千方科技股票交易數據中心
『壹』 北京千方科技集團有限公司的核心產品
一、面向城市和高速公路的智能交通產品和解決方案
千方集團在智能交通領域已擁有成熟、完整的解決方案和豐富的運營管理經驗,不斷創新集成交通系統信息化和智能化技術,以提高運網能力、運輸效率和城市綜合交通運輸系統運輸效能為目標,為提高交通管理效率和減緩交通擁堵方面做出了自己的貢獻。
在城市智能交通領域,千方集團擁有交通資源整合與城市綜合交通運行指揮中心、綜合交通樞紐信息服務與綜合管理系統、智能停車誘導與管理系統、交通應急指揮中心系統、大密度步行客流監測系統、軌道交通信息化系統等成熟的城市智能交通解決方案,已成功應用於全國多個省、市、自治區以及奧運會、世博會、國慶六十周年慶典、深圳大運會等大型社會活動。
在公路及高速公路智能交通領域,千方集團擁有高速公路不停車收費系統、交通量調查設備與數據中心系統等解決方案。高速公路機電工程(監控系統、收費系統、通信系統、隧道機電工程)業務覆蓋全國近30個省、市、自治區,占據中國20%以上的市場份額,是中國高速公路機電工程建設領域領軍企業。
二、面向公眾的動態交通信息服務
千方集團運用先進的交通信息服務技術手段,建立綠色出行服務運營中心,為公眾出行提供全面的動態交通信息服務,以持續提升出行舒適度、改善交通擁堵、提高環境質量。通過旗下「掌城網」、「路況通」、「行人導航」等產品和新一代智能交通信息服務平台,不斷完善自駕車出行、地面公共交通、軌道交通、慢行交通等信息服務系統,使出行者在從出發前、途中、直至目的地的整個出行過程中都能隨時獲得有關道路狀況、所需時間、最佳換乘方式、所需費用等信息,指導出行者選擇合適的交通方式和路徑,以最高的效率和最佳方式完成出行的全部過程,通過車載導航設備、手機、網站等載體,致力於為公眾提供多樣化、個性化、精益化、一體化的涵蓋動態導航、信息通訊、娛樂資訊、安防救援、節能行駛建議、實時交通信息等服務,為切實改善交通運輸行業的交通擁堵、交通污染、交通安全等民生問題提供有效緩解途徑。
『貳』 千方科技股票的行情怎麼樣有哪位大神了解嗎
買公司有兩條路,第一條就是選擇各行業的龍頭。因為他們都是優秀公司,公司不斷的變大股價自然上漲,還有一條就是選一些不知名的小公司,還指望這個小公司未來成為這個行業的龍頭老大。但是這個風險就很高。因為大多小公司最後不僅沒有長大,甚至可能倒閉。
『叄』 千方科技股票一個月沖進二萬多散戶為什麼還跌
一隻股票。如果都是散戶在拿著。就不太容易長。一隻股票必須有莊家在做。它才能長起來。如果都在散戶,手裡的股票。沒人人拉那它就不會長。只能跌。直到散戶。在低位把籌碼交出來。莊家拿到籌碼以後才會拉。一隻股票。如果都是散戶。盡量就不要去買。沒有很長時間的折磨,你。
『肆』 千方科技是如何打造全國公路行業「一張圖」產品實踐的
車聯網行業主要上市公司:四維圖新(002405)、東軟集團(600718)、啟明信息(002232)、高鴻股份(000851)、易華錄(300212)、銀江股份(300020)、千方科技(002373)
本文核心數據:研發投入及佔比、業務營收及佔比、細分產品佔比、銷售區域佔比
1、中國車聯網行業龍頭企業全方位對比
目前,中國車聯網市場上有多家知名企業,其中的三家是四維圖新、東軟集團和千方科技。
根據公司公報顯示,四維圖新、東軟集團和千方科技的業務或產品類型均主要涉及軟體和信息技術服務。其中四維圖新主要進行高精地圖、車聯網及遙感通信等相關業務;東軟集團聚焦計算機軟體開發業務;而千方科技主要進行應用軟體開發及邊緣計算。三家公司的業務均布局車聯網及其相關領域,如汽車互聯和智能交通。
2、千方科技:車聯網業務的布局歷程
2000年,千方科技成立;2014年,公司借殼上市;2018年,公司與網路在車輛網的車路協同上展開合作,深度布局車聯網路領域;2019年,公司成立博觀智能,打造BrePaaS平台,該平台可以實現智能硬體介面、演算法的全能力級別的開放;2020年則與阿里雲開展合作。進行智能交通的深度布局。
3、千方科技:車聯網業務細分市場發展現狀
——未受疫情負面影響,營收上升
2018-2020年,公司的營業收入和凈利潤均逐年上升。根據公司公告顯示,2020年,公司繼續深耕智慧交通和智能物聯核心業務,在全球新冠疫情的沖擊下,迅速把握新基建、海外市場等機遇,積極爭取行業訂單,因此2020年營業收入和凈利潤均未受到疫情的負面影響。
——深耕智能交通和智能物聯
2019-2020年,千方科技智能物聯和智能交通業務佔比並無明顯變化。2020年,智能物聯營收佔比51.7%,智能交通營收佔比48.3%。公司繼續深入發展智能交通和智能物聯兩大業務。
——技術產品深度布局,打造全鏈條智能體系
