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⑴ 貨船走亞丁灣注意事項

月29日(周一)，散貨船ERMOUPOLIS在希臘佛西歐提斯的Larymna港口與碼頭發生了碰撞事故，導致在水線以上的船體嚴重受損。這艘船剛剛從瓜地馬拉抵達該港口。根據相關報道推測，這艘船最有可能是在靠泊時發生了碰撞導致受損。

7月30日(周二)根據最新消息顯示，確認該起事故是由於停泊作業時散貨船因與碼頭相撞而受損。造成散貨船船體留下一道長約10米的傷口，而碼頭也遭受了一定程度上的損壞。

船舶在進行靠離泊作業的時候，有哪些安全注意事項?

靠泊前准備工作

(1)掌握本船的船舶特性。靠泊前，必須掌握本船的操縱性能，其中包括載重狀況、縱橫傾對操縱的影響，對本船車、舵、錨、纜等操縱及系泊設備投入使用的有效性及可靠程度必須有全面了解。

(2)靠碼頭前，還必須熟悉掌握外界的客觀條件，其中包括港口、航道、碼頭、泊位的情況，泊位附近風流、水深和船舶交通等信息。

(3)做好靠泊部署。船舶操縱是船上各項工作的聯合作業，全船每一個環節都必須緊密配合，確保各項操作準確、及時，才能使整個操作過程運行自如，並確保靠泊計劃的順利執行。

風流相反時靠泊注意事項

(1)首先應判斷當時船舶所受的風壓和流壓究竟哪個大，滿載貨船由於水線橫剖面面積大，大超過水線上正面受風面積，即流壓大於風壓，故應頂流順風靠碼頭;空載貨船，若風壓大於流壓，應頂風順流靠碼頭。

(2)當空載船頂風順流靠泊時，若發現流壓大於風壓時，當帶上艏纜後，一但船艉被甩開，船身就會掉轉，有壓靠他船的危險，為此在靠泊時的靠攏角度應盡量小，並拖錨駛靠(必要時拖雙錨)，既可制動傳速，又能用車舵擺攏船艉。當然若有拖船在旁協助，這是最為安全和可靠的措施 。

來源： 航運在線

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