汽車金融政策包括哪些

㈠ 汽車產品金融政策

法律分析：作為產融結合平台，除金融層面的監管政策外，汽車產業相關政策的變動也會給汽車金融業務的發展帶來直接影響。今年上半年，有多項涉及汽車行業的發展政策出台，最受行業關注的莫過於4月發改委、財政部、商務部、人民銀行、銀保監會等十一部門聯合發布的《關於穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》，強調要「鼓勵金融機構積極開展汽車消費信貸等金融業務，通過適當下調首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式，加大對汽車個人消費信貸的支持力度，持續釋放汽車消費潛力。」此外，還提出「將新能源汽車購置補貼政策延續至2022年年底，並平緩2020年至2022年補貼退坡力度和節奏，加快補貼資金清算速度。」

法律依據：《中華人民共和國公司法》

第六條 設立公司，應當依法向公司登記機關申請設立登記。符合本法規定的設立條件的，由公司登記機關分別登記為有限責任公司或者股份有限公司；不符合本法規定的設立條件的，不得登記為有限責任公司或者股份有限公司。

法律、行政法規規定設立公司必須報經批準的，應當在公司登記前依法辦理批准手續。

公眾可以向公司登記機關申請查詢公司登記事項，公司登記機關應當提供查詢服務。

第七條 依法設立的公司，由公司登記機關發給公司營業執照。公司營業執照簽發日期為公司成立日期。

公司營業執照應當載明公司的名稱、住所、注冊資本、經營范圍、法定代表人姓名等事項。

公司營業執照記載的事項發生變更的，公司應當依法辦理變更登記，由公司登記機關換發營業執照

㈡ 汽車金融公司貸款有哪些大眾汽車六大貸款方案詳述

現在汽車貸款主要有銀行申請貸款、汽車金融公司貸款、其他途徑貸款三種方式。汽車金融公司的各個知名的汽車品牌基本上都有自己的汽車金融貸款。比如：通用品牌有通用汽車金融。福特品牌有自己的福特汽車金融。大眾有大眾的汽車金融。那麼這些汽車金融公司的貸款方案哪個更劃算呢？
下面就以大眾車型為例，向大家詳細介紹下汽車金融公司的詳細貸款方案。
大眾
大眾汽車金融公司主要提供六種金融方案，涵蓋了一汽大眾、上海大眾和進口大眾的所有車型。六種方案分別是標准信貸、彈性信貸、尊享平衡貸、玲瓏輕松貸、超「躍」貸——標准信貸和超「躍」貸——彈性信貸。下面是具體的介紹。
標准信貸：屬於傳統的貸款方案，即首付加每月固定還款額，簡單易操作。消費者可安裝貸款合同規定支付首付車款(20%起)，貸款期限最長達5年；消費者按照貸款合同規定在貸款期限(12~60個月)內支付等額月供。
彈性信貸：屬於創新的信貸產品，除首付和月供外，還有可控的彈性尾款。它除了有首付款(全車價20%起)與等額月供外，還有一個貸款額25%的彈性尾款，貸款期限為12到48個月。彈性信貸的付款方式降低了消費者的月付，還讓消費者在貸款合同到期時，擁有更多的選擇，比如：一次性結清彈性尾款，獲得完全的汽車所有權；對彈性尾款再進行展期，申請二次貸款；在售車經銷商的協助下，以二手車置換新車。
尊享平衡貸：也是大眾全新貸款方式， 首付50%，貸款期限為12個月，在最後一個月支付車價50%的尾款。本產品適用於在短期內資金不足的消費者，期間客戶僅承擔低額的月供。在還款期末，除一次性償清尾款外消費者還可選擇置換新車，或者對尾款展期。
玲瓏輕松貸：則屬於低首付低月供產品。首付30%，貸款期限為36個月，在最後一個月支付車價35%的彈性尾款。在還款期末，除償清尾款外，客戶還可選擇置換新車，或者對尾款進行展期。
超「躍」貸—標准信貸：優勢在於手續簡便(一張身份證和一份貸款申請表)。該產品首付不低於車價的65%，貸款期限12~36個月，支付等額月供。消費者申請該產品後能實現2小時內批復，24工作小時內放款。適合只需要小額貸款，想速度提車的人群。
超「躍」貸—彈性信貸：優勢與上一產品相同，同樣在於手續簡便，消費者只需身份證和填寫貸款申請表即可申請。首付不低於車價的65%，支付超低月供，並於第12個月支付全部貸款金額，即尾款。
下面我們就以高爾夫舒適型為例，該車型裸車官方指導價為萬元，以此計算對比各方案。
通用
上海通用作為最早涉及汽車金融領域的公司之一，在為消費者提供金融業務方面已經形成了較成熟的體系。上汽通用除了覆蓋別克、雪佛蘭等自己品牌旗下車型外，還能夠為其他品牌，如五菱、寶駿、長安、長城等車型提供貸款服務。上汽通用金融主要提供五種貸款方案：等額還款、等本還款、無憂智慧貸款、智慧還款、分段式還款，以下是具體介紹。通用
等額還款：即在借款期內，每期還款金額相同。貸款期限為12-60個月，首付低至20%，根據消費者個人資質和購買車型，設計專屬方案。
等本還款：即在借款期內，每期還款額逐步遞減。貸款期限為12-60個月，首付低至20%，根據申請人資質及購買車型，設計專屬方案。
無憂智慧貸款：俗稱「貸一半，付一半」，在貸款期末還款50%。同時在貸款期限結束時您有三種選擇，全額付清尾款，申請12個月延期以及二手車置換。
智慧還款：是將貸款分成頭尾兩部分，於首期和末期分別歸還。在貸款期限結束時有三種選擇：全額付清智慧尾款；申請12個月的展期；二手車置換。適合收入在一定期間內會有較大數額的額外收入，消費態度前衛的群體。
分段式還款：將貸款分成若干段，每段包含數期還款；在每個單一的段中，每期還款總額不同；貸款期限結束時有兩種選擇：全額付清尾款；二手車置換。適合現金流波動幅度大而相對規律的群體。
下面我們就以別克新凱越手動經典型為例，該車型裸車官方指導價為萬元，以此計算對比各方案。

