京滬高鐵股票幾個漲停板
Ⅰ 跪求2012年A股市場行業版塊龍頭企業名單及代碼,小弟感謝!
A股市場50家細分行業龍頭公司
瑞貝卡(6000439)01
發製品行業的龍頭企業,產品主要銷往非洲和北美洲,外銷比例超90%。公司已在非洲建廠並加大對國內市場的開拓力度,隨著假發消費理念的轉變,公司在行業的領導地位將鞏固。
勁嘉股份(002191)02
它只是為卷煙廠生產煙標,但卻做到銷量全國第一,在煙草業煙標份額達到10%。公司與國內50多家大中型煙草企業建立了供應關系,行業龍頭地位讓其有很強的議價力,未來業績仍值得期待。
新綸科技(002341)03
國內防靜電/潔凈室龍頭企業,從技術看,公司凈化工程和超凈清洗處於國際領先地位,但市場份額仍很低,若公司能抓住上市機會利用資金優勢加緊市場開拓,未來高速增長值得期待。
齊心文具(002301)04
國內最大的辦公文具製造商,上半年盡管產能緊張,但通過外協加工實現收入增長13%,外協比例增至35%,上半年營業收入同比增長13%,渠道和品牌等投入開始發揮效益。
恆生電子(600570)05
國內金融機構信息化解決方案最具實力的供應商之一,在基金業的市場份額高達70%以上,在證券、期貨行業市場份額分別為45%、40%。上半年營業收入295億元,同比增18%。
證通電子(002197)06
國內移動金融設備領頭公司,主力產品ATM用金屬加密鍵盤國內市場佔有率超過30%,主要為國內外知名ATM廠商供貨。拳頭產品EPOS國內市場份額為50%,占整體營收50%以上。
太陽鳥(300123)07
國內遊艇業規模最大、設計和研發技術水平最高的企業之一,2008年復合材料船艇銷售額和產量排內資企業首位。募投項目將實現擴產80%,超募資金將用於收購競爭對手,實現擴張。
泰豪科技(600590)08
軍工電源和智能建築電氣領域行業的領導者。隨著政府對節能政策的推進和深化,公司在智能建築電氣方面的優勢將進一步體現,主營業務的巨大空間可以預見。
威孚高科(000581)09
公司生產的燃油噴射系統是柴油汽車發動機的核心部件,在國內市場佔有率超40%,高居首位。子公司威孚力達主產品為汽車尾氣催化凈化裝置,該公司在國內市場的份額也居第一位。
久聯發展(002037)10
位於多山之省貴州的民用爆炸品上市公司,收入規模在同行業排名第一。據貴州交通建設規劃,在未來6年內要建設大量城市鐵路和高速公路,多山地形使民爆產品成為必不可缺的用品。
開創國際(600097)11
我國大洋捕撈行業的龍頭企業,公司主要魚種為竹莢魚和金槍魚。在去年底完成了資產重組之後,公司船隊規模國內第一。2010年以來,主要產品價格回升有利於公司盈利快速回暖。
廣電運通(002152)12
國內ATM機龍頭企業,主營貨幣自動處理設備,通過與國內銀行的合作,產品在國內擁有最高的市場份額,國外市場拓展也非常迅猛。隨著農村市場打開,公司業務高速增長值得期待。
寶勝股份(600973)13
電力電纜行業的龍頭企業,曾為鳥巢提供電力電纜。隨著國內核聚變發電項目的大量批復以及出口需要,損耗低的超導電纜有望成為公司新的盈利增長點。
山東葯玻(600529)14
模製葯用玻璃瓶是公司主要產品,該產品在國內市場佔有率達70%以上。我國醫葯行業每年增長速度在10%至20%,公司銷售額也以幾乎相同的速度穩健成長,未來有望繼續受益醫改。
浙江陽光(600261)15
國內最大的節能燈製造商,產品名列政府采購名錄第一。在國家發改委2009年高效照明產品推廣任務中中標訂單最多,雖短期盈利有限,但對公司品牌提升和市場份額擴張大有裨益。
廣州國光(002045)16
長期專注於揚聲器和音響產品的研發生產,是這一領域的龍頭企業,是國內為數不多的能進入專業HI-FI、監聽音箱等高端領域的企業,公司產品主要為OEM出口,外銷比例達到80%。
青島金王(002094)17
蠟燭工藝品行業的領軍企業,是國際主流零售企業認可的新材料工藝蠟燭製造商。隨著越南基地的投產,公司將突破不能直接出口美國的政策瓶頸,實現蠟燭業務增長新的騰飛。
偉星股份(002003)18
紐扣和拉鏈也許不起眼,但公司卻憑這兩門生意在2009年做到超10億元的銷售額,憑在國內中高檔服裝輔料行業龍頭地位,這家公司有著其他諸多行業難以企及的業績表現。
金螳螂(002081)19
國內裝修裝飾行業的龍頭,主要客戶包括鳥巢、人民大會堂等大型場館及高檔酒店。裝修裝飾市場競爭激烈,公司在此環境下能夠獲得超過40億元年營業收入表明了其強勢領導地位。
寧波華翔(002048)20
主要業務是汽車內飾及零配件和改裝車。汽車線路保護器為世界領先地位,是國內最先進的轎車排氣系統總成供應商,唯一掌握天然胡桃木內飾件技術。
東信和平(002017)21
國內智能卡市場的龍頭,尤其在SIM卡領域,公司出貨量和市場份額高居行業第一。目前公司的境外銷售額佔比達到56%,海外業務開拓將提升公司在全球市場的地位。
珠海中富(000659)22
可口可樂和百事可樂超過一半以上的包裝瓶都是由該公司提供,這是我國乃至亞洲最大的飲料PET瓶廠商。近期公司增發獲得通過,將募集7億元用於增加水、飲料等包裝產品產能。
博雲新材(002297)23
國內粉末冶金復合材料行業龍頭,依託中南大學粉末冶金工程研究中心,技術實力雄厚,產業鏈較完善。上半年擬募資5億元投資大飛機剎車系統,從而增加一個新的利潤增長點。
吉林森工(600189)24
木材加工行業龍頭,原材料自給率達到40%,今年產能利用率達到100%,且因下游需求回暖,公司產品約有10%的平均提價空間,因大小興安嶺規劃或加速木材漲價,公司因此受益。
新北洋(002376)25
國內唯一掌握專用列印機核心技術的企業,過去三年收入與凈利潤的年均復合增長率分別為26%和34%。上半年由於高鐵業務拉動列印機收入激增,凈利潤同比增長69%。
大西洋(600558)26
國內焊接材料行業龍頭,是目前國內產品種類最全的焊材製造商。產品國內市場佔有率20%以上,西南地區佔有率超過80%,綜合效益居全國同行業第一。
拓維信息(002261)27
擁有全國唯一手機動漫雜志的公司,提供目前國內唯一手機動漫業務平台。從全球看,動漫產業發展潛力巨大,但我國目前產業發展相對落後,子行業手機動漫產業未來成長空間巨大。
中瑞思創(300078)28
國內電子商品防盜系統(EAS)行業龍頭,主營產品硬標簽在全球市場份額高達30%,公司旨在成為全球最大的零售行業防盜系統整體解決方案提供商,防盜標簽產業存在高速增長的空間。
漢王科技(002362)29
公司的電紙書產品在國內的市場佔有率達95%以上,在全球的排名也處於前三。依靠自主研發的四大核心技術,公司成為我國智能人機交互領域的領導者,近年業績高速增長。
三五互聯(300051)30
國內企業郵箱行業龍頭。在上半年1694萬元的凈利潤中,企業郵箱業務佔比46%,毛利率超90%。近日收購北京億中郵信息技術公司70%股權,行業地位進一步鞏固。
新海股份(002120)31
國內技術水平最高、產銷規模最大的塑料打火機製造商,近年出口額占公司總銷售額比重約95%。作為出口額最大的企業,公司年打火機出口額佔全國同行業出口總額的十分之一以上。
帝龍新材(002247)32
國內裝飾紙行業龍頭,以新型建築裝飾材料為主業,產品包括裝飾紙、浸漬紙、裝飾板和氧化鋁裝飾面板,裝飾紙產品收入比50%以上,上半年產銷勢頭良好,實現營業收入165億元。
