鳳凰自行車股票漲停

『壹』 鳳凰光學股這幾年最高價是多少鳳凰光學歷年股票價格鳳凰光學一年幾次漲停

緊隨著疫情取得了有效的管控，國內經濟的形勢也漸漸回暖了，電子行業開始了不斷的高漲行情，高端鏡頭、智能控制器等業務，正進入到了高速發展階段。今天，就給大家介紹一個電子行業中的好品質企業--鳳凰光學。

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一、從公司角度來看

公司介紹：鳳凰光學的主要從事發展的業務，是光學組件、智能控制器、鋰電芯、精密加工等產品的研發、生產和銷售。主要產品裡面涵蓋有光學組件、光學儀器、控制器、精密加工、鋰電池。鳳凰光學其實也是我國光學行業第一家上市公司，也屬於是高科技光學器材製造業領先企業。

簡單介紹了鳳凰光學的公司情況後，接下來，分析一下公司的優勢有哪些？

優勢一、優秀的品牌形象

鳳凰光學是一傢具備多年歷史的光學儀器生產企業，不但是我國民族光學行業知名品牌而且也屬於是光學行業上市公司,同時也屬於是國家重點高新技術企業。在行業市場上，"鳳凰"商標有著較強的影響力，聚集了較好的客戶群體以及得到了好的聲譽，品牌價值也是公司順利承接國際國內光學市場訂單的重要保證。

優勢二、光電協同能力

鳳凰光學在光學鏡片加工、金屬精密加工、表面熱處理、光學鍍膜、注塑成型和精密模具製造等製造工藝方面具有國內領先水平。隨著，鳳凰光學收購了海康科技控制器業務後，此公司在光學組件設計製造能力基礎上，又增加了電子研發製造能力，為其將來步入到光電結合領域奠定了基礎。

優勢三、光學垂直一體化整合能力

處於光學領域的鳳凰光學，具備光學鏡片加工、金屬精密加工、高精度模具設計與製造、塑料成型與鍍膜、光學部件自動化組裝的全製程加工能力，同時，在多領域的工藝水平實現了國內領先地位。全製程工藝能力結合各專業的研發資源，也是可以有效提升研發試制效率，快速的響應應對客戶，並且，緊隨著各製程工藝技術與業務規模持續性提升，全製程內置，會極有可能性在成本控制方面展現出優勢。

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二、從行業角度來看

新冠疫情在全球范圍內不斷產生影響，人們對於遠程辦公、移動辦公需求也更進一步得到了提升，"宅經濟"促進著手機、平板、電腦、Notbook等電子產品需求不斷攀升，同時這也為電子行業帶來新的增長。

也因為，國內疫情得到有效控制，同時也將上半年積壓的消費需求開始慢慢進行了釋放，在中央及各地推動消費政策驅動下，拉動消費需求提升，再者，新機型於下半年統一發布，推進了消費者購機積極性，智能手機的銷量，也因此加速恢復了起來，客戶訂單需求恢復，行業將迎來高速發展。

三、總結

整體情況來看，我認為鳳凰光學公司作為電子行業的優質企業，憑借著行業上升的紅利，或許會迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道鳳凰光學未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下鳳凰光學現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測鳳凰光學還有機會嗎？

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『貳』 聽說上海鳳凰自行車有上百年的歷史，誰知道它最初是怎麼發展起來的

