金融和房產投資哪個賽道比較好
❶ 近期的投資熱點是哪些方向和行業
當前的投資熱點主要涵蓋以下幾個方向和行業：
1. 5G技術：隨著全球范圍內5G網路的建設逐漸完善，5G相關產業迎來新的機遇。5G通信設備、晶元、通訊基礎設施等相關產業都將是未來的熱點。
2. 新能源：隨著全球對於環境保護意識的不斷提高，新能源產業也得到了大力發展。太陽能、風能以及生物能等新能源行業將成為未來的熱點。褲手
3. 人工智慧：人工智慧技術的廣泛應用將推動各行各業的發展。圖像識別、自然語言處理、智能交互等領域都具有巨大的發展潛力。
4. 消費升級板塊：消費升級板塊包括教育、文化娛樂、健康醫療等行業，這些行業都受益於人們對於生活品質提升的需求，因此具有非常大的發展前景。
5. 新零售：隨著新技術的不斷應用，新零售將成為未來的一大趨勢，包括無人售貨、智能購物、線上線下融合等新型零明純桐售模式都將受到市場的追捧。
以上是當前的主要投資熱點，當然還有一些其他的行業和領域也具激坦有巨大的投資潛力，需要根據市場變化和自身情況進行選擇。
❷ 基金里什麼是25賽道
基金按照不同行業分為25個賽道。
基金25賽道的分類分別是企業服務、消費、教育、醫療健康、人工智慧、文娛傳媒、金融、交通運輸、生活服務、物流、大數據、物聯網、智能硬體、機器人、AR和VR、先進製造、體育、旅遊、社交、工具類、房產服務、農業、電子商務、區塊鏈、傳統行業。
基金賽道是指基金的行業或者概念。基金賽道的選擇很重要，它關乎到投資者能否在投資中獲得比較高的收益，所以投資者要謹慎選擇賽道。
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❺ 手裡有較多資金，應該如何保值或增值
對於一些手上有著充足資金的朋友來說，他們想要讓自己的手上的財富保值增值最好的辦法，就是要選擇一項適合自己的投資品。
與此同時對於我們國家來說，國家未來發展的方向肯定會是大力扶持資本市場，因為對於資本市場來說，我們國家的整體的發展空間還非常大，而且隨著中國國際化的不斷提升，只有把中國的整體的金融實力提升起來，才能夠和整個國際金融接軌，不至於再受發達國家的欺負，所以說對於未來的整個金融市場來說，也是一個比較好的賽道，所以說對於一些投資者來說，他們可以考慮把自己的資金投入到資本市場上來。
❻ 如何選擇投資賽道
陳楚
近幾年a股市場最時髦的是軌道投資，比如今年的新能源汽車、光伏、儲能等。前幾年是以蘋果產業鏈為代表的消費電子股，再之前是地產、金融等。可以說，基本上每隔四五年就有一波對賽馬場的投資，這其實與社會經濟發展的階段性特徵高度相關。對於投資者來說，如何認清未來社會發展的主要軌跡，決定了投資的最終回報。
不同的時代
有不同的軌跡。
把時間往前推，是金融、地產、煤炭等傳統行業的周期性股市。尤其是中國過去二三十年轟轟烈烈的城市化運動。萬科A、金地、保利地產、招商蛇口等一批牛股誕生於地產行業的風口浪尖。但自從「住而不炒」的定位出台後，地產股的牛市實際上就結束了。目前地產股的行情只是市場上部分資金對限購限貸等政策放鬆的預期收益。可以說，房地產是2000年初以來中國經濟的黃金賽道，這個板塊也產生了十倍以上的大牛股，周期超過十年。中間還有其他主軌，比如有色、鋼鐵、煤炭等。本質上，它們與中國城市化的快速發展密切相關。
對於投資者來說，如果能買對一個時代的主軌，無疑可以實現投資收益的最大化。比如近幾年的新能源汽車黃金賽道，如果投資者提前挖掘當代安培科技股份有限公司、比亞迪等龍頭股，耐心持有，投資收益將是十倍以上的大驚喜。
需要注意的是，市場隨時都會出現各種熱點，但誰是主賽道呢？這就要求投資者要有格局，有眼光，摒棄短期熱點。他們最怕的是把短期的市場熱點當成主賽道，結果也當成信仰，最後深深嵌入。
真正的主軌必須經歷波動。一般來說，一個完整的周期需要四五年。比如新能源賽道，現在受各種利空因素刺激，最近大跌，但是新能源和新能源汽車主賽道結束了嗎？顯然不是！只要新能源汽車在全球汽車市場的滲透率不超過30%，新能源汽車的競速市場就會持續下去。
持有賽道股份
最需要的是耐心和格局。
面對近期新能源汽車和新能源主軌的暴跌，很多投資者會產生疑問：好的CCID股市呢？其實對於賽道股的市場來說，當市場上的大部分投資者意識到這個行業有著廣闊的市場空間時，賽道股的市場就會在短時間內透支。比如最近兩個月新能源汽車概念股的暴漲，一下子就透支了上市公司未來幾年的業績增長。在這種情況下，軌道股的調整自然會發生。
比如今年年初，新能源汽車、新能源股大跌。經過去年的暴漲，這些賽馬場聚集了很大的估值泡沫，所以今年以來已經跌了好幾個月了。下降的原因，如果事後去找，可以找到無數個原因。比如最近履帶股的下跌，就和美歐的各種限制有關，尤其是出口限制。
但本質上，市場總是有其內在的運行規律。即使這個原因不出現，本輪賽道股的調整也會有其他原因。總之，漲了就跌，這是股市最基本的運行規律。特別是當前a股市場越來越機構化，機構整體仍堅持價值投資。當軌道股出現明顯的估值泡沫時，一旦市場出現任何風吹草動，資金就會從高估值切換到低估值，這也是當前a股市場估值切換的根本原因。
所以，對於投資者來說，持有賽道股票，不可能總是一梭子就盈利。受市場情緒和認知的影響，投資者往往在賽馬場暴漲的時候湧向這些賽馬場，但高位接盤的風險也隨之而來。一個好的軌道並不意味著你可以在市場上隨時投資。投資者一定要把握好賽道投資的整體節奏。不可能准確把握每一次漲跌，在市場整體低點買入，在市場情緒高漲時賣出。這才是投資者應有的投資節奏。而不是相反，在市場高點時熱情買入，然後被動成為長期股東，或者因為受不了虧損而出局。
只要新能源汽車和新能源仍然是未來幾年社會經濟發展的趨勢和方向，那麼目前的調整就不足為懼。投資者應在市場調整、情緒低此罩大落時堅定買入，然後耐心持有。在市場情緒高漲的時候，大家都要保持清醒的頭腦，在談論賽道的時候要盈利。這才是投資賽道股的正確姿勢。悶讓
這種定時不可能精確到某個日期，但還是要大致合拍。比如，在這波軌道股大漲的前半段，可以慢慢賣出估值明顯偏高的標的，等到目前的調整期。估值達到合理水平後，可以逐步買入。對於投資者來說，學會給所買的股票定價是一項基本而又至關重要的能力。比如這個時候很多軌道股的估值跌到了15倍甚至10倍左右，這顯然森豎是一個合理的水平。如果投資者認定新能源汽車和新能源仍然是未來幾年的社會經濟發展趨勢和方向，那麼逢低買入是一個很好的策略，這需要勇氣和智慧。
對於新能源汽車來說，電氣化是第一步，其次才是智能化。目前主要投資汽車電動化階段，未來更大的星海是汽車智能化，比如無人駕駛，這是繼汽車電動化之後的又一主賽道。