梅花傘(002174)33
國內制傘行業出口龍頭企業,晴雨傘出口量、出口金額、出口國家和地區數量均位居全國傘具生產企業第一位,是國內制傘行業唯一的省級技術中心。
奧飛動漫(002292)34
原創動漫創意產業背景下上市的第一股,目前確立產業經營與動漫形象創作一體化盈利模式,盡管上半年凈利潤同比下滑1562%,但長期價值向好,預計明年銷售收入可超9億元。
棕櫚園林(002431)35
主要從事園林景觀設計和園林工程施工業務,為國內地產園林龍頭企業。也是國內少數幾家同時具有城市園林綠化一級資質和風景園林工程設計專項甲級資質的企業之一。
好當家(600467)36
海參養殖龍頭,養殖業佔比42%,目前擁有圍堰海參養殖海域26萬畝。雖然因海參成本大漲壓低產品毛利率,使中期業績相對平淡,但海參量價齊升是亮點。
寶新能源(000690)37
清潔能源龍頭,以潔凈煤燃燒技術發電和可再生能源發電為主業。目前在建和規劃產能達9946萬千瓦,是當前產能的1143倍,預計明後年業績仍將高增長。
浙江龍盛(600352)38
全球最大染料生產商,分散染料產量連續六年居世界第一,染料業務成本優勢和定價能力突出。今年產品銷量增加,分散和活性染料收入分別增長30%和75%。
廣陸數測(002175)39
國內品種最多、規格最全的專業數顯量具生產商,全國唯一生產測量范圍在500mm以上專用非標電子數顯量具廠家。70%以上產品出口歐美等30多個國家和地區,產量占國內的50%以上。
四維圖新(002405)40
中國第一、全球第五大導航電子地圖供應商,在中國車載導航地圖市場的佔有率超過60%,在GPS手機地圖市場的佔有率則達到近70%。
四創電子(600990)41
民用雷達行業龍頭,擁有國家氣象雷達生產基地和國內雷達行業唯一一家908工程集成電路產品設計開發中心。航管雷達突破軍用領域可能性較大,若取得適航認證將突破民用機場市場。
海康威視(002415)42
作為國內最大的視頻監控設備生產商,全球領先的硬碟錄像機產品供應商之一。上半年實現凈利潤374億元,同比增長5118%,前端產品增速達219%,且毛利率上升8個點至48%。
鋼研高納(300034)43
主要從事航空航天材料中高溫合金材料的研發和銷售,國內高溫合金領域技術水平最先進、生產種類最齊全的企業之一,目前市場份額約30%,收入結構中軍品佔60%,民品佔40%。
獐子島(002069)44
國內最大海珍品底播養殖企業,目前公司已經擁有絕對領先的資源,蝦夷扇貝產量占國內產量的三分之一,占底播蝦夷扇貝產量80%以上,成為絕對的行業龍頭。
高樂股份(002348)45
我國電動塑膠玩具的出口龍頭企業,行業內國內自主品牌玩具第三名,自主品牌出口電子電動玩具第二名。毛利逐年提高,從2006年的1704%升至2009年的3553%。
斯米克(002162)46
中英合資,國內第一家擁有噴墨列印技術設備的陶瓷企業。在國內各大政府工程、國家基礎建設項目、高檔房產樓盤裝修項目上,前三季度營業收入684億元,同比增196%。
機器人(300024)47
作為研製出中國第一台工業機器人的公司,它打破了國外企業對該領域的壟斷,創建了中國機器人產業,在機器人技術工程化、產業化等方面居於國內的龍頭地位。
利達光電(002189)48
國內光學元件行業的龍頭企業,外銷日本比重達到7成,主要產品透鏡和棱鏡具有很高的國際競爭力。全球市場份額也達到20%以上,未來電子行業復甦將給公司帶來機會。
高德紅外(002414)49
國內規模最大的紅外熱像系統供應商,在全球行業排名第四。隨著醫療等下遊行業對紅外熱像系統的需求快速增長,公司主要業務存在爆發式增長的空間。
長城集團(300089)50
國內藝術陶龍頭企業,產品近9成出口,2008年產品出口額位居行業第二,擁有覆蓋68個國家和地區的400多個客戶。上半年實現凈利潤273564萬元,同比增長32%。
中小板隱形冠軍(部分)
1 萬豐奧威 002085 國內鋁合金車輪最大的生產企業之一
2 蘇寧電器 002028 中國第二大家電連鎖零售商
3 巨輪股份 002031 汽車子午線輪胎活絡模具國內行業第一
4 寧波華翔 002048 車內飾件占據著國內排名第一,占據80%的市場
5 華星化工 002018 國內最大殺蟲雙/單產銷公司(防治水稻蟲害主要的農葯品種)
6 思源電器 002028 電力保護設備消弧線圈國內市場第一,佔有率近80%
7 華蘭生物 002007 國內知名續頁製品企業,位居同行業首位。
8 新和成 002001 全球第三代維生素生產企業,維生素A和維生素E產能全國第一。
9 華邦制葯 002004 維甲酸系列化學葯佔到國內市場近60%,抗結核葯市場佔有率近70%
10 潯興股份 002098 全球排名第二的專業拉鏈生產公司
11 偉星股份 002003 世界最大的紐扣生產企業之一
12 江蘇紅寶 002071 連續五年位列中國工具五金行業排名第一。
13 大族激光 002008 激光信息標記設備製造行業中位居第1,處壟斷地位。
14 橫店東磁 002056 全球最大喇叭,微波爐用鐵氧體永磁生產廠商,全球最大鎂鋅類鐵氧體軟磁生產廠商
15 蘇泊爾 002031 國內規模最大的炊具及小家電製造商之一
16 沃爾核材 002130 熱縮材行業龍頭,熱縮套管銷量位居國內第一
17 廣州國光 002045 國內技術水平最高的電聲公司
18 軸研科技 002046 高精度航天用「特種軸承」在技術和市場上居獨家壟斷地位。
19 傳化股份 002010 紡織助劑國內排名第一。
20 宜科科技 002036 中高檔服裝用襯國內排名第一。
21 遠光軟體 002063 電力財務軟體國內排名第一。
22 青島軟控 002073 輪胎橡膠行業軟體國內排名第一。
23 中材科技 002080 特種纖維復合材料國內排名第一。
24 金智科技 002090 電氣自動化設備國內第一
25 青島金王 002094 蠟燭製造國內第一。
26 廣東鴻圖 002101 自動扶梯類壓鑄件國內第一
27 萊寶高科 002106 彩色濾光片國內第一
28 榮信股份 002123 大功率電力電子裝備國內第一
29 湘潭電化 002125 電解二氧化錳國內第一
30 順絡電子 002138 片式壓敏電阻國內第一
31 拓邦電子 002139 微波爐控制板國內第一
32 蓉勝超微 002141 微細漆包線國內第一
33 西部材料 002149 稀有金屬復合材料國內第一
34 北斗星通 002151 港口集裝箱機械導航系統國內第一
35 常鋁股份 002160 空調箔國內第一
36 江特電機 002176 起重冶金電機國內第一
37 新嘉聯 002188 受話器國內第一
38 方正電機 002196 多功能家用縫紉機電機國內第一
39 金風科技 002202 風力發電機組國內第一
40 達意隆 002209 飲料包裝機械國內第一
41 拓日新能 002218 非晶硅太陽能電池國內第一
42 信隆實業 002105 自行車零配件國內第一
43 銀輪股份 002126 機油冷卻器國內第一
44 江蘇國泰 002091 鋰離子電池電解液國內第一
45 特爾佳 002213 電渦緩速器國內第一
風險提示:以上信息均為個人觀點,僅供參考,不作依據。
茅台失千億市值,為何李大霄卻說「春回大地」?
