華菱星馬股票漲停了嗎
Ⅰ 吉利啊吉利 你是打算收購個燙手山芋么
?
日前，華菱星馬發布的《關於控股股東擬轉讓公司股份公開徵集受讓方》公告引起了關注，皆因業內人士紛紛猜測吉利將會成為最終的收購方。
但合車社發現，華菱星馬本身情況並不樂觀。營收下滑、銷量下挫、市場份額縮減陰影之下，這年年高壘的負債和不寬裕的流動資金更顯其發展的窘迫。在這樣的情況下，吉利這是要接手一個燙手的山芋？
（華菱重卡）
六年磨一劍，吉利在商用車市場的野心
顯然，作為國內自主品牌車企老大，乘用車市場已然不能滿足其野心。而發展商用車，兩條腿走路，吉利自覺更快更穩一些。
事實上，吉利早在六年前已經開始商用車市場的布局。2014年8月，吉利控股成立了一支由60人組成的商用車項目組，到該年年底，吉利控股在成都宣布吉利南充新能源商用車研發生產項目成立，該項目投資70億元，包括年產10萬台新能源商用車的工廠、新能源商用車研究院等機構。
（吉利四川商用車有限公司）
隨後在2016年，吉利控股收購東風南充100%的股權以獲得N1、N2、N3類載貨汽車和天然氣汽車的商用車整車生產資質；2017年10月，吉利控股正式公布商用車品牌——遠程汽車。
到此吉利的乘用車、商用車雙線戰略布局初步完成。
2018年，吉利收購沃爾沃集團8.2%的股權。值得留意的是，該次收購的沃爾沃集團與吉利在2010年收購的沃爾沃汽車公司不同，沃爾沃集團主要掌管沃爾沃卡車業務。吉利在那時候做出收購沃爾沃集團的決定，為日後在商用領域的發展埋下了更多可能性。
（沃爾沃商用車）
按照吉利的規劃，「十三五」期間將要補齊商用車短板，李書福也曾經定下目標：在2020年商用車銷量達到25萬輛。而「十三五」的最後一年，也是2020年，正是實現目標的關鍵節點。於是，在華菱星馬股權轉讓徵集一出來，正四處尋求資源的吉利就出動了。
對於此事，吉利新能源商用車集團相關負責人接受媒體采訪的時候表示，「雙方確有接觸，其他的事情要以公告為准」。
華菱星馬：等待下家接手的一個燙手山芋
華菱星馬之所以會引起業內關注，除了其發布了《關於控股股東擬轉讓公司股份公開徵集受讓方》公告以外，另外一個重要的點，就是其股價的大幅度變化。近一個月以來，華菱星馬的股價持續上漲，其上漲的幅度已經超過90%。但與此同時，其市盈率卻暴跌至-63.58%。
（公告）
證券分析師李學在接受合車社采訪時表示，市盈率的暴跌代表了一個企業已經預估到未來虧損較大，每股收益大低於預期，當出現負數，情況則更不樂觀。從投資的角度看，虧損的公司當然是不具備投資價值的。不過，李學也表示，市盈率為負不代表股票不會漲，如果企業未來能扭虧為盈，股價也會觸底反彈。但這個假設成立的前提，是企業確實能「扭虧為盈」，如果不能，虧損繼續惡化，那麼買入這類股票是風險大於收益的。
（華菱星馬市盈率爆跌?圖片來自雪球）
事實上，華菱星馬近年來的經營狀況確實不太樂觀。2019年華菱星馬重卡產量約17730輛，同比下降14.69%，專用車上裝生產約12395輛，同比下降了4.95%。產銷量同比減少的同時，產品庫存增多。2019年公司華菱星馬重卡庫存量同比增加29.24%，專用車上裝庫存量同比增加38.67%。
從2019年商用車及重型貨車前十家生產企業銷量排名中能看出，安徽華菱的年銷量僅為1.68萬輛。而且華菱星馬的財報顯示，從2015年到2019這五年期間，該集團的負債率居高不下，2019年的負債率仍然高達76.55%。
（華菱星馬資產負債表?圖片來自雪球）
證券分析師李學對此表示，負債率一直居高，說明企業資金壓力較大，集團內部的經營狀況堪憂，也說明該公司目前的狀態並不健康。
出路：考驗吉利的經營能力
天眼查顯示，吉利目前在商用車領域的布局均依託於2016年成立、由吉利控股集團全資持有的浙江吉利新能源商用車集團。目前旗下共有遠程汽車、倫敦電動汽車等品牌，覆蓋輕商、重卡、皮卡、客車、倫敦電動車TX等五個產品系列。
（倫敦電動車）
若吉利此次收購華菱星馬成功，其將獲得燃油商用車的生產資質和自主研發能力，補全吉利在商用車市場上的空缺。
