銀行如何認可訂單系統供應鏈金融

A. 誰能簡單的舉例說下供應鏈金融具體是什麼銀行在該過程中如何保證商家信用

我所理解的供應鏈金融就是供應商與零售商在商品流轉環節實現的資金融通。商家的信用需要商家自己負責，比如按時還款、不要出現逾期，避免虛假交易等。銀行可以在服務期內提供提醒服務，多與商家溝通。

B. 銀行供應鏈金融業務怎麼創新

銀行供應鏈金融業務怎麼創新

近年來，憑借著電子商務、大數據和雲計算技術的不斷成熟，一些大型的第三方支付平台和電商平台，積極向供應鏈的上下游延展業務，試圖分享商業銀行在供應鏈金融業務的市場份額，同時也加速了互聯網供應鏈金融階段的全面到來。那麼銀行供應鏈金融業務應該如何創新呢?

一、供應鏈金融發展模式分析

供應鏈金融是在企業進行供應鏈管理的基礎上產生的，傳統的供應鏈管理只關注信息流和物流，忽視了對資金流的管理，使得信用高、易獲得銀行貸款的核心企業與供應鏈中資信較差、融資困難的中小企業形成流動資金不平衡問題，並且由於核心企業通常會利用其強勢地位佔用一定的流動資金，使得中小企業資金的收支不能在同一時刻發生，從而產生資金缺口。供應鏈金融就是通過商業銀行的介入，利用核心企業的信用保障，將低成本的資金流引入到供應鏈上下游中小企業中，解決其資金缺口問題，從而維持整個供應鏈資金的高效運轉。

(一)供應鏈金融1.0模式

供應鏈金融1.0模式即傳統供應鏈金融線下模式，1.0階段的「1+N」模式是指商業銀行圍繞核心企業，以核心企業的信用作為支持，為核心企業的上下游企業提供融資服務。其中，「1」代表核心企業，「N」代表產業鏈上下游眾多中小企業群體。這一概念最早由原深圳發展銀行(現平安銀行)在2003年提出。

鑒於長期的業務往來與合作，核心企業普遍對於上下游中小企業的實際經營及資信等情況相對了解。該模式的優勢在於商業銀行可以利用核心企業的風險把控，批量拓展與之相關的上下游企業，依託核心企業對這些上下游企業提供金融服務。此模式以商業銀行為主導，以核心企業為信用載體，主要通過應收賬款融資、存貨融資和預付賬款融資等形式實現，使得商業銀行能夠挖掘在傳統信用體系下無法拓展的中小型企業客戶。

但由於整個流程是基於線下的傳統模式，效率較低，且銀行出於風險控制的考慮，規模的擴張受到限制，另外該模式也沒有實現供應鏈金融所要求的信息流共享，以及物流、資金流、商流的對接。

(二)供應鏈金融2.0模式

供應鏈金融2.0模式進入了供應鏈金融線上化的階段。通過技術手段對接供應鏈的上下游及各參與方，其中包括核心企業上下游中小企業、銀行、小貸公司等資金提供方、物流公司等，將供應鏈中的商流、物流、資金流、信息流在線化，實時掌握供應鏈中企業經營情況，從而控制貸款的風險。2010年供應鏈金融2.0率先由原深圳發展銀行推出，該行與國內幾家大型物流公司合作，構建了線上資金流、信息流、物流綜合服務平台，將傳統供應鏈金融線上化。

供應鏈2.0的價值不僅僅在於線下傳統業務的網路平台的遷移，更重要的意義是實現了授權信息共享與在線協同，供應鏈各方的效率得到迅速提高，同時為進一步提供適應於供應鏈的徵信、融資、結算、理財等風險管理手段與融資金融服務打下基礎。

然而這一階段的本質與1.0時代並沒有區別，在此階段供應鏈上的物流、商流、資金流等信息數據只是初步實現了歸集和整合，核心貿易數據各自掌握在核心企業、物流企業或電商交易平台等各方手中，很難形成綜合的大數據風險評估體系，對供應鏈中的中小企業信用風險等難以做到精準的評估。

(三)供應鏈金融3.0模式

供應鏈金融3.0模式也可稱為「互聯網供應鏈金融」，是通過互聯網技術的深度介入，打造一個綜合性的大服務平台，代替核心企業「1」來給平台上的中小企業「N」提供信用支撐，其中「1」代表服務於供應鏈的綜合服務平台，兩端「N」分別代表上下游中小企業，以企業的自身交易為核心，不再需要供應鏈中的核心企業來為上下游中小企業提供信用支持。

目前部分銀行已經進入了供應鏈金融3.0 時代，如2014 年7月，平安銀行在自身供應鏈金融業務的基礎上推出「橙 e 網」，通過自建的電子商務雲服務平台，與第三方物流、信息平台開展了廣泛的合作，定位為最適合產業鏈「熟客交易」的協作生態圈，集成平安集團優勢金融資源，為客戶提供供應鏈在線融資、在線支付、在線理財、在線保險等綜合金融服務。