1、在股市中,中小板的科技股主要有:萬昌科技、八菱科技、北京科銳、興森科技、金利科技等等。具體的查詢方法是:打開股票交易系統,選擇中小板股票板塊,再點擊科技板塊即可查看。
2、所謂科技股,簡單地說就是指那些產品和服務具有高技術含量,在行業領域領先的企業的股票。比如:從事電信服務、電信設備製造、計算機軟硬體、新材料、新能源、航天航空、有線數字電視、生物醫葯製品的服務與生產等等的公司通稱為科技行業。科技股在市場上魚目混珠,良莠不齊,很難區分。
A股迎來"硬科技"?10隻獨角獸名列榜首,概念龍頭名單一覽
3月2日,受隔夜美股大幅反彈提振,A股兩市雙雙高開。
可惜的是,好景不長,早盤起A股三大股指便呈現震盪下行態勢,午後跌幅進一步擴大,好在尾盤A股止跌,且跌幅有所收窄。
截至收盤,滬指跌121%,報350859點,3500點大關失而復得;深成指跌071%,報1475112點;創業板指跌093%,報296689點。
盤面上,碳中和概念逆市崛起,中材節能、首航高科、中鋼國際、國電南自、深圳能源、西昌電力等漲停;有色金屬板塊分化,章源鎢業、廣晟有色、索通發展等漲幅靠前,南山鋁業、錫業股份等大跌。此外,有色金屬、化纖行業、石油行業等板塊同樣跌幅靠前。
值得注意的是,「白酒老大哥」貴州茅台股價再度迎來大幅下挫,截至收盤大跌463%,報2058元/股,盤中一度險些跌破2000元大關,總市值僅存258萬億元,單日再蒸發超千億市值。自最高點的262788元/股算起,貴州茅台牛年來跌幅超20%,市值蒸發超7100億元。
就在今日早間,英大證券首席經濟學家李大霄發消息稱,美股暴漲鼓舞全球,A股港股春回大地。疫情畢竟是短期的擾動,社會最終會恢復正常的狀態。很多大城市購好房子需要搖號,但港股和A股的房地產裡面的最優秀最低估的龍頭藍籌好股票,卻沒多少人購買,這是非常大的誤區,存在巨大的利潤。
此外,李大霄還補充道,「很多人認為智能賽道漲,其他非賽道是不能漲的,這是不正確的,其包容性不足。每個好人都應該有出頭的機會,每個好股票亦是如此。 」
對於A股未來走勢,巨豐投顧認為,滬深兩市高開低走,好不容易建立起來的反彈跡象,全天瞬間灰飛煙滅。滬指盤中跌破60日均線的支撐,這個去年11月中線以來一直支撐市場的均線的告破,也意味著調整行情還會反復。
巨豐投顧還強調,增加印花稅的消息不是今天才有,所以市場日內以及短期的變化可能由於消息面的影響,導致情緒的波動。不要再去多提印花稅,也不要把市場的下跌歸因於香港要進一步增加印花稅。畢竟A股此輪的調整,從2月18日就已開始。
盤面上,一片萬紫千紅。大金融板塊強勢爆發,中原證券、中銀證券、國盛金控、招商證券、山西證券、鄭州銀行等集體漲停;軍工板塊異動,中航機電、中船防務、煉石航空、光啟技術、中船科技等漲停;僅煤炭采選、公共事業、電力行業等板塊跌幅靠前。
值得注意的是,釀酒行業依舊狂飆,水井坊漲停,口子窖、皇台酒業等漲幅靠前。貴州茅台股價逼近2000元關口,再創歷史新高,總市值突破25萬億大關,在A股一騎絕塵,相當於166億瓶飛天茅台的價格,全國每人分一瓶還有富餘。
對於A股明年走勢,各大券商與專家紛紛表示看好。
源達直言,2020終於畫上圓滿句號,可謂「實鼠不疫」!展望來年,伴隨著全球疫情得到控制,中國經濟發展將步入快速恢復階段,疊加「資本市場不搞急轉彎」,大趨勢或將維持慢牛走勢,具體方向上,當前中歐協議的簽訂,在新能源、環保、通信和數字化領域,中國企業有望受益。
巨豐投顧認為,過去12年中,主要指數在一季度上漲的概率均大於等於50%,春季行情確實存在。從月份表現來看,2月是春季行情的高潮。所以,在多方的提振和利好下,對於來年行情可適當樂觀,尤其是明年一季度,繼續看好市場向上拓展的空間。
容維證券劉思山同樣認為,技術上看,深成指、創業板指已創出反彈新高,走勢表現強勢,滬指連續大漲後,均線已成多頭走勢,距離前期高點近在咫尺,預期後市將繼續走強。總的來看,近期市場走勢經過橫盤震盪整理後,選擇上行作為突破方向,權重藍籌與題材個股集體大漲,指數均呈現多頭排列,預期2021年開門紅可期。
有意思的是,英大證券首席經濟學家李大霄發聲,「牛」字已成為各大券商2021年A股投資策略中最高頻的字。「慢牛」、「長牛」、「結構牛」、「金牛」、「循環牛」、「科技牛」、「小康牛」、「牛背」、大家與我的「溫柔牛」比較一下,哪個名字起得更加優雅?
上證50股票名單有哪些
大鵬一日同風起
扶搖直上九萬里
大家下午好,今日來聊聊 科技 獨角獸概念。
"獨角獸"這一概念指具有發展速度快、稀少、投資者青睞等屬性的創業型企業。
這些企業不僅能夠帶來新業態、新技術,促進新產業、新模式快速成長,還可靈活運用"互聯網+"引發 科技 與傳統行業的"化學反應"。
在市場上,大都似乎對在上市前押中"獨角獸"有些執念,特別是不少獨角獸,已經站在了巨人的肩膀上看世界,更受市場的關注。
科技 股成為更安全的價值天堂
過去互聯網泡沫破滅等事件讓 科技 股被視為高風險資產,但自1990年代以來,該行業已經從"動盪不定、充滿風險"轉變成"更安全的價值天堂。"
今日,蘋果概念、智能穿戴、華為概念、5G概念、國產晶元、半導體等 科技 板塊均表現強勢,帶動創業板指回暖。其中,蘋果概念板塊漲幅超3%,超聲電子、環旭電子、瀛通通訊等個股漲停。
科技 股為什麼這么強?