鳳凰展翅 翱翔神州
1958年，上海267家小廠合並，組建成了上海自行車三廠，也就是鳳凰自行車廠的前身。幾季之後，鳳凰牌

鳳凰自行車品牌標志
成了家喻戶曉的自行車名牌，一時供不應求。
成立之初，鳳凰是一支蓬勃發展的生力軍，在全國有限的幾家自行車廠中，一直處於領先地位。
1993年，鳳凰自行車公司整體改製成為股份有限公司，並於同年在境內公開發行A、B股股票並在上海證券交易所上市。這一年，鳳凰的年生產量躍過了500萬輛大關，達到523萬輛，同時公司實行殲迅「一業為主，多元經營」的經營戰略，除主營自行車外，還開始經營工程塑料、酒店業、國際貿易等產業，形勢一片大好。
就在這輝煌的背後，鳳凰卻停止了向上騰飛的勢頭。據鳳凰股份1999年的年報顯示：1997年至1999年，鳳裂和凰的市場佔有率呈下降態勢，分別下降21.6%、17.4%和14%。在整個市場處於持續增長的時候，鳳凰似乎無法再振翅高飛。
禍起聯營 陷入競爭泥潭
1986年前後，鳳凰開始了以擴張為主要方式的經營。以鳳凰為「龍頭」，江

載重車
蘇、浙江、廣西和新疆等地的43個單位，聯營組成了「鳳凰自行車（集團）公司」，所謂的聯營就如同現在的加盟店，打著鳳凰的旗號「特許經營」，這僅僅只是鬆散聯盟關系，而不是控股公司的概念。
擴張過後，照理來說應該是進行有序管理，然而，鳳凰被「眼前形勢一片大好」的假象所蒙蔽，沒有看到市場經濟正在不斷變化。1989年，由於「聯營」帶動，整個集團共生產鳳凰牌自行車620萬輛，然而僅僅幾季之後，產量就劇降為354萬輛。產量的急轉直下有如當頭棒喝，敲醒了沉醉在產量美夢中的鳳凰領導層。經調查才發現自從進入上世紀九十年代，中國的自行車零部件生產廠及整車廠數量猛增，自行車市場已經從賣方市場轉變為買方市場，自行車生產進入了一個飽和期。
面對這樣的情況，鳳凰自行車廠做的不是增強自身的競爭力，而是通過逐步收回品牌使用權的方式，想使自己逃離數量競爭。然而，事與願違，經過多年的聯營，那些小型製造商都具備了相當的生產能力，在脫離鳳凰之後，紛紛成立自己的品牌，與鳳凰展開激烈的競爭，同時還把鳳凰拖入了氏源此低價競爭的泥潭，使其無暇顧及開發新產品、新市場。新型的自行車一如新裝上市，每時都需要追求不同的新意，引領潮流，沒有更新，就意味著停留在了過去，沒有了前進的沖勁，這對企業來說是非常危險的。
與此同時，台資和外資自行車公司抓住這個混亂的局面，打入了大陸市場。1992年，

輕便車
全球自行車生產及行銷最具規模的公司之一台灣巨大機械工業股份有限公司與鳳凰合資成立上海巨鳳自行車公司，同時「巨大」還在江蘇崑山獨資設立捷安特(中國)有限公司。捷安特等外來品牌一開始就避開了低價競爭的老路，將產品定位於中高檔，不僅保留了足夠的盈利空間，也擠壓了鳳凰等老品牌的生存空間。單以出口而論，2003年，「巨大」平均出口單價為125美元，而鳳凰平均出口單價僅為40美元左右。
2001年，鳳凰就已經開始生產銷售電動自行車，這原本可以成為鳳凰新興的一次戰略性機遇。但是決策者的領導力不夠使得鳳凰在探索電動自行車生產上畏首畏尾，始終處於一個不溫不火的局面，另外，由於永久牌是電動車的「欽定」生產商，鳳凰也一直未能涉足很深。
新戰場開拓不盡如人意，傳統市場又面臨競爭者的蠶食。身處前有狼後有虎的境地，鳳凰始終未能一飛沖天，打開新局面。如今，鳳凰每年的產量只是徘徊在1990年的水平，但市場地位已今非昔比，人們再提起鳳凰，也只能回憶上世紀八十年代的輝煌了。
鳳凰涅槃 難獲新生
當鳳凰國內的市場佔有率持續下滑之時，鳳凰並沒有尋求有效的手段去改變這一