該模式不再是傳統線下業務的簡單轉移，而是銀行將供應鏈企業采購、生產、交易、運輸倉儲等環節的行為信息和相關數據在平台上高度融合，拓展為圍繞中小企業自身交易的「N+N」模式，同時整合供應鏈各主體方，共同打造協同創新的生態體系。

二、銀行發展供應鏈金融存在問題

整體來看，由於技術手段、市場環境和監管環境等方面的原因，國內商業銀行供應鏈金融的.發展還存在一系列階段性問題。

(一)產品結構趨同缺乏創新

自原深圳發展銀行在銀行業率先提出「供應鏈金融」品牌後，國內各家銀行也相繼進行了實踐不斷演繹發展，並積極向線上化推進，但整體來看，各家銀行產品范圍、服務內容等方面已趨同，在產品設計理念上並沒有絕對的領先優勢，缺乏創新和特點，區別僅在於是否能滿足供應鏈金融「短頻快」的業務要求，實現全流程風險實施控制。同時相對於大型商業銀行，中小商業銀行的供應鏈金融產品結構單一，產品系統不夠成熟，尚不能很好地滿足中小企業靈活多樣的需求，從而造成了客戶和利潤的流失。

(二)風險管理水平需不斷提高

供應鏈金融業務參與企業多、業務流程復雜，而且供應鏈上各個企業相互依存，任何一個環節出問題，都可能影響到整條供應鏈的正常運行。比如供應鏈中的共享信息都是由各節點企業的內部信息系統提取或集成的，出於利益方面原因，各節點企業可能會隱藏一些風險性信息和涉及商業秘密的信息，或是偽造數據等方式騙取銀行融資，產生道德風險。隨著供應鏈金融模式的不斷演進，越來越多新的風險點將暴露出來，這都是對銀行全流程風險控制手段的挑戰。

(三)信息化管理程度偏低

國際上開展供應鏈金融的先進銀行已經實現信用證貿易下的銀行及買方單證統一處理、企業之間通過電子信息化平台實現全球范圍內的數據共享、信息查詢、報告定製等服務，最大程度滿足了銀企雙方合作的自動化和便捷化，為銀行創新更多的供應鏈金融產品提供了機會。反觀國內，大部分銀行金融信息技術與國外存在不小差距，還不能真正實現數據信息共享以及物流和資金流的有效對接，在單證、文件傳輸、交易環節確認等環節的大量手工操作，這不僅增加了融資成本，大大降低了供應鏈金融的運作效率，也增加了銀行操作風險隱患。

三、銀行供應鏈金融創新的建議

(一)加強供應鏈金融業務產品創新

供應鏈金融進入3.0模式後，不僅實現了業務的電子化運作，銀行和企業的有序性以及彼此間的協調性得到了明顯改善和提高，因此，供應鏈金融業務的創新應以產品創新為主，深度挖掘「互聯網+」時代客戶需求的變化，通過創新供應鏈金融產品，為客戶創造新的金融供給。在產品創新的基礎上，進行流程的優化、信息傳遞渠道的創新，從而提升客戶服務體驗，增強客戶粘性。

(二)搭建綜合性金融服務平台

互聯網供應鏈金融的發展對互聯網、物聯網、大數據等新技術的應用有著較高的要求，商業銀行可與大型電商平台、物流企業強強聯合，打造綜合性金融服務平台，使銀行可以更加便捷地介入供應鏈的運營管理，多角度、多方面地觀測客戶資金動向並針對性地挖掘其金融需求。一方面，電商平台對於大數據的處理能力以及信息的整理研究技術已經基本成熟，商業銀行與電商平台合作設定對於企業的資信評判標准等其他數據基本要求，降低成本的同時提高了效率。另一方面，商業銀行通過與物流企業的合作能夠對交易流程進行追蹤，實現資金流、商流、信息流和物流的四流合一，有利於降低商業銀行的信貸成本。

(三)構建供應鏈金融服務生態圈

傳統供應鏈金融1.0和2.0模式，均以核心企業為重心，以融資服務為主的單一模式，在當前金融脫媒的情況下，核心企業的議價能力不斷增強，中小企業仍處於被動地位，由此，商業銀行應在升級為線上化模式的基礎上繼續深入對產品的創新。構建以中小企業自身交易為核心的金融服務平台，銀行利用平台，整合真實交易的數據，開展以「數據質押」為核心的供應鏈金融業務，進而逐漸實現去中心化，中小企業能夠直接享受綜合性的金融服務。

(四)實施差異化供應鏈金融發展戰略

供應鏈金融服務的市場上，不僅僅有各大商業銀行，還有大型電商企業、物流企業的角逐。面對同業及異業的激烈競爭，商業銀行應根據自身特色，發展差異化戰略，根據不同行業、不同類型客戶，設計個性化專業化在線供應鏈金融解決方案，並根據自身所長，在適合開展供應鏈金融服務行業中的某幾個領域精耕細作，不斷提升服務質量和服務效率，才能提升客戶的忠實度，提高業務的市場競爭力，打造出自身供應鏈金融服務品牌。

