電動車電池突破公司股票漲停
❶ 億緯鋰能股票今日為啥漲停
近期鋰電板塊表現優異，有干係的個股漲幅非常大，市場上眾多投資者關注鋰電板塊。今天，我們就抽出時間來聊一下鋰電行業中的龍頭公司--億緯鋰能。
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一、從公司角度來看
公司介紹：億緯鋰能是一家專注於鋰電池創新發展、多領域布局的新型鋰電能源企業，是鋰原+消費+動力電池的多元化、差異化鋰電龍頭公司，主要經營范圍是消費電池(包括鋰原電池、小型鋰離子電池)和動力電池(包括新能源汽車電池及其電池系統、儲能電池)的研發、生產和銷售。
了解完億緯鋰能的公司情況後，下面分析一下億緯鋰能公司比較厲害的地方，是否值得我們選擇？
亮點一：在技術研發、品質品牌、生產規模、團隊管理等方面的優勢突出
公司堅定將科技創新作為企業核心競爭力，重點投入產品的研發成本和提升自身研發綜合實力，關於行業發展趨勢，積極做好新產品的研發和技術儲備工作。持續增加對鋰電池主營業務的研發投入，而且迅速呼應下游需求，形成了企業技術開發體系，這種體系能夠適應市場競爭和企業的發展需要，而且很多產品已經有獨立的專利權。公司不光有多年沉澱的技術，還有產品質量，以及良好服務，也是憑借這幾點，成為市場上知名的電池供應商。
同時，公司在保持鋰原電池業務的穩定增長的同時，並且在品牌聲譽方面做的比較好，通過多年以來的奮斗，不得不說，在動力電池領域中確實厲害，已經獲得了國際認可，得到了大家的認可。此外，還在鋰原電池、小型鋰離子電池以及動力電池等產品上已經形成了規模化和專業化生產，產業體系十分完備。培養出一支綜合素質高、業務能力強、規模宏大、結構合理、富有核心競爭力的階梯式核心技術團隊和優秀管理成員。公司已經初步形成了特殊的人才管理體系。
亮點二：多元發展、齊頭並進，助力企業騰飛
公司一直堅持著多樣化的發展，針對發展的增長點，馬不停歇的挖掘著。公司在很久之前，就對豆式電池很感興趣，豆式電池的規劃研發一直在計劃中，打入三星、小米等供應鏈，扣式電池有望突破專利封鎖，採用擴產加速這一措施，滿足TWS需求高位放量。億緯鋰能還投資了電子煙先鋒公司--思摩爾國際、供應霧化設備電池，追求協同效應。思摩爾國際給億緯鋰能帶了很多投資收益，此外，公司重新制定戰略，將圓柱電池向電動工具等消費市場發展，加入小牛、TTI、百得、博世等供應鏈；電動工具及兩輪車的崛起的助益，圓柱電池市場需求旺盛，公司對於業績提升的相關預期還是非常高的。
由於文章的字數不能太長，倘若你們想掌握更多有關億緯鋰能的深度報告和風險提示，學姐都放到這篇研報里了，直接點開看看吧；【深度研報】億緯鋰能點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
在"碳中和"、能源轉變的時代下，新能源的發展越來越和時代走向吻合。同時，新能源汽車的發展受到政策極力引導。作為新能源汽車的動力源泉，鋰電行業在以後會更加美好，能夠不斷走下去。加之市場結構一步步向壟斷競爭市場發展，行業格局得到了不斷優化、集中度也得以快速提升，億緯鋰能的產品價值逐漸提升。身為鋰電領域的行業巨頭，億緯鋰能將率先享受行業發展紅利。
由此看來，我認為億緯鋰能作為鋰電行業的屈指可數企業，有望在行業改革的推動下，會有如日方生的發展。但是文章還是具有一定的延遲的，如果還不了解億緯鋰能未來行情，可以看看這個鏈接，會有專業的投顧協助你診股，看下當前億緯鋰能是否適合買入或賣出；【免費】測一測億緯鋰能還有機會嗎？
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❷ 特斯拉和寧德時代合作，比亞迪卻漲停了！
寧德時代與特斯拉，兩個全球電動巨頭，終於在2020年走到了一起。
2月3日，寧德時代披露公告，確認了與特斯拉的合作事宜。盡管雙方的協議不具有強制性，「特斯拉沒有責任和義務必須購買公司產品，對產品采購量不做保證，」且供貨時間為2020年7月1日至2022年6月30日，協議生效為期僅兩年，但資本市場依然反響熱烈。
截止到2月6日，寧德時代的股價在收盤時再創歷史新高，達到169.89元，總市值達到3751.85億元，相當於三分之一個特斯拉的市值。
對於特斯拉而言，充足的電池供應將進一步提升其國產化率，降低成本。比如安信證券就預測，美國工廠標准版Model3的單車成本在23萬元左右，隨著國產化率的提升，預計中國製造Model3的成本可降低10%-15%；
而對於寧德時代而言，牽手特斯拉將進一步鞏固其行業龍頭地位。
二者的合作，將產生多方面的效應——寧德時代再次登上神壇的同時，危與機並存。
而更重要地，其與特斯拉共同引發的新能源領域內的「地震」，或許才剛剛開始。