賽車
現狀，而是將主要精力放在了國外市場，在每年生產的400多萬輛自行車中，有400萬輛遠銷歐美、日本、東南亞等多個國家和地區，創下了1.3億美元的外匯收入。2005年7月19日，歐盟對中國自行車徵收反傾銷稅，稅率由30.6%上升到48.5%，對於鳳凰來說，這無疑是一記重拳。
面對企業的集團化，單一的自行車生產業務已無力支撐上市公司的發展，公司內的員工都是公司的老成員，沒有社會新鮮血液的注入，使得公司在改革上沒能有多少新的創舉。2005年底，鳳凰的控股股東上海輕工控股集團公司將其所持的13053.9645萬股公司國家股(占總股本的36.92%)無償劃撥給上海市金山區國資委，由國資委負責處理這些資產。金山區國資委有意使鳳凰轉型成為房地產公司，2006年六月，鳳凰建設投資1億元與上海石化城市建設開發公司合資成立了上海金山海洋風情商街開發有限公司。2006年11月，公司投資1000萬元設立了上海鳳凰自行車有限公司，將主營業務自行車、電動車銷售生產裝入這家新公司[2]。
鳳凰的品牌正逐漸邊緣化，金山區國資委在接下去多年將如何進行投資尚是未知之數。

童車
市場是無情的，在經歷了大浪淘沙後，一些曾經家喻戶曉的品牌徹底倒下了，而另一些倒下後卻又站了起來。北方的「飛鴿」、「紅旗」是與「鳳凰」、「永久」同樣馳名的牌子，在沉寂了五六年後，依靠品牌優勢再度起飛。業內人士認為，老品牌在人們心目中的地位是根深蒂固的，它們的弱點就是與市場銷售脫節，依靠雄厚的技術實力和品牌基礎，殺回市場並非不可能。

『叄』 永久和鳳凰的自行車早倒閉了嗎

上海永久和鳳凰自行車並沒有倒閉。上海永久和鳳凰自行車是中國自行車行業的龍頭企業。
上海中路是上海永久自行車有限公司的母公司，現在在上交所掛牌上市。永久自行車年產銷量近200萬輛。
上海金山建設是上螞派慶海鳳凰自行車有限公司的羨攔母公司，現在在上交所掛牌上市。鳳凰自行車年產銷量近200萬輛。
上海永久和鳳凰悶握自行車均為中華老字型大小，中國名牌，中國馳名商標。

『肆』 鳳凰光學股票為什麼這么漲停鳳凰光學的三季報會怎麼樣鳳凰光學可以抄底了嗎

由於，疫情得到了進一步的控制，國內經濟漸漸回暖，電子行業開始了持續的高漲行情，高端鏡頭、智能控制器等業務，正進入到了高速發展階段。今天就來給大家介紹一個電子行業中的優質企業——鳳凰光學。

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一、從公司角度來看

公司介紹：鳳凰光學的經營范圍就是為光學組件、智能控制器、鋰電芯、精密加工等產品進行研發、生產和銷售。主要經營的產品就是光學組件、光學儀器、精密加工、控制器、鋰電池。國內光學行業第一家上市公司就屬於是鳳凰光學。是高科技光學器材製造業領先企業。

簡單的講解了鳳凰光學的公司情況以後再接下來看一看公司的優勢有哪些？

優勢一、優秀的品牌形象

鳳凰光學是一家有著多年歷史的光學儀器生產企業,不但是我國民族光學行業知名品牌而且也屬於是光學行業上市公司,同時也屬於是國家重點高新技術企業。「鳳凰」商標在行業市場上有較強的影響力，具有良好的聲譽以及較好的客戶群體，品牌優勢是公司順利承接國際國內光學市場訂單的重要保證。

優勢二、光電協同能力

鳳凰光學在光學鏡片加工、金屬精密加工、表面熱處理、光學鍍膜、注塑成型和精密模具製造等製造工藝方面具有國內領先水平。隨著，鳳凰光學收購了海康科技控制器業務後，這個公司在在光學組件設計製造能力的基礎上面，進一步加強了電子研發製造能力，為其日後進入光電結合領域奠定了基礎。