(五)提升供應鏈金融風險防控手段

互聯網供應鏈金融的新模式對商業銀行來說是發展機遇，同時也存在著不可知的風險，所以在創新產品同時要注重風險的防控。一方面，在企業准入方面，要對行業、市場動態、核心企業經營能力等多個方面進行綜合考慮，防範系統性行業風險。另一方面，在操作流程方面，充分利用互聯網、大數據和雲計算的技術，對交易數據、行為數據進行綜合分析，對供應鏈管理的各環節實時監控，充分利用線上供應鏈金融的優勢完善風險預警機制。

我國供應鏈金融未來需要解決的問題，是實現產業之間的跨界與融合，搭建跨產業、跨區域、跨部門，與政府、行業協會、產業資本等各方廣結聯盟、物聯網和互聯網相融合的金融生態平台。通過平台鏈接的商業生態、基於雲計算和大數據創建金融生態系，使得金融能真正服務於整個供應鏈的各類主體並推動商業生態的發展。未來，供應鏈金融領域將成為國內產業結構調整和國民經濟發展轉型的重要抓手之一，商業銀行需緊抓機遇，積極融入，開拓創新，促進自身「互聯網+」時代經營發展的轉型升級。

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C. 供應鏈金融基礎知識介紹

一、從企業立場和銀行立場理解供應鏈金融

供應鏈金融涉及金融機構(銀行、保險、擔保等)、核心企業(一個或多個)、成員企業(供應商、分銷商、物流等),資金效率提高的好處在每個參與者都有體現。但理解這一融資模式的立場,對於銀行和企業並不相同。

從企業一側來看,供應鏈金融是順應供應鏈管理而出現的,而前一個概念與上世紀末全球性外包活動密切相關。簡而言之,越來越多的配套企業以外包商而非核心企業業務分部的形式出現,固然帶來了效率和成本優勢,但也導致融資節點相應增多,資金流在供應鏈內的運行復雜化。站在(核心)企業的角度,供應鏈金融的是一種系統財務管理方案,目的是簡化供應鏈各個節點參差不齊的融資格局,避免出現意外的資金瓶頸。

從銀行一側來看,供應鏈不僅是資金流、產品鏈、信息鏈,還是一條信用鏈條,只不過節點之間的信用水平差異較大,並且會相互影響。核心企業不僅在供應鏈中處於強勢,並且融資能力也無可替代,然而縱覽這一由核心企業驅動的業務鏈條,核心企業的強大信用並未充分利用起來,首先外部輸入資金集中在核心企業,不能對整個供應鏈形成最佳分配方案;其次過多資金沉澱在核心企業,也降低了銀行的博弈能力和資本收益。要改變這一現狀,依託核心企業的信用對供應鏈進行信用重估,將外部資金按需合理分配,對於維護供應鏈信用穩定效果更好。所以銀行對供應鏈金融的解讀,其實是優質信用(核心企業)的擴大化和再利用。

二、供應鏈金融產生的淵源

供應鏈金融的產生有其深刻的歷史背景和市場需求,它發端於20世紀的80年代,是由世界級企業巨頭尋求成本最小化全球性業務外包衍生出供應鏈管理概念。全球性外包活動導致的供應鏈整體融資成本問題,以及部分節點資金流瓶頸帶來的“木桶短板”效應,實際上部分抵消了分工帶來的效率優勢和接包企業勞動力“成本窪地”所帶來的最終成本節約。由此,供應鏈核心企業開始了對財務供應鏈管理的價值發現過程,國際銀行業也開展了相應的業務創新,以適應這一需求。供應鏈金融隨之漸次浮出水面,成為一項令人矚目的金融創新。

三、中國供應鏈金融發展現狀

2001年下半年,深圳發展銀行在廣州和佛山兩家分行開始試點存活融資業務(全稱為“動產及貨權質押授信業務”),年底授信余額即達到20億元人民幣。利用特定化質押下的分次贖貨模式,並配合銀行承兌匯票的運用,結算和保證金存款合計超過了20億元。之後,從試點到全系統推廣,從自償性貿易融資、“1+N”供應鏈融資,到系統提煉供應鏈金融服務,該行於2006年在國內銀行業率先推出“供應鏈金融”品牌,之後,中信銀行、浦發銀行、興業銀行、民生銀行、招商銀行、交通銀行等各家商業銀行,甚至包括四大國有銀行都已涉足於此,許多銀行也獲得了顯著的成效。從實踐中來看,盡管各商業銀行推出的供應鏈金融模式基本類似,但各行從本行的實際出發,從不同的角度來推行供應鏈金融,並形成了各自的品牌。

