5月27日漲停股票有哪些

① 江淮汽車：6天5板！只因一個傳言，大眾汽車入股

最近的江淮汽車可能撿了一個大便宜，一則還沒有被最終確認的消息，只因為其中一個主角是大眾汽車，而另一個主角江淮汽車就已經從中獲利，迎來了5個漲停。
5月27日，有媒體報道，傳德國大眾汽車集團將出資35億收購安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份。
消息一經傳出，扉旅汽車發現，江淮汽車馬上迎來了最近6個交易日中的第5個漲停，從5月20日到5月27日，江淮汽車的累計漲幅達到了53%，市值已突破144億元。

事實上，江淮汽車曾在5月22日就發布過《股票交易異常公告》，披露控股股東正在籌劃引進戰略投資者的相關工作。
但對於此次收購，當事人雙方都沒有做任何回應，只是有媒體稱此事已經坐實，有江淮集團的工作人員向媒體透露，戰略合作項目的對象是大眾汽車公司，並且在內部還成立了專門的項目組，但對於具體情況對方表示「不能隨便亂說，不是很清楚。」
其實，近兩年江淮汽車這個名字還頻頻出現在公眾視野，並不是其業績有多麼優秀，很大的原因是因為它為造車新勢力蔚來汽車代工，換句話說江淮汽車現在的知名度就是代工代來了，因為其自身的業績真的不值一提。
扉旅汽車查看相關數據看到，江淮汽車已經連續三年歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為負數，2019年為負9.78億元、2018年為負18.77億元、2017年為9300萬元。

大眾汽車的入局可能是江淮汽車的救命稻草,但僅僅是可能。
扉旅汽車追溯了下歷史，早在2017年，大眾汽車就與江淮汽車成立了大眾江淮汽車有限公司，但這次合作並沒有什麼好的結果，其推出的思皓E20X車型，一共只賣掉了3000多輛，2019年虧損了3.6億元。
面對這樣的結局，那為什麼大眾汽車還要義無反顧收購江淮控股的股份，而且一收就是50%。
原因只有一個，就是江淮汽車的屬性，江淮汽車是主打新能源汽車產品的。
對於大眾汽車而言，在汽車行業繼續發展壯大，必須要抓住兩個東西，一個是迫在眉睫的汽車電動化轉型，另一個則是，得之則可能得天下的中國市場。
扉旅汽車在大眾汽車集團曾經發布的電動化戰略中看到，大眾汽車集團計劃，至2025年，旗下銷售的新車中約有四分之一將是純電動汽車，各品牌將推出共計超過80款全新的電動車型，包括50款純電動車型及30款插電式混合動力車型。至2030年，大眾汽車集團的整個車型陣容將實現電動化。
而作為大眾汽車集團最大的海外市場——中國市場也在2019年提出相關的規劃，工業和信息化部公布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》顯示，到2025年，中國新能源汽車新車銷量佔比達到25%左右。
所以這就很明顯了，要想抓住中國市場，大眾汽車就必須先發力新能源汽車，而入股江淮汽車正式大眾汽車發力新能源很好的抓手。
而作為大眾汽車發展新能源抓手的江淮汽車，又會從中得到什麼呢？
表面看來，江淮汽車將從大眾汽車那獲得一大筆資金，對於連年虧損的、靠政府補貼過活的江淮汽車算是及時雨了，但似乎這筆錢未必能解決目前江淮汽車的核心問題——沒熱銷車型。
據扉旅汽車了解，2019年江淮汽車銷量創下了近10年的新低。數據顯示，2019年，江淮汽車乘用車銷量為16萬輛，同比下滑18%;商用車銷量為25.9萬輛，同比下降2%。
其實，江淮汽車也曾經輝煌過，2016年江淮汽車銷量突破60萬輛，可這都是過去時了，如今的江淮已經拿不出來像當年江淮瑞風S3那種還能攪動市場的車型了。

