28日股票漲停個股

⑴ 疫情重創資本市場，圖解50家上市車企股價走勢「2.24-2.28」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 公布今日必漲停的股票

000736 ST重實，這只股票確實已經是底部了，抄底的可以來了，它已經很垃圾了，為什麼不會產生漲停呢！

⑶ 科創板滿月 28股平均漲幅171%

自7月22日科創板首批公司集中掛牌交易至8月21日，科創板已「滿月」，交出了一份令市場各方滿意的「成績單」。

具體來看，從7月22日至8月21日，共有28家科創板公司掛牌交易，股價全部上漲，較發行價平均漲幅171%，漲幅中位數160%。

截至8月21日，科創板累計受理企業152家。

個股較發行價平均漲幅171%

上交所介紹，總體來看，市場熱情度始終處於高位，個股表現較為平穩，投資者情緒趨於理性。從7月22日至8月21 日，共有28家科創板公司掛牌交易，股價全部上漲，較發行價平均漲幅171%，漲幅中位數160%。

「科創板過去一段時間顯著超預期的賺錢效應，既是投資者適應創新交易制度的必經過程，也是前期資金避險情緒的反映。」申萬宏源（港股06806）策略分析王勝、沈盼團隊在接受中國證券報采訪時表示。

一方面科創板作為金融供給側改革試驗田，在交易制度上給予投資者更大空間，比如前5天放開漲跌幅限制，後期漲跌幅控制在20%等，投資者通過充分的市場化行為逐步適應新制度，股價上漲是逐步健全市場價值發現功能的必經過程；另一方面，過去一個月存量市場表現受海外不確定性干擾較多，資金出於避險需求轉向科創板，增量資金對科創板標的股價也構成重要支撐。

前海開源首席經濟學家楊德龍則表示，科創板初期標的受到追捧，一方面說明投資者對科創板企業的期待比較高，一方面也說明科創板初期供給較少，難以滿足投資者需求。

總體來看，市場熱情度始終處於高位，個股表現較為平穩，投資者情緒趨於理性。分個股看，波動在預期的合理范圍內。上交所數據顯示，前五日無漲跌幅限制期，除首日外，僅2隻個股觸發盤中臨時停牌，多數情況下股票漲跌幅在20%以內；實施漲跌幅限制後，個股漲、跌幅進一步收窄在10%以內，僅4隻股票出現漲停。

從交易活躍度看，前期偏高，隨後趨於平穩。科創板首月成交額（含盤後固定及大宗）合計5850億元，日均254億元，占滬市比重為13.8%，累計換手率611%（日均26.6%）。分階段看，呈現「前期偏高、隨後趨於平穩」的過程。目前換手率從開市首日的78%已穩定在10%-15%區間。

投資者結構方面，近四成開通科創板許可權的投資者參與首月交易。自然人投資者為科創板初期參與主體，交易佔比89%，專業機構交易佔比11%。

制度改革成效初顯

上交所表示，科創板首批企業上市以來，總體運行平穩，制度規則發揮了應有的效用。一是投資者給予了科創板公司一定估值溢價；二是交易制度初步經受住市場考驗，上市前五個交易日不設漲跌幅限制，市場初期博弈充分，提高了股票定價效率，實施20%漲跌幅限制後，漲跌停現象得到明顯抑制。

「在交易制度方面進行了改革，包括前五個交易日不設漲跌幅限制，之後是20%的漲跌幅限制，整體來看，運行平穩，並沒有出現股價大起大落，這說明制度試點是成功的，試點注冊制也基本上取得預期的成效。」楊德龍表示。

申萬宏源證券策略分析團隊也指出，放開漲跌幅限制的交易制度創新，在價格發現過程中給予投資者更大的交易空間，在科創板上市初期信息極度不對稱的環境下，更寬松的漲跌幅限制有利於實現充分換手，允許籌碼用腳投票表達觀點，同時市場情緒的反應也更加及時，相對以往10%的漲跌幅限制約束，20%的漲跌幅限制使得價格發現更有效率，避免了過去新股上市後耗時多日連續漲停遲遲無法發揮價格發現功能的弊病。

兩融余額規模逐步上升後趨穩

科創板首月兩融業務運行態勢良好，兩融余額規模在逐步上升後趨穩。截至8月20日，科創板兩融余額為60.32億元，占上市可流通市值（922.86億元）比例為6.54%。

其中，融資余額為32.97億元，占兩融余額比例為54.66%，占上市可流通市值比例為3.57%。

融券餘量金額為27.35億元，占兩融余額比例為45.34%，占上市可流通市值比例為2.96%。首月融券餘量金額占兩融余額比例基本穩定在40%-50%之間。

截至8月20日，轉融通證券出借業務（以下簡稱證券出借）的證券出借餘量為1.53億股、金額為45.74億元，占科創板上市可流通市值的4.96%。同期，截至8月20日，滬市主板證券出借餘量為1.25億股，證券出借餘量金額為14.41億元，僅占上交所主板上市可流通市值的0.005%。

