業務外，中國金茂通過成立「地產 科技 」創新加速營、簡化創新投資流程、搭建科研管理平台、建立創新管理專業序列等舉措，進一步完善創新機制，營造支撐經營創新的氛圍，綠色戰略競爭力持續提升。截至2020年末，中國金茂累計獲得綠色建築類認證或標識219個，並在綠色智慧能源方面廣泛布局，已落地10個區域智慧能源項目和兩大數據中心。

中國金茂董事局主席寧高寧表示，在簽約銷售金額跨入2000億元規模的新階段，堅持科學至上，堅持城市運營的發展理念，未來5年中國金茂將在全新雙輪兩翼戰略指引下，強化 科技 創新，狠抓提質增效，構建公司「十四五」發展新格局。

華潤置地：逆周期實現高質量成長

3月30日，華潤置地披露2020年業績報告。2020年全年，華潤置地實現營業收入1795.9億元，較2019年增長21.2%。其中開發物業營業收入為1571.4億元，同比增長23.5%;投資物業租金收入為127.9億元，同比增長4.5%，超額完成年度目標。

華潤置地實現核心凈利潤241.4億元，較2019年增長11.6%。公司宣派末期股息每股人民幣1.102元，同比增長17.5%;全年股息合計每股人民幣1.252元，同比增長17.4%;全年派息率37.0%，較2019年提升2個百分點。

華潤置地長期穩健發展，體現出核心房企抗風險及逆周期增長實力，同時彰顯為股東切實創造長期價值回報的大藍籌擔當。

行穩致遠 綜合競爭優勢領先

2020年華潤置地實現合同銷售金額約2850.3億元，較2019年增長約17.5%，增速較2019年提升2.4個百分點;合約銷售面積1418.7萬平方米，同比增長7.1%。按全年銷售目標2620億元計算，達成率為109%。

根據貝殼研究院統計，依照「三道紅線」融資新規，作為首批約談的12家重點房企之一的華潤置地，剔除預收款後的資產負債率為59.7%，較上年增長約3.3個百分點;凈負債率為29.5%，與上年基本持平;現金短債比為2.50，較上年下降約0.53。由此，華潤置地2020年度指標全部達標，繼續保持在零踩線的「綠檔」陣營。

截至2020年末，華潤置地現金及銀行結余約894.5億元，同比增長38.3%，現金短債比為2.50，資金流動性較為充足，償債能力較強。同時，華潤置地憑借良好的信用評價和發展規模，更易獲得多渠道和低成本融資，2020年加權平均融資成本為4.08%，較2019年下降37個基點。

近年來，有關部門一直致力於建立和完善房地產市場長效機制，「三道紅線」的監管指標在此背景下產生，新的監管將改變房地產市場運行機制。

企業的競爭優勢體現在商業模式上，最終也會在盈利能力和財務指標上得到驗證。從行業主要的核心房企來看，2020年華潤置地盈利能力進一步提升，公司綜合毛利率30.9%，其中開發物業毛利率29.1%，投資物業(含酒店)毛利率66.4%。

一體多元業務生態戰略釋放價值

為順應時代變化，房地產企業嘗試多元化突圍轉型。

目前，華潤置地已經形成開發銷售型業務、經營性不動產業務、輕資產管理業務三大主營業務與生態圈要素型業務有機聯動、一體化發展的「3+1」業務模式，打造城市投資開發運營生態圈。

從「十三五」的「2+X」商業模式，到當前「十四五」的「3+1」業務模式，重要變化就是強調輕資產管理業務(即華潤萬象生活)的重要性。華潤萬象生活於2020年12月成功分拆上市。

另一方面，近年華潤置地不斷發展代建代運營業務，截至2020年末，華潤置地累計獲取代建代運營項目超過140個，協同主營業務項目落地超過10個，其中包括北京大興國際機場綜合服務樓級別的多個標志性建築。

地產開發方面，華潤置地進一步強化多元化的資源獲取能力，年內新獲取項目69個，重點聚焦粵港澳、長三角、京津冀、成渝經濟圈四大區域以及九大國家中心城市等一二線城市。公司總土地儲備面積6809萬平方米，權益土地儲備面積4801萬平方米，土地儲備布局與結構優質。

城市更新作為「十四五」規劃重點方向，正迎來高速發展紅利期。華潤置地加碼城市更新，主導多個大灣區城市更新項目，涉及舊工業區、城中村、舊住宅區、大片區統籌等多種改造類型，承擔實施主體、前期服務商、城市更新項目顧問等多種角色。

此外，華潤置地還是國內TOD領域最強的領軍企業，截至目前已在31個地鐵城市落地76個TOD綜合體，覆蓋地鐵路線90餘條，建築規模超過3500萬平方米，涉及地鐵里程近3000公里。有分析認為，作為各大城市的商業價值匯聚交通樞紐，華潤置地無疑能長期從中國經濟發展中收獲豐厚紅利。（經濟參考報）

2. 10萬億大灣區規劃落地 誰是粵港澳金融龍頭

從區域金融力的視角看，粵港澳大灣區發展規劃綱要有兩大看點值得關注。其一，灣區五大戰略定位中沒有提及建設金融中心，金融業發展的相關目標放在了服務業部分表述，但立意卻非常之高，提出建設國際金融樞紐，其二，誰是灣區金融的龍頭揭曉。

2月18日，醞釀已久的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式發布，標志著粵港澳大灣區這一重要的區域協調發展戰略進入新階段。昨日，粵港澳大灣區發展規劃綱要宣講會在香港舉行，對於粵港澳發展的相關戰略、優勢和各地區的發展重點都進行了闡釋。