汽車分析師曹鶴在接受合車社采訪時表示，吉利如果真能收購華菱星馬，對其而言是好事，畢竟多年來吉利商用車發展仍顯緩慢，商用車的短板或能補上。
有分析還認為，如果馬鞍山華菱有望成為吉利商用車生產基地，那麼吉利旗下品牌遠程，沃爾沃重卡等優質資產是可能注入華菱星馬這個上市公司平台的，華菱星馬是商用車領域全產業鏈的有自主研發能力的，完全可以作為吉利的商用車生產基地。李書福的目標本來是要在2020年實現商用車銷量達到25萬輛，無疑是要加快步伐了。
（2019年商用車及重型貨車生產企業排名）
但需指出的是，商用車行業是典型的規模經濟行業，規模和協同效應明顯，且近年來行業集中度的不斷提高，使得具有規模優勢的企業競爭力不斷增強。也就是說龍頭企業越來越強，留給小企業的發展空間也越來越小。從市場格局來看，目前商用車前十家分別為東風公司、北汽福田、上汽通用五菱、中國一汽、中國重汽、江淮汽車、江鈴股份、長安汽車、陝汽集團、長城汽車，上述十家企業共銷售321.20萬輛，占商用車銷量的74.30%，其中貨車（含非完整車輛、半掛牽引車）共銷售385.00萬輛，占商用車銷量的89.04%。
不難看出，倘若吉利此時接手了華菱星馬這一個「燙手山芋」，能否在其積貧積弱的基礎上扭虧為盈，對吉利的經營將會帶來很大的考驗。結果如何，我們拭目以待。
(本文僅為作者個人觀點，不代表合車社立場）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 華菱鋼鐵停牌有什麼重大利好嗎，開盤會有多少漲停
不像是利好，公告中說因為股權凍結糾紛才停牌的。開盤還需看大盤的臉色。根據公告的話，一個估計都沒有。
Ⅲ 2012年漲停過的股票，到今天為止的
我來幫你。
自2012年1月4號至今，滬深兩市漲停至少一次以上的股票名單如下（不含ST）。
至於那天漲停，你自己去翻看好了。
以下是滬市名單（398隻）：
代碼 名稱
600006 東風汽車
600010 包鋼股份
600017 日照港
600026 中海發展
600038 哈飛股份
600039 四川路橋
600051 寧波聯合
600052 浙江廣廈
600055 華潤萬東
600057 象嶼股份
600058 五礦發展
600059 古越龍山
600060 海信電器
600061 中紡投資
600062 華潤雙鶴
600063 皖維高新
600069 銀鴿投資
600070 浙江富潤
600072 中船股份
600073 上海梅林
600077 宋都股份
600078 澄星股份
600080 金花股份
600081 東風科技
600082 海泰發展
600086 東方金鈺
600090 啤酒花
600093 禾嘉股份
600094 大名城
600095 哈高科
600096 雲天化
600097 開創國際
600100 同方股份
600103 青山紙業
600105 永鼎股份
600106 重慶路橋
600107 美爾雅
600108 亞盛集團
600109 國金證券
600111 包鋼稀土
600112 長征電氣
600113 浙江東日
600114 東睦股份
600116 三峽水利
600119 長江投資
600120 浙江東方
600121 鄭州煤電
600123 蘭花科創
600127 金健米業
600130 波導股份
600131 岷江水電
600132 重慶啤酒
600139 西部資源
600141 興發集團
600146 大元股份
600148 長春一東
600150 中國船舶
600157 永泰能源
600162 香江控股
600167 聯美控股
600168 武漢控股
600170 上海建工
600171 上海貝嶺
600172 黃河旋風
600173 卧龍地產
600175 美都控股
600178 東安動力
600184 光電股份
600185 格力地產
600187 國中水務
600190 錦州港
600191 華資實業
600193 創興資源
