成都飛機工業公司股票漲停

『壹』 成飛集團借殼上市對成飛集團股票有什麼影響

成飛集團借殼上市最終敲定中航電測，中航電測暫時停盤；此前有重組預期的貴航股份和成飛集成，連續兩個交易日大跌。

中航電測1月11日晚間宣布，公司正在籌劃發行股份購買資產事項，標的資產初步確定為成都飛機工業(集團)有限責任公司(以下簡稱成飛集團)的100%股權；交易對手方為上市公司實際控制人航空工業集團。
受該消息影響，此前有重組預期的貴航股份和成飛集成昨天同時跌停；今天貴航股份再次一字跌停，截至收盤，賣一位置仍然有19萬手封單，明天仍然可能延續下行走勢。
成飛集棚乎鋒成在開盤大跌9.72%後，便被入場資金救起，當天成交8.45億，創近半年單日最大成交額，其跌幅收窄為6.16%。
北京青年報記者測算，兩個交易日下來，兩家公司市值合計損失了29億，此前兩家公司合計市值170億。
針對投資者詢問成飛集團借殼上市事宜，貴航股鏈晌份表示，不會影響公司的經營業務，目前公司經營正常。近年來，公司一直積極開拓市場，今年新增訂單同比有較大增幅，且新能源業務新增訂單佔比提升20個百分點。
也有投資者詢問成飛集成，成飛集團拋棄親成飛集成借殼上市，集成作為中航直屬公司平台，後續有什麼發展計劃？是否有望脫離成飛集團獨立發展？ 成飛集成表示，中航工業集團仍為公司控股股東，公司定位沒有發生變化，公司主營業務仍是汽車模具、汽車零部件及航空零部件；公司與成飛集團同為航空工業集團下屬公司，未來會繼續保持和穩固同成飛集團在航空零部件業務的良好合作關系，鞏固核心供應商地位，根據客戶需求做好業務配套。
有業內人士告訴北京青年報記者，從成飛集團借殼中航電測一事，可以看出持有貴航股份和成飛集成的投資者，損失相當慘重。這就提醒投資者不要炒作重組預期股，尤其是不能高位接盤，因頃坦為一旦重組預期落空，投資者可能將付出極為慘痛的代價。這就像順著手電筒的光線往上爬的人，當光線消失了，爬得越高就摔得越痛，而且是直線下滑，中間很少緩沖。

『貳』 成飛集9月2日怎麼停牌了

很多股民聽到股票停牌，都一頭霧水，是好是壞也不清楚。事實上，停牌的情況，同時遇到了兩種並不需要過度的擔憂，但是值得注意，當碰到第三種情況的時候要提高警惕！
那麼，讓大家明白停牌內容之前，先和大家一起分享一下最新的牛股名單，我們應該趁現在，還沒有被刪除，快來領取：【絕密】今日3隻牛股名單泄露，速領！！！
一、股票停牌是什麼意思？一般會停多久？
股票停牌通俗的解釋就是「某一股票臨時停止交易」。
停牌到底持續多久，有的股票停牌1小時就恢復了，而有的股票停牌1000天以上都有可能，具體要看下面的停牌原因。
二、什麼情況下會停牌？股票停牌是好是壞？
停牌原因基本上是這三種情況：
（1）發布重大事項
公司的（業績）信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。
重大事項引發的停牌，時間長短有所不同，最長一般不超過20個交易日。
若是要弄明白一個很大的問題，也許會佔用一個小時，股東大也只不過是一個交易的時間，不過資產重組與收購兼並等是比較繁雜的情況，這個停牌需要好幾年呢。
（2）股價波動異常
若是這個股價漲幅形成了從未見過的波動，比如說深交所有條規定：「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」，停牌1小時，預計在十點半就復牌了。
（3）公司自身原因
停牌時間的長短，是需要經過調查公司相關違規交易或者造假的事件後才能夠知道。
以上三種情況的停牌，樂觀的狀況是（1）（2）兩種停牌，而如果遇到（3）則比較麻煩。
就分別拿第一種和第二種情況來分析，股票復牌，就可以說明利好，比方說這種利好信號，提前知道是非常有利的，這樣就可以更好的規劃方案了。這個股票法寶會在關鍵時刻提醒你，提醒你哪些股票會停牌、復牌，還有分紅等重要信息，每個股民都必備：專屬滬深兩市的投資日歷，輕松把握一手信息
只是知道停牌和復牌的日子還差得遠，最重要的是要了解這個股票怎麼樣，布局是什麼樣子的？