從公司的產品及服務來看,公司業務領域延伸至高速、路網、交通管理與運輸等領域,持續拓展,進行技術產品布局持續深化,核心產品與AI等技術加速融合,打造形成面向企業、消費者及政府等多個客戶領域,端邊網雲協同發展,貫穿感知傳輸到存儲計算的全鏈條智能產品體系。
——研發投入加大,加快商業化進程
根據公司年報顯示,公司加快新技術產品化商用化進程,推動技術產品與業務的結合,截止2020年12月底,公司累計獲得國家及省級科技類獎項22項,承擔了國家省部級重大專項58項,累計申請專利3010項,其中發明專利2347項,擁有軟體著作權1160項。
2018-2020年,千方科技的研發投入上升,研發佔比下降。2020年,公司的研發投入達到7.43億元,佔比達到7.89%,處於行業領先地位。
4、千方科技:車聯網業務經營業績
——業務表現亮眼,相關營收持續上升
2019-2020年,千方科技布局車聯網的成果亮眼,相關業務營收及佔比直線上升。2020年,公司車聯網營收達到45.51億元,占總營收的48.32%。
——國際化布局表現亮眼
2019-2020年,千方科技的主要銷售區域為中國境內。2020年,公司的境內營業收入佔比83.2%,下降了約3個百分點;相應地,境外收入上升至16.8%。千方科技的主要銷售區域仍為中國境內,並且國際化發展較好。
5、千方科技:車聯網業務發展規劃
根據2021年6月,國家工信部發布的《車聯網(智能網聯汽車)網路安全標准體系建設指南》,到2023年底,初步構建起車聯網(智能網聯汽車)網路安全標准體系,重點研究基礎共性、終端與設施安全、網聯通信安全、數據安全、應用服務安全、安全保障與支撐等重點行業標准和國家標准,完成50項以上重點急需安全標準的制修訂工作。到2025年,形成較為完備的車聯網(智能網聯汽車)網路安全標准體系,完成100項以上重點標准,提升標准對細分領域的覆蓋程度,加強標准服務能力,提高標准應用水平,支撐車聯網產業安全發展。
千方科技作為我國車聯網行業的龍頭企業,在現有車聯網相關成果的支持下,也提出了未來發展規劃。公司計劃加強產品標准化的研發工作,加強在智能化領域的布局,搶占智能網聯等業務的制高點。
以上數據參考前瞻產業研究院《中國車聯網行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
『伍』 人工智慧股票有哪些
1、蘇州科達:蘇州科達科技股份有限公司是領先的視訊與安防產品及解決方案提供商,致力於以視頻會議、視頻監控以及豐富的視頻應用解決方案幫助各類政府及企業客戶解決可視化溝通與管理難題。
2012年,公司整體改制為股份有限公司;2016年12月1日,公司在上海證券交易所主板掛牌上市。
2、佳都科技:佳都科技(PCI)創立於1986年,總部位於中國廣州,在中國30多個區域設有分公司或辦事處,員工超過2000人,擁有科學家研發團隊,
設立了佳都科技全球人工智慧技術研究院和交通大腦研究院,建設或參與建設2個國家聯合實驗室、1個國家企業技術中心、4個省級工程技術中心。
3、千方科技:北京北大千方科技有限公司是由北京大學作為法人股東之一,以留學歸國科技人員、清華大學和北京大學的教授、博士、碩士為主要技術力量,與北京大學地學院全面合作組建的高新技術企業、軟體企業。
公司在交通領域的業務取得了快速的發展,在交通信息化建設的基礎上,又拓展了交通信息服務和交通出行媒體運營等多方面的業務。
4、衛寧健康:公司成立於1994年,是國內第一家專注於醫療健康信息化的上市公司,致力於提供醫療健康衛生信息化解決方案,不斷提升人們的就醫體驗和健康水平。
衛寧健康通過持續的技術創新,自主研發適應不同應用場景的產品與解決方案,業務覆蓋智慧醫院、區域衛生、基層衛生、公共衛生、醫療保險、健康服務等領域。
5、神思電子
神思電子是國內著名的身份識別解決方案提供商和服務商,也是公安部認證的居民身份證閱讀機具定點生產企業。
6、科大訊飛
科大訊飛主要從事智能語音及語言技術研究、軟體及晶元產品開發、語音信息服務及電子政務系統集成等等。
7、中科曙光
中科曙光是國內高性能計算領域的領軍企業,也是亞洲第一大高性能計算機廠商。主要從事研究、開發、生產製造高性能計算機、通用伺服器及存儲產品,並圍繞高端計算機提供軟體開發、系統集成與技術服務等等。
8、浪潮信息
浪潮是中國最早的IT品牌之一,它是中國領先的雲計算、大數據服務商。擁有雲數據中心、雲服務與大數據、智慧城市和智慧企業四大業務群組。浪潮伺服器也位居中國市場第一、全球前三。
『陸』 千方科技的股票是否有投資的價值
標準的下降通過股票,而且一直無量,這類自然跌的票,短時間一般不考慮的。而且是明顯去年做完一波行情,攔腰跌了一半的票,上邊全是套死的,別指望了。
『柒』 看千方科技如何以智慧的路賦能聰明的車
「請系好安全帶,點擊開始行程按鈕開啟您的自動駕駛之旅吧!」最近幾天,大家有沒有被北京無人駕駛車輛載客的小視頻刷屏?
