如何做好汽車金融銷售

① 汽車銷售和金融銷售哪個好做一點，哪個壓力更大

答復：簡單論述這個問題？
面對職業營銷者，當然是選擇最理想的銷售行業，前提條件是必須要扎扎實實學好市場營銷的專業知識與專業技能，為以後的職業通行證而打下良好的基石，也為以後的職業營銷者指引了發展方向，對於（汽車銷售）與（金融銷售）這兩個銷售行業，前者（汽車銷售）行業比較有發展晉升空間，而且發展前途是有潛力、有價值的。以下簡述題的形式為你這位同學提供一些參考和建議。
作為汽車行業的營銷領域怎麼去把握？
首先，在汽車營銷過程中把握產品的高效定位的趨勢營銷，以產商與經銷商聯合市場運作為模式，及時與客戶定製個性化品牌和產品升級的運作模式。
其次，在汽車銷售過程中，突出人性化營銷管理模式，以汽車產品為試駕體驗作展示，體現高性能產品營銷的參數值與產品功能，為吸引汽車愛好者參與集體營銷活動，傾力為客戶打造汽車行業領域的發展與協作的共同努力。
再次，在汽車銷售的售後服務中，做到以客戶要求和需求為目的，積極為客戶以竭盡全力為客戶解決、處理相關的要求和問題。
最後，以不斷開發新產品的營銷策略，以不斷升級和維護汽車產品的服務和承諾，以不斷打造汽車營銷概念的高端品位。
謝謝！

② 如何成為一個更好的汽車銷售人員

做好汽車銷售的方法

1.剛開始工作先沉下心：很多人剛參加汽車銷售工作，一下子就興奮起來，開始努力的進行推銷，但是實際上工作的效果很差。因此剛開始工作的時候，要沉下心來仔細的觀察，看一下汽車銷售工作到底應該怎麼樣展開。

2.汽車銷售要注重自己的裝扮：大家要注意的是任何一個業績好的汽車銷售人員，他們總是衣冠楚楚，給人一種很舒服的打扮。因為只有注意自己的裝扮，才能夠得到客戶的好感，畢竟汽車是高端消費，形象關繫到你的銷售量。

3.剛開始工作要多請教老同事：作為一個新人，你要知道自己的工作經驗太少，需要學習的東西很多，特別是汽車銷售更加要學習經驗，因為汽車是大件商品，價值不菲，沒有實際跟客戶交流的經驗，那麼你的工作根本不可能做好。

4.了解自己推銷汽車的特點：剛開始做汽車銷售工作，一定要先學習和掌握汽車的基本功能，明白汽車本身的優勢，以及汽車的劣勢。這樣才可以結合汽車的情況，盡量將汽車的優點全面的解釋清楚。

5.分辨有購買慾望的客戶：每天來看車的人十分多，可以你需要接待的人也很多，如果你沒有一個重點的選擇，將會白白的消耗你的工作精力。因此要學會辨別客戶是不是有購車的慾望，這樣你才可以針對性的推銷汽車！增加工作效率！

6.學會引導客戶：任何一個客戶都會在買車的時候，有自己心裡的幾款汽車，因此他們並不是一開始就會決定買你的汽車。因此你要引導客戶，讓他們認識到你的汽車性能才是最好，這種引導需要你根據客戶的思維，去逐漸的改變！

7.明白客戶的想法：每一個客戶對於汽車都有自己的認識，作為銷售人員，你要明白的是怎麼樣了解客戶的想法。因此你要讓客戶多說一些，從只言片語裡面了解到具體的客戶想法，這樣你才可以對症下葯。

8.要勤於維護潛在客戶：作為一個汽車銷售工作者，你不可能依靠每天來看車的人，成為你成功的銷售對象，因為大部分第一次看車的人，根本不可能買車，所以我們要經常性的跟客戶聯系，維護自己的潛在客戶，這才是最佳的方法！

(2)如何做好汽車金融銷售擴展閱讀

汽車銷售技巧

1.關注細節

熱情並非只是單純的滿面笑容和語言上主動。其實這是一個錯誤的觀點，什麼事情都要有個度，過分的熱情反而會產生消極的影響。熱情不是簡單地通過外部表情就能表達出來的，關鍵還是要用心去做。

2.借力打力

汽車銷售就是一個整合資源的過程，如何合理利用各種資源，對銷售業績的幫助不可小視。作為站在銷售第一線的終端推銷業務員，這點同樣重要。可採用和同事一起唱雙簧的方式，特別是對一些非常有意向購買的顧客，可請領導出馬，體現對客戶的重視度。