600197 伊力特
600198 大唐電信
600199 金種子酒
600206 有研硅股
600209 羅頓發展
600213 亞星客車
600215 長春經開
600219 南山鋁業
600220 江蘇陽光
600223 魯商置業
600225 天津松江
600227 赤天化
600229 青島鹼業
600230 滄州大化
600231 凌鋼股份
600232 金鷹股份
600233 大楊創世
600238 海南椰島
600239 雲南城投
600240 華業地產
600241 時代萬恆
600242 中昌海運
600243 青海華鼎
600246 萬通地產
600247 成城股份
600249 兩面針
600251 冠農股份
600252 中恆集團
600253 天方葯業
600255 鑫科材料
600257 大湖股份
600259 廣晟有色
600260 凱樂科技
600265 景谷林業
600272 開開實業
600273 華芳紡織
600278 東方創業
600280 南京中商
600284 浦東建設
600287 江蘇舜天
600290 華儀電氣
600291 西水股份
600292 九龍電力
600293 三峽新材
600300 維維股份
600303 曙光股份
600305 恆順醋業
600308 華泰股份
600311 榮華實業
600316 洪都航空
600318 巢東股份
600319 亞星化學
600321 國棟建設
600331 宏達股份
600332 廣州葯業
600333 長春燃氣
600336 澳柯瑪
600339 天利高新
600340 華夏幸福
600343 航天動力
600345 長江通信
600348 陽泉煤業
600350 山東高速
600351 亞寶葯業
600352 浙江龍盛
600353 旭光股份
600359 *ST新農
600360 華微電子
600362 江西銅業
600363 聯創光電
600366 寧波韻升
600367 紅星發展
600371 萬向德農
600375 華菱星馬
600380 健康元
600381 賢成礦業
600382 廣東明珠
600386 北巴傳媒
600389 江山股份
600390 金瑞科技
600391 成發科技
600393 東華實業
600395 盤江股份
600397 安源股份
600399 撫順特鋼
600400 紅豆股份
600401 海潤光伏
600405 動力源
600408 安泰集團
600415 小商品城
600416 湘電股份
600418 江淮汽車
600420 現代制葯
600428 中遠航運
600429 三元股份
600432 吉恩鎳業
600436 片仔癀
600438 通威股份
600446 金證股份
600448 華紡股份
600452 涪陵電力
600456 寶鈦股份
600458 時代新材
600459 貴研鉑業
600460 士蘭微
600466 迪康葯業
600470 六國化工
600475 華光股份
600476 湘郵科技
600478 科力遠
600482 風帆股份
600487 亨通光電
600488 天葯股份
600489 中金黃金
600493 鳳竹紡織
600496 精工鋼構
600497 馳宏鋅鍺
600503 華麗家族
600512 騰達建設
600513 聯環葯業
600516 方大炭素
600517 置信電氣
600520 中發科技
600521 華海葯業
600523 貴航股份
600526 菲達環保
600528 中鐵二局
600531 豫光金鉛
600532 *ST華科
600533 棲霞建設
600536 中國軟體
600537 億晶光電
600540 新賽股份
600543 莫高股份
600545 新疆城建
600546 山煤國際
600547 山東黃金
600549 廈門鎢業
600555 九龍山
600557 康緣葯業
600559 老白乾酒
600563 法拉電子