一是業績好,這是 科技 龍頭股爆發的基礎
二是國產替代的空間大
第三是走出國門的預期
大盤高開後震盪開盤快速下探,盤中急速殺跌急速拉升,創業板指數V的較為明顯,不過權重板塊較為低迷,保險、證券、煤炭、銀行等以陰線收盤;
以消費電子、蘋果概念為首的 科技 類股票表現相對活躍,創業板指數盤中沖擊2700點,盤中漲幅超25%。
從技術面來看,滬指再次縮量小陰,還是在20日均線上方弱勢震盪的結構,下方3350一線的支撐較強,上方缺口暫時還沒有回補,預計市場還是以震盪整理為主。
浙數文化
主業聚焦數字 娛樂 、數字 體育 、大數據等數字文化產業
總市值:150億
綠盟 科技
國內領先的、具有核心競爭力的企業級網路安全解決方案供應商
總市值:158億
長盈精密
國內領先的精密電子零組件製造公司
總市值:225億
中科創達
全球領先的智能操作系統產品和技術提供商
總市值:382億
金風 科技
國內最大的風力發電機組整機製造商
總市值:478億
歌爾股份
電聲器件的知名製造商,一流的聲學整體解決方案提供商
總市值:1391億
昆侖萬維
從事社交網路、網路 游戲 、網路廣告等服務的平台型公司
總市值:310億
四維圖新
國內導航電子地圖行業的領先企業
總市值:350億
邁瑞醫療
國內醫療器械龍頭
總市值:3863億
大華股份
安防視頻監控行業的龍頭企業
總市值:686億
截至2020年6月,上證50股票名單包括:中國平安,貴州茅台,招商銀行,恆瑞醫葯,興業銀行,中信證券,伊利股份,民生銀行,交通銀行,農業銀行,浦發銀行,海螺水泥,工商銀行,三一重工,中國建築,保利地產,中國中免,海通證券,中國太保,隆基股份,葯明康德,華泰證券,萬華化學,中國銀行,國泰君安,上海機場,上汽集團,海爾智家,光大銀行,三安光電,中國石化,中國神華,中國聯通,中國人壽,中國石油,中國鐵建,山東黃金,中國重工,新華保險,復星醫葯,洛陽鉬業,工業富聯,中信建投,紅塔證券,中國人保,匯頂科技,用友網路,京滬高鐵,郵儲銀行,聞泰科技
Ⅱ 鍩哄緩鏉垮潡鐨勮偂紲ㄦ湁鍝浜
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Ⅲ 京滬高鐵登陸A股
不同的股票有很多,都是受股民們和投資者關注的了。近日就有中國高鐵第一股上市了,一般來說新股的上市是會迎來一定的漲幅的,所以這京滬高鐵登陸A股,在上市首日頂格漲停,具體收盤漲了多少呢?我們一起來了解了解!
京滬高鐵被譽為「最賺錢的高鐵」了,所以這巨無霸京滬高鐵終於來A股了,京滬高鐵是一條連接北京市與上海市的高速鐵路了,當下正值春運,這該股的上市,股票代碼為了:601816,那麼京滬高鐵發行價格多少呢?
京滬高鐵上市
據最新的消息了解到,在16日,京滬高鐵登陸A股,發行價格為4.88元/股。鳴鑼開盤後,漲幅超43%,股票臨時停牌,成交額4889.65萬元。截至收盤,漲幅38.73%,報收6.77元/股。京滬高鐵上市不僅預示著京滬高鐵邁上了新的發展高點,也標志著我國鐵路資產資本化證券化股權化實現了重要突破。
公開資料顯示,京滬高鐵成立於2007年12月27日,是京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設、運營主體,也是鐵路行業唯一引入社會現金投資者和中外合作經營的鐵路公司。還有京滬高鐵登陸A股,為股市注入績優藍籌股,鐵路資產證券化浪潮開啟了!
Ⅳ 新基建龍頭股排名
新基建龍頭股排名
新基建,全稱為新型基礎設施建設,主要包含以下七大領域:5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網。下面小編帶來新基建龍頭股排名,對於各位來說大有好處,一起看看吧。
新基建龍頭股排名
太原重工
太原重工股份有限公司主營業務是主營軌道交通設備、起重設備、風力發電設備、挖掘設備、海洋工程裝備、焦爐設備、齒輪傳動、軋鋼設備、鍛壓設備、煤化工設備、工程機械、港口機械、油膜軸承、鑄鍛件等產品及工程項目的總承包,產品廣泛應用於冶金、礦山、能源、交通、海工、航天、化工、鐵路、造船、環保等行業。主要產品是軋鍛設備、起重機設備、挖掘焦化設備、火車輪軸及輪對、油膜軸承、鑄鍛件、齒輪傳動機械、煤化工設備、風電設備、成套項目。
中國交建
中國交通建設股份有限公司的主營業務是基建設計、基建建設、疏浚和裝備製造業務。2020年,公司獲得國家科技進步二等獎2項,國家技術發明二等獎1項,國家優質工程獎34項。
中鐵工業
中鐵高新工業股份有限公司的主營業務為道岔業務、鋼結構製造與安裝業務、隧道施工設備及相關服務業務、工程施工機械業務;公司的主要產品為隧道施工設備及相關服務、工程施工機械業務、道岔業務、鋼結構製造與安裝業務。公司是業內最懂施工的裝備製造商和最會製造的綜合服務商。隧道施工裝備及相關服務業務市場佔有率連續多年保持國內第一,在2017-2019連續三年保持產銷量世界第一。
中國核建
中國核工業建設股份有限公司是我國國防軍工工程重要承包商之一,是我國核電工程建設領域歷史最久、規模最大、專業一體化程度最高的企業,是國內唯一一家30餘年來不間斷從事核電工程建設的企業,一直是核電工程建設領軍企業,代表了我國核電工程建設的最高水平。自20世紀80年代以來,公司承建了我國全部在役核電機組的核島工程,在行業內長期占據絕對主導地位。隨著我國核電裝機容量、核電在建規模躍居世界前列,公司已成長為國際知名的核電工程建設企業,是我國在全球核電產業里具有行業代表性的競爭優勢企業。同時,公司致力於延伸在核電工程建設中形成的強大的工程建造能力和建設經驗,積極開拓工業與民用工程建設市場,先後承建了一大批石油化工、能源、冶金、建材、房屋建築、市政和基礎設施等多個行業建設領域的國家重點工程項目,已成為工業與民用工程領域具有強大影響力的品牌企業。公司工程質量水平在業內處於領先地位,在核電工程和工業與民用工程建設領域獲得了一系列的榮譽。截至本招股說明書簽署日,公司獲得中國建築行業最高榮譽獎魯班獎10項,國家級優質工程獎69項,省部級優質工程獎64項,獲得國家專利授權306項,省部級以上科技成果28項,公司及二級子公司自2011年以來承擔國家各類科研項目24項;獲批主編核電行業標准40項。
中公高科
中公高科養護科技股份有限公司的主營業務是公路養護決策咨詢服務、路況快速檢測設備生產與銷售、公路養護信息系統開發與銷售。公司主要產品或服務為多功能路況快速檢測系統(CiCSI)、全斷面路況快速檢測系統(CiCSIII)、農村公路智能檢評系統一體化裝備(CiCSIV)、多功能路況巡查系統(CRiS)、公路全資產管理系統(CRMS系列)、區域公路網智能養護系統(iRMS系列)、公路養護分析平台(CMAP系列)、通用公路數據採集軟體(RDR)、網級養護決策咨詢服務、項目級養護決策咨詢服務。