3.見好就收

忌拖泥帶水，不當機立斷。很多銷售員在顧客已有購買意願時不能抓住機會促成銷售，仍然在喋喋不休地介紹產品，結果導致了銷售的失敗。只要到了銷售的邊緣，一定要馬上調整思路，緊急剎車，嘗試締約。

4.送君一程

認真地幫顧客打好包，再帶上一聲真誠的告別，如果不是很忙的話，甚至可以把他送到電梯口。一些微不足道的舉動，會使顧客感動萬分。要知道，老客戶帶來的生意遠比你想像中的要多。

③ 汽車金融顧問是什麼樣的職業，前景如何

首先需要明確，賓士汽車金融是做什麼的。他就是賓士為了滿足顧客車貸的需求，通過自己的融資渠道組建的車貸公司，是銀行車貸的一個補充。當然，他只針對賓士品牌車做貸款業務。作為賓士汽車金融的顧問有2類。一類是負責區域內4S店的汽車貸款業務的金融顧問。這是一個大區經理的職位，是通過對4S店的管理將賓士汽車貸款的業務推廣，取得一定的市場佔有率。另一類是4S店門店的汽車金融顧問。這是賓士汽車金融公司派遣在4S店的汽車貸款銷售人員，駐扎在店裡，負責每個訂單的執行。

④ 汽車金融業務員好做嗎

好不好做看選擇，五車網，低門檻、全方位的金融產品，可供車主選擇，可以考慮。

⑤ 汽車金融銷售工作收入怎麼樣

汽車金融的銷售，只要努力加努力，收入都還是不錯的。

⑥ 汽車金融銷售好不好做

其實現在是過渡期，汽車金融的市場還是有的，不過也快要瓶頸了。
現在就是買賣雙方信息不對等，老百姓有很多渠道不知道，政策不懂。
最重要的一點，為什麼買車做金融的還是多？因為買車對於現在人來講還是大額消費，那有一天買車不是大型消費，變成一個生活必須，一個月開車幾百塊錢，不用保養，只用加油呢。融資租賃才是趨勢，並且牌照政策等等都算是利好。
但是這么多年的沉澱，做得好的就是做得到，做的小的慢慢就被擠死了。
商用車是剛需，包括小麵包啦，箱貨啦等等，這類車型的銷量可以看一下中汽協的數據，因為功能化，消費場景真實跟生活息息相關！
商用車挺好的~新能源不太看好，小玩家進就是血本無歸，或者說趁機撈一筆快錢，預計新能源免購置稅就取消了，在看到時候的市場。

⑦ 車貸業務如何開展

說到汽車抵押借款，令許多借款人最為感到不便就是車輛抵押後，沒有了便捷的出行工具。現在市場上的車輛抵押貸款服務中，有公司推出了無需抵押車輛的服務，而行業中做的最專業的當屬宜車貸。只需在車輛上安裝GPS，就可以在獲取資金的同時，還可以將車輛直接開走。這種模式的出現為汽車抵押借款市場帶來了一場革命，宜車貸無疑成為首個被需求人群所推崇的服務平台。

抵押貸款

就是將自己的房產或有價證券抵押給銀行(也可以包括親朋好友的存款)，然後取得一定數額的貸款。其實這個和車貸關系不大，只要有抵押，銀行風險少，一樣樂意借錢給消費者。

優點：1、因為有抵押價值存在，所以不需要強制購買什麼保險以及提供公證擔保之類手續，費用相對節省一些，而且汽車的所有權也是個人的;2、有了高於貸款價值的質押，對銀行來說不僅審批容易，並且放款時間相對比較快;3、對上牌、車輛保險等項目一般不會指定，車輛產權和保險受益人也不是銀行。

2013年銀行貸款基準利率如下：六個月至一年(含)為5.6%-6%。一至三年(含)為6.15%，大部分銀行是在此利率基礎上上浮的。一般來說，一年期利率上浮後大概是7.05%左右。所以這種貸款適合那些有抵押的中高檔車用戶。

舉例

以寶馬5系(2012款)523Li豪華型為例，指導價格49.46萬元。如果貸款30萬元，一年期的利息按7.05%大概是21150元。雖然利息費用不低，但解決了資金與購車之間矛盾。

信用卡車貸業務

利用自己已有信用卡申請車貸業務，或向有車貸業務的銀行申請信用卡車貸。

優點：1、不要財產抵押，手續方便靈活;2、一般審批時間在7-15天左右，個人信用良好的放貸更快;3、無須利息，手續費一次性收取，以招商銀行為例，一年期手續費5%，二年期為10.5%，碰到銀行促銷活動時期，手續費還可以下調，甚至有時還能夠免手續費。