已上市公司發行價格符合預期

上交所介紹，從靜態市盈率指標看，28家公司2018年扣非前攤薄後市盈率區間為18-269倍，中位數45倍；扣非後攤薄後市盈率區間為19-468倍，中位數48倍。從動態市盈率指標看，28家公司按照2019年預計每股收益計算的動態市盈率中位數34倍。絕大部分公司發行市盈率低於可比公司，也基本落於賣方建議估值區間內，符合市場預期。28家公司發行市盈率高低有別，體現了市場對不同行業、不同公司的差異化價值判斷。

從28家公司的定價情況看，科創板市場化發行機制初步顯效。通過提高網下機構佔比、試行跟投制度、投價報告約束機制、剔除最高報價機制等措施，形成了相對理性、獨立判斷、壓實責任的發行承銷環境。目前，28家公司每個網下賬戶、每個投資者每次申購獲配金額中位數提升至39萬元、109萬元，是近3年現有板塊的37倍、62倍，有效加大了網下報價的約束。28家公司的跟投金額為0.26-2.1億元，絕大部分保薦機構定價時與發行人進行多輪博弈，體現了跟投效果。

累計受理企業152家

截至8月21日，科創板累計受理企業152家。152家企業，從財務狀況來看，近三年平均收入復核增長率49%。從研發情況來看，近一年平均研發投入佔比11.45%。總體來看，受理企業基本反映了我國科創企業的發展現狀，與現代 科技 公司具有的高成長、強研發、稀缺性發展規律相吻合。

8起異常交易

上交所介紹，整體來看，市場交易平穩可控。參與熱情高漲的同時，大多數投資者秉持了對規則的敬畏之心，「踩線」行為不多。期間，根據《上海證券交易所科創板股票異常交易實時監控細則（試行）》，上交所共對8起異常交易行為採取了自律監管措施，予以書面警示，涉及9名個人投資者。其中，5起為拉抬打壓股價類型、3起為虛假申報類型。

市場期待增加供給

事實上，投資者趨向謹慎的趨勢表現較為明顯。回顧一個月的交易可見，科創板經歷了充分博弈（7月22日）、震盪上漲（7月23日-8月5日）、回歸理性（8月6日-8月21日）三個階段。開市首日，25隻股票開盤平均漲幅141%，收盤漲幅與開盤基本持平；第12個交易日起，科創板熱度明顯降低，整體跌幅20.4%，目前股價較上市首日收盤價平均漲幅僅0.1%。

8月21日當天收盤，僅沃爾德股價上漲，其餘個股全部綠盤收跌，其中，航天宏圖、天准 科技 、睿創微納等跌逾9% ，交控 科技 、福光股份、方邦股份等多股跌逾7%。

但是目前來看，科創板供給仍然相對有限。前述市場人士建議，保證科創板後續持續供給，保證供求平衡，引導二級市場合理估值。

具體而言，一是加快優質科創板公司的發行上市節奏，推動紅籌企業上市、上市公司再融資、分拆上市等政策盡快落地；二是鼓勵科創板公司採用已有的超額配售選擇權，增大自由流通股的供給；三是進一步活躍融券市場，鼓勵增加券源供給，促進科創板股票供需平衡。

本文源自中國證券報

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⑷ 江鈴汽車股價漲幅脫離基本面 或因受益汽車板塊走高

江鈴汽車股價走勢脫離基本面。

10月28日、10月29日、10月30日，江鈴汽車連續三個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計超過20%。

11月1日晚，江鈴汽車發布公告表示，經核實，公司控股股東及實際控制人目前不存在關於公司的應披露而未披露的重大事項，或處於籌劃階段的重大事項。

不過，江鈴汽車業績好轉主要得益商用車板塊的拉動。

最新數據顯示，江鈴卡車板塊10月銷量為1.33萬輛，同比增長47.94%；前10月累計銷量為10.17萬輛，同比上漲31.8%，占總比近四成。輕型客車和皮卡銷量也實現正增長。

江鈴汽車還將通過出售江鈴動力60%股權，引入戰略投資補強重卡業務，交易價格擬不低於3.5998億元。

江鈴汽車對財經網汽車表示，將通過交易股權的方式，為江鈴動力引入有實力的戰略合作夥伴，共同拓展重型發動機業務。

而江鈴乘用車板塊銷量降幅呈擴大趨勢。

江鈴SUV板塊1-10月累計銷量為3.46萬輛，同比下降20.2%。

白毅陽表示，從物流需求增長、超載查處以及卡車國六換購等方面，商用車未來仍將維持增長，這意味著江鈴商用車前景較好。但其乘用車方面不是很樂觀，江鈴馭勝月銷量僅100輛左右，較為低迷。