規劃綱要落地，對於身處大灣區的廣東、香港、澳門，意味著什麼？中國的區域競爭格局會否因此而改變？ 一直關注中國區域金融發展狀況並於2018年11月發布首份「中國區域金融力排行榜」的新財富發現，從區域金融力的視角來看，灣區規劃有兩個看點值得關注和研析。

01

看點一： 灣區五大戰略，並無提及金融中心

根據規劃綱要所提到的戰略定位，粵港澳大灣區不僅要成為一帶一路建設的重要支撐、內地與港澳深度合作示範區，更要建設充滿活力的世界級城市群、具有全球影響力的國際科技創新中心以及宜居宜業宜游的優質生活圈。

五大戰略定位中，並無提及金融中心。 金融業發展的相關目標，主要放在綱要第六章《構建具有國際競爭力的現代產業體系》的第三節《加快發展現代服務業》表述。

對於擁有深圳證券交易所、香港證券交易所兩大交易所，香港和廣州、深圳三大金融重鎮的粵港澳大灣區，金融在經濟體系中的地位不容忽視，大灣區金融業的發展也在全國乃至全球處於領先地位。

新財富發布的「中國區域金融力排行榜」研究顯示，中國31個省份的金融實力顯著不平衡，其大致可分成四個梯隊： 主要金融中心和金融交易市場所在地的廣東、上海、北京處於第一梯隊；第二梯隊的江蘇、浙江、山東、四川、天津、湖北、福建7個省市具備一定實力，卻與第一梯隊有一定差距；其他占據中國大半個江山的東北、中部、西部地區的21個省份，金融實力均處於較低水平。 縱觀整個榜單，中國金融資源的分布呈現向領先金融中心集中的態勢，強者愈強、弱者愈弱的馬太效應突出(表1)。

表1:新財富中國區域金融力排行榜

資料來源：新財富

同處於第一梯隊的廣東、上海、北京三地，雖然金融實力得分差距非常小，各自側重點不同，優劣勢也各異，但廣東最終以總得分7.39分，超越北京和上海，成為榜單上最具金融實力的省份。

北京雖然是全國性的銀行中心、金融監管和決策中心，匯聚多數金融機構總部和央企總部，具有強大的經濟輻射力和商業影響力，但沒有形成完整的金融市場體系；上海金融中心的特徵最為明顯，無論是在金融業增加值、金融機構實力方面，還是金融市場和金融生態上優勢明顯，但在「資本化程度」和「民間資本活躍度」這兩項指標上落後於北京和廣東。

分項來看，在本次排名的六個維度中，除在「金融業發展程度」這個維度上，廣東的5.63得分低於上海的8.14分和北京的7.49分， 在宏觀經濟實力、金融機構實力、融資能力、資本化程度和民間資本活躍度5個維度上，廣東均高於上海和北京，均位列第一(圖1)。

圖1:廣東、上海、北京金融實力對比

數據來源：新財富

在「融資能力」上 ，廣東以2017年度22091.26億元的社會融資規模，遙遙領先於全國其他省市區，得分6.46分，在人民幣貸款、信託貸款、股票市場融資方面都具備優勢。廣東擁有深圳、廣州兩大金融強市，深圳證券交易所的存在，使之在多層次資本市場建設方面也具備相對優勢。

在「金融機構實力」維度上 ，廣東的得分最高，為11.5分。根據央行公布的數據，廣東擁有銀行類法人機構數219家，根據統計的券商法人所在地數據，廣東擁有券商法人數量達27家，公募基金數量達34家，省內金融機構的資產總額也位於31個省市的首位。深圳和廣州不僅各自聚集了一批國內知名的金融機構，同時，廣東毗鄰香港這一國際金融中心，坐享得天獨厚的外溢優勢。

在「資本化程度」上 ，廣東擁有A股上市公司的數量最多，截至2017年年底，廣東有569家上市公司，總市值達10.73萬億元。資本市場助力財富創造，在2018新財富500富人榜中，廣東上榜富人最多，一地貢獻了113位富人，上榜者財富總額達28610.1億元。同時，廣東也是GDP大省，在「宏觀經濟實力」維度上，廣東以2017年度89705.23億元的GDP總量位列全國第一。

那麼，何以大灣區規劃綱要中，沒有把金融中心建設列入五大戰略目標？

是不重視金融業的發展嗎？顯示不是。新財富統計發現，在規劃綱要中，對於「金融」一詞的提及頻率多達62次，甚至高於香港之外各城市的提及頻次，其重要性凸顯無疑(表2)。

表2:規劃綱要中各城市的提及頻次

而且，在《規劃綱要》第六章第三節「加快發展現代服務業」，詳細闡述了金融業的發展方向。

一是建設國際金融樞紐。

香港：發揮金融領域的引領帶動作用，鞏固和提升香港國際金融中心地位，打造服務「一帶一路」建設的投融資平台。

廣州：支持廣州完善現代金融服務體系，建設區域性私募股權交易市場，建設產權、大宗商品區域交易中心，提升國際化水平。

深圳：支持深圳依規發展以深圳證券交易所為核心的資本市場，加快推進金融開放創新。

澳門：支持澳門打造中國-葡語金融服務平台，建立出口信用保險制度，建設成為葡語人民幣清算中心，發揮中葡基金總部落戶澳門的優勢，承接中國與葡語金融合作服務。研究探索建設澳門-珠海跨境金融合作示範區。