而就算此次大眾汽車入股江淮汽車坐實，也基本很難改變江淮汽車現在的局面。
原因很簡單，大眾汽車的來意太明顯了，就是沖著江淮汽車「新能源」這個標簽來的，江淮汽車或許只是大眾汽車布局新能源汽車的一個棋子。
扉旅汽車猜測，大眾汽車可以利用江淮汽車迅速布局低端新能源汽車市場，這樣給大眾自己創造了多更的轉型時間，如果和江淮汽車的合作成功了，當然是好事，但就算不成功也沒關系，畢竟對搶占市場贏得了先機，而且一定程度上牽制了競爭對手，從大盤來看，這對於大眾汽車還是利大於弊的。
而對於江淮汽車呢，可就沒有那麼多利了。
如果大眾汽車和江淮汽車的合作取得了好的結果，那對不起，收益一半是德國大眾的，雖然明面上是50對50的對等關系，但大眾的強勢地位，以及對合作品牌的有利背書，江淮汽車很難不被牽著鼻子走。
那如果合作像上次一樣失敗了呢？那江淮汽車的結果可能更加悲催：眼前的核心問題沒有解決，又搭進去了一半的股權。
當然，以上這些只是基於雙方確定合作後的猜想，但也再次說明了，車企想要過得好，就必須能拿出像樣的產品，產品有競爭力了，品牌才有競爭力，沒有這些，可能歡慶一時，但卻不能救一世。
5個漲停救不了江淮汽車，大眾汽車的入局可能也無法讓江淮汽車逃離水深火熱，唯有自救或許方為上策。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 上漲的股票

1.能量異常放大，但是股價不漲，保持高位橫盤
2.換手率持續偏高
3.資金流向為凈流出

③ 2018年度「妖股」大盤點：你認為哪一隻是「妖王」

2018年的A股，還剩下7個交易日了，成「坑」的個股想必已經令人嗤之以鼻，而成「妖」的個股勢必也已經頗具雛形。

回想往日行情，酸甜苦辣，五味雜陳，投資者們「哀其不幸，怒其不爭」的心態始終伴隨A股，隨之而來地，總有這樣一隻「妖股」讓股民感到「悔不當初，念念不忘」。我特意盤點了2018年五大妖股，以饗讀者。

1、創投概念代表——市北高新

2018年，借了「科創板推出在即」這一重磅利好的東風，創投概念股演繹了瘋狂的漲停潮，其中市北高新就是最為典型的代表之一。

自11月5日起，直至11月20日期間，市北高新連續將12個漲停板收入囊中，其中有10個一字漲停板，成為今年連續漲停板最多個股，更為值得驚奇的是，11月21日—22日，市北高新股價處於高位調整之際，維持堅挺狀態，隨後股價才步入震盪走低態勢。

2、殼資源概念代表——恆立實業

隨著政策限制放開，2018下半年以來，A股並購重組交易規模增長明顯。受此影響，恆立實業自10月22日起至11月16日，連續17個交易日里竟然出現了14個漲停板，其中連續最大漲停天數為11天，屈居今年以來第二位。

3、創歷史新高代表——大燁智能

正當2018年指數磨底不前，行情不溫不火之際，大燁智能卻走出了獨立行情，分別在今年4月以及10月創出連續漲停的佳績，並且在11月16日，大燁智能股價盤中創出歷史新高25.50元/股，自2018年以來至今(12月20日)區間漲幅為40.23%。

日前，大燁智能和廣州智光儲能科技有限公司簽訂了《投資協議書》，雙方擬共同出資設立江蘇大燁儲能科技有限公司(暫定名，簡稱「控股子公司」)，注冊資本5000萬元。其中，公司擬以自有資金出資4250萬元，占控股子公司注冊資本的85%。

4、鋰電池概念代表——超頻三

伴隨著新能源汽車支持政策的大力推進，2018年上半年，以超頻三為首的鋰電池板塊可謂是大放異彩。超頻三6月4日當天，2分鍾即強勢封上漲停，自此之後便開啟了它的妖股生涯。截止目前(6月27日)，短短12個交易日里，超頻三10次漲停，1次跌停，1次漲近5%。

不過，近日超頻三最新公告顯示，該公司董事戴永祥、副總經理劉衛紅、董秘王軍、財務總監雷金華4人將減持606.6萬股，套現約1億元。減持原因是償還股權激勵股份融資貸款、相關稅費及其他個人資金需求。

5、中公教育成功借殼——亞夏汽車

亞夏汽車的上榜理由簡單又粗暴，中公教育作價185億元成功借殼亞夏汽車，算是2018年較為有名的借殼案例。

5月22日晚間，亞夏汽車披露重組草案修訂稿，亞夏汽車擬將除保留資產外的全部資產與負債置出，與李永新等11名交易對方持有的中公教育100%股權中的等值部分進行置換。擬置出資產估值13.51億元，擬置入資產作價185億元，差額部分以3.68元/股自中公教育全體股東購買。交易完成後，公司的控股股東和實際控制人將變更為李永新和魯忠芳。