據最新消息，特斯拉已同意自寧德時代購買不含鈷的磷酸鐵鋰(LFP)電池，用於在中國生產Model3車型——特斯拉此舉將進一步帶動磷酸鐵鋰電池在乘用車上的應用，而比亞迪正是此領域的領軍企業。2月20日早盤，A股市場比亞迪股價漲停，成交額超30億元，而港股市場，比亞迪股份一度大漲逾13%。特斯拉和寧德時代合作，比亞迪卻大漲，也是很有意思的現象。當然個中原因，不言不明。
高工產研鋰電研究所調研數據顯示，2019國內動力電池裝機量62.38GWh，同比增長9%，增速相比去年同期下滑了47個百分點。動力電池裝機量增幅的下滑，與新能源汽車行業的波動有著密切聯系。2019年，我國新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4%。
而在大盤下滑趨勢的情況下，寧德時代2019年的動力電池出貨量達32.31GWh，同比增長37.4%。
瑞銀預計，到2025年，松下、LG、寧德時代與三星SDI四家製造商將控制70%的新能源汽車電池市場，並且成本將在2-3年內繼續下降10%。
中金公司分析，2019年是中國電動汽車產業鏈銷量較為走弱的一年。補貼大幅退坡疊加過緊的現金流，導致行業需求下滑，企業盈利能力大幅減弱，洗牌加劇。
榕樹投資認為，新能源板塊預期將會成為未來市場的投資主線。從動力電池產業來看，國內龍頭電池企業無論在技術實力還是產能規劃上都將繼續保持全球動力電池行業第一的位置。特斯拉國產化後，無論是售價還是品質都極具吸引力，特斯拉會長期供不應求。特斯拉國產化後將帶動國內新能源汽車行業從低谷走向繁榮，汽車電動化的歷史變革已經到來。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 特斯拉」無鈷電池」，比亞迪漲停，電池格局要變天
最近一條重磅消息震驚汽車市場，特斯拉將要採用無鈷電池，磷酸鐵鋰路線是首選。大家知道特斯拉的核心有二：軟體和電池。如今，它在軟體方面的的發展正在一條看似暢通的路上前進著，但是關於電池，特斯拉正在考慮換一條路走。為什麼特斯拉突然從松下和LG的三元鋰電池換裝磷酸鐵鋰電池呢？
能量密度短板修正，成本優勢進一步凸顯，磷酸鐵鋰電池又有了大施拳腳的機會。昨天的比亞迪及相關股票的漲停，更是印證了電池格局即將大變天。同時也讓人對搭載刀片電池即將6月上市的比亞迪漢更加期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 比亞迪為什麼漲停了比亞迪2021利潤業績002594比亞迪新浪財經
近期比亞迪的股價猛漲，動態市盈率都超過900了，超過半數朋友會覺得這個股價已經算是很高的了，可比亞迪被中信建投評估比為1.5萬億目標市值，意思就是上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估可不可靠呢？今天我們就來看下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪完全可以算是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司踏入了產品與技術的集中兌現期，隨著不斷推出帶有比亞迪最新技術的新車型，公司新能源汽車銷量節節攀升，電動車領域的行業發展，它依然是繼續引領的，在自主品牌高端化方面異軍突起，進步迅速。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上的優勢也是相當突出。現今電池市場佔有率15%，只比CATL（寧德時代）差一些。從技術創新中受益，比亞迪刀片電池在性能方面有優勢，在成本方面也有優勢，置身全球電動化里，比亞迪外供動力電池有望不斷突破，搶占更高的市場份額，強化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪持續推進產業鏈布局，半導體分拆被努力推進上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依靠產品鏈進行精深謀劃，對升高核心技術、供應鏈風險的掌控能力有明顯加強作用，彰顯了標桿的地位。
二、從行業角度分析
到目前為止，在碳中和減排政策的推出，與之鋰電池預算的控制雙輪驅動下，汽車電動化的發展進程迅速，到2027年全世界的新能源汽車滲透率有望超過一半。與此同時汽車智能化革命發生，汽車駕駛由輔助駕駛逐步，向自動駕駛過渡，駕駛艙智能化，達成了交通出行工具情景向電腦化出行場景的改變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新，正在重塑傳統汽車產業鏈局面，新能源汽車的高速發展時期指日可待。
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三、總結