三、停牌的股票要怎麼操作？
大漲或者大跌的狀況一些股票在復牌後都有可能的，因此股票的成長性是十分重要的，這是需要運用到很多不同的思維方式去分析與研究的。
沉不住氣容易自亂陣腳的，需要自己去多多訓練，因為出現這種情況在這里是禁忌，自己對手中股票的了解越深越好，不要只從淺面的層面去了解。
對於一個從未接觸過的人來說，股票的好壞是不容易區分的，關於診股的一些方法，學姐特意為大家整理出來了，盡管以前你對投資方面的知識一點也不知道，此時一隻股票的好壞自己能分析出來：【免費】測一測你的股票好不好?

應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

『叄』 航天科技持有中航電測的股份嗎

航天科技持有中航電測的股份。鑒於參股的中航產融流通股和盤子偏大，基本確定為本次軍工的中軍龍，走趨勢為主。對標成飛集團的同級別的資產重組是本次炒作預期差最大的，重中之中。成飛集團是航空工業集團旗下的，對標自然在十大軍工集團裡面尋找。

『肆』 聯環醫葯、萊茵生物、成飛集成，為何這些股連續漲停都不用停牌的

誰跟你說連續漲停要停牌的，沒這個規矩。
3天之內上漲超過20%停牌兩個小時。

『伍』 中航電測股票停牌可以買嗎

可以。這次停牌，是收購優質資產，是利好。但是投資有風險，需謹慎。
中航電測公告，公司正在籌劃發行股份購豎寬買資產事項，本次困纖彎交易汪悶的標的資產初步確定為成都飛機工業(集團)有限責任公司的100%股權。公司股票自2023年1月12日開市時起停牌。

『陸』 股票：成飛集團

每隻股都漲的希望。只是看某些人願不願意

『柒』 中國成都飛機工業集團的股票代碼是多少

中國成都飛機工業集團沒有上市，沒有股票代碼。

航空工業成都飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱航空工業成飛），創建於1958年，是我國航空武器裝備研製生產和出口主要基地、民機零部件重要製造商，國家重點優勢企業。

航空工業成飛積極踐行「航空報國，航空強國」理念，在軍機方面，研製生產了殲5、殲7、梟龍、殲10 等系列飛機數千架，殲-10飛機榮獲國家科技進步獎特等獎；國外軍機用戶達十多個國家。

在民機方面，與成飛民機公司一道承擔了大型客機C919、新支線客機ARJ21、大型水陸兩棲飛機AG600機頭的研製生鍵絕產；是國際一流神亮伏的民機大部件供應商，累計生產交付民機轉包產品一萬多架份。大力發展無人機、噴氣公務機產業。

(7)成都飛機工業公司股票漲停擴展閱讀：

航空工業成飛黨委堅持「思想上引領，政治上保證，發展中給力」的黨建工作基本定位，給力主線、主動作為，積極推動公司加快發展、推進公司改革創新，不斷加強和改進黨建及思想政治工作，充分發揮黨的政治優勢和組織優勢。

黨組織在助推成飛科學發展中迸發出強大的生命力和戰鬥力，先後榮獲了「中央企業先進基層黨組織」、「中央企業思想政治工作先進單位」、「全國企業文化建設示範單位」等多項榮譽。

黨組織機構圖航空工業游攜成飛工會緊密圍繞公司中心工作，充分發揮橋梁紐帶作用，著力實踐」創新、用心、推星「的理念，在創造效益、依法維權、彰顯愛心、塑造文化的工作框架下。

以貼心行動為依託、以特色活動為載體，服務企業科研生產、服務職工成長成才，為公司戰略目標的持續推進、為建設和諧成飛增添助力。

『捌』 股票成飛集成為什麼漲停.