自5月23日復牌之日，亞夏汽車先是連續獲得9個漲停板，休整兩個交易日之後，亞夏汽車再度演繹漲停瘋狂，5個漲停板收入囊中，並於6月13日漲停的同時，創下年內新高15.08元/股。

(文章內容僅供參考，對於文章中所提及的股票，不構成投資建議，投資者據此操作，風險自擔。)

④ 一周股評 | 美股托起小鵬，吉利抄底力帆

在下單方面不負責任地宣布，獲得本周股評最佳男主角的企業是——小鵬汽車。

頒獎理由：它深耕新能源領域5年多，以追趕特斯拉為目標，幾年間，耗盡財力研發自動駕駛軟體系統，雖然與特斯拉進行著無休止的「自動駕駛商業機密」起訴拉鋸戰，但依舊憑借累計虧損近60億元的研發實力獲得了更多的市場好感。在面對前有強敵，後有追兵的情況，它順利將自己送進IPO的大門，成為繼蔚來汽車、理想汽車之後第三家在美上市的中國電動汽車公司，也是第四家在美國IPO的電動車汽車公司。

今天是小鵬汽車IPO後的第二天（美東時間8月28日），截止到本稿件完成，小鵬汽車股價從第一天的21.22美元收盤價，到今天（當地時間）開盤前的股價一躍升至24.01美元，上漲幅度超13%，也可以看出資本市場對小鵬汽車的確很看好。開盤後不久，小鵬汽車股價上漲至24.40美元，盤中略有回落至22.37美元，不過漲幅仍有6.72%，目前總市值162億美元。

不管最後結果如何，唯一可以確認的是，年逾八旬、已退休三年的尹明善正在遭遇人生中最艱困的時刻。力帆的結局，註定了尹明善以後「似此星辰非昨夜，為誰風露立中宵。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 二股東減持難阻「妖王」，中通客車14交易日暴漲2.7倍

6月1日，中通客車盤中再度漲停，自5月13日以來錄得第14個漲停板，盡管收盤未能封板，其階段漲幅仍高達2.68倍，堪稱近期最強「妖股」。前一日晚間，公司公告，第二大股東山東國投擬減持1.99%的公司股份，但這一消息仍未能阻止中通客車繼續大漲。

38台核酸檢測車撬動14個漲停

△中通客車近期走勢

不過，在業內人士看來，單純的核酸檢測車概念並不足以給中通客車帶來如此瘋狂的行情，此前的核酸采樣亭概念股大部分在數個交易日後即偃旗息鼓。而中通客車得以大漲，可能還沾上了國企改革和汽車行業「逆境反轉」的題材。

近日汽車行業接連迎來利好，財政部、稅務總局宣布對不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半徵收車輛購置稅；工信部等四部門宣布組織開展新一輪新能源汽車下鄉活動。汽車整車板塊近期連續大漲，安凱客車、海馬汽車、東風汽車等也已連續大漲。

國企改革題材則來自於山東重工集團潛在的內部業務整合預期。2018 年 8 月，中通客車實際控制人山東交通工業集團全部股權被劃轉給山東重工集團，後者成為公司新的實際控制人。此後，去年6月，中通客車控股股東中通集團49%的股權，由聊城市政府劃轉給山東交通工業集團。當時有傳聞稱，山東重工集團有意將中通客車從山東交通工業集團剝離，而與山東重工旗下亞星、豪沃等客車企業進行整合。2022年是國企改革三年行動收官之年，隨著目標時間漸近，A股國企上市公司股權重組案例增多，國企資產整合再提速。近期同樣沾上國企改革概念的中成股份，11個交易日內收出10個漲停板。

5月31日晚間，中通客車披露，持股18.96%的第二大股東山東國投，擬減持公司1.99%的股份。以最新收盤價計，山東國投約可套現1.89億元。不過，股東減持依然難阻其股價繼續上漲。

龍虎榜顯示，5月25日之前，主要是各路游資參與中通客車的炒作。而5月26日之後，多家機構出現在買入榜上。5月27日，一家機構席位以5957.52萬元的買入金額高居三日買入榜榜首，同樣出現在買入榜上的還有知名「漲停俱樂部」光大證券寧波解放南路營業部。5月31日，又有兩家機構席位出現在買入榜上，分別買入3084萬元和2379萬元。