600568 中珠控股
600573 惠泉啤酒
600576 XD萬好萬
600577 精達股份
600580 卧龍電氣
600586 金晶科技
600589 廣東榕泰
600595 中孚實業
600599 熊貓煙花
600605 匯通能源
600606 金豐投資
600612 老鳳祥
600613 永生投資
600614 鼎立股份
600615 豐華股份
600619 海立股份
600620 天宸股份
600621 上海金陵
600622 嘉寶集團
600624 復旦復華
600626 申達股份
600629 棱光實業
600630 龍頭股份
600633 浙報傳媒
600635 大眾公用
600636 三愛富
600637 百視通
600638 新黃浦
600640 中衛國脈
600643 愛建股份
600644 樂山電力
600647 同達創業
600651 飛樂音響
600652 愛使股份
600662 強生控股
600668 尖峰集團
600673 東陽光鋁
600675 中華企業
600679 金山開發
600682 南京新百
600683 京投銀泰
600687 剛泰控股
600689 上海三毛
600694 大商股份
600695 大江股份
600699 均勝電子
600701 工大高新
600702 沱牌捨得
600704 物產中大
600707 彩虹股份
600711 盛屯礦業
600713 南京醫葯
600714 金瑞礦業
600716 鳳凰股份
600719 大連熱電
600720 祁連山
600721 百花村
600725 雲維股份
600728 佳都新太
600730 中國高科
600731 湖南海利
600732 上海新梅
600735 新華錦
600736 蘇州高新
600738 蘭州民百
600740 山西焦化
600743 華遠地產
600745 中茵股份
600746 江蘇索普
600748 上實發展
600749 西藏旅遊
600753 東方銀星
600755 廈門國貿
600756 浪潮軟體
600757 長江傳媒
600759 正和股份
600760 中航黑豹
600764 中電廣通
600765 中航重機
600767 運盛實業
600768 寧波富邦
600773 西藏城投
600775 南京熊貓
600777 新潮實業
600779 XD水井坊
600781 上海輔仁
600784 魯銀投資
600790 輕紡城
600792 雲煤能源
600797 浙大網新
600798 寧波海運
600801 華新水泥
600803 威遠生化
600806 昆明機床
600807 天業股份
600810 神馬股份
600815 廈工股份
600816 安信信託
600818 中路股份
600821 津勸業
600822 上海物貿
600825 新華傳媒
600826 蘭生股份
600830 香溢融通
600835 上海機電
600836 界龍實業
600838 上海九百
600839 四川長虹
600843 上工申貝
600844 丹化科技
600845 寶信軟體
600846 同濟科技
600847 萬里股份
600850 華東電腦
600854 春蘭股份
600855 航天長峰
600857 工大首創
600862 南通科技
600869 三普葯業
600876 洛陽玻璃
600877 *ST嘉陵
600882 *ST大成
600888 新疆眾和
600891 秋林集團
600896 中海海盛
600898 三聯商社
600960 渤海活塞
600961 株冶集團
600970 中材國際
600971 恆源煤電
600973 寶勝股份
600976 武漢健民
600980 北礦磁材
600981 匯鴻股份
600984 建設機械
600986 科達股份
600990 四創電子
601002 晉億實業
601005 重慶鋼鐵
601008 連雲港
601011 寶泰隆
601028 玉龍股份