四、供應鏈金融與傳統信貸的區別

雖然都是滿足企業的融資需求,但供應鏈金融與傳統信貸相比,不只是"個性化解決方案"的營銷口號,而是在思路、實現模式和管理方法都不同。傳統信貸的評估聚焦於單個企業節點,貸款質量基本上由企業經營情況決定。而供應鏈金融的風險關鍵在於鏈條的穩定性,對於供應鏈的評價不僅優先,而且更加復雜。譬如供應鏈節點之間的關系是否"健康",這一超出經營數據之外的因素在供應鏈金融中至關重要。換句話說,單個節點的信用對供應鏈的貢獻或破壞性,沒有節點之間的業務聯系重要,因為良好的交易模式加上嚴格的監控流程可以消化單個節點的信用波動。

在實現模式上,傳統信貸評估的是企業綜合信用,這一動態指標相對難以掌握,這也是資產支持型融資成為主流的原因。但供應鏈金融強調的是交易確定性和資金封閉性,要求資金與交易、運輸、貨物出售嚴格對應,對供應鏈信息流的掌控程度,決定了供應鏈金融方案的可行性。傳統信貸依賴報表和貨權,在供應鏈金融中還要加上動態信息,因為風險已經從單一節點沿著供應鏈上移。

與一對一的傳統信貸相比,供應鏈金融還附加了核心企業這一變數,其配合意願、對成員企業的約束力也是影響供應鏈質量的重要指標。換句話說,既然供應鏈金融集成了整個鏈條的信用,那麼單一節點的風險也會因此更復雜。

從客戶群體來看,傳統信貸更注重資產價值,對於所在行業的特徵沒有嚴格要求。比較而言,供應鏈金融對行業運行模式的要求更苛刻。按照供應鏈的穩定性、產品市場需求的更新進度、核心企業的約束力度,以及未來市場的發展趨勢,不同行業的供應鏈"健康"程度大不相同,現階段供應鏈金融的推廣應該分階段進行。

五、供應鏈金融的好處

“供應鏈金融”發展迅猛,原因在於其“既能有效解決中小企業融資難題,又能延伸銀行的縱深服務”的雙贏效果。

第一,企業融資新渠道

供應鏈金融為中小企業融資的理念和技術瓶頸提供了解決方案,中小企業信貸市場不再可望而不可及。對於很多大型企業財務執行官而言,供應鏈金融作為融資的新渠道,不僅有助於彌補被銀行壓縮的傳統流動資金貸款額度,而且通過上下游企業引入融資便利,自己的流動資金需求水平持續下降。

第二,銀行開源新通路

供應鏈金融提供了一個切入和穩定高端客戶的新渠道,通過面向供應鏈系統成員的一攬子解決方案,核心企業被“綁定”在提供服務的銀行。

“通過供應鏈金融,銀行不僅跟單一的企業打交道,還跟整個供應鏈打交道,掌握的`信息比較完整、及時,銀行信貸風險也少得多。”在供應鏈金融這種服務及風險考量模式下,由於銀行更關注整個供應鏈的貿易風險,對整體貿易往來的評估會將更多中小企業納入到銀行的服務范圍。即便單個企業達不到銀行的某些風險控制標准,但只要這個企業與核心企業之間的業務往來穩定,銀行就可以不只針對該企業的財務狀況進行獨立風險評估,而是對這筆業務進行授信,並促成整個交易的實現。

第三,經濟效益和社會效益顯著

供應鏈金融的經濟效益和社會效益非常突出,藉助“團購”式的開發模式和風險控制手段的創新,中小企業融資的收益-成本比得以改善,並表現出明顯的規模經濟。

第四,供應鏈金融實現多流合一

供應鏈金融很好的實現了“物流”、“商流”“資金流”、“信息流”等多流合一。

六、供應鏈金融風險防控怎麼做?

(一)傳統風險防控

根據以上定義，供應鏈金融風險控制從表面上來看最起碼是二方面的風險控制。一方面是金融方面的風險，另一方面是物流方面的風險。

如何控制金融方面的風險，從央行到銀監部門包括所有金融方面的機構和專家們都論證多年，也是兩方面的風險，一方面是市場風險，一方面是內部管理風險。

如何控制物流方面的風險，同樣從交通運輸部主管部門以及各層次物流企業圍繞ISO認證都做了大量細致的工作，關鍵也是兩個方面的風險，一方面是運輸工具的安全風險，一方面是倉庫的安全風險。每年各方面主管部門都有安全生產月活動，這里也不再贅述。

金融與物流結合成為金融物流新業務的風險，不僅僅是金融與物流兩方面風險的簡單疊加，而且由於增加了融資方第三方，三方的法律關系更加復雜，風險大於原來的單方面的風險。從近十年來監管業務產生的風險案例就可以看出，不僅風險大，而且金額大，影響也非常大，往往影響到某個行業的發展。上海鋼材融資風波就是一項典型的案例，涉案金額高達數百億人民幣。所有銀行都被牽連，幾乎所有的大型物流企業也都被牽連，數千家鋼貿企業倒閉。其中的深刻原因已經在探討，今後一定會有真相的剖析。簡單說，就是金融與物流結合以後，雙方對風險的控制都寄希望於對方，以至於缺乏相互監督，過分相信第三方導致了監管的失控。

