小鵬汽車股票交易時間

A. 小鵬汽車上市前都經歷了哪些問題

首先是技術難關，不眠不休的鑽研，突破之後，又開始融資，拉關系，推項目，經歷了幾輪融資，終於成就了今天的小鵬汽車

B. 小鵬P7宣布4月27正式上市，現在可以訂車了嗎什麼時候能去4S看車

小鵬P7這款車從去年亮相到今年上市，熱度一直沒降過，現在據說可以接受預訂了，不過要等到第二季度，也就是4月27號正式上市後才陸續交付。很多人都期待能去4s店一睹小鵬P7的風采，我也不例外，現在好像都可以去看的，不過疫情期間需要佩戴好口罩、測溫等常規檢查。我對小鵬P7已經從了解到關注大概也有小半年的時間了，我覺得小鵬p7作為國內新勢力造車中的領先者，在多方面都展現出了不錯的成績，不僅有著706km的續航里程、三合一的電驅系統、全球領先的新一代方形電池等，還經歷嚴酷的測試，均取得不錯的成績，小鵬p7雖然才作為小鵬汽車第二款上市的電動車，但是在車輛的配置和設計等方面都顯得十分成熟，甚至超越了國產電動車知名品牌特斯拉，除此之外，還有小鵬P7的外觀，流暢的線條和曲線，整體非常時尚大方，絕對是年輕人會熱衷的那一類，從外觀上在國產車中可以算是車中林貴妃了，這個成績對於小鵬來說應該是超乎他們的預期，也是蠻讓我驚喜的，我相信小鵬p7在未來也會帶給我們更多的驚喜，在這一點上我對小鵬p7還是很有信心的。

C. 小鵬汽車P7 還要多久才上市

作為SEPA平台的第二款車型，小鵬汽車P7將是款純電動中型四門轎跑車,遵循power of life設計理念,P7車身長度約為4.9米,軸距達到了3米。P7將搭載由雙電機組成的四驅動力系統, 0- 100km/h加速時間預計在4秒左右,新車估計會在2020年二季度正式上市並同步啟動交付。新車定位於四門轎跑車，採用典型的溜背式車身設計，前臉部分有幾分圓潤，不過在分體式燈組和貫穿式大燈的搭配下，卻顯得極具科幻。期待P7的上市試駕。

D. 小鵬汽車在美國紐約證券交易所上市 每股開盤價15美元

易車訊8月27日，小鵬汽車正式在美國紐交所上市，股票代碼為XPEV，每股開盤價15美元，總計發行9973萬股美國存托股票（ADS），盤前市值105.75億美元。小鵬汽車也將成為蔚來和理想之後，第三個在美國上市的中國新勢力汽車製造商。

小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬

紐交所中國區代表楊旭

上市證書

8月27日，小鵬汽車公司（以下簡稱 「小鵬汽車」或「公司」）宣布通過首次公開招股發行99733334股美國存托股（每個美國存托股相當於2股公司A級普通股），發行價為每個美國存托股15.00美元。

此外，小鵬汽車還授予承銷商30天選擇權，允許承銷商購買至多14959999個美國存托股。小鵬汽車通過本次發行募集的資金總額約為15億美元，該金額包括公司需要支付的承銷折讓和其他發行費用，但尚未考慮因為承銷商行使選擇權購買額外股份而可能增加的募集資金金額。小鵬汽車的美國存托股預計將於8月27日在紐約證券交易所開始交易，股票代碼為「XPEV」，根據慣例成交條件，預計發行將於8月31日交割。

小鵬汽車於2015年正式成立，總部設在廣州，在北京、上海、美國矽谷和聖地亞哥多地設有辦事處，並在肇慶、鄭州設有智能製造工廠。2019年年底，小鵬汽車在C融共籌措資金近4億美元，2019年小鵬汽車估值已經達近40億美元。小鵬汽車C+輪近5億美元融資於7月20日完成，主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國。

根據小鵬汽車提交的招股書顯示，小鵬汽車聯合創始人、董事長及首席執行官何小鵬持股比例為31.6%；小鵬汽車聯合創始人、董事及總裁夏珩持股比例為4.9%；顧宏地副董 事長兼總裁顧宏地持股比例為2.8%；小鵬汽車聯合創始人、董事及高級副總裁何濤持股比 例為1.6%；小鵬汽車所有高管和董事總持股比例為40.9%。

E. 小鵬汽車三季度財報解讀

11月12日，就在「尾款人」糾結著該不該退款時，小鵬汽車披露三季度財報，這也是小鵬上市後的首份財報。

何小鵬指出，全棧自研、數據驅動創新是小鵬汽車業務的基石，「這不僅使我們始終處於智能汽車技術的前沿，也令我們在智能電動汽車行業收獲巨大增長潛力。接下來，小鵬將繼續利用自身在技術方面的核心優勢，加大營銷力度，進一步提高生產製造能力，推進全球化戰略。」

渠道布局方面，截至2020年9月30日，小鵬汽車實體銷售和服務網路覆蓋全國58個城市，擁有116家門店和50個服務中心。超充站則擴展至135個，覆蓋50個城市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 小鵬汽車紐交所IPO定價15美元 估值110億美元

臨近小鵬掛牌，彭博社援引知情人士消息，小鵬汽車已將其美國IPO的指示性定價從原來的每股11至13美元提高至15美元，因投資者需求強勁，這意味著此次IPO的融資規模最高可能達到12.75億美元，對應的公司估值為110億美元。