停牌近半年的成飛集成周末公告擬置入158億元軍工資產，控股股東中國航空工業集團公司的防務裝備核心業務及資產將就此實現整體上市，昨天該股復牌後一字漲停報16.67元。
對成飛集成而言，該項資產重組意味著大利好，其核心業務具有很強的優質競爭力和較好的盈利預期，對於停牌前總市值僅52億元左右的成飛集成來說，本次重組可謂脫胎換骨。資料顯示，本次交易前，成飛集成主要從事汽車模具、汽車車身零部件、新能源鋰電池等產品的研製業務。而重組完成後，公司控股股東中航工業下屬殲擊機、空面導彈等業務資產將整體注入上市公司，成飛集成也將新增殲擊機、空面導彈等航空產品研製業務，擁有軍品主業突出、民品布局合理的產業結構。
機構投資者預期該股未來會有好的表現，紛紛搶籌，導致股價飛漲，直達漲停。

『玖』 成飛概念股什麼意思

成飛集團某種特別內涵的股票。
成襪弊禪飛概念股的意思是成飛集團某種特別內涵的股票。概念股是卜行指具有某種特別內涵的股票，與業績股相對而言的。
成飛集團隸屬航告塵空工業成都飛機工業(集團)有限責任公司(簡稱航空工業成飛),創建於1958年,是我國航空是國有企業,武器裝備研製生產和出口主要基地、民機零部件重要製造商,國家重點優勢企業。

『拾』 中航電測收購成飛股票怎麼算估值

中航電測擬發行股份購買成飛集團100%股權 航空工業集團再推資產整合

經濟觀察報
2023-01-12 15:09鯤鵬計劃獲獎作者,經濟觀察報官方帳號

經濟觀察網 記者 李華清 1月11日晚間，中航電測（300114.SZ）發布公告稱，正在籌劃發行股份購買資產事項，標的資產初步確定為成都飛機工業(集團)有限責任公司(以下簡稱「成飛集團」)的100%股權，公司股票自1月12日起停牌，預計在不超過10個交易日的時間內披露交易慎跡方案。

1月12日上午，經濟觀察網記者以投資者身份向中航電測了解以上公告更詳細信息，中航電測殲空工作人員提醒，本次交易尚在商議籌劃階段，存在不確定性，交易的具體資產范圍尚未完全確定，成飛集團的經營情況也有待後續公告。

但股吧里，股民們已經歡呼雀躍。天眼查顯示，成飛集團的注冊資本達到17.29億元，遠高於中航電測5.90億元的注冊資本，有券商認為成為集團的估值可以達到2000億元，更是遠高於中航電測目前的60億元市值。

中航電測工作人員告訴經濟觀察網記者：「這個（指中航電測公告的擬發行股份收購成飛集團100%股權）主要是我們的實控人航空工業集團主導的，我們也是在集團公司的指導下統籌做相關事情。」中航電測工作人員認為，航空工業集團之所以主導中航電測全資收購成飛集團，是在踐行「深入推進國企改革，提高央企控股上市公司質量，推動專業化整合」。

戰斗機巨頭借殼上市

成飛集團官網介紹，其是我國航空武器裝備研製生產和出口的主要基地、民機零部件重要製造商，國家重點優勢企業。

成飛集團的產品包括軍用航空產品和民用航空產品。在軍用飛機方面，成飛集團研製生產了殲5、殲7、梟龍、殲10 等系列飛機數千架，殲-10飛機獲國家科技進步獎特等獎；國外軍機用戶達10多個國家。

據成飛集團介紹，殲5飛機是其的「發家機」，殲5甲飛機在1964年首飛成功；殲7系列飛機是中國空軍和海軍航空兵裝備的一線戰斗機，是中國出口數量最大、裝備范圍最廣的機種；殲-10戰斗機是中國自行研製的、具有自主知識產權的第三代先進多用途戰機。