金融物流業務深層次的風險原因實際上就是中國目前社會發展的根本弊病所在，一是政府部門的管理不作為和分裂割據，以至於動產登記遲遲不能統一，是造成重復質押的根本原因;二是法制不健全，違法成本太低，以至於經營者紛紛相互模仿，造成滾雪球效應。所幸十八屆四中全會已經提出了依法治國的綱領，今後就不會再出現那種無法可依、有法不依的現象了。

(二)在線風險防控

在線供應鏈金融是商業銀行和各種金融機構、物流企業為了防範原來供應鏈金融服務中的風險而推出的一項新業務，其目的是通過線下線上結合，從資金和物流上都形成閉環，相互制約相互控制，從而避免原來相互推諉職責不明以至於監管失控的局面。

例如中國最大的綜合性物流供應商中國外運長航集團的在線供應鏈金融服務，就是指中國外運長航集團針對某一類大宗商品(如有色金屬、糧食、橡膠等)，開發由生產企業、銀行、物流企業、商貿企業共同參與的供應鏈融資信息系統平台，制定供應鏈融資規則、流程和標准，在供應鏈內部形成完整閉環融資服務體系。

閉環融資服務體系是指參與融資的生產企業、物流企業、商貿企業，必須將合同(包括訂單)、資金結算、貨物進出倉庫的信息提供給供應鏈融資服務平台，做到信息及時、准確、透明。平台對每筆貸款、購銷合同、資金結算、貨物相關信息進行核對，發現問題及時糾正，或採取終止貸款、凍結賬戶、處置貨物等措施。

中國外運長航集團作為供應鏈管理的第三方大型國有企業，利用其航運、港口、運輸、倉儲服務和監控能力，從進口港裝船、租船、港口操作、內陸運輸一直到對物流園管理進行全程監控，承擔貨物保管;另外，中國外運長航集團將會採用最先進技術管理大宗商品物流園，提供高效的倉儲保管、擔保物監管、商品品質鑒定等公共服務，成為供應鏈金融風險防控的基礎和保障。

D. 突破供應鏈金融瓶頸方法

突破供應鏈金融瓶頸方法

隨著產業界出現的鏈式化趨勢,供應鏈金融唯有與產業鏈發展和交易模式緊密結合，才能為其競爭力的提升與可持續發展帶來機遇。下面是我為大家分享突破供應鏈金融瓶頸方法，歡迎大家閱讀瀏覽。

產品開發貼近產業鏈

隨著產業界出現的鏈式化趨勢,供應鏈金融唯有與產業鏈發展和交易模式緊密結合，才能為其競爭力的提升與可持續發展帶來機遇。因而，商業銀行在供應鏈金融發展過程中應更加關注基於實體經濟和產業鏈的金融產猜察品和工具的創新。這對銀行的產品設計及方案實施能力也提出了較高的要求。

產業鏈金融是銀行以產業鏈的核心企業為依託，針對產業鏈的各個環節，設計個性化、標准化的金融服務產品，為整個產業鏈上的企業提供綜合解決方案的一種服務模式。供應鏈金融唯有與實體經濟中的產業鏈發展和交易模式緊密結合，才能獲得競爭力的提升和可持續發展的機遇。

基於產業鏈的產品設計有助於提高創新效率。所謂隔行如隔山，不同產業鏈之間的交易模式千差萬別，由此產生的行業、企業的個性化需求也決定了銀行設計供應鏈金融產品時必須緊緊圍繞產業鏈本身進行“量體裁衣”。例如，通過對產業鏈進行研究，銀行為處於大宗商品行業上、中、下游的的冶煉商、貿易商和終端用戶設計的諸如預付款融資、貨押融資、裝船前融資等結構化融資方案便是契合產業鏈特徵與交易模式的產品和服務。

深入的行業研究和客戶交流有助於銀行獲得關於客戶需求與反饋的信息，使產品創新擺脫“閉門造車”，建立持續性強、靈活度高的產品創新體系，提升產品研發的前瞻性和預見性，設計出針對性強的金融產品。

以行業供應鏈金融帶動產業鏈客戶群拓展。供應鏈金融的理念是銀行通過控制商品和服務交易產生的物流、資金流和信息流來為整條產業鏈提供系統性的融資安排設計。例如，鋒棚通過向核心企業提供針對上游供應鏈的“供應商融資方案”與針對下游供應鏈的“經銷商融資方案”，幫助核心企業與其上下游提高營運效率，加速資金流轉。與此同時，銀行以“1+N”式的長鏈模式拓展客戶群，在成功案例的基礎上，為N個“1”客戶提供成熟的量身定製服務，最終實現行業內橫向的產品復制和縱向的客戶群延伸。