小鵬汽車計劃於北京時間8月27日晚間正式以「XPEV」為證券代碼在紐約證券交易所掛牌上市，其於美東時間8月21日更新了向美國證券交易委員會（SEC）遞交的F-1招股文件：擬發行8500萬股ADS，還賦予承銷商1275萬股ADS超額配售權，定價區間為11-13美元/ADS。以中間價計算，小鵬汽車的擬融資額度（包含超額配售權）為11.73億美元，最高融資額將達12.71億美元。以中間價計算，小鵬汽車估值約為86.13億美元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 搶搭特斯拉瘋漲順風車，傳小鵬汽車下周美股上市

有媒體援引知情人士的話透露，小鵬汽車預計下周將正式赴美上市，紐約交易所掛牌具體日期可能是8月27日。本周末小鵬汽車將更新公開說明書。對此，小鵬汽車表示不予置評。

特斯拉、蔚來和理想汽車今年在美股漲勢強勁，受到投資人追捧，理想汽車更在IPO募集到比原先設定更高的資金規模，掛牌以來股價累計漲幅達61%。小鵬汽車此前傳出將募資1億美元，目前傳聞是10億美元，最終金額仍待官方公布。

小鵬汽車今年4月成功推出第二款智能轎跑小鵬P7，7月實現單月交付量1641台，成為造車新勢力中規模交付啟動速度最快的車型。同時擁有自主生產能力的小鵬汽車肇慶智能工廠，在今年5月獲得生產資質。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 小鵬P7什麼時候上市小鵬汽車的C輪融資是為它准備的嗎

從小鵬汽車官方了解到，其旗下首款純電動中型車小鵬P7將於2019廣州車展開啟預售，並與明年3月正式上市，同時發布了一組最新實拍圖。據此前消息了解，該車將採用前後雙電機，四輪驅動，續航里程或可超過600km。

其次第二個問題，小鵬汽車的C輪融資是為它准備的嗎？

答案是，但也不完全是，畢竟一個公司能否獲得融資，不是單看它一個產品就能定論的。

先跟大家說說C輪融資是什麼意思，ABC輪融資究竟是個什麼概念？種子輪、天使輪又是怎麼回事？它們之間又有些什麼區別？

1、種子輪：

項目僅僅只有一個概念，一般都是靠創始人用臉（面子）去融資。

2、天使投資：

天使投資所投的一般是初創早期的項目，公司有了產品初步的模樣，有了初步的商業模式，積累了一些核心用戶（天使用戶），這個時候一般就是要找天使投資人、天使投資機構了。

3、A輪融資：

公司產品有了成熟模樣，開始正常運作一段時間並有完整詳細的商業及盈利模式，在行業內擁有一定地位和口碑。此時，公司可能依舊處於虧損狀態。

資金來源一般是專業的風險投資機構（VC），投資量級一般在1000萬RMB到1億RMB。

4、B輪融資：

公司經過一輪燒錢後，獲得較大發展，一些公司已經開始盈利。商業模式、盈利模式沒有任何問題，需要推出新業務、拓展新領域，因此需要更多的資金流。

資金來源大多是上一輪的風險投資機構跟投、新的風投機構加入、私募股權投資機構（PE）加入，投資量級在2億RMB以上。

5、C輪融資：

公司已經發展到非常成熟的階段，已經開始盈利，行業內基本坐穩前三把交椅，屬於頭部企業。資金來源主要是PE，有些之前的VC也會選擇跟投。投資量級：10億RMB以上，一般C輪後就是上市了，也有公司選擇融D輪，但不是很多。

I. 新車當二手賣，股票套現賺錢小鵬攤上大事了！

車叔不得不服，造車新勢力套路確實多，新車賣不出去，當二手車賣也未嘗不可！至於為何要當二手車賣，以及誰這樣玩套路，且聽車叔分析。

最近，有短視頻博主發視頻，爆料小鵬汽車的這種賣車套路。首先，小鵬汽車將新車大量賣給二手車商，然後上牌，將二手車發到三四線城市，或者轉售給計程車公司，以更低的售價賣「新車」。比如小鵬汽車G3，其落地價為17萬，但二手車售價只有11萬。

若是真按照該博主所述，這樣一來，新能源汽車市場不僅可以依靠騙補來賺錢，還可以通過看起來不錯的銷量數據，來拉高公司股價，使股東賺得盆滿缽滿。又開辟了一種新的賺錢手法，顯然不利於新能源市場發展。

數據顯示，小鵬汽車2020年11月的交付量達到4224台，同比增長342%，創2020年新高；2020年1-11月累計交付21341台，同比增長87%。銷量數據很好看，就是不知是否均為真實消費者購買，還是新車轉賣給二手車商嘍！

我們就靜靜等待後續吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 小鵬P7上市/交付時間曝光 訂單量已經突破15000台

編輯：羅四維

根據相關媒體披露，小鵬汽車重磅車型小鵬P7將於4月上市，隨後在6月前交付，根據官方公布的數據，截至2019年12月31日該車累計訂單量已達15000以上。

根據工信部的信息來看，小鵬P7四驅高性能版的前/後雙電機版本車型的綜合最大功率為316千瓦，最大扭矩為660牛·米，NEDC綜合工況條件下電耗為16.3千瓦時/100公里，NEDC綜合續航里程為552公里，0-100km/h加速時間為4.3秒。

官方更是高調宣布P7的超長續航版車型NEDC綜合續航里程高達為656km。對應30萬區間的價位，小鵬P7將成為國產特斯拉Model3的強有力競爭對手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。