中國電建
中國電力建設股份有限公司主營業務是工程承包與勘察設計、電力投資與運營、房地產開發、設備製造與租賃等。主要產品是工程承包與勘測設計、電力投資與運營、房地產開發、設備製造與租賃。
中國中鐵
中國中鐵股份有限公司是一家主要從事基建建設業務的中國公司。該公司還從事勘察設計與咨詢服務業務、工程設備和零部件製造,以及房地產開發業務。其基建建設業務包括鐵路、公路和市政工程建設業務。其勘察設計與咨詢服務業務包括鐵路、橋梁、公路及隧道項目的勘察設計與咨詢服務業務。該公司於中國及海外市場開展業務。
中國化學
中國化學工程股份有限公司是一家集研發、投資、勘察、設計、采購、建造和運營一體化的知識密集型工程建設企業,是目前行業內資質最齊全、功能最完備、業務鏈最完整、知識技術相對密集的工程公司,業務領域主要包括建築工程(化學工程、基礎設施、環境治理)、實業和現代服務業業務,工程業績遍布全國所有省份和全球50多個國家和地區。採用全球最先進的交付技術和工具,為業主提供安全、專業、智能、先進的工程服務,建設世界一流的現代化生產裝置和設施。
中國中冶
中國冶金科工股份有限公司是一家主要從事工程建設相關業務的中國公司。該公司的主要業務包括工程承包、房地產開發、資源開發及裝備製造等。該公司的工程承包業務主要包括冶金工程、市政工程、交通設施和城市基礎設施建設等。其房地產開發業務主要包括商業和住宅房地產的開發和建設。其資源開發業務主要包括鐵、銅、鎳、鉛和鋅等礦產的開采和加工業務。其裝備製造業務主要包括製造冶金設備和鋼結構等。
銀龍股份
天津銀龍預應力材料股份有限公司主營業務為預應力混凝土用鋼材、軌道板及裝備的研發、生產與銷售,主要產品包括:鋼絲、鋼棒、鋼絞線、軌道板、信息化管理系統和智能化生產製造設備,主要服務於國內外鐵路、輸配水工程、橋梁等基礎設施建設。公司及產品先後獲得天津市名牌產品、天津市著名商標、中國馳名商標、優秀物資供應商等榮譽稱號,在國內外客戶中擁有較高的知名度。公司擁有國家級企業技術中心、國家級實驗室、國家理化檢測中心和銀龍、宇橋2個馳名商標,被評為國家技術創新示範企業。
新基建龍頭股大全
1、5G基站建設
5G是指第五代移動通信技術,具有高速率、低延時、大連接等特點。
設備龍頭:中興通訊
高速光模塊龍頭:中際旭創
射頻材料龍頭:生益科技
天線龍頭:飛榮達
光通信龍頭:烽火通信
無線射頻龍頭:深南電路(PCB)、滬電股份(PCB)、東山精密(濾波器)
核心網路龍頭:紫光股份
2、特高壓
特高壓,是指±800千伏及以上的直流電和1000千伏及以上交流電的電壓等級。
電力設備龍頭:國電南瑞、思源電氣、許繼電氣
變壓器龍頭:特變電工、中國西電、保變電氣
高壓開關設備:平高電氣
能源建設:中國能建
電力自動化:四方股份
3、高速鐵路和城市軌道交通
高鐵:京滬高鐵、中國中車、中國通號、中鐵工業
4、新能源汽車充電樁
充電樁類似加油機,可以給電動汽車充電。隨著電動汽車的不斷推廣,充電樁仍然擁有廣闊的前景。
充電樁:中鼎股份、中恆電氣、固德威、陽光電源、特變電工、杉杉股份
5、大數據中心
互聯網數據中心,英文為InternetDataCenter,簡稱IDC,有一條龐大的產業鏈。
數據中心:中科曙光、海量數據、數據港、廣電網路、科華數據、光環新網
雲計算:廣聯達、用友網路、金山辦公、恆生電子、寶信軟體、紫光股份
6、人工智慧(AI)
語音識別龍頭:科大訊飛
安防龍頭:海康威視、大華股份
網路安全龍頭:三六零
晶元龍頭:瀾起科技、北京君正
地圖導航龍頭:四維圖新
伺服器龍頭:浪潮信息
醫療信息化龍頭:東華軟體
智能機器人龍頭:紫光股份
7、工業互聯網
工業互聯網是工業智能化發展的信息基礎設施。
工業互聯網:工業富聯、寶信軟體、用友網路、東方國信
什麼是基建股?
基建股就是指基本建設上市公司的股票。
基本建設是指國民經濟各部門為發展生產面進行的固定資產的擴大再生產,即國民經濟各部門為增加固定資產面進行的建築、購置和安裝工作的總稱。
例如公路、鐵路、橋梁和各類工業及民用建築等工程的新建,改建、擴建、恢復工程,以及機器設備、車輛船舶的購置安裝及與之有關的工作,,都稱之為基本建設。
A股中基建股有很多,例如成都路橋(002628),重慶建工(600939),山東路橋(000498),三一重工(600031),常林股份(600710),西北軸承(000595),攀鋼鋼釩(000629)等等。
(4)京滬高鐵股票幾個漲停板擴展閱讀:
九大重點領域補短板逾3億元資金搶籌10隻基建股:
日前,國務院辦公廳印發《關於保持基礎設施領域補短板力度的指導意見》,明確要聚焦脫貧攻堅、鐵路、公路水運、機場、水利、能源、農業農村、生態環保、社會民生等九大重點領域短板,加快推進已納入規劃的重大項目。
分析人士認為,基建補短板的影響是全方位的,不僅會影響到國家和地方政府相關政策的調整,也會對企業的投融資、生產經營行為產生深刻影響,而囊括了眾多各行業優秀企業的A股市場,也將成為這一政策的受益者。
在此政策利好的推動下,據統計數據發現,二級市場方面,昨日基建板塊整體漲幅達0.73%,板塊內67隻基建股中,共有36隻個股實現上漲。其中,中迪投資、佳訊飛鴻兩只個股紛紛漲停,新北洋(4.65%)、遠望谷(4.57%)、內蒙一機(3.41%)3隻個股上漲3%以上。
此外,新築股份、華東數控、廣哈通信、廣電運通、高爭民爆、中國中車、南方匯通等個股也有不錯的市場表現,漲幅均逾1%。板塊的良好市場表現離不開場內大單資金的追捧。據統計數據發現,板塊內共有37隻基建股昨日實現大單資金凈流入。
其中,中國中車(6388.25萬元)、內蒙一機(5547.93萬元)、中國交建(4776.39萬元)、中國中鐵(3032.48萬元)、東方雨虹(2955.66萬元)、佳訊飛鴻(2237.10萬元)、遠望谷(2018.15萬元)。
中國鐵建(1904.29萬元)、福鞍股份(1830.72萬元)、大秦鐵路(1280.75萬元)10隻基建股受到1000萬元以上大單資金追捧,合計吸金3.20億元。此外,馬鋼股份(989.68萬元)、廣深鐵路(916.16萬元)、銀江股份(899.12萬元)。
中迪投資(883.95萬元)、利源精製(790.59萬元)、通鼎互聯(720.58萬元)6隻基建股大單資金凈流入逾700萬元。業績方面,上述67家上市公司中,共有43家公司2018年三季報凈利潤實現同比增長,佔比64.18%。
值得注意的是,世紀瑞爾(534.33%)、天業通聯(151.74%)、新築股份(116.29%)、馬鋼股份(103.79%)4家公司三季報業績均實現同比翻番。進一步梳理發現,已有20家上市公司披露了2018年年報業績預告,業績預喜公司家數達11家。