601099 太平洋
601100 恆立油缸
601101 昊華能源
601118 海南橡膠
601168 西部礦業
601179 中國西電
601188 龍江交通
601199 江南水務
601216 內蒙君正
601218 吉鑫科技
601222 林洋電子
601231 環旭電子
601233 桐昆股份
601258 龐大集團
601311 駱駝股份
601336 新華保險
601388 怡球資源
601518 吉林高速
601519 大智慧
601555 東吳證券
601600 中國鋁業
601616 廣電電氣
601636 旗濱集團
601677 明泰鋁業
601699 潞安環能
601777 力帆股份
601789 寧波建工
601801 皖新傳媒
601872 招商輪船
601880 大連港
601890 亞星錨鏈
601899 紫金礦業
601901 方正證券
601908 京運通
601919 中國遠洋
601929 吉視傳媒
601958 金鉬股份
601996 豐林集團
601999 出版傳媒
603000 人民網
603002 宏昌電子
深市369隻，不知是什麼原因，我用縱列修改，顯示錯誤，你乾脆再追問我一下，我給你補充出來。
Ⅳ 華菱鋼鐵歷史最大成交量華菱鋼鐵實時股票行情華菱鋼鐵從來沒有漲停過嗎
鋼鐵板塊屬於周期板塊，相當多投資者也比較喜歡去買周期股，作為鋼鐵的領航者華菱鋼鐵也是受到很多的關注，下面學姐給你們介紹一下華菱鋼鐵。
開始介紹華菱鋼鐵以前，一份鋼鐵行業龍頭股名單為大夥附上，戳開即可知道：寶藏資料：鋼鐵行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹： 華菱鋼鐵1999年8月在深交所上市，自從上市起，始終堅持做精做強戰略，落實"深耕行業、區域主導、領先半步"的營銷理念。公司以冷、熱軋超薄板、寬厚板、大小口徑齊全的無縫鋼管、精品線材等特色產品作為發展重點，具有國內外先進裝備水平的板、管、線系列產品生產線如今已經形成了。華菱湘鋼是全球排名居於前列的寬厚板製造基地，華菱各子公司的合理分工和專業化生產能力為先進製造創造了良好的環境。
公司可以說擁有非常強大的實力，我們接下來就詳細談談華菱鋼鐵的投資亮點。
亮點一：領先的生產規模與一流的裝備水平
公司具備年產鋼材2000萬噸左右的生產能力，其擁有的專業化分工的生產基地分別在湘潭、衡陽以及婁底。其中，還有全球第一大單體中厚板生產企業-華菱湘鋼，華菱衡鋼是國內第二大無縫鋼管生產企業。另外不僅進行了高起點和高前度的技術改造，還進行了大規模的技術改造，公司已形成以華菱湘鋼5米寬厚板、華菱漣鋼2250熱軋機、華菱衡鋼720大口徑軋管機組、VAMA高端汽車板等為代表的現代化生產線，工藝裝備水平全國領先。
亮點二：顯著的市場優勢
公司位於我國中南地區，南接珠江三角洲，東臨長江三角洲把握住了承東啟西、連接南北的區域市場優勢。每年湖南省實際生產的鋼材總量基本保持在2000萬噸左右，而鋼材消費總量卻高於2800萬噸，屬於鋼材凈流入省份。在中部崛起、長江經濟帶、"一帶一路"等國家戰略的深入推進的情況下，湖南及周邊地區特別是廣東、湖北、重慶等地工程機械、汽車、裝備製造等製造業發展迅速，鋼材需求鼎盛且逐漸加大。給公司帶來了拓展湖南本土和周邊市場、加快產品升級和產業結構調整提供的戰略轉折點，對公司進一步強化區位市場優勢有幫助。
因為文章字數限制，還有很多關於華菱鋼鐵的深度報告和風險提示的詳細內容，我在這篇研報中有描述，單擊就可以了解：【深度研報】華菱鋼鐵點評，建議收藏！
二、從行業角度看
實質是國民經濟的基礎工業和重要支柱產業，鋼鐵行業與宏觀經濟運行密不可分。優勢在於國家力推高端製造業，加大在金融服務實體經濟發展方面的力度，鋼材需求結構由建築業用鋼與製造業用鋼並舉的格局逐步向以製造業用鋼為主、建築業用鋼為輔的格局演變，鋼鐵行業需求量趨於穩定狀態，汽車，能源，海工，造船等方面的行業下游需求方面要保持穩定，且有向好的方向；同一時國家接連鼓動供給側結構性改革，杜絕產能新增，謹防"地條鋼"再次席捲而來，甚至增強了環保限產和環保督查力度，鋼材供給增長受到束縛。