此外，公開信息顯示，中航工業成都飛機設計研究院研製的戰斗機殲-20的生產商也是成飛集團。

在民用飛機方面，成飛集團與成飛民機公司一起承擔了大型客機C919、新支線客機ARJ21、大型水陸兩棲飛機AG600機頭的研製生產，成飛集團是民機大部件供應商，累計生產交付民機轉包產品一萬多架份。此外，成飛集團還涉足無人機產業。

早在2014年，成飛集團就被傳言過有意借殼上市，但外界較難預料，最終是中航電測成為被借殼的對象。

中航電測於2010年上市，經營的業務和產品較雜，主要涉及飛機測控產品和配電系統、電阻應變計、應變式感測器、稱重儀表和軟體、機動車檢測系統、駕駛員智能化培訓及考試系統、智慧物流分揀系統、物聯網裝備、精密測控器件等，大致可以分類為航空軍品、感測控制、智能交通。雖然經營的產品不少，但中航電測的營收規模並不大，2018年至2021年期間，中航電測的營收規模一直在提升，但直到2021年，其年度營收規模也不到19.5億元。

2022年以來，中航電測的經營則開始走下坡路。中航電測的財務報告顯示，2022年前三季度，營收達14.53億元，同比下滑將近6%，歸母凈利潤為1.94億元，同比下滑超過27%。

雖然在上市公司行列中，中航電測不起眼，但其有國資背景。中航電測的實控人是中國航空工業集團有限公司（簡稱「航空工業集團」），航空工業集團由國務院國資委100%持股，中航電測的最終實控人是國務院國資委。

天眼查顯示，成飛集團是航空工業集團的全資子公司。航空工業集團會將自己旗下有實力的全資子公司打包放進自己控制的上市公司中，做法並不難理解。

航空工業系資產整合

航空工業集團官網顯示，其是中央管理的國有特大型企業，集團公司設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、專用裝備、汽車零部件、資產管理、金融、工程建設等產業，下轄100餘家成員單位、25家上市公司，員工逾40萬人。

航空工業集團寬改並資本版圖中的上市公司除中航電測外，還包括飛亞達（000026.SZ）、深天馬A（000050.SZ）、中航西飛（000768.SZ）、中航機電（002013.SZ）、中航光電（002179.SZ）、深南電路（002916.SZ）、天虹股份（002419.SZ）、中航電子（600372.SH）、中航產融（600705.SH）、中航重機（600765.SH）、中直股份（600038.SH）、中航科工（2357.HK）等上市公司，旗下上市公司涉及的上市地點包括深交所、上交所、港交所、北交所和德國、奧地利的交易所。

2022年以來，航空工業集團多次通過上市公司層面推動旗下資產整合。2022年12月31日，證監會核准中航電子換股吸收合並中航機電並募集配套資金事項。換股吸收合並完成後，中航機電將終止上市並注銷法人資格，中航電子將承繼及承接中航機電的全部資產、負債、業務、人員、合同及其他一切權利與義務。

中航電子介紹，通過換股吸收合並的方式對中航電子和中航機電進行重組整合，是貫徹落實黨中央、國務院深化國企改革指導思想的重要舉措，聚焦專業化整合，發揮協同效應，做強做精主責主業。

2023年1月10日，中直股份公告發行股份購買資產並募集配套資金預案，中直股份擬向中航科工發行股份購買其持有的昌飛集團 92.43%的股權、哈飛集團 80.79%的股權，擬向航空工業集團發行股份購買其持有的昌飛集團 7.57% 的股權、哈飛集團19.21%的股權，交易完成後，中直股份將持有昌飛集團100%股權、哈飛集團100%股權。

中直股份稱，昌飛集團及哈飛集團是中國直升機科研生產基地，主要從事多款直升機的研發、生產及銷售，而中直股份現有核心產品包括直升機零部件製造業務、民用直升機整機、航空轉包生產及客戶化服務，合並昌飛集團和哈飛集團，有利於中直股份直升機業務的資源整合和提升管理效率。

而在中航電測與成飛集團的整合案例中，可以實現軍用飛機的上下游整合。

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