簡而言之，國內新能源汽車的領軍企業是比亞迪，在行業前途如此可觀的形勢下，有可能迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的，要是你們進一步認識到比亞迪股票未來行情，進入下方鏈接，有專業的顧問幫你作出准確的判斷，看下當前比亞迪股票的估值如何：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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❺ 蔚藍鋰芯股票為什麼這么漲停蔚藍鋰芯的三季報會怎麼樣蔚藍鋰芯可以抄底了嗎
近來，鋰電池價格始終在上漲，在產能供不應求的因素下，相關股票紛紛上漲。鋰電池是蔚藍鋰芯的主營業務，這只股票是否優秀，是不是值得投資，下面我來仔細地分析分析。在開始分析蔚藍鋰芯前，我整理好的電力設備行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！電力設備行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：江蘇蔚藍鋰芯股份有限公司主要從事LED晶元業務、鋰電池及金屬物流配送三大業務，其主要產品和服務為LED晶元、電鍍鋅鋼板、圓柱型鋰電池等。蔚藍鋰芯在三元材料動力型圓柱電池領域，其擁有的圓柱型鋰電池自動化產線是全球頂尖水平的，且目前還具備較大規模的圓柱形動力鋰離子電池生產能力，在工具型動力鋰電池領域處於佼佼者的地位。
簡單介紹蔚藍鋰芯後，下面通過亮點分析蔚藍鋰芯值不值得投資。
亮點一：產能擴張，市場份額將進一步提升
蔚藍鋰芯屬於是在國內唯一一個處於全球前四電動工具公司供應鏈的鋰電池供應商。蔚藍鋰芯目前已有圓柱電池產能大概在3.9億顆左右，有三億顆產能是新增的，將會在21年的第四季度釋放，另外，蔚藍鋰芯淮安新廠區40億AH項目已經開始興工建設，預估將按計劃順利新增6億顆產能在明年的3季度。未來蔚藍鋰芯將依託產能擴張和技術及成本優勢，市場份額將不斷增加。
亮點二：LED業務戰略調整，實現扭虧
蔚藍鋰芯對LED業務進行了戰略調整，通過技術使單品更加具有附加值，不斷步入中高端應用市場，對產品以及客戶結構進行進一步優化，向高光效、背光、植物照明等領域轉變。當前LED行業的發展正漸漸走向高點，蔚藍鋰芯LED業務已經脫離了以往的虧損狀態，未來有望對公司業績高速增長形成助力。由於篇幅受限，更多關於蔚藍鋰芯的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】蔚藍鋰芯點評，建議收藏！
二、從行業角度看
由於工業應用范圍一直在擴大、家用場景下DIY的需求也一直在增加，過去幾年全球電動工具出貨量整體穩中有升。另一方面，緊接著LG化學和松下也將會把主要產能轉移到車用電池，國際電動工具巨頭的供應鏈向國內轉移，國內電池企業的供應份額的提高更上一層樓。
另外，當前無繩化、輕型化已成為電動工具的發展方向，在電動工具中大量使用鋰電池主要在於它具有高能量密度、長循環壽命等優勢，滲透率一直保持著上升態勢。2011-2019年期間鋰電在無繩電動工具中佔比進一步從70%提升至87%，在2020第一季度進一步提升至90%，預計2025年全球電動工具鋰電池市場規模將達到39-58億美元。
概而論之，鋰電池在新能源發展的過程中有著舉足輕重的地位，在全球范圍內的市場潛力非常大，蔚藍鋰芯擁有了鋰電池領域的先進技術，未來發展潛力十分不錯。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道蔚藍鋰芯未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下蔚藍鋰芯估值是高估還是低估：【免費】測一測蔚藍鋰芯現在是高估還是低估？
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❻ 讓比亞迪市值暴漲600億！「刀片電池」到底是什麼黑科技
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大家好，我是電動車公社的社長。
社長有個土豪朋友，去年10月底想進股市投資，問我哪家新能源企業的股票值得買。
出於職業敏感，我給他推薦了幾支新能源的龍頭股，讓他先關注一下。
誰料這個憨憨直接上手買，3個月過去，特斯拉直接翻了個倍，而比亞迪更是：年初連續兩天開盤漲停，昨天又一度漲到9.9%，前前後後總共漲了快一半，分分鍾賺出一套房的首付。
隨著電池技術的發展，一款續航足夠、不會自燃、壽命超長的電動車，一定會因為它獨特的科技、環保和實用屬性，獲得所有人的青睞。
那個時候，才是屬於新能源真正的時代。
也是改變每一個人日常生活的時代。
我篤定電池成本100美金/千瓦時的時代，會比麥肯錫公司預測的時間來得更早些！立帖為證，你覺得呢？
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