6月1日，兩家機構分別賣出669萬元和2314萬元，被稱為「妖股製造機」的東方財富拉薩東環路第一、第二營業部，東方財富拉薩團結路第一、第二營業部則包攬了買入榜中的四個席位。當天盤中，中通客車劇烈震盪，收盤仍上漲6.52%。

⑥ 漲停什麼意思

股票漲停什麼意思，是好是壞
中國對A股市場有漲跌幅限制，普通股票每天最多漲跌10%，ST，*ST股每天最多漲跌5%，如果漲得不能再漲了，交易所會自動停止交易，就是漲停了，如果你剛好買了這支股票，那肯定是好事啊。
漲停是什麼意思？每支股票漲停一次意味著什麼？
一般股票漲停、跌停板為昨天市值的正負10%，到達後不在上漲或下跌。ST股票漲停、跌停板為昨天市值的正負5%。

國內股市有一項為防止過度投機的措施，就是漲停或者跌停的限制。

即今天的股價無論漲或者跌，其幅度最大隻能達到上一個交易日收盤價的10％，所以如果上一個交易日收盤價是10元，那麼今天最高價就是11元，最低價就是9元，不許超過。所以，達到11元就是漲停了。

如果大家看好這只股票，到達這個漲停的價格，沒有人願意賣，於是買的人就買不到了。只好等下一個交易日再說了。

每次漲停在K線圖上的顯示是什麼樣的？

價格線在最頂上！
漲停價是什麼意思盤中漲停是什麼意思
漲停價：漲停價是以早一天的收盤價來算的，即前一天的收盤價加10%，但是是股票交易以分為最小單位，如一支股票昨天收盤價是5.55元，那麼今天的漲停就要加上0.555元，四捨五入，要漲0.56元，這時就不是剛好10%，所以，只要是收盤價出現分位數，第二天的漲停和跌停價都不會是剛好10%。 另外：漲停價：正常股票是，普通A股的漲停/跌停幅度為10%；股票前帶S ST *ST之類的股票的漲停/跌停幅度為5%，.另外需要注意的是有幾種情況是不設漲停/跌停限制的。

盤中漲停指的是股票漲幅達到設置的保護上限是，即是不能再持續上漲的情況。

注意：

1.新股發行當日；

2.股票停牌後復牌(恢復上市)的當日,此等情況下不做漲停，

3.漲停價的時候在漲停板上排隊買入，先到先得 。

4.上海、深圳兩個交易所權證漲停福格計算方法不同
股票中的漲停是什麼意思?
就是當天漲幅達到10％，停止交易

跌停反之

第叮天接著上一天的收盤價，繼續開
漲停和跌停是什麼意思?
不是以開盤價為基準，是前一個交易日的收盤價。

我國證券市場現行的漲跌停板制度是1996年12月13日發布、1996年12月26日開始實施的。制度規定，除上市首日之外，股票（含A、B股）、基金類證券在一個交易日內的交易價格相對上一交易日收市價格的漲跌幅度不得超過10％，悄液仿超過漲跌限價的委託為無效委託。

我國的漲跌停板制度與國外的主要區別在於股價達到漲跌停板後，不是完全停止交易，而是在漲跌停價位或漲跌停價位之內的交易仍可繼續進行，直到貳日收市為啟纖止。

其中，上證所07年4月25日修改交易規則中涉及價格限制幅度的部分條款，將新股上市首日等無價格漲跌幅限制股票的 *** 競價申報價格限制范圍，從發行價（或前收盤價）的50％—200％，調整為發行價（或前收盤價）的50％—900％。
一字漲停什麼意思
一字漲停

股票術語。是指開盤即漲停一直持續到收盤為止的K線形態。因為這種K線形態類似於漢字的一，因此稱為一字漲停

名詞解析

股票術語。是指開盤即漲停一直持續到收盤為止的K線形態。因為這種K線形態類似於漢字的一，因此稱為一字漲停。一字漲停的股票因為開盤就有大量買單封住漲停，而賣單數量遠遠小於買單。代表人們對這只股票強烈看好，所以在一字漲停期間，幾乎不可能買到這支股票。