二是大力發展特色金融產業。

香港：支持香港打造大灣區綠色金融中心，建設國際認可的綠色債券認證機構。

廣州：支持廣州建設綠色金融改革創新試驗區，研究設立以碳排放為首個品種的創新型期貨交易所。

澳門：支持澳門發展租賃等特色金融業務，探索與鄰近地區錯位發展，研究在澳門建立以人民幣計價結算的證券市場、綠色金融平台、中葡金融服務平台。

深圳：支持深圳建設保險創新發展試驗區，推進深港金融市場互聯互通和深澳特色金融合作，開展科技金融試點，加強金融科技載體建設。

對於金融業的發展目標和各個城市的金融發展定位，都作了詳細闡釋。其中，尤其是國際金融樞紐的目標定位之高，不言而喻，金融在灣區發展中的地位和作用顯然不可忽視。何以在灣區的五大發展戰略中，未提及金融中心？從中國經濟發展的大方向來觀察，這或與經濟轉型升級、從高速增長向高質量發展有關。

雖然灣區金融業處於優勢地位，但從整體環境看，防範金融風險、增強金融服務實體經濟能力、穩杠桿仍是當前中國金融業的重要任務。 2017年全國金融工作會議更是把防控風險提到前所未有的高度，這與早些年中國金融業一些領域的「超前」發展不無關系，即流動性超前於實體經濟的需要、金融交易超前於實體經濟的發展而自我循環、金融市場發展超前於監管和法律的約束。

在新財富「中國區域金融力排行榜」榜單上，有一個數據指標，即「金融業發展程度」下的「金融、保險業GDP佔地區GDP的比重」，除湖南和吉林2省外，餘下29個省市的金融業增加值佔比均超過了5%。其中，有11個省市這一指標上的得分高於位於榜首的廣東。部分地區金融發展是否發展過熱，當地金融業發展是否真正服務於本地實業，不乏疑問(圖2)。

圖2:11個省市的金融、保險業GDP佔比超過廣東

數據來源：新財富

因此，在脫虛向實的大方向下，金融業需要回歸服務實體經濟的本源。 而從大灣區五大戰略定位——充滿活力的世界級城市群、具有全球影響力的國際科技創新中心、一帶一路建設的重要支撐、內地與港澳深度合作示範區、宜居宜業宜游的優質生活圈——來看，無論哪一個目標的達成，無疑都離不開金融業的支持。其中，尤其是國際科技創新中心的建設，更將與金融業的發展相得益彰。

新加坡國立大學東亞研究所所長，華南理工大學IPP學術委員會主席鄭永年在最近一次的媒體采訪中也提到，「未來世界的競爭，就是對優質資本的競爭。所謂優質資本，不光是錢，還有高科技，技術含量要高。香港是國際金融中心，有服務業、科技、法治、制度優勢；澳門服務業水準很高；珠三角產業鏈完備，有廣闊腹地。如果大灣區的制度銜接到位、全要素自由流動，又有技術又有市場，還有資金和法治，對於國內、國際的優質資本吸引力就太大了。華爾街不會放棄，歐洲、日本也不會放棄」。

金融和經濟高度相連，大灣區已有的資本、交易市場等金融資源，無疑將為科創企業提供孵化土壤，而科創企業的成長又可望為金融機構帶來更多發展機遇。何況當今世界，科技與金融正在主導全球經濟，占據全球價值鏈的主要部分。全球城市的格局也在因此發生變化，一些老牌的全球中心，有的地位在下降，有的也在轉型。像紐約不再僅僅是金融中心，也在向科技創新中心轉變，紐約科技創新領域的從業人員數量以及科技、創意產業的增速在大幅提升。也就是說，未來的全球性城市將既是金融的中心，也是科技創新的中心。 由此就可以理解，粵港澳大灣區雖然並未以「金融中心」進行定位，但強調科技創新等，事實上有利於引導金融業通過服務實體經濟做強做大，實現良性循環。

此外，值得注意的是，東興證券策略及商貿零售行業分析師宋勁，通過對歷史的分析比較提出，中國的三個經濟核心區： 京津冀、長三角和珠三角未來的發展應分別對應東京灣區、紐約灣區和舊金山灣區。這正與粵港澳大灣區規劃綱要中，對科創的定位相一致。

而如果長三角的發展對應於紐約灣區，那麼金融業的發展應當也是題中之義。事實上，中國地域遼闊，區域經濟發展不平衡，需要多個金融中心支持不同區域的發展。尤其是，隨著長三角區域一體化納入戰略，中國國際進口博覽會和科創板的落戶，上海也可望突破創新短板，鞏固全國性金融中心的地位。在粵港澳大灣區、長三角區域一體化以及環渤海經濟圈的發展中，居於領先地位的廣東、上海和北京三地可以各展所長，充分發揮自身優勢，探索金融業對實體經濟轉型升級的服務創新，形成合力促進高質量發展，成長為帶動中國經濟崛起的三駕馬車，打造可與紐約、倫敦比肩的金融中心體系。

02

看點二： 大灣區內，誰是金融龍頭

全球70%的工業資本和人口集中在灣區，灣區已經成為全球經濟活動最為活躍的區域。 粵港澳大灣區包括香港、澳門兩個特別行政區和廣東省的廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市9市，總面積5.6萬平方公里，2017年末總人口約7000萬人(圖3)。

圖3:粵港澳大灣區示意圖

區內各市中，香港、廣東、深圳的金融業發展居於領先地位，香港更是國際金融中心，不過，擁有證券交易所的深圳也不可小覷，2018年深圳GDP更超越香港，位居亞洲第五。那麼，誰堪當區內金融龍頭？其他城市是否定位為不同輻射層次和領域的區域金融中心？

灣區規劃綱要中，對四大中心城市的定位均作了描述， 其中，唯有香港的定位中提及金融中心 ：鞏固和提升國際金融、航運、貿易中心和國際航空樞紐地位，強化全球離岸人民幣業務樞紐地位、國際資產管理中心及風險管理中心功能，推動金融、商貿、物流、專業服務等向高端高增值方向發展，大力發展創新及科技事業，培育新興產業，建設亞太區國際法律及爭議解決服務中心，打造更具競爭力的國際大都會。