通過“以行業為載體”的供應鏈金融發展模式，銀行一方面與客戶建立了比普通信貸更為深入的合作關系和信用基礎，增強了客戶粘性;另一方面，得以進一步挖掘核心企業銀兆則的上下遊客戶資源和業務機會，實現“以點帶面”。

通過行業專業化研究提升業務管理能力。銀行通過向各行各業的企業提供個性化的融資方案，將供應鏈產品嵌入到企業的生產和購銷活動中，從而實現風險緩釋。而行業的獨特性決定了銀行在業務管理中的專業性和復雜性，更需要銀行深入行業研究、掌握交易模式，建立高度契合行業特徵的管理體系。因此，銀行需要深諳行業慣例、市場行情以及交易規則等，同時要與倉儲、物流、保險及期貨等機構緊密合作，不斷提高專業化水平。

專業化的供應鏈金融管理應涵蓋市場管理、客戶管理、產品管理三個維度，通過KYM(了解你的市場)、KYC(了解你的客戶)、KYB(了解你的業務)、KYP(了解你的產品)，制定與行業特性緊密結合的總量控制、客戶甄選、產品設計和風險控制措施等。

風險管理對症下葯

供應鏈金融業務的自償性體現在商品交易中所運用的結構性短期融資工具，包括基於商品交易中的存貨、預付款、應收賬款等資產的融資，其中結構化特性旨在彌補借款人的信用等級。融資的風險主要取決於融資的自償性的高低以及貸款人對交易進行結構化設計的技能，融資項下的資產將作為第一還款來源。銀行主要依據該筆業務的自我清償特徵以及借款人組織該筆交易的能力對借款人進行授信，而非依據借款人本身的信用等級。

因此，供應鏈金融業務的風險主要來源於基礎交易本身、上游履約能力、下游支付能力以及交易標的市場價格波動等因素。銀行須通過產品組合應用或結構化安排對交易進行全流程式控制制，從而在對貿易各環節風險進行緩釋或轉移，降低債項層面的風險的同時，提升供應鏈整體信用等級。要推動供應鏈金融的可持續發展，銀行須從供應鏈金融業務的風險特點出發，重新審視業務風險的控制基礎和控制方式。

基於交易主體與交易標的的債項評估。傳統銀行信貸融資業務中，客戶的信用風險一直是銀行所重視的風險評審標准。然而，從事貿易活動的企業多具有自有資產少、負債率高的特點，信用評級和財務指標有時並不佔優勢。供應鏈金融與貿易背景、貿易環節緊密相連的明顯特徵決定了銀行的風險評審標准不應僅局限於單一授信主體的考量，還應特別關注授信主體在所處供應鏈中的位置及所處交易中交易標的的風險緩釋條件，從而對該筆債項作出准確評估。

基於供應鏈金融產品特性的風險分析。供應鏈金融產品體系范圍寬廣，在不同的設計原理下所呈現的風險特性也不盡相同。例如，保理類產品的風險可能主要體現為下游應收賬款的回款率;而質押貨物的市場價格波動率則成為貨押融資類產品的主要考量內容。因此，量化、立體化、精細化的管理應貫穿銀行產品模式創新和風險分析的全過程。銀行應靈活運用新資本協議中的風險計量模型，將EVA(經濟附加值)、RAROC(風險調整資產收益)等指標作為產品的綜合評價和輔助決策工具。通過系統建設和IT手段，在不斷擴大風險管理者信息半徑的同時，提高對產品特性的分析精度和判斷能力。

基於貿易鏈和商品管理的風險控制。“貿易鏈”和“商品”是供應鏈金融的兩大核心要素。供應鏈金融業務中，銀行須重視供應鏈整體考量，關注核心企業對上下游及交易本身的控制力以及物流、資金流、信息流情況，通過對應收賬款、交易商品等的有效管理，以特定交易項下的現金流作為第一還款來源;貨押類融資則在對質物特性及市場走勢深入研究的基礎上，通過逐日盯市、跌價補償、定期核庫、套期保值等措施有效控制風險。

綜上，結合供應鏈金融具體特性的風險評判和管理才是適合市場需求與銀行風險控制要求的風險控制。新資本協議的推進實施將對供應鏈金融的風險管理體系和業務發展模式產生重大而深刻的影響，不斷向全面化、專業化以及精細化方向推進，逐步引導銀行形成客戶與債項並重的二維風險評價體系，在收益、風險與資本之間尋找到最佳平衡點。

銀企電子化互通

近年來，供應鏈金融與信息技術結合日趨緊密。當前，信用證、托收等傳統結算工具的使用日趨下降，貿易雙方對銀行的需求從以信用支持為主逐步轉向以支付速度和效率為主，銀行傳統貿易融資的發展空間大幅縮小，必須依託電子化平台的建設提升供應鏈金融實力。以網上銀行、電子供應鏈為代表的電子銀行技術成為中外銀行構建核心競爭力的共同選擇和必然趨勢。

