2019年4月2日股票涨停

1. 兴发集团股票为什么涨停兴发集团的半年报什么时候出兴发集团股票下周一可以买入吗

得益于新能源车的快速发展趋势下，作为锂电池主流之一的磷酸锂电池的销量急剧增加，对于上游磷矿石、磷酸等原料的需求也在不断提升，从而提升了未来磷化工企业的增值空间。那么兴发集团在开采磷矿石，生产磷化工产品方面充当领头羊，显著的投资优势在哪里，我跟大家一起对它进行分析。

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一、公司角度

公司介绍：兴发集团为国内磷化工行业龙头企业，经过这么多年的沉淀，"资源能源为基础，精细化工为主导，关联产业相配套"的产业格局的雏形已经展现出来了，"矿电化一体"已经打造完成，"磷硅盐协同"和"矿肥化结合"的产业链优势也得到了体现。公司主营产品包含磷矿石，黄磷及精细磷酸盐，磷肥，草甘膦，有机硅及电子化学品等，产品广泛应用于农业，建筑业，食品产业，汽车产业，化学工业，电子产业等。

在对公司进行简单的认识之后，我们再来看一看公司独特的投资亮点是什么。

亮点一：公司资源优势凸显，打造磷化工全产业链，获得多项"第一"

公司拥有采矿权的磷矿石储量4.61亿吨，产能超过500万吨/年，同时拥有水电站32座，总装机容量17.85万千瓦，电能自给率50%以上，这样的话，就可以充分拥有从资源端向下延伸的一体化优势，已经成功打造除了磷矿-黄磷-磷酸-磷酸盐-磷肥"的磷化工完整产业链。

现在已经拥有食品级、医药级、电子级、工业级、饲料级等产品14个系列帆液195个品种，是全国拥有最全的门类、最多的品种的精细磷产品企业之一。

其中精细磷酸盐，它里面包括三聚磷酸钠、六偏磷酸钠、次磷酸钠等，三聚磷酸钠产能名列榜首，六偏磷酸钠产能居全球首位。

亮点二：草甘膦产能规模居国内第一，世界第二

草甘膦主要用于抗草甘膦转基因作物，是全球销售最好的除草剂，占据30%左右的全球除草剂市场份额，那中间有60%以上的草甘膦都来自中国，而这里面，又有1/4以上来自兴发集团。

2018年，兴发集团资源整合，通过了全资子公司湖北泰盛收购并增资兴发集团全资子公司内蒙古腾龙的议案，至此，国内草甘膦产能规模第一，世界第二的龙头企业就是兴发集团。

同时，兴发集团连绵不断的加强自主创作迟答，先进的草甘膦生产工艺和环保治理技术都已掌握，综合实力同样居国内佼佼者的水平。

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二、行业角度

眼下市场上锂电池，首要三元锂电池及磷酸铁锂电池为主打，和三元比较了之后，磷酸铁锂在未来有着更大的上升空间，一是三元锂成本要比碳酸铁锂电池的成本高，而且高了大概20%左右；二是磷酸铁锂电池存在高安全性，更少的燃爆事故；三是好比说主流车厂特斯拉、小鹏、蔚来、长城等车企皆是磷酸铁锂电池为主，所以说，随着未来新能源车需求量逐渐变大，磷化工，它作为磷酸铁锂电池的上游态旦物，也有很大的成长空间；

而草甘膦作为公司的另外一个大业务，伴随着全球人口增加，以及转基因作物种植面积的增加，以及国内在2019年年底的时候，就已经全面开放了转基因农户的种子许可，这些都会在以后推动草甘膦的需求上升，以便提高公司利润。

总的来讲，不论是公司自身也好，还是公司所处赛道，公司的未来表现都是不会让我们失望的。但是文章具有一定的滞后性，若是你们想深入了解兴发集团未来行情，直接点击链接，有专业的投资顾问帮你分析这只股票，看兴发集团估值是高估还是低估：【免费】测一测兴发集团现在是高估还是低估？

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2. 洛阳钼业股股票历史涨停板洛阳钼业股价历时行情洛阳钼业今天跌了多少

2020年是全球电动化元年，2021年新能源车在"政策+优质供给+需求"的共振下爆发式增长，促使锂、镍等金属资源需求量的增加；铜作为性价非常高的导电材料，在光伏电站、风力发电站等领域也有巨大的市场需求，所以对于处于新能源赛道的金属资源有而言，增长空间可谓是非常高了。我这就跟各位一起来重点分析拥有多品类金属资源的头部企业--洛阳钼业。