其中,博深工具(140.00%)、高盟新材(123.90%)、輝煌科技(119.77%)3家公司年報凈利潤有望實現同比翻番。此外,新北洋、鐵龍物流、軸研科技、新築股份、東方雨虹5家公司預計報告期內凈利潤實現同比增長50%及以上。
對於博深工具,公司預計2018年1月份至12月份歸屬於上市公司股東的凈利潤為:9705.08萬元至12259.04萬元,與上年同期相比變動幅度為:90%至140%。業績變動原因說明:上年度本公司僅合並了金牛研磨2017年11月份至12月份的凈利潤。
本年度金牛研磨已完整納入本公司合並范圍,公司營業收入及凈利潤均較上年有較大幅度增長。機構評級方面,共有21隻基建股近期受到機構給予「買入」或「增持」等看好評級。其中,東方雨虹、鐵龍物流、馬鋼股份、廣深鐵路、大秦鐵路、新北洋6隻基建股期間被機構聯袂看好。
機構看好評級家數均在5家及以上。對於機構看好評級家數最多的東方雨虹,平安證券表示,作為建築防水行業龍頭企業,受益於管理層的超強執行力與高效管理,業績將維持穩健增長。此外,在防水行業整合提速的背景下,未來公司市場佔有率有望持續提升。
Ⅳ 股票中的喇叭形態是什麼
但茅台、招商銀行、京滬高鐵等眾多權重股在競價後期出現大幅波動,可能與今天收盤後生效的滬深300、上證50的調整成分有關。截至收盤,上證綜指下跌0.58%,至3589.75點;深成指下跌0.62%,至14801.24點;創業板指數上漲0.4%,至3298.5點。兩市個股跌多漲少,80隻漲9%以上,60隻漲16隻跌,使得市場獲利效果不佳。
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Ⅶ 中國高鐵安全嗎
首先讓我們為這次事故中的犧牲者默哀!作為一個業余鐵路愛好者,一個曾經一度夢想成為一名鐵路工程師、把新干線修到祖國大地上的留學生,看到報導中的慘烈場景不禁感到悲傷和痛心。其實中國引進德日技術修建高鐵,在短短幾年內實現由綠皮車到高速動車組的「跨越式」發展,整個過程我都一直在高度關注。2006年,京滬高鐵計劃基本敲定,同時在我的家鄉天津和北京之間,中國第一條投入運營的城際高速鐵路已經開工了。從技術角度來講,京津高鐵項目有著比較試驗的性質,具體講就是比較德國的ICE和日本的東北新干線兩套技術。在此前的談判中,這兩家已經通過大幅度的讓步,擠掉了不肯轉讓核心技術的其他對手,最後他們都同意中方自行生產車輛和大部分配套設備。但凡了解日本產業界的人都知道,日本人在防止技術泄露這方面是特別謹慎的,尤其是對中國更是一直保持著高度警惕。那麼這次日方為什麼會做出如此大的讓步,不惜血本也要轉讓這些核心技術呢?這裡面眾所周知的原因是中國的高鐵市場潛在商機巨大。中方利用德、日的競爭關系讓他們自相威脅,從而不得不在一系列交涉中屢屢讓步。中國人自認為做得很聰明,把談判對手們都耍了一把,而實際上正式這種做法決定了中國高鐵日後必定存在安全隱患!為什麼能這么肯定呢?主要理由有兩點。第一,德日的技術都是在固有環境下通過獨自的技術研發、長期的實踐摸索、以及在不同條件和要求下的實際運營中積累起來的;兩者雖然都是當今世界上最穩定最可靠的高鐵系統,但許多核心技術都是基於完全不同的原理,有著本質上的不可兼容性。我們現在硬要「擇其善者而從之」,這對高鐵這種大規模系統工程而言本身就是一種最大的安全隱患。第二,既然德日雙方都不得不轉讓大部分技術,而且還要和對方的陌生技術拼湊到一起,他們當然無法也不需要在安全方面承擔任何責任。事實上,後來中國對外宣傳高鐵技術是「自主知識產權」,甚至企圖將廉價版的技術向第三國輸出,這些做法嚴格地說都是有侵權之嫌疑的。其實這裡面的道理很簡單,一個學生拜師學藝,本來應該抱著謙虛嚴謹的態度,特別是要尊重老師聽老師的話。但是,我們把從兩位老師那裡敲詐來的技術拼湊一通,並且再一次發揮中國人民的「聰明才智」,竟然攢出了跑得比老師都快的「二不像」,這就是後來我們看到的CRH380。2010年秋天,我有幸訪問了伊藤忠商事與青島四方(國內高鐵車輛生產基地)項目的負責人本町社員,從他嘴裡我第一次聽到當事者講述的高鐵技術轉讓背後的故事。其中最觸目驚心的細節是,中方技術人員對安全問題的「不屑一顧」,對此日方表示「難以置信」、「不禁替中國高鐵的安全感到擔憂」。本町說他代表伊藤忠,也就是間接代表整個日方陣營和中方「領導」談判時,能感受到他們的好大喜功和對安全隱患這種消極因素「避而遠之」的態度。在這里,為了未來中國高鐵的安全,為了保護人民的生命財產安全,我謹以一名業余鐵路愛好者的身份闡述以下觀點:首先,這次發生的是同一方向上的列車追尾事故,問題出在列車運行保安的最基本環節。預防此類事故的技術和措施,早在鐵路誕生初期就出現了。一直到今天,不管是高速鐵路還是城市軌道交通,防止同一條線路上列車相撞都是信號、保安系統的最基本功能,也是任何一條鐵路都必須通過多重安全技術和措施給予保障的。正因為如此,此次事故中保安系統的失靈很可能是由於多套技術多個系統時間的協調問題引起。這也是本文強調的安全隱患的兩大根本原因之一。其次,造成中國高鐵安全隱患的另一個根本原因是「人」的意識中對安全的輕視。對安全的輕視,對人命的不當回事兒,這絕不僅僅是高鐵的問題,而是值得我們整個社會去反思的道德問題。在這里作為技術問題需要提出的是,高速鐵路是大眾交通(600611,股吧)工具,是關乎今後幾十年甚至上百年的大工程。我從很早就擔心中國高鐵出現重大事故,但卻沒有預料到它發生得這么快。(本文作者是一位在日本的中國留學生。)有明/文
高鐵工程安全考試成績有哪些要求
本期嘉賓抄底狂人松果在11月7日的股吧訪談中為年底吃飯行情,科技為矛油服為盾!那麼有哪些精彩觀點呢?
2019年僅剩下最後的2個月,7月份以後,主力再次集中資金炒科技股,其中消費電子,華為海思概念,以及區塊鏈等板塊被爆炒,預計後市科技股,將會在下游應用端產生5倍甚至10倍以上的大牛股。除此之外,油氣服務板塊,半年報第3季度報逆勢業績大增,適合防守。
以下為訪談精彩觀點
1。老師好,如何看待科技股行情?科技股將會怎麼走?
(11-07 15:10:48)抄底狂人松果:科技股是本輪反彈的一個主要方向,我們看到今年科技股成三個月,一個周期輪動的特點。譬如,今年1到3月份,以OLED為代表的硬體股,;今年3到6月份,以中國軟體為代表的國產軟體股;今年6到9月份,科技股再次輪回到硬體古,特別是蘋果華為為代表的消費電子,大幅上漲明顯;以後區塊鏈為代表的科技股,人氣高漲,後市繼續看好科技股,我個人比較關注的是光刻膠為代表的半導體原材料,以及部分受益於國產化的高科技半導體原材料,如半導體特種氣體,靶材等等。
26G研發啟動,將會帶來哪些利好?