舉例

以本田CR-V
2.0四驅經典版為例，指導價格是21.78萬元。如果首付五成，那麼就需要支出11.78萬元首付款，剩下10萬元分為1年或2年期還清。而且必須第一次就付清第一期車貸分期款。

汽車金融公司車貸業務

汽車金融公司貸款金融服務已經成為拉動銷售的主要方式之一。知名品牌如上海通用、一汽大眾、上海大眾、東風雪鐵龍、東風日產、奇瑞等多家汽車公司紛紛推出或准備推出自己的貸款購車業務。

優點：1、無需財產抵押，但一般要求當地戶口或已婚有住房，這樣審批程序更容易通過;2、直接和購買品牌的經銷商打交道，所有手續辦理便利，一般不會有搭車收費(但不排除一些汽車金融公司的收費項目);3、貸款利率和同期銀行貸款利率差不多，但不少汽車金融公司為促銷品牌旗下車輛，一般推出一年首付50%，一年後付清其餘50%的政策，這樣就基本不要車主支付利息了。

舉例

以上海大眾帕薩特為例，1.8TSI
DSG御尊版指導價格23.98萬元(優惠各店不同，這里忽略不計)，首付款50%，需要支付12.98萬元，剩下11萬元一年後還清，無需支付任何利息費用。但保險必須全保，同時第一受益人也必須是汽車金融公司。

正常銀行車貸業務

就是按正常車貸程序向銀行提出貸款，然後獲批就能買車，因為風險大、利潤少，目前很多銀行已經不涉足傳統車貸業務。據記者了解，目前廣州只有少數幾家銀行的個人業務當中有車貸項目。

優點：1、貸款時間比較長，可以3年甚至5年;2、對於律師、醫務人員、公務員等穩定高收入工作崗位，銀行一般順利放款;3、極少有車型方面的限制。

舉例

以一汽奧迪A6L TFSI
舒適型為例，指導價格為44.66萬元，首付24.66萬元，20萬貸款3年的話，每個月本息合計5800多元。對於那些收入較高，職業比較穩定的人群來說，這個貸款方式也比較合適，周期也比信用卡車貸稍長一點。

⑧ 汽車金融支持工作，如何開展

抵押貸款 就是將自己的房產或有價證券抵押給銀行(也可以包括親朋好友的存款)，然後取得一定數額的貸款。其實這個和車貸關系不大，只要有抵押，銀行風險少，一樣樂意借錢給消費者。 優點：1、因為有抵押價值存在，所以不需要強制購買什麼保險