經典例子

比如：鼎盛天工[12.29 0.49%]（600335，收盤價12.29元）在2010年7月22日，發布資產重組預案，與國機集團持有的中國進口汽車貿易有限公司（中進汽貿）等值股權進行置換；公司同時向國機集團和天津渤海國有資產管理公司以7.83元/股的價埋磨格發行約2.88億股股份，購買二者持有的中進汽貿剩餘股權。 重組預案發布後，鼎盛天工接連出現3個「一字」漲停，成交量稀少。更令人吃驚的是，有機構居然在第三個漲停板之後還大舉買入。根據交易所披露交易信息顯示，7月22日、23日、26日3天的漲停過程中，出現在買賣龍虎榜的席位均為游資，沒有出現機構身影。7月27日，3個漲停板之後，機構毅然「殺」入，但當日該股放量收陰，換手率升至31.21%，顯示獲利盤大量出逃。當天交易龍虎榜顯示，機構占據前5個買入席位中的4席，累計買入資金為5410萬元，以當天買入均價計算，機構買入成本為11.42元。或許正是機構的「助威」，7月28日，鼎盛天工再度漲停。7月29日，股價沖高回落，再次放量收陰。交易信息顯示，一家機構當天再次買入616萬元，當日該股成交均價為12.45元。從龍虎榜來看，機構在兩個交易日中買入金額超過6000萬元。
什麼叫漲停啊？？？有什麼好處啊？？
交易所規定股票正常交易當天漲幅達到+10%(對部分股票如ST/*ST/S/SST/*SST等為+5%)不能再上漲,稱為漲停.

好處就飢避免股票價格大起大落,保護股民利益吧?
股票中打開漲停是什麼意思
打開漲停：意思就是 股票的 漲幅在頭一天的收盤價的基礎上，上漲了10%的時候，達到了當天的最高漲幅，那就是封漲停板。 當股票 在漲幅10%的最高漲幅的時候 跌了下來，那就是打開漲停。 簡單的意思就是，股票在漲停後， 股價跌了下來，就是打開漲停。
股票漲停什麼意思
漲停就是股價漲了10%今天

⑦ 2020年四五月份大漲的股票有哪些

1、御家匯

2020.4.22日，漲停板的方式突破趨勢線2020.4.28日，大陰線回踩趨勢線，形成線上陰線買的走勢。也成為最好的買點。也是最後的買點。這股。主要炒作的概念：網紅經濟。

2、日辰股份

這股股票趨勢一直很好，開始加速於2020.4.28日。出現第一根漲停板。連續調整兩天以後，開啟快速拉升模式。走出一波主升浪。主要炒作的概念是：次新股;大消費;調味品;非科創次新股。

3、妙可藍多

這個股票趨勢一直都很好。莊家也配合趨勢。在2020.4.22日漲停板出現，在2020.4.27日出現回踩買點。大家看到上面兩次的回踩點，基本上都是爆發點。主要炒作的概念是：食品加工製造。

4、南極電商

這股票目趨勢很好，在2020.4.16日，以漲停板的方式加速。在2020.5.06日出現回踩趨勢線，小陽線。在2020.4.28日再次回踩趨勢線。主要炒作概念是：mcn，向千萬家小微電商及供應商提供品牌授權服務、電商生態綜合服務、柔性供應鏈園區服務，並經營貨品銷售業務。

5、邁克生物

在四月份，漲停板非常多的，在五月份初的時候，通過震盪下跌的方式，回踩到趨勢線。之後，在拉升。主要炒作的概念是：自主研發、生產和銷售體外診斷產品以及代理銷售國外知名品牌的體外診斷產品。

⑧ 一字漲停什麼意思

一字板漲停是指股票開盤就漲停，當天k線沒有實體部分，呈「一」的狀態，股票的開盤價、收盤價、最高價和最低價都是一個價格，一字漲停後股價價格不會變動，投資者沒有買入、賣出的機會。一字漲停是因為股票開盤就有大量的買單，從而封住了漲停，一般是利好消息刺激才會出現這種情況。
【拓展資料】
一字板漲停指的是開盤即漲停一直持續到收盤為止的情況，這種情況是一種k線形態，股票漲停一字板意味著股票做多的意願非常強烈。在股票出現一字漲停情況的時候，會有大量的進場單排除在進場位的位置封住漲停，這時這部分的股票是很難買進的。
比如：鼎盛天工[12.29 0.49%]（600335，收盤價12.29元）在2010年7月22日，發布資產重組預案，與國機集團持有的中國進口汽車貿易有限公司（中進汽貿）等值股權進行置換；公司同時向國機集團和天津渤海國有資產管理公司以7.83元/股的價格發行約2.88億股股份，購買二者持有的中進汽貿剩餘股權。重組預案發布後，鼎盛天工接連出現3個「一字」漲停，成交量稀少。
更令人吃驚的是，有機構居然在第三個漲停板之後還大舉買入。根據交易所披露交易信息顯示，7月22日、23日、26日3天的漲停過程中，出現在買賣龍虎榜的席位均為游資，沒有出現機構身影。7月27日，3個漲停板之後，機構毅然「殺」入，但當日該股放量收陰，換手率升至31.21%，顯示獲利盤大量出逃。當天交易龍虎榜顯示，機構占據前5個買入席位中的4席，累計買入資金為5410萬元，以當天買入均價計算，機構買入成本為11.42元。或許正是機構的「助威」，7月28日，鼎盛天工再度漲停。7月29日，股價沖高回落，再次放量收陰。交易信息顯示，一家機構當天再次買入616萬元，當日該股成交均價為12.45元。從龍虎榜來看，機構在兩個交易日中買入金額超過6000萬元。