由此可見，香港的灣區金融龍頭地位彰顯無疑。這也與其實力相匹配。

從宏觀數據看，香港作為國際金融中心，金融服務業一直是最重要的經濟支柱之一，2017年金融及保險業占本地GDP的比重為17.52%，比例高於上海的17.4%，更高於北京，居國內之首；2016年，香港金融業提供約25.31萬份職位，相對全港勞動人口的比例為6.46%。在上市公司數量和總市值上，2017年，香港擁有216家注冊地在香港的港股上市公司，總市值達84437.88億元。Z/Yen Group於2018年3月公布的全球金融中心指數(GFCI)中，香港排名第三。該指數自2007年3月首次公布以來每半年更新一次，香港一直獲評定為亞洲首屈一指的國際金融中心(表3)。

表3:北上廣、香港、澳門的金融實力比較(均為2017年統計數據)

細看其在金融領域的實力。 香港具備穩定而靈活的資本市場，貨幣、商品、資金、信息和人才可自由流通，在股票市值、IPO集資、資產管理及銀行等方面更持續在全球領先之列。 此外，作為世界金融樞紐，香港是全球最大的離案人民幣業務中心，還通過「滬港通」、「深港通」及「債券通」等，推動人民幣國際化及發揮跨境資金融通作用。作為灣區金融重鎮，地位尚難以取代。

不過，對於廣深兩地來說，金融業的發展也不無機會。廣州、深圳長期是中國經濟總量第三、第四的城市，其中，廣州是華南地區的門戶，深圳則是中國民營經濟和科技創新最為活躍的城市。自1990年深交所開業，深圳成為中國的三大金融中心之一，擁有了配置全國性資源的能力，寬松的創業氛圍下也孕育出平安、招商等大型綜合性產融結合的巨頭。如今，深圳連年成為新增上市公司最多的城市，金融業增加值以及和金融業相關的法律、會計、咨詢等服務人員的就業規模，也僅次於北京、上海居全國第三，成為華南地區最大的金融服務業「金領」集聚地。

在大灣區規劃下，除了依託本地科創、智能製造業共同發展，在戰略目標之一的內地與港澳深度合作示範區方面，金融底蘊深厚的廣深兩地也可通過與香港探索深度合作，持續成長。

在《規劃綱要》第六章第三節中，「有序推進金融市場互聯互通」也是重要目標，在資金和產品互通、機構設立、金融監管協調溝通機制等方面作了詳細的規劃。金融市場互聯互通，不僅能增強灣區金融的核心競爭力，也將使灣區其他地區甚至全國各類金融機構參與大灣區建設，分享大灣區的發展紅利。

這方面，灣區的其他7個城市應當更有機遇。綱要明確提出，支持珠海等市發揮各自優勢，發展特色金融服務業。廣東各城市的經濟發展並不平衡，以大灣區內的廣東9市為例，珠海、肇慶、江門的GDP佔比均不到總量的4%，而深圳和廣州所創造的GDP則占總量的58%，貢獻了絕大多數的經濟增量。 發展不平衡，是阻礙廣東建設金融強省的重要原因，也是粵港澳大灣區建設的難點所在。

在廣東省社會科學院發布的《廣東省經濟社會發展報告(2017)》經濟篇中提出，阻礙廣東建設金融強省的重要原因，是金融機構發展不平衡、兩大區域金融中心建設不平衡、珠三角和粵東西北地區經濟發展不平衡等。在新財富區域金融力榜單的「金融業發展程度」這一維度上，廣東得分僅5.63分，落後於北京和上海，甚至比第四名的江蘇還要稍低。雖然2017年度，廣東的金融、保險業GDP以6853.01億元的總量位列全國第一，但是金融、保險業佔全省GDP的比重為7.64%，不足上海和北京的1/2，也低於全國水平的7.95%。正是金融業增加值對地區經濟的貢獻不高，以至於廣東金融業面臨「大而不強」的局面。

不過，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》也指出，要發揮粵港澳大灣區輻射引領作用，統籌珠三角九市與粵東西北地區生產力布局，帶動周邊地區加快發展；構建以粵港澳大灣區為龍頭，以珠江-西江經濟帶為腹地，帶動中南、西南地區發展，輻射東南亞、南亞的重要經濟支撐帶；完善大灣區至泛珠三角區域其他省區的交通網路，深化區域合作，有序發展「飛地經濟」，促進泛珠三角區域要素流動和產業轉移，形成梯度發展、分工合理、優勢互補的產業協作體系。

在大灣區發展規劃的框架下， 廣東與港澳地區互聯互通，無疑可望為省內金融業的平衡發展更添助力，改寫廣東金融業「大而不強」的局面，進而影響中國區域金融的格局 ，並將有助於區內有潛力的城市進一步提升金融業發展的國際化程度和競爭力，從而服務於灣區經濟高質量發展的目標。