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一、公司角度

公司介绍：洛阳钼业主要从事基本金属、稀有金属的采、选、冶等矿山采掘及加工业务和矿产贸易业务。主要产品为钼、钨、铜、磷、钴、矿物金属、精炼金属等，公司拥有世界最大白钨生产能力，且还处于世界第二大的钴、铌生产厂家，洛阳钼业的各资源品种在行业内可以说是均具有领先的地位。

对公司情况有了一个简单的了解之后，接下来具体分析一下公司独特的投资价值。

亮点一：资源类目众多，有效抵御周期波动影响

站在资源类企业的角度，最大的缺点莫过于极强的周期性，极易受宏观经济扰动，而洛阳钼业深知这一劣势，提前做好布局，持续不断的收购和并购一些不同金属类型的公司，达到金属品类布局的目的。因此现在已经拥有铜、钴、钼、钨、铌、磷、镍与金等稀缺资源，且各资源品种在行业内都有着领先地位。多元的产品组合，让洛阳钼业具备超过同行的抵御资源周期波动的能力，最大程度的享受不同资源品种价格周期波动所创造的收益。

亮点二：瞄准新能源未来趋势，大力布局新能源领域稀有资源产业链

2019年洛阳钼业与华友钴业共同合作，参与了"华越镍钴"项目且最终获得了30%股权；2021年，与宁德时代全资子公司邦普时代（拥有镍钴锰酸锂产能10万吨）签署战略合作协议。基于此，洛阳钼业就算完整布局了新能源领域稀有资源的产业链，将充分受益新能源未来大发展。

与此同时，洛阳钼业加深与宁德时代的合作关系，以此不断提高自身技术水平和行业地位，并为此打下坚实基础，利于在未来其他资源项目进行全方位合作。

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二、行业角度

金属资源行业是强周期行业的代表，非常容易受宏观经济的影响，有高景气，也有衰退的时候，不是很稳定的行业，但是，不同的金属资源在不同的时期所表现的价格周期也是有变化的，就好比对于铜、钴、镍、锂等资源来说，并且是新能领域（如锂电池、光伏等）上游中必备原材料，而全球各国把新能源发展作为共同的战略目标，在未来十年该行业的景气度都不会下降，所以未来铜、钴、镍、锂等金属将有很巨大的需求市场，看好其在新能源爆发式增长下带来的较大上升空间。

总的看下来，洛阳钼业作为充分具备了多元化资源品企业，能抵御得住抵抗周期波动所造成影响，并且公司对于和新能源相关的金属资源会在上游积极的布局，未来将从新能源高增长中获得不可估量的机遇。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道洛阳钼业股票未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下洛阳钼业股票估值是高估还是低估：【免费】测一测洛阳钼业股票现在是高估还是低估？

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3. 中远海控为什么涨停中远海控股票股吧最新消息中远海控股票最新价格

后疫情时代，航运慢慢得到恢复，中远海控也不是特例，股价也缓慢上升，这只股票是否出色，能不能投资，下面学姐就展开全面测评。在深入了解中远海控前，可以了解下这份港口航运行业龙头股名单，大家可以参考一下：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其核心业务就是对集装箱和散杂货码头进行货物的装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。

大概分析了中远海控后，下面结合亮点对中远海控的投资价值进行分析。

亮点一：创新服务模式，规模高速增长

中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"两个品牌船队携手海洋联盟各成员，正式把DAY5产品推向市场，涉及有40条航线联盟、TEU运力412万，航线覆盖面以及交付时效得到了更进一步地提升，市场效果很不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二：集装箱综合物流服务龙头

中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%位列全球第三。在集装箱码头这板块上，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力在世界上独一无二。海运与码头模块的优势是十分强的，通过参控股海内外港口码头提升了衔接效率，单箱收入就可以用龙头溢价，由于规模效应+网络效应造成的改变，具有成本优势，利润率大幅度上升。篇幅的原因，更多中远海控的深度报告和风险提示的相关信息，我在下面的研报里已经准备好了，大家可以看看：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业受到了严重冲击，停了一切业务，港口堵塞等问题导致航运停止，之后疫情不断消退，港口航运才渐渐的运作了起来。因为疫情得到了进一步的控制，全球复产复工陆续推进，进出口数据一年比一年夸张。港口吞吐量能够快速恢复得益于出口的强势表现，港口航运相关企业业绩也有望实现高增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直处于增长状态。依据不同航线，地中海与欧洲航线运价上涨得比较厉害，21年上半年与20年末的二者运价指数相对比之后，发现分别提升了129.4%和123.5%。全球航运紧张局势持续，集装箱运价有很大可能可以维持在高价。