“電子供應鏈”是指銀行通過互聯網服務平台，以一系列電子化金融衍生產品及與外部合作機構數據交換系統緊密聯結，以服務供應鏈核心企業及其上下游企業的一種新型服務模式。通過建立電子化信息平台，可以極大地加快資金流轉效率，全面降低供應鏈總成本，為供應鏈上的企業在以“鏈”為核心的市場競爭中帶來全流程的金融支持，有效縮短銀行和企業在供應鏈流動過程中的反應時間、增加可用資金頭寸、減輕財務管理負擔和成本、提高企業財務運營和控制能力。

以中國銀行的SCF供應鏈融資系統為例，在該系統的推動下，中國銀行實現了應收賬款保理池融資、經銷商融資、訂單融資、貨押融資等供應鏈金融業務的線上服務，並與京東商城等電商平台、浙江網新等供應鏈核心企業的ERP系統、河北鋼鐵交易中心等大宗商品電子交易平台實現了銀企直連。這些項目的.成功落地推動了中國銀行供應鏈金融業務的發展步入新階段。而電子化對供應鏈金融可持續發展的推動作用主要體現在以下方面。

識別客戶信息。銀行通過與電商交易平台、企業管理系統的對接，能夠有效獲取平台交易信息和企業與上下遊客戶的貿易往來流水。這些信息的取得和整合，一方面有助於銀行獲取相關行業客戶資源，篩選客戶信息，有的放矢地進行市場拓展和客戶營銷;另一方面，銀行可通過企業歷史交易信息記錄，進一步掌握企業的歷史履約情況和賬期、回款情況等，在提高對企業的辨識度的同時，使信息成為有價值的客戶識別工具。

拓展風控渠道。傳統信貸業務中，銀行的風險控制手段大多建立在對客戶基礎財務報表的審核和判斷上。近年來，供應鏈金融的興起將銀行的視角越來越多地引入到貿易環節中的物流、資金流、單據流中來，以此作為風險管理的新渠道和方式。電子供應鏈通過對接客戶ERP管理系統、第三方物流監管系統等，使銀行及時獲取客戶訂單、存貨、應收賬款等，無疑為提高貿易背景的可視性提供了重要保障。

提高運營效率。在銀行向更為縱深化的貿易領域邁進的過程中，銀行工作人員需要花更多的精力去參與到每一筆交易的真實性審核以及過程管理中去。隨著貿易的行業專業度不斷提升、交易頻率不斷提高，對銀行的審批、操作和管理效率也提出了更高的要求。而電子化技術手段的運用無疑為供應鏈金融業務的發展打了一針強心劑，促進了各類信息的快速傳遞和即時處理。

降低操作成本。供應鏈金融業務中大量的紙質單據審核和手工操作涉及到銀行前台、中台、後台巨大的人力成本，過於沉重的操作壓力不僅影響了單筆的業務處理速度，也增加了銀行的財務支出和企業的交易成本，企業往往無法得到高效的服務和良好的客戶體驗。網上銀行、供應鏈融資系統可將業務進行批量化、電子化處理，從而實現業務處理的快速、准確和穩定，使貿易環節和融資環節更為低碳、順暢、便捷。

綜上，電子化方式將從根本上改善供應鏈金融業務中銀行對基礎交易信息的完整性、及時性和真實性的掌控能力。全面、透明、高效、快捷的電子化解決方案將方便客戶通過互聯網隨時向銀行提交業務辦理指令，並隨時進行業務處理進程的動態跟蹤，為企業供應鏈管理提供便捷完善的金融服務支持。

當供應鏈金融與全球經貿發展的契合為銀行業搭建起新的舞台，銀企之間的合作與共贏模式也進入了全新的階段。在新的市場格局下，銀行既應對自身發展做到全面規劃與掌握，又能對外部變化及時作出調整和應對。銀行人員應積極探索、大膽嘗試，以客戶全方位營銷和全流程服務為核心，在為客戶提供便捷、全面和高效的一站式供應鏈金融服務的同時，通過精準的流程管理實現供應鏈金融的可持續發展。