（文章來源：新財富）

3. 《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式發布，聚焦八大亮點

中房網訊 2月18日，市場期盼已久的《粵港澳大灣區規劃綱要》正式發布，這是中國經濟在發展進程中一個重要的里程碑。
根據《綱要》，粵港澳大灣區將建成世界新興產業、先進製造業和現代服務業基地，建設世界級城市群。其中，到2022年，粵港澳大灣區綜合實力顯著增強，國際一流灣區和世界級城市群框架基本形成；到2035年，形成以創新為主要支撐的經濟體系和發展模式，對周邊地區的引領帶動能力進一步提升，全面建成宜居宜業宜游的國際一流灣區。
粵港澳大灣區建設領導小組辦公室負責人表示，將全面准確貫徹「一國兩制」、「港人治港」、「澳人治澳」、高度自治的方針，嚴格依照憲法和基本法辦事，會同粵港澳三地和有關部門以釘釘子精神抓緊抓實做好各項任務，推動規劃藍圖中的各項美好願景落到實處，歡迎社會各界積極參與大灣區建設，共同將粵港澳大灣區建設成為國際一流灣區和宜居、宜業、宜游的優質生活圈，增進粵港澳三地民生福祉，成為扎實推進高質量發展的示範。
【四大核心城市定位出爐】
《綱要》最重要的看點之一，就是對粵港澳大灣區「9+2」城市群分工協作進行「頂層設計」。
根據《綱要》文件顯示，粵港澳大灣區包括香港特別行政區、澳門特別行政區和廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市（簡稱珠三角九市），總面積5.6萬平方公里，2017年末總人口約7000萬人，是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，在國家發展大局中具有重要戰略地位。建設粵港澳大灣區，既是新時代推動形成全面開放新格局的新嘗試，也是推動「一國兩制」事業發展的新實踐。
中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生表示，規劃極大地尊重了粵港澳大灣區發展的基礎條件和差異化分工定位。
統計《綱要》全文發現：從提及頻率來看，四大中心城市的「核心引擎」作用可見一斑：其中，香港被提及102次，澳門90次，廣州41次，深圳39次。與此同時，珠海也被委以重任，共被提及20次。此外，佛山被提及9次，惠州6次，東莞8次，中山9次，江門7次，肇慶5次。
從這一數據也可看出，香港在粵港澳大灣區內的「龍頭」地位毋庸置疑。
未來很長一段時間，大灣區內的大小城市，都將在這份「總綱」指導下，展開金融開放、交通規劃、產業布局等工作。那麼，11座城市將如何擔當重任，又將如何改變大灣區城市格局？
四大中心城市《綱要》提出，優化提升中心城市。以香港、澳門、廣州、深圳四大中心城市作為區域發展的核心引擎，繼續發揮比較優勢做優做強，增強對周邊區域發展的輻射帶動作用。
香港：更具競爭力的國際大都會
四大中心城市中，香港排在首位：鞏固和提升國際金融、航運、貿易中心和國際航空樞紐地位，強化全球離岸人民幣業務樞紐地位、國際資產管理中心及風險管理中心功能，推動金融、商貿、物流、專業服務等向高端高增值方向發展，大力發展創新及科技事業，培育新興產業，建設亞太區國際法律及爭議解決服務中心，打造更具競爭力的國際大都會。
建設國際科技創新中心，香港責任重大。香港科技創新資源豐富，但短板也很明顯，即成果商業化能力不足。為此，《綱要》提出，推進「廣州－深圳－香港－澳門」科技創新走廊建設，探索有利於人才、資本、信息、技術等創新要素跨境流動和區域融通的政策舉措，共建粵港澳大灣區大數據中心和國際化創新平台。
與此同時，為充分發揮香港金融服務功能，支持香港私募基金參與大灣區創新型科技企業融資，允許符合條件的創新型科技企業進入香港上市集資平台，將香港發展成為大灣區高新技術產業融資中心。此外，在金融市場互聯互通方面，將支持香港開發更多離岸人民幣、大宗商品及其他風險管理工具。
澳門：促進經濟適度多元發展
緊隨香港之後，澳門在《綱要》中也屢屢被點名，達90次之多。
澳門雖然經濟高度發達，但由於體量過小，經濟總量並不突出。而且，經濟結構相對單一，過度依賴旅遊業和博彩業。以2017年數據為例，澳門GDP為3102億元人民幣，其中博彩業就占據半壁江山，達到49.1%。
為此，《綱要》對澳門也提出了非常具有針對性的定位：
建設世界旅遊休閑中心、中國與葡語國家商貿合作服務平台，促進經濟適度多元發展，打造以中華文化為主流、多元文化共存的交流合作基地。
在產業布局方面，支持澳門中醫葯科技產業發展平台建設。支持澳門打造中國－葡語國家金融服務平台，建立出口信用保險制度，建設成為葡語國家人民幣清算中心。研究探索建設澳門－珠海跨境金融合作示範區。
廣州：著力建設國際大都市
作為廣東省省會，廣州在粵港澳大灣區內的地位自然不容小覷。
根據《綱要》，廣州要充分發揮國家中心城市和綜合性門戶城市引領作用，全面增強國際商貿中心、綜合交通樞紐功能，培育提升科技教育文化中心功能，著力建設國際大都市。
在重大創新載體建設方面，《綱要》重點提及港深創新及科技園、中新廣州知識城、南沙慶盛科技創新產業基地及橫琴粵澳合作中醫葯科技產業園，其中廣州獨占兩席。
加快基礎設施互聯互通，也是當前粵港澳大灣區建設的主要工作之一。《綱要》透露，將實施廣州、深圳等機場改擴建，開展廣州新機場前期研究工作。而在上月公布的《廣州綜合交通樞紐總體規劃（2018~2035年）》中，也有「規劃研究廣州第二機場」的表述。
此外，《綱要》還提出，支持廣州完善現代金融服務體系，建設區域性私募股權交易市場，建設產權、大宗商品區域交易中心，提升國際化水平。支持廣州建設綠色金融改革創新試驗區，研究設立以碳排放為首個品種的創新型期貨交易所。
深圳：具有世界影響力的創新創意之都
作為區域發展的核心引擎之一，深圳要扮演的角色是：發揮作為經濟特區、全國性經濟中心城市和國家創新型城市的引領作用，加快建成現代化國際化城市，努力成為具有世界影響力的創新創意之都。在科技創新合作方面，《綱要》提到，不但要推進「廣州－深圳－香港－澳門」科技創新走廊建設，共建粵港澳大灣區大數據中心和國際化創新平台，還支持依託深圳國家基因庫發起設立「一帶一路」生命科技促進聯盟。
此外，在促進科技成果轉化方面，充分發揮香港、澳門、深圳、廣州等資本市場和金融服務功能，合作構建多元化、國際化、跨區域的科技創新投融資體系。在文化創意產業體繫上，支持深圳引進世界高端創意設計資源，大力發展時尚文化產業。
重要節點城市，《綱要》還提到，支持珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶等城市充分發揮自身優勢，深化改革創新，增強城市綜合實力，形成特色鮮明、功能互補、具有競爭力的重要節點城市。增強發展的協調性，強化與中心城市的互動合作，帶動周邊特色城鎮發展，共同提升城市群發展質量。