⑨ 短線高手主力版中短線DDE實戰買賣技巧

同樣的DDE有不同的運用方法，但運用DDE掙錢的方法卻基本是相近的。 散戶因資金少、時間缺、信息乏等原因，炒股總是虧的比掙的多，而且越虧越心急（嘴上說不急其實是假的），總想快點掙到錢；有沒有穩健的中短線操作工具和方法呢？有，短線高手主力版Level-2系統DDE指標可以輕松讓散戶掙到錢。如果你以前運用DDE沒掙到錢，說明你和我以前一樣還沒真正學會如何用DDE，如果學會了靠DDE掙錢真是一件喝著茶，聽著歌也能掙大錢的輕松事。 下面從2008年弱勢行情下實戰操作股中，總結出中短線實戰技巧供大家揣摸和總結。 一、端正對短線高手主力版Level-2的DDE認識 相關資料講DDE含義說的很詳細，我這里講的認識是如何正確把它的含義運用到個股分析中這個轉折上的認識。第一點，DDE是建立在大買賣單統計上的，也就是說它必然是代表著大資金，而不是簡單的人氣或量能的堆積問題的指標，如果知道大單在持續在買什麼股，你沒有理由不去注意這類股。這個認識如果沒有的話，那你股市不掙錢真是自然的了。第二點，能漲的個股不一定都是大買單來運作的，如601600中國鋁業2007年下半年的行情，就不是大單運作的而是小單資金（散戶和游資資金）運作的，這種情況大漲個股有但卻狠少，而DDE顯示有大買單運作的個股後市必會大漲，這是不爭的事實；雖然散戶不知個股何時開始大漲（漲的時間不確定性是股市無法發改變的），可是通過DDE總是能尋到一些有大資金持續買入的跡象個股。 上述認識告訴我們，散戶在實戰操作中沒法通過什麼辦法搞清楚（准確）上千隻股中的資金、題材、概念等問題；既然搞不清楚，為何還要去搞清楚連機構都難做到的事呢，不如「傻瓜」式的只專注和把握大單持續買入的個股，它能給你帶來財富；只要你去仔細發現和專做大單持續買入個股，你會覺得原來運用DDE炒股是這么的簡單。 二、DDE選股的總體方法 無論散戶採取中短線何種操作方法，通過DDE都可以進行以下初步選股，然後再根據個人的操作習慣（尋底還是追漲）及需要進行精選。 1、先對上證股進行DDX連續飄紅天數的降序排序，只關注那些持續飄紅在3天以上的個股（數量由行情而定，有時有幾百隻，有時很少），把排序中符合這個條件的個股一次性保存到自選股中（用上檔鍵點第一和最後一隻另存即可）。這樣做目的，就是只關注這些比散戶先知個股信息而有資金提前持續進場的個股。 2、盤後或盤中在需要時對這個自選股進行精選，重點關注個股的條件：第一，10日內飄紅天數在5天以上，連續飄紅在3天以上；第二， DDX值大於0.1、漲幅不超過4%的；第三，DDX為正，股價下跌收陰的；第四， DDZ突然放大到20以上的。 3、如是盤後選股，時間較多此，可仔細分析均線及基本面；如盤中選股，可直接按第2種方法加上均線分析來精選，在去掉停盤及ST股等個股符合條件的也就不是很多了，是能很快發現好股的。 三、短線操作DDE運用分析技巧 散戶短線操作講究個准、快、盡量不虧錢。具體到個股操作上無外乎只有二種情況，第一是尋個股的啟動拉升時機買入；第二是尋強勢上升過程中的強勢回調再度拉升時機買入。 1、股價下跌或止跌盤整中，DDX持續飄紅，突然一天DDZ突然放大到有別於前一段歷史時間的記錄時，就要果斷買入。 這類股，盤中或盤後都可以經常發現，一旦發現短線買入收益會極速增值。如600510黑牡丹，在4月14日左右就出現了這種走勢。在17-18日二天，DDZ持續放大到10以上，最大達到14.3，顯得很扎眼，當天雖然有信息地雷提示有分紅配股，但分析DDX和DDZ的走勢特徵後，果斷在收盤前3分鍾以5.58元買入了此股。