從上有行業角度出發，鐵礦石供大於求的市場模式已經形成，大幅度增加了鋼鐵行業"話語權"和盈利能力。總體而言，華菱鋼鐵產品結構豐富，地理位置可以，雙重優勢下，盈利有望繼續保持增長，邁入高速發展。
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Ⅳ 吉利多品牌版圖再擴張：擬收購華菱星馬15.24%股份實現控股
經濟觀察網 記者 高飛昌?一路「買買買」的吉利又盯上一個新獵物。6月7日，華菱星馬（600375）發布了「控股股東轉讓所持公司股份公開徵集受讓方的進展公告」。據該公告顯示，在公開徵集期內共有一家意向受讓方遞交了受讓意向書及相關申請材料，並支付了認購意向金人民幣3000萬元，而該受讓方是浙江吉利新能源商用車集團有限公司（簡稱「吉利商用車」）。
這證實了此前業內傳出的吉利將要收購華菱星馬股份的消息。6月7日，經濟觀察網記者就此向吉利商用車進行咨詢，該公司一名內部人士未提供更多的信息，僅表示「一切以公告為准。」
據了解，華菱星馬股份轉讓的消息最早出現在4月26日。彼時華菱星馬表示，接到馬鞍山市國資委通知，其實際控制人馬鞍山市人民政府正在籌劃與公司相關的重大事項，可能導致公司控股股東及實際控制人發生變更。而後的5月22日，華菱星馬表示，其控股股東安徽星馬汽車集團有限公司（星馬集團）及其全資子公司馬鞍山華神建材工業有限公司（華神建材）擬轉讓所持華菱星馬8468萬股股份，占總股本的15.24%。由於星馬集團是華菱星馬的控股方，因而轉讓完成後華菱星馬的實際控制人將變更。
星馬集團在轉讓華菱星馬股份的同時也開出了一系列條件。例如，擬受讓方或其實際控制人所控制的企業集團，2019年經審計的合並報表總資產應不少於人民幣2000億元，凈資產應不少於人民幣500億元；盈利水平方面，應該最近三年連續盈利，經審計的合並報表每年利潤總額不少於人民幣50億元。此外，擬受讓方或其所屬的企業集團應具有乘用車和商用車生產資質。
正是因為這些硬性條件，讓業內認為吉利將會是一個潛在買家。因為，在國內能夠滿足上述條件的企業並不多，全國僅有一汽、東風、長安、廣汽、上汽這些大型國企滿足條件，但同是國企的身份被視為「可能性不大」。而民營企業中能夠滿足條件的只有吉利控股。根據吉利汽車的財報，其近三年營業收入均超過1000億，而且連續三年盈利，年度盈利約100億元，而吉利汽車的母公司吉利控股的資產規模更大。更重要的是，吉利同時擁有乘用車和商用車業務。
據了解，吉利商用車旗下的品牌包括遠程汽車和倫敦電動計程車兩個品牌，前者是吉利在2016年收購東風南充汽車有限公司100%股權的基礎上推出的。為打造遠程品牌，吉利控股表示要投資70億元建設新能源商用車基地，包括年產10萬台新能源商用車和5萬台燃氣發動機。不過，遠程汽車目前的主要車型為中大型客車和輕卡，且該品牌發展較為緩慢。有數據顯示，2019年上半年遠程汽車總銷量為4446輛，僅為同行業龍頭企業如宇通客車、金龍汽車等的月銷量。
公開資料顯示，華菱星馬的主要業務集中在重卡、專用車及汽車底盤、汽車零部件的研發、生產和銷售。主要產品涵蓋重卡 底盤、重卡整車、混凝土攪拌車、散裝水泥車、混凝土泵車、半掛牽引車、工程自卸車、發動機、變速箱、車橋等。這些均是吉利商用車目前尚未涉足的領域，因而兩者之間存在「優勢互補」的可能性。
「擬通過本次公開徵集轉讓的方式引進產業關聯度高、綜合實力強的戰略夥伴，後續在資金、管理、業務等方面為華菱星馬提供支持，從而提升華菱星馬的規模和盈利能力，保持華菱星馬持續、穩定發展，做大做強華菱星馬汽車品牌。「華菱星馬在5月23日的公告中表示。