珠海：配合澳門建設世界旅遊休閑中心
港珠澳大橋開通後，珠海成為唯一與香港、澳門陸橋連通的城市。根據《綱要》，珠海還將增強機場功能，推進大灣區機場錯位發展和良性互動。此外，還將深化低空空域管理改革，加快通用航空發展，穩步發展跨境直升機服務，建設深圳、珠海通用航空產業綜合示範區。
與澳門隔江相望的珠海橫琴島，占盡地利。《綱要》將「共建粵港澳合作發展平台」作為單獨一章列出，其中重點提及深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴三大重大平台開發建設。例如，將配合澳門建設世界旅遊休閑中心，高水平建設珠海橫琴國際休閑旅遊島，統籌研究旅客往來橫琴和澳門的便利措施，允許澳門旅遊從業人員到橫琴提供相關服務。
佛山：製造業轉型升級綜合改革試點
佛山是中國重要的製造業基地。為優化產業布局，《綱要》提出，要提升國家新型工業化產業示範基地發展水平，以珠海、佛山為龍頭建設珠江西岸先進裝備製造產業帶，並支持佛山深入開展製造業轉型升級綜合改革試點。珠三角九市需要發揮各自優勢，與港澳共建各類合作園區，拓展經濟合作空間，實現互利共贏。比如，《綱要》支持佛山南海推動粵港澳高端服務合作，搭建粵港澳市場互聯、人才信息技術等經濟要素互通的橋梁。
佛山與廣州共同構成「廣佛都市圈」。在空間布局方面，要發揮廣州－佛山強強聯合的引領帶動作用，加快廣佛同城化建設，提升整體實力和全球影響力，引領粵港澳大灣區深度參與國際合作。
惠州：探索開通海上旅遊航線
《綱要》提出，積極拓展粵港澳大灣區在教育、文化、旅遊、社會保障等領域的合作，共同打造公共服務優質、宜居宜業宜游的優質生活圈。
惠州作為為廣東海洋大市之一，西鄰大鵬灣，西南鄰香港，東與紅海灣相接，南連廣闊的南海。此次《綱要》提及，將探索開通香港－深圳－惠州－汕尾海上旅遊航線。此外，還將高水平打造惠州粵港澳綠色農產品生產供應基地。
東莞：戰略性新興產業研發基地
東莞也是世界知名的製造業城市，《綱要》提到，要以深圳、東莞為核心在珠江東岸打造具有全球影響力和競爭力的電子信息等世界級先進製造業產業集群，並提出，支持東莞等市推動傳統產業轉型升級。在共建粵港澳合作發展平台方面，東莞要結合自身特點，發展特色合作平台，具體而言，支持東莞與香港合作開發建設東莞濱海灣地區，集聚高端製造業總部、發展現代服務業，建設戰略性新興產業研發基地。
中山：深度挖掘孫中山文化資源
《綱要》提到，要發揮大灣區中西文化長期交匯共存等綜合優勢，促進中華文化與其他文化的交流合作，創新人文交流方式，豐富文化交流內容，提高文化交流水平。具體到中山，作為孫中山的故鄉，文件中提到將支持其深度挖掘和弘揚孫中山文化資源。珠海、江門、中山同處珠江西岸，與粵港澳大灣區內的其他廣東城市相比，與澳門地理位置最接近。《綱要》提到，將推進澳門和中山在經濟、社會、文化等方面深度合作，拓展澳門經濟適度多元發展新空間。
江門：華僑華人文化交流合作重要平台
江門是著名的僑鄉，此次《綱要》中提及，支持江門建設華僑華人文化交流合作重要平台。《綱要》還提出，支持江門與港澳合作建設大廣海灣經濟區，拓展在金融、旅遊、文化創意、電子商務、海洋經濟、職業教育、生命健康等領域合作。加快江門銀湖灣濱海地區開發，形成國際節能環保產業集聚地以及面向港澳居民和世界華僑華人的引資引智創業創新平台。
肇慶：綠色農副產品集散基地
《綱要》透露，粵港澳大灣區將以連通內地與港澳以及珠江口東西兩岸為重點，構建以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的城際快速交通網路，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達。具體到肇慶，《綱要》提出，將適時開展廣州經茂名、湛江至海安鐵路和柳州至肇慶鐵路等區域性通道項目前期工作，研究廣州至清遠鐵路進一步延伸的可行性。
同時，加強食品食用農產品安全合作，高水平打造肇慶（懷集）綠色農副產品集散基地。
【八大亮點】
那麼，綱要有哪些要點值得關注？大灣區內的城市、產業將迎來怎樣的發展機會？資本市場將如何與之共舞？我們來看一看其中的亮點。
亮點一：科技創新成重中之重
粵港澳大灣區是充滿活力的世界級城市群，也是具有全球影響力的國際科技創新中心，科技創新成為粵港澳大灣區建設的重中之重。
《綱要》提到要推進「廣州－深圳－香港－澳門」科技創新走廊建設，探索有利於人才、資本、信息、技術等創新要素跨境流動和區域融通的政策舉措，共建粵港澳大灣區大數據中心和國際化創新平台。
值得注意的是，《綱要》提出依託區域性股權交易市場，建設科技創新金融支持平台，開展知識產權證券化試點。
亮點二：粵港澳網間互聯寬頻擴容
《綱要》提出構建新一代信息基礎設施，建成智慧城市群和提升網路安全保障水平。推進粵港澳網間互聯寬頻擴容，全面布局基於互聯網協議第六版（IPv6）的下一代互聯網，推進骨幹網、城域網、接入網、互聯網數據中心和支撐系統的IPv6升級改造。此外，推動降低粵港澳手機長途和漫遊費，並積極開展取消粵港澳手機長途和漫遊費的可行性研究，為智慧城市建設提供基礎支撐。
亮點三：推進金融市場互聯互通
粵港澳大灣區是在一個國家、兩種制度、三個關稅區、三種貨幣的條件下建設的，國際上沒有先例。對於金融業的發展，《綱要》中也有諸多亮點。
《綱要》提出建設國際金融樞紐，大力發展特色金融產業，有序推進金融市場互聯互通。其中，要發揮香港在金融領域的引領帶動作用，鞏固和提升香港國際金融中心地位，打造服務「一帶一路」建設的投融資平台。支持廣州完善現代金融服務體系，建設區域性私募股權交易市場，建設產權、大宗商品區域交易中心，提升國際化水平。
支持深圳依規發展以深圳證券交易所為核心的資本市場，加快推進金融開放創新。支持澳門打造中國－葡語國家金融服務平台，建立出口信用保險制度，建設成為葡語國家人民幣清算中心。
《綱要》提出逐步擴大大灣區內人民幣跨境使用規模和范圍。大灣區內的銀行機構可按照相關規定開展跨境人民幣拆借、人民幣即遠期外匯交易業務以及與人民幣相關衍生品業務、理財產品交叉代理銷售業務。大灣區內的企業可按規定跨境發行人民幣債券。擴大香港與內地居民和機構進行跨境投資的空間，穩步擴大兩地居民投資對方金融產品的渠道。支持內地與香港、澳門保險機構開展跨境人民幣再保險業務。
亮點四：推進投資便利化
