以色列特拉維夫股票交易所

① 以色列航空的簡介

由1948年九月第一條由日內瓦至特拉維夫的航線開始，以色列航空已經發展至四十八個航點，遍布各大洲。由於以色列航空屬於以色列的國家航空公司，以色列航空在人道救援工作、接載猶太人從其它危險城市(如：衣索比亞、葉門)返回以色列等工作上扮演重要角色。以色列航空亦是世界公認最安全的航空公司，因為它通過安全檢査阻止大量企圖劫機或恐怖襲擊的人登機。（注意：以色列航空是拒絕阿拉伯人搭乘的）
以色列航空公司於1948年11月15日成立，並於1949年開始營運由特拉維夫至羅馬和巴黎的航線，1年後開設往倫敦的航線。1961年6月15日推出特拉維夫至紐約的不停站航班服務，跨越5,760英哩（9,270公里），需時9小時33分鍾，是當時航程最長的不停站商業飛行。1991年5月24日，以色列航空一架波音747客機破記錄搭載1,087位猶太裔衣索比亞人由亞的斯亞貝巴飛往以色列，是所羅門行動 (Operation Solomon) 的一部份。1982年受到破產管理，直到1995年2月才解除。所有飛行國際航班的飛機都裝有反導彈系統，是世界第一間裝設這設備的民航航空公司。
延後了很久的第一階段私有化計劃於2003年6月展開，航空公司的15%股份在特拉維夫股票交易所上市。Arkia Israel Airlines的母公司Knafaim-Arkia Holdings, 於2004年中取得以色列航空大量股份並打算全面擁有以色列航空。現時以色列航空持股人包括Knafaim-Arkia Holdings (40%)、私人投資者 (30%)，國家持有餘下的30%股份。雇有5,417名員工。
重視服務是以航自成立以來的一個傳統，尤其是2004年公司私有化以來，對服務產品的重視程度又得到了進一步地加強。得益於2008年以航啟動的新一輪的客艙升級項目，乘客在特拉維夫—北京航線上往返，都能夠享受到B757-300客機上180度可平躺的公務艙座椅。不僅如此，以航機隊中的B747、B777等機型也進行了客艙升級，乘客不僅能夠享受寬大、舒適的睡床式座椅，體驗先進的個人機上娛樂系統提供的多種娛樂項目，更能品嘗到各種口味的餐食。

② 特拉維夫是以色列首都

以色列的首都是耶路撒冷
1、特拉維夫是以色列最重要的城市、經濟中心、各國使館所在地，跟上海在中國的地位相似。

特拉維夫—雅法，通常簡稱為特拉維夫，或譯台拉維夫，是以色列第二大城市。人口40萬，主要為猶太人，阿拉伯人約占總人口的4%。

2、耶路撒冷

耶路撒冷，以色列和巴勒斯坦共有的首都（雙方都有爭議）和政治、經濟、文化和交通中心，耶路撒冷區的首府，原巴勒斯坦最大城市。
1980年，以色列立法認定耶路撒冷是該國「永遠的和不可分割的首都」。多數國家都將大使館設在特拉維夫。1988年巴勒斯坦自治政府宣布耶路撒冷是巴勒斯坦國的首都。目前耶路撒冷以色列的首都。

③ 以色列的特拉維夫是最好的鑽石加工地之一，真的嗎

以色列特拉維夫是世界歷史悠久的鑽石加工地，擁有很發達的鑽石加工業，尤其以花式切工聞名於世。全球鑽石首飾市場上有40%的圓鑽和70%的花式鑽石是在那加工的。
恆孚星光耀鑽是標准圓鑽，但切工工藝做了突破，81個切面的切割工藝，可以說是世界鑽石加工歷史上的一次飛躍。81切面的鑽石損耗高啊，而且火彩好的，年產量都是有限的，喜歡的趕緊下手！

④ 以色列的特拉維夫在哪

特拉維夫的地理坐標是北緯32度5分，東經34度48分，位於以色列地中海沿岸平原。我就知道這些了……

⑤ 以色列的特拉維夫是最好的鑽石加工地之一,真的嗎

以色列特拉維夫是世界歷史悠久的鑽石加工地,擁有很發達的鑽石加工業,尤其以花式切工聞名於世。全球鑽石首飾市場上有40%的圓鑽和70%的花式鑽石是在那加工的。
恆孚星光耀鑽是標准圓鑽,但切工工藝做了突破,81個切面的切割工藝,可以說是世界鑽石加工歷史上的一次飛躍。81切面的鑽石損耗高啊,而且火彩好的,年產量都是有限的,喜歡的趕緊下手!

⑥ 以色列特拉維夫市是用什麼貨幣

以色列的貨幣是以色列謝克爾（Israel Shekel，以IS表示）。1美圓＝約100謝克爾，1謝克爾＝100New Agorot。
貨幣的種類，紙幣有IS1、5、10、50、100元，硬幣有New Agorotl、5、10元，以及IS1/2、1、5、10元。可在機場(24小時營業)或市區的銀行兌換錢幣

以色列貨幣謝克和人民幣的比價大約為1：2。當地物價水平較中國高，肉類30—90謝克/公斤，魚類16-90謝克/公斤，蔬菜2.5-10謝克/公斤。當地物品供應齊全，各種常用商品都可以買到。

⑦ 以色列航空公司的基本簡介

以色列航空公司於1949年開設由特拉維夫至羅馬和巴黎的航線，1950年後開設往倫敦的航線。1961年開始營運特拉維夫至紐約的不停站航班服務（距離9,270公里，需時9小時30分鍾），是當時航程最長的不停站商業航線。20世紀60年代的戰爭期間，海外的航空公司都取消了飛往以色列的航線，以色列航空公司則一如既往地運載的歸國的以色列人。
1982年以色列航空公司受到破產管理，直到1995年2月方才解除。1991年5月24日，以色列航空一架波音747客機破記錄地搭載1,087位猶太裔衣索比亞人由亞的斯亞貝巴飛往以色列（所羅門行動（Operation Solomon）的一部份）。以色列航空公司私有化計劃於2003年6月展開，以色列航空公司的15%股份在特拉維夫股票交易所上市。Arkia Israel Airlines的母公司Knafaim-Arkia Holdings，於2004年中取得以色列航空大量股份。
現時以色列航空持股人包括：Knafaim-Arkia Holdings（40%）、私人投資者（30%），國家持有的30%股份。以色列航空公司經營來往非洲、亞洲、北美洲、歐洲和中東的定期客運航班。乘客可以很方便地前往以色列，並由特拉維夫的本·古里安機場轉機至世界各地。同時，以色列航空公司與其他國際航空公司也簽訂了代碼共享協議，擴展航線，參與全球市場競爭，利用互聯網，向消費者提供全球最佳的飛行服務。由此，以色列航空公司每年均被國際航空運輸協會列入世界效率最高的航空公司之一。以色列航空公司口號 Home away from Home。

⑧ 以色列首都真在特拉維夫嗎

是的。

耶路撒冷是以色列自1950年以來的首都，該國的總統府、大部分政府機關、最高法院和國會均位於該市。以色列國會立法確定耶路撒冷是該國「永遠的和不可分割的首都」。

但是，大多數國家不承認耶路撒冷是以色列的首都，認為該市的最終地位尚未確定，有待以色列和巴勒斯坦雙方談判決定。

多數國家都將大使館設在特拉維夫。特拉維夫有人口304萬，是以色列最大的都會區，是該國人口最稠密的地帶，也是以色列的經濟樞紐。該市具有活躍、摩登、世界主義的特徵，被公認是以色列的文化之都。