(11-07 15:13:28)抄底狂人松果:從目前來看,6g僅僅是一個概念,老爺子給的時間表來看,6g可能要等到十年左右!給6g將會在應用端出現很多牛股,關注的如雲計算,智慧城市,智能駕駛,車聯網等方向概念股!
3。十一月股市將會怎麼走?
(11-07 15:19:52)抄底狂人松果:我認為11月份的大盤,將會呈現前低後高,沖高回落的特點。短期需要關注3010這個壓力位,中期預計大盤會在2850到3055,大區間震盪為主!且關注本月20號前後,大盤是否會出現再次變盤?我們看最近的幾個月,變盤的時間窗口都是集中在每個月中下旬,個人認為,如果本月下調lpl十個PB點以上,大盤將會有望沖破3055的壓力位,反之,繼續震盪為主!不過這里我們有必要樂觀一下,從近期外匯的表現來看,類似於2015年、2016年、2018年發生破位的情況,已經不存在了,所以我的觀點是:大盤底部探明,但需要反復搓揉震盪,牛市需要經濟面的確認,但最壞的情況已經過去了!
4。三千點這個坎,為何就是邁不過去?
(11-07 15:24:29)抄底狂人松果:還遲遲不能突破3000點,主要有兩個原因造成:其一,是市場擔心IPO加速,前期工業富聯,只用了20個工作日就上會,到今天京滬高鐵,10日就上會,確實讓人擔心;其二,以PMI、Ppi、規模以上工業企業利潤增加值、零售額增長率,等指標遲遲沒有企穩,所以超級資金還在等待和觀望。個人判斷,最壞的情況已經過去了,目前來說,市場缺乏流動性的注入,不必悲觀!
5。鋼鐵難以有起色?
(11-07 15:49:50)抄底狂人松果:目前來看,自2015年,我國啟動供給側改革之後,類似於在2005年到2010年,期間受投資拉動的基建板塊產業鏈,機會不大,例如有色的電解鋁,銅;鋼鐵和煤炭等,除了2017年出現了井噴漲價行情之外,大部分時間,這些板塊機會都不大,建議慎重!
6。老師對於抄底投資,你有什麼獨特的看法?
(11-07 15:56:23)抄底狂人松果:我的抄底,有利於大家心目中的抄底,一般我會中期跟蹤一隻股票,根據公司的業績變化規律,以及公司估值變化趨勢,選擇在市場恐懼的時候低吸,完成估值修復,或者市場趨之若鶩的時候,我選擇高拋!抄底最好能大概率預測到公司的估值底,同時,結合市場的情緒面變化,再進行左側交易!與現在很多漲停板敢死隊,抄底的風險來自於時間的長短,可以用時間換空間,對於大部分人散戶來說是適合的,機構也常常這樣做,而追高只是用空間換時間,風險不可控!
(文章來源:研究中心)
鄭重聲明:發布此信息的目的在於傳播更多信息,與本站立場無關。28個城市獲批建城市軌道交通線,哪些個股將會受益?
首先讓我們為這次事故中的犧牲者默哀!
作為一個業余鐵路愛好者,一個曾經一度夢想成為一名鐵路工程師、把新干線修到祖國大地上的留學生,看到報導中的慘烈場景不禁感到悲傷和痛心。
其實中國引進德日技術修建高鐵,在短短幾年內實現由綠皮車到高速動車組的「跨越式」發展,整個過程我都一直在高度關注。
貳00陸年,京滬高鐵計劃基本敲定,同時在我的家鄉天津和北京之間,中國第一條投入運營的城際高速鐵路已經開工了。
從技術角度來講,京津高鐵項目有著比較試驗的性質,具體講就是比較德國的ICE和日本的東北新干線兩套技術。在此前的談判中,這兩家已經通過大幅度的讓步,擠掉了不肯轉讓核心技術的其他對手,最後他們都同意中方自行生產車輛和大部分配套設備。
但凡了解日本產業界的人都知道,日本人在防止技術泄露這方面是特別謹慎的,尤其是對中國更是一直保持著高度警惕。那麼這次日方為什麼會做出如此大的讓步,不惜血本也要轉讓這些核心技術呢?這裡面眾所周知的原因是中國的高鐵市場潛在商機巨大。中方利用德、日的競爭關系讓他們自相威脅,從而不得不在一系列交涉中屢屢讓步。中國人自認為做得很聰明,把談判對手們都耍了一把,而實際上正式這種做法決定了中國高鐵日後必定存在安全隱患!
為什麼能這么肯定呢?主要理由有兩點。第一,德日的技術都是在固有環境下通過獨自的技術研發、長期的實踐摸索、以及在不同條件和要求下的實際運營中積累起來的;兩者雖然都是當今世界上最穩定最可靠的高鐵系統,但許多核心技術都是基於完全不同的原理,有著本質上的不可兼容性。我們現在硬要「擇其善者而從之」,這對高鐵這種大規模系統工程而言本身就是一種最大的安全隱患。
第二,既然德日雙方都不得不轉讓大部分技術,而且還要和對方的陌生技術拼湊到一起,他們當然無法也不需要在安全方面承擔任何責任。事實上,後來中國對外宣傳高鐵技術是「自主知識產權」,甚至企圖將廉價版的技術向第三國輸出,這些做法嚴格地說都是有侵權之嫌疑的。
其實這裡面的道理很簡單,一個學生拜師學藝,本來應該抱著謙虛嚴謹的態度,特別是要尊重老師聽老師的話。但是,我們把從兩位老師那裡敲詐來的技術拼湊一通,並且再一次發揮中國人民的「聰明才智」,竟然攢出了跑得比老師都快的「二不像」,這就是後來我們看到的CRH三吧0。
貳0依0年秋天,我有幸訪問了伊藤忠商事與青島四方(國內高鐵車輛生產基地)項目的負責人本町社員,從他嘴裡我第一次聽到當事者講述的高鐵技術轉讓背後的故事。其中最觸目驚心的細節是,中方技術人員對安全問題的「不屑一顧」,對此日方表示「難以置信」、「不禁替中國高鐵的安全感到擔憂」。
本町說他代表伊藤忠,也就是間接代表整個日方陣營和中方「領導」談判時,能感受到他們的好大喜功和對安全隱患這種消極因素「避而遠之」的態度。
在這里,為了未來中國高鐵的安全,為了保護人民的生命財產安全,我謹以一名業余鐵路愛好者的身份闡述以下觀點:
首先,這次發生的是同一方向上的列車追尾事故,問題出在列車運行保安的最基本環節。預防此類事故的技術和措施,早在鐵路誕生初期就出現了。一直到今天,不管是高速鐵路還是城市軌道交通,防止同一條線路上列車相撞都是信號、保安系統的最基本功能,也是任何一條鐵路都必須通過多重安全技術和措施給予保障的。
正因為如此,此次事故中保安系統的失靈很可能是由於多套技術多個系統時間的協調問題引起。這也是本文強調的安全隱患的兩大根本原因之一。
其次,造成中國高鐵安全隱患的另一個根本原因是「人」的意識中對安全的輕視。對安全的輕視,對人命的不當回事兒,這絕不僅僅是高鐵的問題,而是值得我們整個社會去反思的道德問題。
在這里作為技術問題需要提出的是,高速鐵路是大眾交通(陸00陸依依,股吧)工具,是關乎今後幾十年甚至上百年的大工程。我從很早就擔心中國高鐵出現重大事故,但卻沒有預料到它發生得這么快。
(本文作者是一位在日本的中國留學生。)有明/
怎麼巨潮和東方財富網數據不同
騰達建設(600512):訂單豐富+全流通 突破在即