《綱要》提出，不斷完善滬港通、深港通和債券通。支持符合條件的港澳銀行、保險機構在深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴設立經營機構。此外，深化落實內地與香港、澳門關於建立更緊密經貿關系的安排（CEPA）對港澳服務業開放措施，鼓勵粵港澳共建專業服務機構，促進會計審計、法律及爭議解決服務、管理咨詢、檢驗檢測認證、知識產權、建築及相關工程等專業服務發展。支持大灣區企業使用香港的檢驗檢測認證等服務。
此外，《綱要》還提出推進投資便利化，落實內地與香港、澳門CEPA系列協議，推動對港澳在金融、教育、法律及爭議解決、航運、物流、鐵路運輸、電信、中醫葯、建築及相關工程等領域實施特別開放措施，研究進一步取消或放寬對港澳投資者的資質要求、持股比例、行業准入等限制，在廣東為港澳投資者和相關從業人員提供一站式服務，更好落實CEPA框架下對港澳開放措施。
亮點五：壯大戰略性新興產業
《綱要》提出壯大戰略性新興產業：推動新一代信息技術、生物技術、高端裝備製造、新材料等發展壯大為新支柱產業，在新型顯示、新一代通信技術、5G和移動互聯網、蛋白類等生物醫葯、高端醫學診療設備、基因檢測、現代中葯、智能機器人、3D列印、北斗衛星應用等重點領域培育一批重大產業項目。
此外，《綱要》提出探索國際遊艇旅遊自由港，推進馬匹運動及相關產業發展。
亮點六：打造教育和人才高地
《綱要》提出研究賦予在珠三角九市工作生活並符合條件的港澳居民子女與內地居民同等接受義務教育和高中階段教育的權利。此外，鼓勵港澳居民中的中國公民依法擔任內地國有企事業單位職務，研究推進港澳居民中的中國公民依法報考內地公務員工作。
亮點七：共建合作發展平台
深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴的開發建設一直備受關注。《綱要》提出優化提升深圳前海深港現代服務業合作區功能，拓展離岸賬戶功能，借鑒上海自貿試驗區自由貿易賬戶體系，積極探索資本項目可兌換的有效路徑。《綱要》提出，研究進一步擴展前海發展空間。
《綱要》提出打造廣州南沙粵港澳全面合作示範區，將廣州南沙打造為華南科技創新成果轉化高地，推進珠海橫琴粵港澳深度合作示範，支持橫琴與澳門聯手打造中拉經貿合作平台。
《綱要》還提到支持落馬洲河套港深創新及科技園和毗鄰的深方科創園區建設，共同打造科技創新合作區；支持江門與港澳合作建設大廣海灣經濟區，加快江門銀湖灣濱海地區開發；推進澳門和中山在經濟、社會、文化等方面深度合作；支持東莞與香港合作開發建設東莞濱海灣地區；支持佛山南海推動粵港澳高端服務合作。
亮點八：創新綠色發展
《綱要》提出推動大灣區開展綠色低碳發展評價，力爭碳排放早日達峰，建設綠色發展示範區。推廣碳普惠制試點經驗，推動粵港澳碳標簽互認機制研究與應用示範。此外，《綱要》還提出加快推進珠三角大型石油儲備基地建設，統籌推進新建液化天然氣（LNG）接收站和擴大已建LNG接收站儲轉能力。
【526家上市公司扎堆粵港澳大灣區】
作為中國經濟最為發達的區域之一，粵港澳大灣區同時也是中國A股上市公司分布最密集的地區，在中國資本市場占據著舉足輕重的地位。
數據顯示，截至2019年2月18日，A股共有上市公司3586家，其中注冊地在粵港澳大灣區廣東9市的上市公司共有526家，占廣東省A股上市公司的89.6%，佔全部A股上市公司的14.67%。
從各城市情況來看，粵港澳大灣區內部城市分化明顯。深圳擁有的A股上市公司最多，達285家；其次為廣州，共有A股上市公司98家；佛山、珠海、東莞分別有36家、28家、27家；中山、江門、惠州、肇慶共有A股上市公司52家。
在市值方面，截至2019年2月18日，上交所A股上市公司總市值為29.88萬億元，深交所A股上市公司總市值18.96萬億元，兩市市值合計48.84萬億元。而粵港澳大灣區526家上市公司同期市值約9.18萬億元，佔A股總市值的18.79%。
近年來，A股新增上市公司中，來自粵港澳大灣區的企業是重要組成部分。以2017年為例，全年共有438家公司登陸A股，其中89家來自粵港澳大灣區城市，佔比達20%；2018年，A股共新增105家上市公司，其中18家來自粵港澳大灣區城市，佔比17%。
在A股之外，灣區另一重要城市香港在世界金融市場中也扮演著重要角色。2018年，港股市場在全球IPO總數及募資金額均拔得頭籌，吸引了大批優質企業赴港上市。
頭部公司優勢明顯
粵港澳大灣區的上市公司不僅數量眾多，質量也同樣不俗。數據顯示，粵港澳大灣區A股上市公司數量占總數的14.67%，但市值佔比卻達到了18.79%，這說明粵港澳大灣區A股上市公司的平均市值規模，高於A股公司的平均市值水平。
市場化程度高、知名企業多、頭部企業多，是粵港澳大灣區的一個顯著特點。目前的A股上市公司中，上至高精尖的領先科技行業，下至關乎普通百姓日常生活的行業，均少不了粵港澳大灣區上市公司的身影。
以2019年2月18日的收盤數據為參考，市值超過1000億元的公司共有74家，來自粵港澳大灣區的公司就有18家，佔比達24.3%。
除去A股上市公司，粵港澳大灣區還有不少在其他資本市場上市的知名公司。大量優秀企業的存在，不僅為粵港澳大灣區的快速發展提供了充沛的動力，也成為粵港澳大灣區走向世界的亮麗名片。
高新技術企業比重高
在世界上，灣區都是創新發展的高地。
2018年10月13日，廣東省科技研究機構發布的《粵港澳大灣區與世界三大灣區創新能力對比研究》顯示，2017年粵港澳大灣區發明專利申請量超過17.6萬件，超過同期東京、紐約、舊金山三大灣區發明專利申請量，數量優勢明顯。
從A股情況來看，粵港澳大灣區526家A股上市公司主要集中在電子、計算機、醫葯生物、機械設備、通信等五大行業。五大行業的上市公司合計達241家，約占粵港澳大灣區A股公司的46%。其中佔比最多的是電子行業，共有92家公司，佔比達17.5%，這其中半導體、光電子、LED等高科技企業又佔了大多數。
由於地緣及市場特點等因素，粵港澳大灣區526家A股上市公司絕大多數在深交所上市。相關數據顯示，在深交所上市的粵港澳大灣區企業在研發投入方面，比深市整體的平均水平高出50%。
在深市上市企業中有70%是高新技術企業、40%屬於戰略新興產業企業，而粵港澳大灣區廣東9市在深市上市企業中，高新技術企業佔比達80%，戰略新興產業企業達50%，均高於市場平均水平。
除了擁有大量高新技術企業之外，粵港澳大灣區還存在大量傳統製造業企業。據統計，粵港澳大灣區526家上市公司，在證監會行業分類中屬於製造業的企業達341家，佔比約65%。發達的製造業體系，健全的產業體系，為粵港澳大灣區發展人工智慧、智能製造、新材料等先進技術產業奠定了堅實基礎。
來源：新華社、證券時報、每日經濟新聞、經濟參考報，中房網綜合整理