優勢三、光學垂直一體化整合能力

發展在光學領域方面的鳳凰光學，具備光學鏡片加工、金屬精密加工、高精度模具設計與製造、塑料成型與鍍膜、光學部件自動化組裝的全製程加工能力，而且，在諸多領域的工藝水平達到國內領先地位。全製程工藝能力也同時結合了各專業的研發資源，能有效提高研發試制效率，加速來響應以及應對客戶，同時，由於各製程工藝技術與業務規模的不斷發展提升，全製程內置也有可能會在成本控制方面展現出優勢。

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二、從行業角度來看

新冠疫情在全球持續產生影響，人們對於遠程辦公、移動辦公需求也越來越多，"宅經濟"推行手機、平板、電腦、Notbook等電子產品需求逐漸增加了，而且還這個電子行業帶來了新的增長。

由於國內疫情得到有效控制，並且上半年積壓的消費需求，也陸續開始了逐步釋放，在中央及各地推行消費政策驅動下，推動消費需求得到進一步提升，加上新機型於下半年集中發布了，把消費者購機熱情進行了帶動，智能手機銷量也隨之迅速恢復了，客戶的購買需求恢復了，行業也即將迎來高速發展。

三、總結

總的來說，我覺得作為電子行業的優質企業--鳳凰光學公司，憑著行業逐漸上漲的紅利，有望迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道鳳凰光學未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下鳳凰光學現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測鳳凰光學還有機會嗎？

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『伍』 長航鳳凰股票為什麼這么漲停長航鳳凰的三季報會怎麼樣長航鳳凰可以抄底了嗎

在長航鳳凰前幾日所發布業績預報稱，就在公司前三季度裡面，預計可以實現凈利潤約5500萬元-6500萬元，同比增長率為百分之406.77到498.91。這個股票好嗎，有沒有什麼投資的價值，接下來，我來帶大家了解一下。在開始分析長航鳳凰前，我整理好的港口航運行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：長航鳳凰股份有限公司是我國內河經營干散貨專業化運輸規模大、實力強的企業之一，是中國航運業其實就是可以完成內河、沿海、遠洋一體化運輸和物流服務的企業，其中，具有和管理這干散貨運力300多萬載重噸，達到了1億噸的年運輸能力。長航鳳凰主營業務包括干散貨航運及港航物流服務業等，包括干散貨運輸、船舶代理、貨運代理、特種大件運輸等。

大致聊了聊長航鳳凰後，下面從亮點切入分析長航鳳凰適不適合投資。

亮點一：體系完善，經營效率高

長航鳳凰運輸的經營模式主要是自營和期租，作為在一家在干散貨運輸行業發展很久的專業化公司，訓練了許多經歷豐富的專業技術管理人員，具備有完整的質量管理及安全管理體系。此外，長航鳳凰還結合市場需求及公司實際情況，圍繞沿海航運業務，對機構及人員進行了優化，推動公司經營效率得到上升，在沿海航運市場具備了較強的競爭優勢。

亮點二：客戶資源眾多

長航鳳凰積累了多年的大客戶資源，以穩定的客戶資源保障公司未來發展，與此同時還獲得了大客戶的認可，特別是與戰略客戶建立經營聯盟，主要以資產，股份為紐帶，為公司拓展營銷渠道，增大市場份額打下了根基。在武鋼、馬鋼、重鋼等沿江地區，公司建立了大型鋼廠同時，也和電廠建立了長期穩定的戰略聯盟，開辟江海直達、江海、江洋聯運等多種航線，有效組合一、二、三程運輸。由於篇幅受限，更多關於長航鳳凰的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】長航鳳凰點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020交通運輸部發布的《內河航運發展綱要》提出：科學開發和保護內河航運資源，促進運輸結構優化，實現內河航運現代化，更好服務交通強國建設和國家重大戰略實施。規劃提出到2035年，基本建成人民滿意、保障有力、世界前列的現代化內河航運體系。