雖然第二天停盤到5月22日才開盤，但隨後開盤卻是持續漲停。5月27日 股價低開高走，但未觸及到24日漲停價就開始回落，考慮到當時120天均線的影響，以及當時DDX出現負值達到-0.6，說明有大單在出貨，就果斷在分時圖中白線再度破黃線時6.91元全部賣出。持股5天收益23%。此股買入時的大盤是下跌中，隨後還盤整了3天，而24日卻跳空高開漲幅上漲過快，也是我賣出此股的重要原因之一。 如600233大楊創世6月11日到7月22日（掙40%）；600391成發科技7月3日到7月14日（35%）。 2、股價在DDX支持下經小幅上揚後短線強勢回調收陰，但DDX仍是紅的，DDZ大於0的時間比小於0的多，一旦DDX保持走紅下股價突破回調陰線高點時，或回調DDX是綠的但卻不是太大，又有均線支撐或多頭排列時，一時股價再度確認均線支撐有效回到均線之上時，也都可以果斷買入。 如600842中西葯業，在6月11日出現了這類走勢，前一陰線高點突破後果斷以7.6元買入；24日股價上沖無力，DDX在持續收紅後首次出現陰， 10：30左右形成分時圖山形走勢，在右山形成時果斷以10.24元全部賣出，持股10個交易日，獲利32%。此時大盤是一路快速下跌，而此股DDX反大盤走勢十分的強勢，DDZ在0軸之上長期運行。 這類DDE走勢的個股經常會發現，如600352浙江龍盛6月23日到7月15日（獲利21%左右），600666西南葯業5月8日到22日（獲利60%），都是這類的趨勢。 四、中線操作DDE運用分析技巧 散戶中線操作講究個穩健、高收益。具體到個股中，無外乎就是從底部啟動或底部啟動後的回探確認時（即雙底或倒頭肩底）買入直到達到自己的目的。 中線運用DDE，關鍵的一點就是個股見底時在底部DDX是否是持續走紅，具體走好的天數不定數，只能DDX持續飄紅五天以上（如符合短線條件—股價跌DDX持續紅那就更佳），且它紅綠與股價是相配合的（股價跌或小調時DDX為紅，股價大調時DDX小綠），DDZ大於0軸的時間多小於0軸的多，且均線也開始在走強，就可以中線果斷介入。中線持有這類條件下的個股時要有耐心，也不要受外界的干擾以及短時間DDE的干擾，只要中線均線趨勢不破壞，就可以忽略DDX在個別時間走綠的現象一跌持有。穩健的中線買入時機為回探確認底部形態時，DDE又再度持續走紅2天以上時。 這類DDE趨勢的個股經常會發現，如600735新華錦，在6月23日DDX持續走紅3天，股價出現二個十字星，明顯見底的跡象，DDX24日繼續走紅，中線見底條件符合，24日果斷在23日收盤價上4.16元買入，一路持有，待26日短線見頂後也沒出，因隨後二天的DDX負值很少，可以理解為洗盤，7月2日DDX又再度持續走紅，股價終結運行在10日線上，且10日均線持續向上走，當日果斷在此進行了加倉買入，到7月22日發文時，股價也沒跌破10日均線，所以至今沒出，19個交易日現已有65%的收益了。 這類DDE走勢股有許多，如600089特變電工從6月23日開始至今（已獲利25%）中線行情還沒結束；又如600620天宸股份從7月2日到今（已獲利40%）中線行情還沒結束。 短線高手 從來不看DDE DDE是大智慧LeveL-2 DDE決策系統的簡稱，包括DDX，DDY，DDZ等指標。什麼是DDX翻紅？ 所謂DDX翻紅，是指DDX指標中DDX的值大於0，直觀視覺上表現為：指標內的柱型顯示為紅色，DDX後面的尖頭向上「↑」紅色！這就叫DDX翻紅！ ddx大單動向： 大單動向基於大智慧Level-2的逐單分析功能，是一個短中線兼顧的技術指標。 