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E. 物流與銀行共同打造供應鏈金融平台

供應鏈金融是銀行以核心企業為中心，通過對於核心企業的資信分析，在風險可控的基礎上，為核心企業的上、下游企業提供一種綜合性的金融服務。供應鏈金融涉及到了「資金流、信息流、物流」的三流合一，在開展該項業務的時候，銀行往往會藉助物流和保險公司，共同搭建質押監管平台和信用保險平台，幫助擴大整個產業鏈的競爭優勢。
供應鏈金融是通過物流公司和銀行的結合，來為企業提供一系列綜合的金融服悶遲務。在供應鏈金融的合作中，銀行和物流公司形成了一種互惠互利的合作模式。據悉當前國內許多銀行正紛紛和國內外大型的物流公司進行合作。
在合作過程中，物流公司可以充分的發揮在貨物運輸、倉儲、貨物監管等方面的長處。銀行基於物流企業控制貨權、物流與資金流封閉運作，而給予核心企業的上下游授旦彎信的支持。物流公司作為第三方監管人對於質押的貨物進行了嚴格的監管，在一定程度上降低銀行可能遇到的風險。大型的物流公司具備了良好規避風險的優勢，通過規范的倉儲管理和監管可以有效地控制監管風險。而且在企業貸款未能如期返還的情況下，物流企業可以協助銀行將質押物變現還貸，最小程度地降低銀行提供供應鏈金融服務可能產生的損失。由於物流企業涉及到了多行業、多企業，因此對於市場上的價格定位有了一個具體的了解，這就能幫助銀行更好地了解市場情況，提供更為安全的融資服務。
通過與銀行的合作，物流企業也獲益頗多。物流企業參與到銀行的供應鏈金融中去，使自己的客戶不僅得到了物流上支持，更贏得了銀行授信的支持。這為物流企業業務的規范與擴大帶來更多的機遇。
同時，對於銀行來說，物流企業的上、下客戶也是他們的潛在目標客戶群體。通過與物流公司開展業務，銀行可以很好把握住這部分的客戶，為他們提供金融服務。供應鏈金融是通過應用各種金融產品的整合，為企業提供有效的金融服務，這些產品包螞遲李括信託、租賃、抵押、保兌倉、保理等。當前國內的銀行還是基於存貸差來獲得主要的營業收益，供應鏈金融無疑幫助銀行擺脫了這方面的局限，拓展了中間業務，增加了中間業務的收入。

F. 我很想了解供應鏈金融是怎麼做的

供應鏈金融主要三種模式，這三種模式都可以從優、劣勢企業作為出發點進行分析：

1、應收賬款融資，指在供應鏈核心企業承諾兌付的前提下，上下游的中小型企業可用未到期的應收賬款向金融機構進行貸款的一種融資模式。舉例來看，A是供應鏈核心企業，B為其下游供應商，A向B拿貨未給錢但開出了一張承諾XX日結款的收據--應收賬款，但B同時又需要資金周轉業務，那麼B就可以拿著這個應收賬款去C保理或其他擔保公司進行審核擔保，再到D
P2P平台或者銀行進行相應的貸款，賬款到期後，B收到A的款項再向D償還。很明顯，這類的劣勢企業是B供應商，為了遷就優勢企業A，才有了這類應收賬款業務。
2.未來貨權融資，指下游進貨商向平台申請貸款，用於支付上游核心供應商在未來一段時期內交付貨物的款項，同時供應商承諾對未被提取的貨物進行回購，並將提貨權交由金融機構控制的一種融資模式。同樣，A為進貨商，B為核心供應商，A向B拿貨，但B是核心供應商，要求高，需要全款放貨，A錢不夠，於是讓B公司開具了未來貨權的相應協議，申明由A進行回購，再到C保理或其他擔保公司進行審核擔保，然後去P2P平台或銀行進行貸款，B拿錢放貨，A拿貨進行之後業務，獲利後向P2P平台、銀行回購貨權。這類的劣勢企業是A,優勢企業是B供應商，A沒錢，所以需要藉助B的名氣與擔保進行貸款買貨，獲利後再償還。
3.質押倉儲(融通倉)融資，物流與金融相結合的業務類型，物流在進行貨物流通的同時還能代理監管流動資產，是國內外企業都比較鍾愛的一種融資方法。A為供應商，手上有一批貨物在B物流公司，A急需現金周轉，讓B物流公司出具證明授信且協同監管，再到C保理或其他擔保公司進行審核擔保確認，然後去D
P2P平台或銀行進行貸款，D對A存於B的貨物進行估值，然後按60%左右的比例放款，到期後A進行償還回購貨物，或者逾期D直接對貨物進行售賣變現。這裡面的優勢性企業是物流公司D，他能掌控整個過程中的全局，D公司的能力與定位直接影響了這種融資方式的安全性。
一直以來，這塊都是銀行的主打業務，但隨著供應鏈融資需求的不斷擴大，目前已經發展成為數十萬億級的藍海陣地，銀行方面已經不足以滿足野蠻式生長的市場需求，所以也就逐漸形成出一片領域讓P2P得以分食這一塊蛋糕，目前P2P方面已經做到了一萬億的體量(近期數據)。
銀行方面對這片市場的認同也說明了P2P行業著陸供應鏈金融業務的必要性，P2P本身就是由銀行業務中衍生出來的優勢互補行業，通俗點來說就是做銀行做不了(中小微企業)或消化不了的那部分借貸業務，從目前出台的相關政策也能很好看出，只作補充，而並非替代者。