近兩年，華菱星馬的銷量與業績表現均處於下滑之中，這成為其想要尋求外部支持的重要原因。根據華菱星馬發布的2019年財報，當年其營業收入為63.82億元，同比下降12.47%，歸屬於上市公司的凈利潤為0.43億元，同比下降27.27%。而扣非凈利潤方面，2019年為-0.30億元，同比2018年下降2339.71%。銷量方面，2019 年華菱星馬銷售中重卡16,795 輛，較上年同期下降 17.19%；實現專用車上裝銷售 12,001 台，較上年同期下降 8.35%。2020年第一季度，華菱星馬營業收入10.70億元，同比下降44.15%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為-1.09億元，同比下降1941.73%。
事實上，吉利控股已經成為業內廣為人知的「大買家」，今年業內的多起資產並購過程中均傳出過吉利或將出手的消息。這背後的原因也不難理解，近幾年吉利控股通過收購、合資、內部孵化等多種手段，已擁有了多達12個汽車品牌，構建起全球罕見的多品牌架構，品牌數量僅次於德國大眾汽車集團。吉利旗下的品牌包括吉利、沃爾沃、領克、寶騰、路特斯、倫敦計程車、遠程商用車、太力飛行汽車、幾何汽車、Smart汽車、極星汽車、楓葉汽車等，覆蓋乘用車、商用車、新能源車、飛行汽車和計程車。而如果華菱星馬成功加入，吉利將完善目前的商用車業務鏈條，並且吉利控股的品牌總數將一舉超越大眾集團。
此外，由於華菱星馬作為一家成熟的上市公司，是一個現成的資本運作平台，這對吉利的吸引力頗大。一直以來，吉利不斷「買買買」的擴張發展，使其資金壓力成為廣受業界爭議的話題。對此華菱星馬表示：「華菱星馬作為全國重要的重型卡車、重型專用車及零部件生產研發基地，相關資質齊備，可以為擬受讓方提供上市公司這一資本運作平台，藉助於擬受讓方的資金、管理、業務等方面的支持，以及華菱星馬現有的製造能力和多年的產業布局，實現擬受讓方與華菱星馬的優勢互補。」
對吉利而言，收購華菱星馬所付出的代價並不算大。華菱星馬確定的轉讓價格擬不低於人民幣5.14 元/股，最終價格將依據相關法規並在擬受讓方報價基礎上綜合考慮各種因素確定。若以5.14元的價格算，8468萬股意味著僅4.35億元的資金。據了解，自4月26日股份轉讓的消息公布以來，華菱星馬股價不斷上漲，已從4月29日的4.98元上漲至6月7日的9.04元，一個多月時間里股價接近翻倍。但即便按照翻倍後的價格計算，收購價也不會超過10億元。
吉利控股曾不止一次表示過要成為世界級汽車集團的決心，而當前其構建的多品牌發展模式，是其實現全球化發展目標的重要支撐。事實上，縱觀全球排名靠前的頂尖汽車集團，如大眾集團、雷諾-日產-三菱聯盟、豐田汽車、PSA集團、福特汽車等等，無一不是有著完善的商用車和乘用車布局，並且在商用車領域競爭力不俗。而吉利通過華菱星馬入局商用車涉足重卡和專用車，將補齊其多品牌架構中尚缺少的一塊重要拼圖。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 吉利或收購商用車製造商華菱星馬15.24%股份
財經網汽車訊?吉利或收購華菱星馬股份，以補商用車短板。
6月3日，有媒體報道，吉利或將收購商用車上市公司華菱星馬15.24%股份。
財經網汽車為證實此事聯系了吉利集團相關負責人，對方表示，雙方確有接觸，不過目前仍處於了解中，最終信息還要以公告為准。
今年5月底吉利收購華菱星馬的消息就已傳出。
據了解，5月23日華菱星馬發布關於控股股東擬轉讓公司股份公開徵集受讓方的公告。
近日，華菱星馬發布風險提示公告，其股票價格1個月以來累計漲幅約90%，最新靜態市盈率為110.34，遠高於汽車製造業的平均水平。
華菱星馬前身為成立於1970年的馬鞍山市建築材料廠，2003年4月在上交所上市，2004年引進日本三菱技術進入卡車領域。2019年，華菱星馬與一汽解放、東風商用車等一同躋身「中國汽車(卡車)企業創新排行榜TOP5」。
財報顯示，2016年至2019年，華菱星馬歸屬於上市公司股東的凈利潤徘徊在0.5億元左右。2020年一季度，華菱星馬歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損約1.1億元，去年同期約為596萬元，同比大幅下滑1941.73%。