根據相關的規劃，在未來的15年之內我國的千噸級內河運輸航道里程將會增加1.12萬公里，並且，內河運輸的貨物周轉量會不斷的提升。交通運輸部也提出了要將中央和地方財政資金統籌來使用，加強航道等公益性基礎設施建設養護，估計未來的內河運輸將會發展迅速。

總的來說，長航鳳凰可以完成內河、沿海、遠洋一體化運輸，實力還是沒得說的，有很大的發展空間。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長航鳳凰未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長航鳳凰估值是高估還是低估：【免費】測一測長航鳳凰現在是高估還是低估？

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『陸』 鳳凰股份的公司簡介

股票代碼 600679 股票簡稱 金山開發 公司代碼 02600679 公布日期 2007-1-9 公司法定中文名稱 金山開發建設股份有限公司 公司法定英文名稱 JINSHAN DEVELOPMENT & CONSTRUCFION CO., LTD. 注冊資本 35361.97(萬元) 公司注冊地址 中國上海市金山工業區開樂大街158號6號 上海市金山工業區開樂大街158號6號樓 法定代表人 夏傑 董事會秘書 李玉龍 聯系地址 上海市控江路1690號成立情況與歷史沿革 經營狀況及發展規劃： 該公司由原上海鳳凰自行車公司改造而成，以上海自行車三廠這主體，兼並原上海自行車廠，聯合上海自行車四廠組合而成。公司的歷史可溯到1958年，通過幾十年的發展至1992年上海鳳凰自行車公司成立時，年銷售收入總額達12.7億元，列全國輕工系統第一位。發銷售收入總額名上海500家企業中排名第15位，公司出口創匯一直保持上海市創匯大戶的前六名以內，1992年出口創匯達6000多萬美元。公司產品質量上乘，鳳凰自行車商標被列為全國十大馳名商標第二位。產品大規模地進入國際市場、由於公司狠抓科技進步與技術改造，其製造的成型設備龍門式車圈機，性能優於法國CPM同類產品 ，達國際一流水平。 主營業務 房地產開發與經營，城市和綠化建設，舊區改造，商業開發，市政基礎設施建設、物業、倉儲、物流經營管理；生產銷售自行車，助動車，兩輪摩托車（FH100以下），童車，健身器材，自行車工業設備及 兼營業務 (無數據) 雇員總數 4869 管理人員數量 253 技術人員數量 (無數據) 董事會授權代表 朱晴睿 聯系人 (無數據) 公司信息披露報紙 《上海證券報》、《南華早報》或《香港商報》
股票代碼 600679
股票簡稱 金山開發
公司代碼 02600679
公布日期 2007-1-9
公司法定中文名稱 金山開發建設股份有限公司
公司法定英文名稱 JINSHAN DEVELOPMENT & CONSTRUCFION CO., LTD.
注冊資本 35361.97(萬元)
公司注冊地址 中國上海市金山工業區開樂大街158號6號 上海市金山工業區開樂大街158號6號樓
法定代表人 夏傑
董事會秘書 李玉龍
聯系地址 上海市控江路1690號
公司辦公地址 上海市控江路1690號
主營業務 房地產開發與經營，城市和綠化建設，舊區改造，商業開發，市政基礎設施建設、物業、倉儲、物流經營管理；生產銷售自行車，助動車，兩輪摩托車（FH100以下），童車，健身器材，自行車工業設備及
兼營業務 (無數據)
雇員總數 4869
管理人員數量 253
技術人員數量 (無數據)
董事會授權代表 朱晴睿
聯系人 (無數據)
公司信息披露報紙 《上海證券報》、《南華早報》或《香港商報》
公司成立日期 1993-12-29
工商登記號 企股滬總字第019024號
是否上市公司 是
是否發行債券 否