综合来看，随着疫情态势得到遏制，港口航运有希望可以迎来一波高潮，中远海控得到的利益将不少。不过文章存在一定的滞后性，大家要是想了解一下中远海控未来行情的话，下面的链接可不要错过了，这里专业的投资顾问提供诊股服务，看下中远海控估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？

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4. 江淮汽车欲引入战略投资者 股价5天4次涨停

财经网汽车讯?江淮汽车近期股价异动，战略投资者或将浮出水面。
5月27日，5天4次涨停的江淮汽车(600418.SH)再度跳空高开，目前涨7.36%报7.44元，创2019年4月以来新高，暂成交3.21亿元，最新总市值141亿元。
5月26日晚，江淮汽车公告，公司控股股东江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作，目前处于初期商议筹划阶段，尚未形成最终方案，因此该事项存在重大不确定性。针对本次引进战略投资者，江汽控股与交易对方未就该事项签署任何意向书或相关协议，交易对方存在重大不确定性。
汽车行业分析师任万付告诉财经网汽车，今年江淮汽车销量下降，引入战略投资会投入研发领域，以期更好的转型升级。
另据路透社报道，有消息人士称，大众汽车集团正处在与中国电动汽车公司达成最大投资协议的谈判最终阶段。
知情人士表示，大众汽车准备以至少人民币35亿元的价格收购江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团股份有限公司50%的股权。
2019年4月，就有消息称大众汽车正考虑收购江淮汽车大量股份。随后，江淮汽车公告回应称在新能源乘用车合资合作的基础上，双方一直就如何进一步深化合作进行探讨。截至目前，尚未形成任何正式的方案。
财经网汽车为此联系了大众汽车方面，对方表示目前没有任何相关的官方消息。
江淮汽车和大众集团早有合作。早在2017年6月，江淮汽车与大众集团就合资成立了新能源企业“江淮大众汽车有限公司”，此后，同年12月28日双方又签署备忘录计划成立轻型商用车合资公司。
两者的合作进展并不十分顺利。以备受期待的新能源汽车项目为例，建厂至今目前只推出思皓E20X一款车型，延迟上市之后销量也不甚乐观，根据江淮汽车2019年年报，江淮大众项目当年亏损3.6亿元。
另外，江淮汽车是蔚来汽车两款车型的代工方。
今年4月29日，蔚来官方宣布，与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。
根据投资协议，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元。蔚来将向蔚来中国的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司注入中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产。
江淮汽车的主体江汽控股由安徽省人民政府国有资产监督管理委员会全资持有，注册资本25.9507亿元人民币，实缴资本3000万元人民币。
有媒体报道，同属安徽的蔚来汽车有可能参与到江淮汽车的混改中。
对此蔚来汽车对财经网汽车表示并不清楚此事。
2019年，江淮汽车终于扭亏为盈，然而扭亏的原因并不是企业转型的成功，而是得益于政府的补贴，2019年江淮汽车扣非净利润依然为-9.78亿元。
2020年一季度，江淮汽车营收同比下滑37.68%，净利润亏损3.56亿元，同比大跌650.70%。公司表示，业绩不佳是受疫情影响公司汽车销量下滑所致。
销量方面，2020年一季度江淮汽车销量为8.33万辆，同比下降35.53%。其中，SUV销量为9997辆，同比下降61.44%；MPV销量为7498辆，同比下降35.68%；纯电动乘用车销量为4926辆，同比下降67.18%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 电力板块午后异动频频 银星能源、东方能源等个股涨停

今日(4月11日)沪深两市延续震荡下探走势，A股三大股指开盘涨跌不一，随后指数盘中表现仍有反复，沪指一举跌破3200点，而创业板指则更显弱势；午后指数疲态尽显，进一步跳水，市场多空分歧较大。

从盘面上来看，电力板块午后异动频频，截止收盘，银星能源、东方能源等个股涨停，梅雁吉祥、长源电力、中闽能源等个股纷纷跟涨。

消息面上，2019年4月10日，能源局综合司下发关于《关于推进风电、光伏发电无补贴平价上网项目建设的工作方案(征求意见稿)》意见的函，对2019年1月底发布的《关于积极推进风电、光伏发电无补贴平价上网有关工作的通知》作出进一步推进。