他建議，江鈴汽車出售乘用車業務，專注於商用車發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 股票股價的漲跌特性你懂嗎

首先用一則數據來看看股價上漲和下跌的性質比較：

（1）股價從100元/股跌到4元需多少個跌停板？

第1跌停板後股價為：90元 ； 第2跌停板後股價為：81元；

第3跌停板後股價為：72.9元 ； 第4跌停板後股價為：65.61元；

第5跌停板後股價為：59.05元 ； 第6跌停板後股價為：53.14元；

第7跌停板後股價為：47.83元 ； 第8跌停板後股價為：43.05元；

第9跌停板後股價為：38.74元 ； 第10跌停板後股價為：34.87元；

第11跌停板後股價為：31.38元 ； 第12跌停板後股價為：28.24元；

第13跌停板後股價為：25.42元 ； 第14跌停板後股價為：22.88元；

第15跌停板後股價為：20.59元 ； 第16跌停板後股價為：18.53元；

第17跌停板後股價為：16.68元 ； 第18跌停板後股價為：15.01元；

第19跌停板後股價為：13.51元 ； 第20跌停板後股價為：12.16元；

第21跌停板後股價為：10.94元 ； 第22跌停板後股價為：9.85元；

第23跌停板後股價為：8.86元 ； 第24跌停板後股價為：7.97元；

第25跌停板後股價為：7.17元 ； 第26跌停板後股價為：6.45元；

第27跌停板後股價為：5.8元 ； 第28跌停板後股價為：5.22元；

第29跌停板後股價為：4.7元 ； 第30跌停板後股價為：4.23元；

第31跌停板後股價為：3.81元 ；

舉例子：

某隻股票前一天收盤價為10元的股價，今天由於有重大利空導致這只股票出現開盤一字跌停至收盤，跌停之後股價為9元的價格；隨後當天晚上上市公司又公布了重大利好刺激次日這只股票又出現一字漲停至收盤，漲停之後的股價為9.9元；同樣是一個漲跌跌停在10%的幅度，按照正常計算是不虧不賺的，但是股票市場且不是，先跌停再漲停是虧損的；這個同樣體現股票市場的特性下跌快上漲慢，同樣的道理。

這就是股票市場的特性，也是股價上漲和下跌的神奇之處；讓很多股民投資者就是弄不懂這個道理，誤以為同樣漲跌百分之十是不虧不賺的，但是實際就是虧損的，這也是很多股民投資者理解錯誤導致炒股虧損嚴重的因素之一。

⑹ 2008年10月28日有漲停的股票嗎

2008年10月28日漲停的股票有

1、直真科技(10.02%)漲停原因：東數西算（算力）、國產軟體、數據中心。

2、久其軟體(9.95%)漲停原因：網路安全、華為概念、國產軟體。

3、新天葯業(10.02%)漲停原因：個股獨立行情。

4、同興達(9.99%)漲停原因：華為概念、晶元概念、機器人概念。

5、格爾軟體(10.03%)漲停原因：網路安全、國產軟體、晶元概念。

6、達 意 隆(10.01%)漲停原因：機器人概念、殼資源。

7、亞翔集成(9.98%)漲停原因：台灣概念股、OLED、柔性屏。

8、冰山冷熱(9.94%)漲停原因：體育產業、邊緣計算、冬奧會。

9、南興股份(10.03%)漲停原因：網路安全、華為概念、東數西算（算力）。

10、雄帝科技(19.99%)漲停原因：網路安全、數字貨幣、數字中國。

11、朗迪集團(10.01%)漲停原因：先進封裝（Chiplet）、集成電路概念、家用電器。

12、盈方微(10.05%)漲停原因：晶元概念、集成電路概念、台灣概念股。

13、大千生態(10.02%)漲停原因：雄安新區。

14、利仁科技(9.99%)漲停原因：核准制次新股、新股與次新股、家用電器。

15、潞安環能(10.00%)漲停原因：個股獨立行情。

16、金陵飯店(10.03%)漲停原因：個股獨立行情。

17、泰爾股份(9.91%)漲停原因：機器人概念、軍工。

18、河化股份(10.07%)漲停原因：殼資源。

19、新通聯(9.98%)漲停原因：個股獨立行情。

20、杭州解百(9.98%)漲停原因：體育產業。

21、浙江正特(9.99%)漲停原因：核准制次新股、新股與次新股。

22、神奇制葯(10.03%)漲停原因：個股獨立行情。

23、美利雲(10.06%)漲停原因：華為概念、東數西算（算力）、雲計算。

24、三柏碩(10.01%)漲停原因：核准制次新股、體育產業、新股與次新股。