有業內人士表示，作為吉利控股集團的董事長，李書福的夢想是將吉利打造成大眾那樣的跨國汽車集團，彌補商用車業務的短板勢在必行。
2016年吉利收購東風南充汽車有限公司，成立吉利四川商用車有限公司。而在2017年吉利又豪擲33億美元，獲得沃爾沃卡車8.2%的股份和15.6%投票權，位居最大單一股東地位。但是，從目前來看，吉利四川商用車公司的產品更多專注於增程式動力系統及甲醇動力系統等新能源領域，收購華菱星馬，可以快速的獲得傳統重卡技術領域的資源和技術儲備。
根據中汽協數據，今年4月，我國重卡市場銷售各類車型約18萬輛，同比增長52%，環比增長50%。同時，這一數據也刷新了全球重卡市場的月銷量紀錄。
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Ⅶ 華菱鋼鐵今天為什麼漲停華菱鋼鐵股票2021中報華菱鋼鐵今天為何交易不了
鋼鐵板塊的性質是周期板塊，非常多投資者也中意買周期股，作為鋼鐵的領航者華菱鋼鐵也是受到很多的關注，接下來我帶大夥了解一下華菱鋼鐵。
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一、從公司角度來看
公司介紹： 華菱鋼鐵1999年8月在深交所正式進入市場，打上市起，不斷地推進做精做強戰略，完善"深耕行業、區域主導、領先半步"的營銷理念。公司以冷、熱軋超薄板、寬厚板、大小口徑齊全的無縫鋼管、精品線材等特色產品作為發展重點，目前已經擁有的板、管、線系列產品生產線是具有國內外先進裝備水平的。全球排名靠前的厚板製造基地就是華菱湘鋼，華菱各子公司的合理分工和專業化生產能力為先進製造奠定了良好的基礎。
公司實力可以說是非常強大的，我們接下來就詳細談談華菱鋼鐵的投資亮點。
亮點一：領先的生產規模與一流的裝備水平
從公司目前的生產能力來說，一年可生產2000萬噸左右的鋼材，並且還擁有湘潭、衡陽與婁底三大專業化分工的生產基地。另外，華菱湘鋼更是全球第一大單體中厚板生產企業，華菱衡鋼是全國第二大無縫鋼管生產企業。在高起點、高強度、大規模的技術轉變後，公司已形成以華菱湘鋼5米寬厚板、華菱漣鋼2250熱軋機、華菱衡鋼720大口徑軋管機組、VAMA高端汽車板等為代表的現代化生產線，工藝裝備水平在全國位居前列。
亮點二：顯著的市場優勢
公司地處我國中南地區，南接珠江三角洲，東臨長江三角洲含有承東啟西、連接南北的區域市場優勢。湖南省內每年實際鋼材產量基本穩定在2000萬噸左右，然而鋼材消費總量卻比2800萬噸還要多，被認為是鋼材凈流入省份。在中部崛起、長江經濟帶、"一帶一路"等國家戰略的深入推進的情況下，湖南及周邊地區特別是廣東、湖北、重慶等地工程機械、汽車、裝備製造等製造業發展迅速，鋼材需大且日漸增長。對公司拓展湖南本土和周邊市場、加快產品升級和產業結構調整很有幫助，有利於公司進一步強化區位市場優勢。
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二、從行業角度看
屬於國民經濟的基礎工業和重要支柱產業，鋼鐵行業與宏觀經濟運行有密切聯系。受益於國家大力發展高端製造業，把金融服務實體經濟發展的能力急速擴大，鋼材需求結構由建築業用鋼與製造業用鋼並舉的格局逐步向以製造業用鋼為主、建築業用鋼為輔的格局演變，鋼鐵領域的需求端也趨於平穩，造船、海工、能源、汽車等行業下游需求穩中向好；同一時國家接連鼓動供給側結構性改革，控制新增產能，同時加強防範"地條鋼"死灰復燃，而且還提升了環保限產和環保督查力度，鋼材供給增長受到束縛。
從行業上游看，鐵礦石供過於求的格局已經形成，明顯提升了鋼鐵行業"話語權"和盈利能力。綜上所述，華菱鋼鐵產品結構非常豐富，地理位置很不錯，雙重優勢下有望繼續保持盈利的增長，獲得高速發展。
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