『柒』 鳳凰光學歷史最高和最低鳳凰光學漲停行情是好是壞鳳凰光學的股票長期不漲

隨著疫情得到有效控制，國內經濟逐漸復甦，電子行業處於了持續的高漲行情，高端鏡頭、智能控制器等業務正處於高速發展期。今天，就專門大家分析講解一個電子行業中的優質企業--鳳凰光學。

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一、從公司角度來看

公司介紹：鳳凰光學的主要從事發展的業務，是光學組件、智能控制器、鋰電芯、精密加工等產品的研發、生產和銷售。重點產品覆蓋到了光學組件、光學儀器、精密加工、控制器、鋰電池。鳳凰光學屬於是低一家國內光學行業的上市公司，是高科技光學器材製造業領先企業。

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優勢一、優秀的品牌形象

鳳凰光學是一家有著多年發展經歷的光學儀器生產企業，不但是我國民族光學行業知名品牌，還是一家光學行業上市公司,就屬於是國家重點高新技術企業。"鳳凰"商標在行業市場方面具有很大的吸引力，積累了良好的客戶群體和口碑，公司品牌就是公司來順利承接國際國內光學市場訂單的重要保證。

優勢二、光電協同能力

鳳凰光學在光學鏡片加工、金屬精密加工、表面熱處理、光學鍍膜、注塑成型和精密模具製造等製造工藝方面具有國內領先水平。隨著鳳凰光學收購海康科技控制器業務後，該公司在光學組件設計製造能力基礎上，加大了電子研發製造能力，同時，也為將來步入光電結合領域奠定了基礎。

優勢三、光學垂直一體化整合能力

在光學領域裡面的鳳凰光學，具備光學鏡片加工、金屬精密加工、高精度模具設計與製造、塑料成型與鍍膜、光學部件自動化組裝的全製程加工能力，同時，在多領域的工藝水平實現了國內領先地位。全製程工藝能力將各專業的研發資源進行了整合，可以很好的提升研發試制效率，快速積極響應面對客戶，並且，緊隨著各製程工藝技術與業務規模持續性提升，全製程內置會有可能在成本控制上面展現出來優勢。

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二、從行業角度來看

新冠疫情在全球范圍內不斷產生影響，人們對於遠程辦公、移動辦公需求不斷上漲，"宅經濟"促使電腦、平板、手機、Notbook等電子產品需求量更加大了，同時這也為電子行業帶來新的增長。

也因為，國內疫情得到有效控制，上半年積壓的消費需求開始逐步釋放，在中央及各地促使消費政策驅動下，促進消費需求進一步提高了，加上新機型於會在下半年一起發布，帶動了消費者購機熱情，智能手機銷量也隨之迅速恢復了，客戶訂單需求恢復，行業將迎來高速發展。

三、總結

總體來說，我覺得鳳凰光學公司其實也是電子行業的優質企業，藉助行業上升的紅利，有望步入高速發展階段。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道鳳凰光學未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下鳳凰光學現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測鳳凰光學還有機會嗎？