此外，据经济参考报消息，记者了解到，由于各方诉求不一等诸多因素，增量配电业务、电力现货市场建设等改革试点进展都慢于预期。在此之下，相关部门“督战令”频发，电改重点领域谋突破。超百个项目“报名”第四批增量配电试点，名单落地渐近，电力现货市场建设试点也全面推进。

申万宏源表示，有别于大众的认识当前火电公司普遍处于盈利低点，在增值税下调3个百分点、产地煤价下跌预期、供需格局改善三重利好背景下，我们判断火电板块整体迎来配置时点。

申万宏源进一步分析，从电力供需格局及入炉煤价下跌幅度两个维度看，我们认为华中地区火电公司为最具投资价值的标的之一。1)预计 2019 年起全国各省份电力需求增速将出现分化，华中地区受益于产业结构调整、后发优势等用电量增速有望好于全国平均水平。2)蒙华铁路预计 2019 年 10 月投产，届时将彻底重塑华中地区煤炭供需格局。我们判断蒙华铁路初期运力投放以湖北为主，蒙华铁路主要替代“海进江”方式，电煤运输成本有望较“海进江”方式降低60-80元/吨，华中地区火电公司业绩弹性显著。

此前，川财证券认为，输配电价的理清有利于建立起更有效的电力价格传导机制，2019年“基准电价+浮动机制”的定价模式有望开始形成，装机优质的电力企业有望受益。

(文章内容仅供参考，对于文章中所提及的股票，不构成投资建议，投资者据此操作，风险自担。)

6. 神驰机电 股怎么样神驰机电为什么连续涨停神驰机电每股分红多少钱

现在的中国制造业正在往数字先进制造变革迈进，这当中机电设备制造已经进入数字智能化、制造产线的机器人化、仓储搬运无人化的先进技术。下面我就带大家一起仔细剖析下机电行业龙头的神驰机电。

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一、从公司角度来看

公司介绍：神驰机电股份有限公司最开始在1993年成立，然后于2019年在上海证券交易所上市。

公司主营业务为小型发电机、通用动力及其终端应用产品的研发、制造和销售，旗下所属产品不少次被评价为"重庆市高新技术产品"。

了解完公司的基础概况后，现在我们来看看神驰机电究竟有什么样的出彩之处。

亮点一：公司全方位布局产业链

神驰机电最开始的主要业务也是小型发电机，并且小型发电机业务上的技术以及制造有很强的优势，以此将产业链拓宽至通用动力机械行业终端应用领域，目前已经逐渐进入从零部件到终端产品的完整产业链。

以小型发电机为基础，再到通用汽油机、控制面板、消声器等研究，神驰机电具备自主生产能力，这也就帮助公司将产品的整体利润空间大大提高了，并且增强了抵御市场风险的能力，能更好的对产品质量进行把控，凸显了全产业链布局优势。

亮点二：公司客户资源丰富

不得不说，神驰机电稳扎稳打的做法是为它赢得丰富客户资源的主要原因。

神驰机电在产业链的布局上是全面的，从研发到生产，自己进行把关。在技术上，公司取得了UL、CETL、EPA、CARB、CSA等多项认证，在通用汽油发电机组生产中非常有竞争优势。

也正是因为这一点，公司拿下了多家小型发电机国内直销客户，与本田、雅马哈、意大利PRAMAC等知名通机生产企业建立了长期稳定的合作关系，主要与国内多家的终端类产品经销商有着密切的接触，客户资源可谓是非常丰富了。

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二、从行业角度看

在节能减排、环保政策趋严的大环境下，节能减排设备与服务的景气度也更高了，机电行业的市场需求依旧接连上涨。

并且，在我国智能家居普及率不断上升、新能源汽车市场高速发展的背景下，使得电机的需求力度更大了。

神驰机电生产的产品也一步步由小型发电机向专精设备、新能源车部件扩展，很好的解决了市场上对机电产品需求变化的问题。

而且，由于新冠疫情的影响，国外大批生产车间走投无路只好停产，国际市场对于机电产品的需求在呈现爆发式增长，我国机电产品出口数量在节节升高。

神驰机电将此次机遇紧紧握在手里，全速发展，很有希望实现更上一层的目标。

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