DDX紅綠柱線表示當日大單買入凈量占流通盤的百分比(估計值)，紅柱表示大單買入量較大，綠柱表示大單賣出量較大，DDX1是大單買入凈量60日(參數p1)平滑累加值占流通盤比例，DDX2和DDX3是其5日(參數p2)和10日(參數p3)移動平均線。 用法: (1)如果當日紅綠柱線為紅色表示當日大單買入量較大，反之如果當日紅綠柱線為綠色表示大單賣出較多。 (2)3線持續向上主力買入積極，股價有持續的上漲動力。 (3)3線持續向下表示主力持續賣出。 (4)可以在動態顯示牌中對DDX由大到小排序選出短線強勢股。 DDY（漲跌動因 指標）： 漲跌動因指標基於大智慧新一代的逐單分析，逐單分析是對交易委託單的分析,漲跌動因是每日賣出單數和買入單數差的累計值。 委託單的數量，他反映了交易參與者的眾寡，我們稱之為DDY。 DDY紅綠柱線是每日賣出單數和買入單數的差占持倉人數的比例(估算值)，DDY1是單數差的60日平滑累加值(參數P1可調)，DDY2和DDY3是DDY1的5日和10日均線。 用法: (1) 如果當日紅綠柱線為紅色表示當日單數差為正，大單買入較多，反之如果當日紅綠柱線為綠色表示當日單數差為負，大單賣出較多。 (3) 3線持續向上則表示籌碼在持續向少數人轉移，有主力資金收集，股價有持續的上漲動力。 (4) 股價上漲3線卻向下，表明是游資短線和散戶行情，一般不具備長期的上漲動力。 (5) DDY指標要在一個較長的周期內觀察，如果一段時間3線持續向上，那麼每次股價回調就是買入良機。 相反如果上漲時3線持續向下，那麼短線超買就是減倉良機。 (6) 一般的,在0軸以上說明長期的累積值是趨向搜集，0軸以下說明長期的累積值是派發。 (7) DDY指標具有極大的超前性，因為籌碼的收集和派發都有一個過程。股價盡管還沿著原來的趨勢運行，但籌碼轉移的方向已經逆轉。 (8)可以在動態顯示牌中對DDY由大到小排序選出短線強勢股。 排序靠前的股票代表當日出貨散戶比例最大的股票，這個值一方面可以和DDX相互驗證，另一方面可以發現主力悄悄建倉的股票。 DDZ（大單差分 指標）： 紅色綵帶表示了大資金買入強度，色帶越寬、越高表示買入強度越大。當綵帶突然升高放寬時往往預示短線將快速上漲。 對大單質量的評價，反映大資金的實力，我們稱之為DDZ。DDZ的作用在於衡量買賣雙方大單的力度，對於大盤股和機構分歧較大的股票比較有效，當然對於多方主力占絕對優勢的股票更容易排行靠前。在動態顯示牌下對該指標排序可以選出短線強勢股。 以上指標要在購買大智慧Level-2行情下才能有用。免費的傳統行情是不顯示此指標的。 DDE數據的優勢 有了DDE後，就可以將投資股票的過程反過來，先使用DDE去選擇走勢好的股票，然後在對這些股票進行基本面分析，來進行投資決策。 另外要強調一點，DDX和DDY是追強勢股的指標，不能用做抄底等操作。 關於DDX的使用，我覺得DDX更像是一個強度的指標，能夠體現出股票目前的走勢強弱，其參考的時間價值相對較短，2-3天內會比較有效； 關於DDY的使用，我覺得DDY更多體現的是主力操作方向，能夠體現出主力的操作方向。其參考的時間價值相對長一些。特別是DDY曲線持續向上的股票，體現出主力在持續增倉。我一般做的即時的推薦都是使用這個曲線。 每天提供給大家的DDX、DDY排名，是為了提供給大家一個強勢股的范圍，在排名中的位置並不重要。更重要的是要對個股進行基本面分析，這樣能夠保證一旦操作失敗可以轉成長線投資。如果只是看DDX、DDY操作，那麼一定要有快進快出的准備，一旦行情轉壞趕緊出局。歐耐爾提出的股票投資頭號原則止損原則一定要嚴格執行，損失8%即止損。