周一大盤不懼大規模大非解禁的壓力,走出低開放量走高的行情,一舉收復10日線和20日線,短線技術指標趨強,預計市場在降低印花稅的預期下繼續反彈。從盤面上觀察,近期技術形態較好的小盤股表現活躍,漲幅榜前列如安泰科技、江蘇索普,昌九生化等。
我們發現,無解禁壓力的全流通股估值普遍明顯高於市場平均水平,而且股本越小,估值水平就越高。如飛樂音響(600651)股本56億股,當前價格1338元,市盈率達1226倍;愛使股份(600652)股本39億股,當前價格987元,市盈率達270倍,兩只個股均為 「三無」概念股。通過對比發現,騰達建設(600512)股本368億股,當前價格976元,市盈率僅為586倍,公司與愛使股份股本和定價水平較為接近,如果按受使股份市盈率水平來計算,騰達建設合理定價水平應超過40元,當前估值水平偏低。可關注騰達建設(600512)。
率先實現全流通 股權結構易引發舉牌
2007年4月17日,騰達建設(600512)發起人股份全部獲得流通權,08年1月25日公司增發的4900萬股進入流通,至此公司已經率先實現全流通。騰達建設股權分散,第一大股東僅持有1654萬股,占總股本449%,即使其前五大流通股東作為關聯人,股權合計也不足18%,加上其股權偏低,在全流通視野下,這種股本結構易引發舉牌收購。
全流通時代的上市公司控股權的價值為幾何?如三聯商社(600898)2700萬股限售股2月14日被公開拍賣,最終山東龍脊島建設有限公司以53730萬元競買成交。以此計算,每股成交價達到199元。三聯商社2月13日以來一直停牌,停牌價格是968元,即限售流通股的價格是市場價的20558%,高於市場價的一倍以上。其何以賣出如此高的價格?這主要是這2700萬股直接決定該公司控制權。因此,全流通時代上市公司控股權的爭奪往往會產生高溢價。
特級資質通行證 專業構築價值
騰達建設(600512)是為數不多擁有市政公用工程施工總承包特級資質的一家民營上市公司,它同時還擁有公路工程施工總承包、房屋建築工程施工總承包一級資質,以及橋梁工程等多項專業承包一級資質。眾所周知,對於一家建築工程類企業,擁有特級資質就是擁有了同行業競爭最高的通行證資格。在去年拿到特級資質後,公司於1月25日圓滿完成不超過5000萬的公開增發,用於購買工程建設相關的高端設備,如用於軌道交通建設的盾構設備。在通行證與高技術施工能力的強力組合下,騰達在未來幾年的項目爭取能力將得到大幅度的提升,在規模產生效益的建築工程領域,騰達的獲利能力將得到快速而穩步的提高。
對於未來主業發展,根據相關專業機構研究部門的預計,認為2008年全年的業績增長幅度將在50%以上,未來三年的復合業績增長率將達到398%。作為一個高成長、穩健而低調的上市公司,是2008年市場優選的投資目標。
中標多項工程 成長性突出
公司近期大單連連,據了解,公司在建的工程項目達到30多億元。僅07年下半年,公司中標多項工程,如07年12月10日公告中標「浦東段拓建工程2標工程」,標的86億多元,07年11月27日公告中標無錫的「青祁路南段快速路工程(A標)施工」,標的18億元,11月15日公告中標杭州地鐵工程,等等。有關資料顯示,在未來6年內,上海市將建設3325公里的城市軌道交通,總投資將達到1000至1350億元, 在上海目前基建投入保持高位增長的背景下,作為擁有市政公用工程施工總承包特級資質的民營上市公司,其主營市政工程和公路工程施工業務預期將獲得很大機遇
全流通時代上市公司控股權的爭奪往往會產生高溢價,如2月14日三聯商社拍賣非流通股權為1990元/股,超過流通股價格一倍!騰達建設擁有市政公用工程施工總承包特級資質的民營上市公司,公司中標多項重大工程,在建項目就達30多億元。該股率先實現全流通,股權相當分散,易引發舉牌收購。該股大形態強勁,07年7月以來形成依次抬高的三個底,近日連續放量上攻,有望向上突破。
您好,巨潮資訊和東方財富網的數據存在一定的差異。首先,兩者的數據來源不同,巨潮資訊的數據來源於巨潮資訊的官方報道,而東方財富網的數據來源於各種財經媒體和網站的報道。其次,兩者的數據更新頻率也不同,巨潮資訊的數據更新頻率較高,而東方財富網的數據更新頻率較低。此外,兩者的數據精度也不同,巨潮資訊的數據精度較高,而東方財富網的數據精度較低。最後,兩者的數據內容也不同,巨潮資訊的數據內容更加豐富,而東方財富網的數據內容較少。總之,巨潮資訊和東方財富網的數據存在一定的差異,投資者應根據自己的實際需求選擇合適的數據源。
Ⅷ 高鐵相關股票
時速600公里高速磁浮系統研發
近日,國家鐵路局發布《「十四五」鐵路科技創新規劃》。到2025年,鐵路創新能力和科技實力進一步增強,技術裝備更加先進適用,工程建設技術持續領先,運輸服務技術水平顯著提升,智能鐵路技術全面突破,安全保障技術顯著提升,綠色低碳技術廣泛使用,創新體系更加完善,整體技術水平世界領先。
技術方面,推進3萬噸重載列車和時速160公里及以上快速貨運裝備成熟使用,推進軸重25~40噸貨運裝備、時速120公里多式聯運和高速貨運裝備技術研究、使用和產業化。開展時速600公里高速磁浮系統、低真空管(隧道)高速列車等技術儲備研發。
加強研發;智能鐵路技術的發展與使用
在規劃中畢哪冊,智能鐵路作為近年來的一個新領域,受到了重視。主目標中提到,智能鐵路完整技術體系不斷完善,北斗衛星導航、第五代移動通信技術(5G)、人工智慧、大數據等信息技術在鐵路得到廣泛系統使用,各種運輸方式信息共享水平顯著增強。
中共計劃在智能鐵路領域列出10個重點項目,包括以成渝中線高速鐵路建設為基礎,實施智能鐵路2.0示範使用工程,推進鐵路5G專網技術體系和關鍵核心技術研究,完成北斗鐵路行業綜合使用。其中,成渝中線智能鐵路2.0示範工程是本次規劃中唯一提到的具體智能鐵路項目。
高鐵建設繼續提速。
近年來,中國高鐵建設持續提速。成渝雙城經濟圈建設的提出後,成渝中線高鐵建設迅速啟動。該項目總投資693億元,總建設期5年手宏。成渝地區交通基礎設施投資需求旺盛。
目前,高速鐵路對百萬人口以上城市的覆蓋率超過95%,成為居民首選交通工具之一。來自中國中鐵股份有限公司的統計數據顯示,到2020年底,中國高鐵運營里程將達到3.79萬公里,佔世界高鐵總里程的69%。
低估值高鐵概念股名單出爐。
昨天,神州高鐵上演了「天空板」。個股早盤一度跌停,午後半小時從8%的跌幅漲停。截至收盤,仍有31.33萬手買單漲停。該公司的計算機信號聯鎖系統約佔全國鐵路市場的30%。
京滬高鐵表示,公司投資建設運營的京滬高鐵不僅緩銷是貫穿中國東部路網的大動脈,也是世界上里程最長、技術標准最高的高速鐵路。
中國中鐵表示,公司擁有18個鐵路專用線工程施工總承包項目,佔全國鐵路專用線工程施工總承包項目的50%以上。