鐵路建設保障基金是什麼

㈠ 基金是什麼怎麼運作

基金指為興辦、維持或發展某種事業而儲備的資金或專門撥款。基金必須用於指定的用途，並單獨進行核算。廣泛的目的組成各種需求的基金。做為不同的投資基金，通常都有人專門打理並有相關的管理辦法。

運作基金的組織有國際組織，如聯合國兒童基金會；有國家或地方政府，如運作財政專項基金的政府部門；有公司法人，如設立了職工福利基金的公司；有非盈利機構或事業單位，如運作各種慈善基金的紅十字會。

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國家機關設立的各種基金

1、鐵路建設基金：國務院規定的從鐵路貨物運輸費用中按照一定比例提取部分資金專款專用，保證鐵路建設不斷發展的資金。國家財政部《關於印發〈鐵路建設基金管理辦法〉的通知》(財工字(1996) 371號)

2、三峽基金：為中國國家重大水利工程建設基金，在電價中徵收。

3、中央水利建設基金：國務院《關於印發〈水利建設基金籌集和使用管理暫行辦法〉的通知》(國發[1997]7號)

企業年金是根據企業年金募集計劃籌集的資金及其投資運營收益形成的企業補充養老保險基金。

㈡ 基金到底是什麼啊

基金指為興辦、維持或發展某種事業而儲備的資金或專門撥款。基金必須用於指定的用途，並單獨進行核算。

從會計角度透析，基金是一個狹義的概念，意指具有特定目的和用途的資金。因為政府和事業單位的出資者不要求投資回報和投資收回，但要求按法律規定或出資者的意願把資金用在指定的用途上，而形成了基金。

(2)鐵路建設保障基金是什麼擴展閱讀：

國家機關設立的各種基金

1、鐵路建設基金：國務院規定的從鐵路貨物運輸費用中按照一定比例提取部分資金專款專用，保證鐵路建設不斷發展的資金。國家財政部《關於印發〈鐵路建設基金管理辦法〉的通知》(財工字(1996) 371號)

2、三峽基金：為中國國家重大水利工程建設基金，在電價中徵收。

3、中央水利建設基金：國務院《關於印發〈水利建設基金籌集和使用管理暫行辦法〉的通知》(國發[1997]7號)

㈢ 政府性基金包括哪些

1、養路費；
2、車輛購置附加費；
3、鐵路建設基金；
4、電力建設基金；
5、三峽工程建設基金；
6、新菜地開發基金；
7、公路建設基金；
8、民航基礎設施建設基金；
9、農村教育費附加；
10、郵電附加；
11、港口建設費；
12、市話初裝基金；
13、民航機場管理建設費。
以上就是政府性基金包括的內容。
政府性基金是什麼
政府性基金是一定時間內經過政府及其下屬部門審批後依法向特定群眾無償收取的非稅收入，大多投入公共事業之中，用於落實一定的經濟政策。這樣收取的資金不是即收即用的，而是嚴格按照兩條線路完成的。收取的資金全額首先全部被收入國庫，進行清點和匯總之後再嚴格按照一定的標准進行分配和支出。但中國關於政府性基金的法律體系仍然比較模糊，曾出現過政府性基金被濫用的現象。
拓展資料：
按照《國務院關於加強預算外資金管理的決定》（國發[1996]1996號），自1996年以來，13項政府大項（收費）（合二為一）（合二為一），包括公路通行費、車輛購置附加費、鐵路建設資金、電力建設基金、三峽工程建設基金、新菜地開發基金、公路建設基金、民航基礎設施建設基金、農村教育附加費、郵電附加費、港口建設費、地方電話安裝費、民航機場管理和建設費等，均納入預算管理。為了自己做好政府性基金預算進行管理會計工作，制定本辦法。公路收費改革後，部分養路費不再適用。
原則和分工
預算管理原則和預算層次劃分
政府資金管理納入預算管理的一般原則是：資金全部納入預算管理，實行收支兩條線。收入全額上繳國庫，收入先收後付，專款專用；分開預算，尋求自我平衡，余額結轉下年繼續使用。
各級基金預算管理分為中央基金預算收入、地方發展基金預算收入和中央與地方資源共享基金銷售收入。新調整前，有關收入的劃分仍按原規定執行，即屬於中央的收入仍視同中央基金的預算收入；屬於地方政府的收入仍作為地方基金的預算收入；作為中央和地方共享的收入，仍然是中央和地方資金共享的收入。
地方財政部按照我們國家法律規定進行徵收的附加稅費，按照國務院[1996]29號文件管理要求企業納入地方財政資金預算後，也作為我國地方人民政府的基金收入，預算級為地方預算收入，繳入中央國庫。

㈣ 供電常識中我國目前政府性基金有哪些

政府性基金，是指各級人民政府及其所屬部門根據法律、國家行政法規和中共中央、國務院有關文件的規定，為支持某項事業發展，按照國家規定程序批准，向公民、法人和其他組織徵收的具有專項用途的資金。包括各種基金、資金、附加和專項收費。基金的支出本著「先收後支」的原則辦理。財政部門辦理各項基金支出的撥付，應根據核定的支出預算及基金收入入庫的進度辦理，並應保證用款單位的用款需要。根據《中華人民共和國預演算法》要求，由國務院規定復式預算編制辦法。上述基金收支預算在國務院復式預算辦法正式頒發前，在財政預算上暫採用單獨編列辦法。

即各級財政部門單獨編列一張「政府性基金收支預算表」，將基金收入與基金支出按照一一對應的原則排列，不計入一般預算收入總計和一般預算支出總計。各基金徵收部門和使用部門應於每年第四季度根據財政部門的部署，匯總編報下年度的分項基金預算。分項基金預算經財政部門按規定程序批准後執行。基金預算內容包括年度基金收入預算與基金支出預算，以前年度基金結余也應在基金預算中反映。基金收入預算根據上年度徵收任務完成情況和本年度徵收任務及徵收標准調整變化情況等確定；基金支出預算根據基金收入情況，按規定的用途、支出范圍和支出標准編列。

㈤ 中國的高鐵建設資金主要從哪來

到2017年底，中國高鐵里程達到2.5萬公里，占據世界高鐵總里程的70%。中國的高鐵技術，包括鐵道建設技術、動車技術已經全面領先全球。中國已經成為名副其實的高鐵強國。中國作為高鐵後發國家，在高鐵技術方面已經遠遠把日本、法國、德國、美國甩斷了身後。

2016年負債增加4196億元，2016年增加6200億元，2017年增加2725億元，光這三年，中國鐵路總公司的負債就增加了1.3萬億元。這1.3萬億，大部分投向了鐵路建設，尤其是高鐵網路建設。這幾年來，中國每年新增的高鐵通車里程都在2000公里以上。到2020年，中國高鐵通車里程將超過3萬公里。