4. 粵港澳大灣區發展前景如何

經過近四十年的精誠合作，大珠三角地區實現了長足發展，為今日的粵港澳大灣區奠定了堅實基礎。自二十世紀末「灣區經濟」概念提出以來，灣區已經成為經濟和社會發展、技術和體製革新的增長極。無論是從人口集聚還是城市分布來看，灣區及其直接腹地都是承載現代文明的核心區域，粵港澳大灣區為這一論斷做出了新的注腳。

通常認為，粵港澳大灣區涵蓋十一個城市，包括香港和澳門兩個特別行政區，以及九個珠江三角洲的城市：深圳、東莞、惠州、廣州、佛山、肇慶、江門、中山和珠海。大灣區總面積達5.6萬平方公里，人口總數6800萬人，人口密度為988.73人/平方公里。大灣區經濟總量近2萬億美元，位居世界第四大灣區，僅次於紐約灣區、舊金山灣區和東京灣區。

為了實現經濟和社會的持續發展：對內，中國需要進一步深化改革，加強制度體系和治理現代化建設；對外，中國需要承擔更多的大國責任，應對保守主義興起和全球化收縮的趨勢，平衡國際秩序，促進世界持續和平發展，特別是發展中國家的互聯互通。粵港澳大灣區就是在中國內部經濟轉軌以及外在國際壓力驟增的背景下，獲提升為總理政府工作報告中的國家策略之一。

適逢「一帶一路」倡議從理論走向實踐，這就為粵港澳大灣區的深度融合提供了絕佳的歷史機遇。粵港澳大灣區有能力，更有必要主動融入國家整體發展戰略，尋求對內發展和對外開放的新平衡，實現可持續的發展。