⑨ 2017年汽車金融行業該怎麼做

1.私人購車市場進一步擴大
根據多家機構做出的預測，2017年汽車市場增速將在2%-6.5%之間，但是幾乎可以肯定，乘用車銷量仍然會持續增長，私人購車市場會進一步擴大。
中汽協發布的最新銷量數據顯示，1月-11月汽車產銷分別完成2502.7萬輛和2494.8萬輛，全年汽車銷量有望完成2800萬輛。其中乘用車1月-11月份銷量實現2168萬輛，狹義乘用車銷量同比增長超過18%左右，高於整體汽車市場（乘用車+商用車）的增幅。
一般認為，支撐私人購車需求的主要是中國城市化進程的持續推進，這或許為2017年自主品牌汽車帶來了又一個發展契機。
2.互聯網造車進入「深水區」
再也不要認為單有資本就能造車。2016年，在互聯網造車最熱的一年，一些互聯網造車的問題也開始暴露，蘋果、樂視汽車折戟就是例子。
「要做好互聯網汽車，首先要把汽車做好。」這是2016年在互聯網界盛行的一句話，也得到了互聯網大咖們的認可。汽車代表了一國工業製造的真實水平，中國長期以來落後於歐美國家，經過三十多年的發展才有了今天的局面，所謂「彎道超車」幾乎是不存在的。互聯網企業要做好汽車，也不是一朝一夕所能完成的，不僅要有良好的汽車工業基礎，也要有積極的創新。
當然，在這一波互聯網造車熱中，也有一些互聯網企業已經意識到造車不易，沒有捷徑，正在腳踏實地完成車型開發、建廠以及完善供應鏈體系。2017年，互聯網造車進入「深水區」，只有認真做事的企業才能進入互聯網造車的下一個「風口」。
3.汽車企業間兼並重組將展開
2016年年底，國務院明確今後原則上不再核准傳統燃油汽車生產企業，此舉意味著車企今後要增加現有產能，只能進行車企間兼並重組。這從另一個層面表明，國內央企間的重組已是在所難免，並將得到政策的支持。
國務院辦公廳印發的《關於推動中央企業結構調整與重組的指導意見》（以下簡稱《意見》），明確了央企結構調整與重組的頂層路線圖。《意見》指出，在國家產業政策和行業發展規劃指導下，支持中央企業之間通過資產重組、股權合作、資產置換、無償劃轉、戰略聯盟、聯合開發等方式，將資源向優勢企業和主業企業集中。2017年，這一企業間兼並重組的苗頭勢必會顯現。
4.汽車產能繼續向中國轉移
放眼全球汽車市場，中國汽車市場不管是增量，還是產品的推陳出新都一枝獨秀，這也吸引了包括整車車企、零配件供應鏈體系以及汽車服務貿易向中國市場轉移，為中國汽車下一階段的發展奠定基礎。
2017年，在這個全球最大的汽車市場，仍然會有車企宣布國產計劃，即便是多年未考慮國產計劃的品牌車企，畢竟中國汽車市場已經成為全球最大的一塊蛋糕。
5.車企產品從數量向品質轉變
每年年底對於第二年上市車型的預測往往代表當年車市的活躍度。從2017年各車企新產品規劃來看，新產品已經從數量轉變為「精」，不管是一線品牌還是二線品牌，普遍對於車輛的品質提升寄予厚望，特別是全新換代車型將成為重點，而那些不痛不癢的小改款可能成為車市又一個「炮灰」。
2017年值得關注的新車有：全新一代途觀、全新一代長軸距寶馬5系、全新一代奧迪Q5、奧迪A6Le-tron、新一代豐田凱美瑞、北京現代全新悅動等。
6.電動車能源公司將利潤翻番
根據預計，2016年全年純電動汽車銷量將達到65萬輛，全球排名第一。中國電動車企業中的比亞迪、北汽新能源等車企年銷量已經超過5萬輛，汽車規模效應或將開始顯現，相關聯的能源公司利潤將翻番。
2016年，工信部制定發布《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理暫行辦法》（徵求意見稿），擬在2018年通過「車企積分」方式向新能源汽車傾斜，讓電動汽車發展再次站在有利的位置，為新能源車企樹立信心。
7.互聯網促動二手車業務發展
2016年中國汽車產銷摸高2800萬輛，而二手車交易量仍然在1000萬輛左右徘徊。放眼全球的汽車市場，大部分國家的汽車市場二手車交易都超過了新車銷量，像北美市場更是超過了2.5倍，中國二手車交易嚴重滯後汽車市場發展。
最近幾年，像瓜子二手車、人人車、車易拍以及拍拍車等電商平台的進入，為二手車創新模式積累了豐富的經驗，也讓這個傳統的行業看到了一線生機。當下，互聯網促動下二手車業務已經建起了完整的生態鏈，正在全力優化二手車交易模式。預計明年中國二手車市場會出現全新的發展模式，激發二手車市場的潛在活力。
8.汽車金融成為利潤增長點
汽車金融一直被認為是帶動汽車銷量的最有力武器，各國汽車市場的發展也印證了這一說法，但在中國汽車市場，汽車金融的滲透率仍然在15%-18%徘徊，低於歐美國家的70%左右汽車金融滲透率。
如今，中國汽車市場已經步入了微增長期，個位數的增長讓汽車金融成為營銷的一個重要策略，特別是在O2O業務發展勢頭強勁的當下。2017年，不管是新車還是二手車市場，在營銷層面，誰也不再輕視汽車金融對銷量的促動，汽車金融將成為車市最後的命脈，也勢必帶動汽車金融利潤直線上升。
9.豪華車市場競爭再次加劇
各國汽車市場發展經驗表明，豪華車作為一個重要的品類，其在成熟市場的份額將直逼20%，在中國汽車市場也不例外。2017年，中國的豪華車市場份額將再次擴大，各品牌間競爭將再次加劇。
在2017年豪華品牌新一輪競爭當中，唯有那些抓住年輕化消費趨勢的豪華品牌將獲得市場認可，並在中國汽車市場持續獲得增長，否則即便是多年以來的「豪強」也會最終被拉下馬。
10.一季度車市「淡」仍將持續
每年春節過後，一般都意味著車市淡季的來臨，今年加上對1.6升及以下乘用車購置稅政策縮水等影響，預計春節之後車市仍將迎來一個常規淡季。
一些業內人士認為，從11月份的乘用車銷量來看，環比增長達到10%，因此2017年年初車市一定會出現「節前透支效應」，建議車企做好明年一季度營銷工作的應對措施。