應答時間：2021-12-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

『捌』 自行車概念股，生產自行車的上市公司有哪些

截止2020年，生產自行車的上市公司有：

1、永久自行車：

上海永久股份有限公司創始於1940年，曾以生產全國聞名的永久牌自行車而譽滿全球。1993年開始整體改製成中國上市公司，A、B股股票先後在上海證券交易所上市。

2、鳳凰自行車：

鳳凰自行車源於1897年中國第一家自行車車行同昌車行，有百年歷史。品牌誕生於上世紀50年代，1993年7月，A股與B股同時在上海與香港證券交易所掛牌上市。

3、信隆實業：

信隆實業公司專業從事自行車、立管、坐墊管、避震前叉等自行零配件及體育運動健身康復器材的研發、生產及銷售。2007年1月公司股票於深圳證券交易所掛牌上市。

(8)鳳凰自行車股票漲停擴展閱讀：

為了統一中國自行車的規格和名稱，永久人製造了第一批標定型自行車。上世紀50至70年代，中國運動員所用的賽車均為永久造。

第一輛郵政工人的自行車也為永久造；上世紀80年代後期，永久自行車的輝煌達到了頂峰，年生產量達到了600萬輛，1993年成為上市公司。

但是，進入二十世紀90年代的後期，市場競爭進入白熱化階段，而仍然以傳統自行車為主要產品的永久卻遭遇重重阻礙，產品單一、體制不活、人員負擔重。

從1998年開始永久進入虧損狀態，到2000年跌入谷底，連續三年的虧損讓永久面臨退市和宣告破產的威脅。隨著人們生活水平的提高，自行車已經不在是代步工具了，它是一種運動器械。隨著油價上漲和人們對環保的重視，電動自行車也非常受歡迎。

『玖』 永久鳳凰是不是早就倒閉了，是不是別的廠商買的授權在生產銷售

截至2019年8月7日，永久鳳凰並沒有倒閉，現在還在。「永久」是上海永久股份有限公司的簡稱，「鳳凰」是上海鳳凰自行車股份有限公司的簡稱。目前兩家公司是中國自行車行業的龍頭企業。

市場上生產銷售的「永久牌」和「鳳凰牌」自行車，都是這兩家公司授權經銷的。

上海永久股份有限公司

上海永久股份有限公司從事自行車的歷史最早可追溯到1940年，它是中國最早的自行車整車製造廠家之一。

新中國成立以後，它作為最大的國有自行車廠為中國自行車行業的發展作出了不可磨滅的貢獻，永久研製了統一全國自行車標准、規格的標定車，又開發了中國第一代660MM輕便車、載重車、賽車及電動自行車、LPG燃氣助力車等產品。

上海鳳凰自行車股份有限公司

上海鳳凰自行車股份有限公司為鳳凰股份有限公司子公司，產品主要為鳳凰牌自行車。1993年7月29日，經上海市經濟委員會批准由原上海鳳凰自行車公司改組為上海鳳凰自行車股份有限公司。

原上海鳳凰自行車公司是1992年以上海自行車三廠為主體,兼並上海自行車二廠,聯合上海自行車四廠組建而成的。

(9)鳳凰自行車股票漲停擴展閱讀

1、上海永久股份有限公司

半個多世紀以來，永久品牌自行車已生產銷售近10000萬輛，成為中國單一品牌、單一產品消費者最多的交通產品，為國家創利稅達30多億人民幣。其主體產品自行車在2002-2007年連續六年國內銷量第一，電動自行車2005年銷量突破20萬輛。

產品遍布全國各地，並遠銷歐、亞、非的五十多個國家和地區，年銷售額超11億元。它作為中國自行車行業最早實行現代企業制度改革的企業，1993年開始整體改製成中國上市公司，A、B股股票先後在上海證券交易所上市。

2005年又作為中國含B股的首家A股公司實行股權分置改革，為中國社會經濟發展作出了巨大的貢獻。

2、上海鳳凰自行車股份有限公司

上海鳳凰自行車股份有限公司奉行質量、品種和服務與時俱進不斷創新的品牌營銷理念，堅持實施品牌戰略和可持續發展戰略，不懈拓展國際市場。公司已經在印尼、迦納和迪拜設立了貿易代表處，2008年又在日本建立了合資的日本(鳳凰)公司。

在鞏固傳統出口市場的同時，公司致力於拓展了美國、日本等發達國家市場，特別是美國市場已成為公司最大的出口國別市場。

公司在世界上30多個國家建立了代理經銷網路，年均出口國別超過50個國家。為了取得競爭優勢，謀求長期發展，公司率先在國內同行業中通過了ISO9001(2000版)的質量保證體系的國際認證。鳳凰牌自行車繼續保持著強大的生命力與廣闊的發展前景。

『拾』 概念股：共享單車概念股有哪些

共享單車龍頭中路股份、深中華A，上海鳳凰、信隆健康、姚記撲克等
共享汽車概念，力帆股份、海馬汽車，中電鑫龍、萬安科技、納川股份、
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