股票交易節點

1. A股市場的時間交易規則都有哪些

A股市場股票交易時間一天有4個小時，而在4個小時中總體分為三個階段，早盤集合競價，盤中撮合交易，尾盤集合競價等。另外根據時間段不同分為開盤、早盤、盤中、尾盤等四個節點。

所以這兩點就是股票在9:15分~9:30分，也就是稱為早盤的時間段的最大好處，能以最快的速度買入或者賣出股票，從而讓投資者及時達到止損或者止盈的目的。當然早盤集合競價掛單是有一定風險的，建議投資者們還是理性掛單為好。

2. 每天買賣股票時的幾個最佳時間點

買進最佳時間：開盤後15分鍾與閉市前15分鍾。

開盤前，主力經過研究國際國內最新經濟信息和國外期貨、股市的運行情況，將對大勢有一個綜合判斷，然後做出所運作股票的計劃，若看好大勢則借外力加速拉升，若看壞大勢則加速打壓，若看平大勢則放假休息，讓股價自行波動，這樣具體表現在開盤價上就出現了高開、低開與平開，表現在第一筆成交量上就出現了放大、縮小與持平。

主力准備拉升的股票一般開盤價高於上日收盤價，量比放大，如果符合這兩個條件的股票出現了消息面利好，那麼，可在9點25分—9點30分期間掛單買進了。上升的股票一般在開盤後快速上漲，然後在高位震盪，這種現象的本質是主力快速拉高股價後，讓跟風者在高位進貨，抬高跟風者的成本有利於主力減輕拉高中的阻力。開盤後15分鍾買進，最大的好處是當日買進當日就可能享受到贏利的快樂。

閉市前15分鍾，經過近4小時的多空搏殺，該漲的漲了，該跌的跌了，如何收盤代表了主力對次日的看法。若主力看好次日行情，則尾盤拉升甚至漲停，目的是繼續抬高跟風者的成本；主力出貨時也用尾盤拉升的方法，目的是盡量把價格控制在高位，盡量把貨賣出在較高的價格，如何辨別這兩個目的需要日K線分析確定。

賣出最佳時間：開盤後15分鍾與10點半後15分鍾。

股票的上漲與下跌，主力一般是有預謀、有計劃、有步驟的。連續上漲的股票，如果開盤第一筆成交量異常放大，則預示主力要減倉了，這樣就必須在開盤後15分鍾內利用分時圖技術果斷賣出了，錯過了這個機會股價將逐波滑落，後悔晚矣！

10點半是出公告股票開盤的時間，有的股票因利好消息而高開高走，同時也拉動同板塊股票跟風上漲，但跟風上漲一般是間歇性的，沖高回落的概率很高，大盤運行也一般在11點左右出現高點，10點45分左右一般是逢高賣出的機會，而不能買進，多數此時買進股票的股友到下午收盤被套的可能性很大。

這些可以慢慢去領悟，新手在不熟悉操作前不防先用個模擬盤去練習一段時日，從模擬操作中總結經驗，等有了好的效果再運用到實戰中，這樣可減少一些不必要的損失，實在把握不準的話可以用個牛股寶手機炒股去跟著裡面的牛人操作，這樣要穩妥得多，願能幫助到您，祝投資愉快！

3. 股市變盤節點什麼意思

就是根據多年的股市運行規律總結出來的重要時點，比如期貨交割日，往往對股市產生重大影響，會直接影響股市的方向或漲跌幅度；再比如連續上漲多少天，這一波上漲趨勢多少天，會不會改變趨勢，都是很重要的節點，股市變盤節點應當重視、必須重視。。。

4. 什麼是股票節點

時間節點是一個很抽象和應用很廣泛的概念，通俗的說就是某個大環境中的一個點或者一段，好比公交車線路中的一個站台。 比如在工期計劃，或者工作計劃等裡面體現較多。 以工期計劃為例，時間節點可以代表工程的某個階段或者某個里程碑的點，而此階段或這個里程碑之前的工作需要在某個時間之前完成，這就是工程中經常提到的時間節點。 其他行業也是一樣的，譬如某軟體的開發工作需要在某時完成，調試工作某時完成，銷售推廣某時完成等，都是時間節點。
計算公式：
此方法是克拉克（Clarke）與懷特（Wright）於1964年提出該方法以求解車輛巡迴問題，其思想在於按節省值（較短路徑與原路徑之差）由大至小排序，在車輛容量限制下，依序將對應的兩顧客點排入路徑中，直至所有顧客都被排入路徑為止。該方法的實質要求就是節省路線成本 。
Solomon於1983年將此法應用於求解時間窗約束的車輛巡迴問題，關鍵在於當節省值較大的兩顧客點被排入路徑時，除需考慮車輛容量限制外，更需要考慮到時間窗的限制，也就是時間窗上界較早者，應優先被配送，並檢驗其時間可行性，此方法的優點是提高車輛的利用率，而兩節點間的節省值的計算公式與意義如下所示：
s(i,j)=d(i,0)+d(0,j)−d(i,j)
其中d(i,0)代表顧客i至場站的距離，d(i,j)則代表顧客i至j的距離。計算兩節點i與j間的節省值s(i,j)時，應先計算原路徑中各往返路徑的總和，再以之與較短路的總路徑和相比較。
主要步驟：
1、先以一部貨車負責一個客戶，幾個貨車就負責幾位客戶為條件，對於其路線的成本作其個別的運算，計算其個別成本。
2、將其路線組合後計算總成本後，將路線互相掉換。
3、通過上面二步，再進行一次運算，並統計所有的組合可能及結果，看其最低的成本路線是何解。