在北京部分區域的道路上,出現了一批頭頂雷達、車身印有無人駕駛標志的車輛,引發市民的「瘋狂」打卡。看著行程中的車輛自主實現變道、避讓行人、轉彎等神操作,讓人不得不感嘆:自動駕駛出行成真了!
11月25日,北京正式宣布開放全國首個自動駕駛出行服務商業化試點,市民可以在試點區域選擇自動駕駛汽車付費乘坐。
這是北京市自動駕駛測試示範工作在「安全第一、有序創新」原則的指導下的再一次突破創新,也標志著國內自動駕駛領域從測試示範邁入商業化試點探索新階段,對全面貫徹新發展理念,加快構建新發展格局,變革未來出行方式具有里程碑意義。
作為北京自動駕駛示範強力支撐的千方科技,過去數年來以車路協同創新示範為自動駕駛打造「智慧的路」的一系列探索實踐,開始受到行業內外越來越多的關注。
支撐北京實現「332萬公里無不良影響」自動駕駛測試業績
從示範區到真正實現商業化,測試難、評價難與上路難等問題成為了鉗制智能網聯行業發展的枷鎖。2016年,在北京市各級政府相關單位積極協作和指導下,由千方科技牽頭成立的北京智能車聯產業創新中心(下稱「創新中心」),聯合行業知名企業、科研院所等機構,編制完成自動駕駛能力評估、道路選取、試驗場建設、數據傳輸等一系列自動駕駛測試評價標准,為北京市在全國率先探索自動駕駛測試的管理政策和服務體系、提供多個測試場地與測試服務提供了關鍵支撐。
截至2021年10月底,在創新中心協作下,北京市自動駕駛車輛道路測試累計里程超過332萬公里,無不良影響。北京市自動駕駛測試車輛牌照數、測試類型、開放測試道路里程數均居全國前列,道路測試過程安全有序,對推進自動駕駛產業起到積極的影響。
北京CBD西北區交通優化示範工程
此外,千方科技車路協同全系列智能網聯產品和解決方案,已在延崇高速、琿烏高速、1號高速等智慧高速項目中率先展開商業化應用。
2020年7月,工信部「2020年產業技術基礎公共服務平台」專項——「車聯網先導應用環境構建及場景測試驗證平台建設」項目(「1號高速「)項目正式啟動,千方科技協同交通運輸部路網監測與應急處置中心、中國信息通信研究院等單位,以「貫通京滬高速、賦能幹線物流」為目標,對路側設備進行智能化網聯化改造,促進跨行業多部門數據互聯共享,形成標准化的系統建設方案和商業化的運營模式,實現京滬高速沿線重點點位C-V2X網路全面覆蓋,賦能北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等省干線物流。
交通乃興國之要、強國之基,而在當下發展浪潮中,自動駕駛已成為國內眾多城市打造數字經濟的一大抓手,北京市便是其中典型之一。在此方面,千方科技將自動駕駛的探索立足於為城市打造全域交通產業互聯網生態的高度,千方科技2020年11月行業內首提的「Omni-T全域交通解決方案」便是探索結晶。目前「Omni-T全域交通解決方案」即將進入2.0迭代階段,如何通過車路協同讓自動駕駛更安全、市民出行更便捷,成為了千方科技「Omni-T全域交通解決方案「2.0的重要課題之一。
『捌』 千方科技股票怎麼樣現在還能買嗎
我一直都是比較看好科技股這個方向的,而且千方科技股票一直都是我重倉的股票,估值相對合理,近期稍有波動,主要是受大盤的影響,不過長期來看影響不大,受益於智慧高速全國視頻聯網、城市綜合交通治理等新基建需求的釋放,全年仍有望保持快速增長態勢,現在可以買。
『玖』 千方科技車路協同的特點以及所帶來的好處有人知道么
車路協同的特點是利用基站與無線通信技術進行人、車、路之間的協同感應,成為車的另一雙眼睛,能夠有效提升無人駕駛的安全性。有了車路協同,自動駕駛的研發成本可以降低30%,解決54%單車智能遇到的問題
『拾』 千方科技怎麼實現數據匯融打通和統一治理的
千方科技通過融合應用高速路網移動位置數據,視頻、收費和氣象等多源數據,構建基於主題分析的數據倉庫,實現數據匯融打通和統一治理,力爭建成最全、最準的數據中心,形成全國路網運行狀態的高精度、細粒度感知能力。