㈢ 飛凡汽車的金融政策怎麼樣

汽車金融是由消費者在購買汽車需要貸款時，可以直接向汽車金融公司申請優惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。對比銀行，汽車金融是一種購車新選擇。
目前個人汽車消費貸款方式有銀行、汽車金融公司、整車廠財務公司和信用卡購車分期四種。

1、銀行汽車貸款

手續：需要提供戶口本、房產證等資料，通常還需以房屋做抵押，並找擔保公司擔保，繳納保證金及手續費。

首付：一般首付款為車價的30%，貸款年限一般為3年，需繳納車價10%左右的保證金及相關手續費。

利率：銀行的車貸利率是依照銀行利率確定。

2、汽車金融公司

手續：不需貸款購車者提供任何擔保，只要有固定職業和居所、穩定的收入及還款能力，個人信用良好即可。

首付：首付比例低，貸款時間長。首付最低為車價的20%，最長年限為5年，不用繳納抵押費。

利率：汽車金融公司的利息率通常要比銀行高一些。

公司：上汽通用汽車金融，大眾金融 東風汽車金融 賓士金融 福特金融 豐田金融

3、整車廠財務公司

手續：需提供所購車輛抵押擔保。申請人應有穩定的職業、居所和還款來源，良好的信用記錄等。

首付：首付最低為車價的20%，最長年限為5年。

利率：利息率通常要比銀行略高、比汽車金融公司略低。

㈣ 汽車金融貸款有哪些

大眾六大貸款方案(舉例)
1、標准信貸：屬於傳統的貸款方案，即首付加每月固定還款額，簡單易操作。消費者可安裝貸款合同規定支付首付車款(20%起)，貸款期限最長達5年；消費者按照貸款合同規定在貸款期限(12~60個月)內支付等額月供。
2、彈性信貸：屬於創新的信貸產品，除首付和月供外，還有可控的彈性尾款。它除了有首付款(全車價20%起)與等額月供外，還有一個貸款額25%的彈性尾款，貸款期限為12到48個月。
3、尊享平衡貸：也是大眾全新貸款方式， 首付50%，貸款期限為12個月，在最後一個月支付車價50%的尾款。本產品適用於在短期內資金不足的消費者，期間客戶僅承擔低額的月供。
4、玲瓏輕松貸：則屬於低首付低月供產品。首付30%，貸款期限為36個月，在最後一個月支付車價35%的彈性尾款。在還款期末，除償清尾款外，客戶還可選擇置換新車，或者對尾款進行展期。
5、超「躍」貸(標准信貸)：優勢在於手續簡便(一張身份證和一份貸款申請表)。該產品首付不低於車價的65%，貸款期限12~36個月，支付等額月供。
6、超「躍」貸(彈性信貸)：優勢與上一產品相同，同樣在於手續簡便，消費者只需身份證和填寫貸款申請表即可申請。首付不低於車價的65%，支付超低月供，並於第12個月支付全部貸款金額，即尾款。

㈤ 汽車消費金融有哪些模式

汽車消費金融指的是在互聯網的金融模式下，汽車金融與消費金融的結合，給購車用戶提供分期付款，也為汽車產業鏈公司提供融資，及在後車市場為車主抵押貸款、個人消費提供金融服務，這一系列的服務都屬於汽車消費金融。從用戶買車開始、養護車、維修車這一些列都能夠結合消費分期，這也是汽車消費金融存在的價值。
我們知道，消費金融分期貸款利率高，衣食住行每一個場景都有消費分期的存在，因此，平台開始進軍汽車消費金融，其實也是一種創新，能夠一定程度減輕資產端的壓力。目前，隨著經濟的發展，能夠買車的人群越來越多，這個市場潛力還是巨大的。
互聯網汽車金融模式一：依託於汽車電商
如上所述，汽車金融現在滲透率低，市場空間大，盈利能力又強，所以很多互聯網公司都想插一腳。
貸款買車，首先需求是買車，才能衍生出貸款的需求，所以大家自然把互聯網汽車金融和汽車電商聯系在一起，而互聯網汽車金融也天然成為汽車電商的支付手段之一。
正如消費金融領域 ，京東白條作為京東商城的支付手段之一，取得了不錯的成績。可惜汽車電商是沒有扶起來的阿斗，接下來就閑聊一下汽車電商。
互聯網汽車金融模式二 —— 搭建互聯網汽車金融平台
汽車電商沒走順，但是汽車金融是掙錢的，所以很多互聯網公司還在探索互聯網汽車金融的模式，嘗試直接搭建互聯網汽車金融平台。
互聯網汽車金融模式暢想
最理想的模式是等汽車電商真正發展起來後，用戶線上購車時直接做審批，後續用戶在平台上還月供，和用白條買個手機一樣。但看汽車電商的發展現狀，這條路很漫長。