5. 股票市值計算節點是T-2日(含)前20個交易日的日均持有市值，還是T-2日市值

投資者參與網上新股申購的市值計算標準是按其T-2日（T日為發行公告確定的網上申購日，下同）前20個交易日（含T-2日）的日均持有市值計算。

6. 股票市場中的時間節點是什麼意思如何計算出來每月的時間節點的請具體詳細說明 感謝~~高人指點

時間節點是一個很抽象和應用很廣泛的概念，通俗的說就是某個大環境中的一個點或者一段，好比公交車線路中的一個站台。 比如在工期計劃，或者工作計劃等裡面體現較多。 以工期計劃為例，時間節點可以代表工程的某個階段或者某個里程碑的點，而此階段或這個里程碑之前的工作需要在某個時間之前完成，這就是工程中經常提到的時間節點。 其他行業也是一樣的，譬如某軟體的開發工作需要在某時完成，調試工作某時完成，銷售推廣某時完成等，都是時間節點。
計算公式：
此方法是克拉克（Clarke）與懷特（Wright）於1964年提出該方法以求解車輛巡迴問題，其思想在於按節省值（較短路徑與原路徑之差）由大至小排序，在車輛容量限制下，依序將對應的兩顧客點排入路徑中，直至所有顧客都被排入路徑為止。該方法的實質要求就是節省路線成本 。
Solomon於1983年將此法應用於求解時間窗約束的車輛巡迴問題，關鍵在於當節省值較大的兩顧客點被排入路徑時，除需考慮車輛容量限制外，更需要考慮到時間窗的限制，也就是時間窗上界較早者，應優先被配送，並檢驗其時間可行性，此方法的優點是提高車輛的利用率，而兩節點間的節省值的計算公式與意義如下所示：
s(i,j)=d(i,0)+d(0,j)−d(i,j)
其中d(i,0)代表顧客i至場站的距離，d(i,j)則代表顧客i至j的距離。計算兩節點i與j間的節省值s(i,j)時，應先計算原路徑中各往返路徑的總和，再以之與較短路的總路徑和相比較。
主要步驟：
1、先以一部貨車負責一個客戶，幾個貨車就負責幾位客戶為條件，對於其路線的成本作其個別的運算，計算其個別成本。
2、將其路線組合後計算總成本後，將路線互相掉換。
3、通過上面二步，再進行一次運算，並統計所有的組合可能及結果，看其最低的成本路線是何解。

7. 股市裡的時間節點，資金節點什麼意思

投資時，節點通常是指重要變化的發生點。
比如說時間節點就是指股票長時間下跌或平盤，在某一時間點，突然演化為長期或階段性上漲，那麼這個點就可以稱為時間節點。
資金節點也是一個意思，如果某一資金數值可以定位為股票漲跌的分水嶺，那麼，這個資金數值的點位即被稱為資金節點。
有一點要說明，在投資時要有辯證意識，所謂時間節點和資金節點，也都具有辯證的特點，我們不能拿上一次或歷史中某一次的資金數據作為未來評估操作的唯一依據。

8. 神牛股APP裡面提供股票的交易節點分析嗎

變化的是行情，不變的是思路。神牛股APP薦股雖然只作為操作建議，同時也是展現專業股票分析常規思路，供股票愛好者們學習、參考。所提及股票不提供買賣點，請關注後續走勢。後續遇大盤回調可擇機買入。

9. 股票買賣交易的規則是怎樣的呢

根據A股股票交易時間來劃分為三個階段和四個節點：

早盤集合競價：9:15:~9:30分屬於早盤集合競價，而9:15~9:20分可以掛單也可以撤單；9:20~9:25分可以掛單但不可以撤單；9:25~9:30分可以接受掛單，但數據不提交交易所，要等到9:30分才會提交數據到交易所。

盤中撮合交易：9:30~11:30分和13:00~14:57分這個時間段稱為盤中撮合交易時間段，直接根據大家的實時掛單情況進行申報數據，撮合成交交易。

尾盤集合競價：14:57~15:00點為尾盤競價時間段，這個時候段只有3分鍾，根據這3分鍾的情況撮合成交，以成交額最大的那筆單為股票當天的收盤價收盤。