如果不依賴於汽車電商建立互聯網汽車金融模式，從用戶的角度出發，能否解決以下問題是關鍵：

1、我能不能貸款（理論上，任何人都應該能貸到款，風險高可以匹配利率高的產品）

2、在我能做的貸款產品之中找一個適合我的並且利率公允的產品（不一定是最便宜的）

3、整個過程很方便，包括線上和線下

為了解決上述問題，互聯網汽車金融模式需要有以下要點：

1、首先應該是一個平台
汽車金融領域幾萬億的市場，線上就算未來幾千億，哪家都沒有這樣的資金量來滿足需求。

另外，如果不是平台沒有足夠豐富的產品的話，就解決不了問題1，也沒法去給各層級的用戶匹配適合的利率公允的產品，所以也解決不了問題2。優信就面臨這個問題。

2、以授信為目的，而不是收集銷售線索為導向
這個模式既然不依賴汽車電商，用戶還得在線下買車，就避免不了很多用戶只是在初級意向之中，如果以收集銷售線索為導向，無疑會產生很多無效的線索浪費跟進的人力物力。

舉個例子，一個在駕考期間的用戶，如果在線上提交線索，線下服務人員跟進的時候短期肯定是無效、浪費人力的，如果只是給他授信的話，也可以提前鎖定一個潛在用戶。當然，這個審批授信過程必須在線上完成，這對大數據評分系統和直連央行徵信系統都有較高要求。

3、審批授信以用戶為中心，弱化車型車款的因素
現在一般汽車金融機構做審批的時候，都是人＋車，不僅需要人的信息，還是需要知道確切的車型車款和車價。

如果換一個同等價格的其他車型車款，需要重新走審批流程，用戶體驗差。以用戶為中心的授信就相當於是汽車領域的信用卡，只要不超過相關額度和一定期限，隨便買什麼車。

正如優信，只要通過了他的付一半審批，在50天的期限內，都可以用於購買任何支持付一半的車源。這給平台的汽車金融風控模型提出了挑戰。

4、平台需要輸出風控能力，需要給第三方金融產品某種程度的擔保兜底功能
實際上現有的很多的汽車金融機構的審批還是傳統的人＋車的方式，如果要把這類第三方金融產品納入到平台來，勢必要輸出平台統一的風控能力，並且給第三方金融產品提供某種程度的擔保兜底功能，否則會遇到上面說的阿里車秒貸的問題。

5、做風險定價，針對不同資質的用戶匹配利率公允的產品
互聯網是為了消除信息不對稱，如果利用用戶不夠專業、信息不對稱而匹配給用戶貴的產品或者對平台有利的產品，遲早是殺雞取卵，得不償失的，魏則西就是個例子。比如有廠商貼息的產品，即使在線上給用戶匹配了無貼息的產品，線下也很容易被飛單。

高風險高溢價，普通用戶能接受這樣的道理。比如美國的P2P Lending Club會把借款進行從A到G的風險評級，A的風險最小，利率也最低，G的風險最高，利率也最高。

6、加強線下的把控能力
用戶在線上匹配了合適的利率公允的產品、並獲得授信後，可以分配給用戶一對一的平台金融顧問。一方面建立聯系答疑解惑，另一方面在用戶決定購車的時候，可以跟進介入整個交易過程，增加用戶體驗的同時避免飛單。

另外，和線下的4S店或者SP進行合作，把平台做成給合作方用的SaaS系統，一方面讓線下渠道的用戶也可以匹配產品做在線審批（類似於美國的Dealertrack，幫4S店對接各種金融產品），另外一方面對接線上渠道已經獲得授信的用戶。

7、貸後管理放在線上來做
未來每個月的還款，鼓勵用戶在線上完成，提高了平台的黏性，也方便了用戶。

暢想一下用戶的使用場景，在線上匹配了合適的金融產品、獲得了授信，可以隨時和平台的金融顧問交流，確定要買車的時候走進4S店，店裡面有合作方拿著對應的SaaS系統進行授信的確認，支付首付款後便可進行提車流程。

雖然比較理想，但現實中還需要解決很多問題，如何做用戶的風險評級、風險定價，如何調整優化傳統汽車金融風控模型，如何吸引更多的第三方金融產品入駐，如何和線下落地方進行深度合作和合理的利益分配等。

路漫漫，互聯網汽車金融才剛剛起航。