一只股票涨停五次又跌停五次最终比原价

A. 股票涨停后再跌停还是原价吗

肯定不是了，假如某股股价是10元，涨停后就11元了，再跌停就9.9了。一股就差了1角钱了。

B. 一个十元的股票涨了5个涨停板变成了多少钱了

公式差不多是对的，就是有点点偏差（差了1分钱），注意四舍五进。

你这样计算的结果是16.1051元，也就是16.11元。

正确的算法是单独计算：
第一个涨停=10元乘以110%，
第二个涨停是第一个涨停价格（保留小数点后两位，四舍五入后）乘以110%
……依此类推

C. 为什么一只股票 已经达到涨停价了，又跌 了

1、因为涨停被打开了，后续没人再愿意以涨停买进，或者涨停价卖出的股数比买进的多。涨停不是涨了就停，而表示有很多的买盘往当天的最高报价里堆。只要卖盘足够，就把价格打下来。
2、一般股票涨停、跌停板为昨天市值的正负10%，到达后不在上涨或下跌。ST股票涨停、跌停板为昨天市值的正负5%。国内股市有一项为防止过度投机的措施，就是涨停或者跌停的限制。 即今天的股价无论涨或者跌，其幅度最大只能达到上一个交易日收盘价的10％，所以如果上一个交易日收盘价是10元，那么今天最高价就是11元，最低价就是9元。所以，达到11元就是涨停了。

D. 股票五个涨停后又五个跌停后势怎样

股票连续涨停后跌停大概率是主力在进行出货，股票经过长期上涨后，主力已经获得较大的收益，这时就会将手中的筹码卖出，所以出现跌停的情况。
?
_善绷峭：蟮；褂幸恢智榭鍪浅鱿至死障_障⒁鹆丝只徘樾鳎蹲收叻追茁舫鍪种械墓善保猿鱿值5那榭觯⑶夜善本捌诳焖俚纳险牵灿谢氐鞯难沽Α?

E. 【证券】一只股票如果先来五个跌停板，再来五个涨停板，还是原来的价格吗

不是，无论是先涨停五次在跌停五次还是先跌停5次再涨停5次都比初始价格要低。请采纳谢谢

F. 连续四个涨停突然又连续跌停是啥原因

根据T+1以及限制涨跌幅的交易制度，有投资者专门设计出涨停板战法，原理就是个股因利好消息的刺激拉升，短线预期涨幅10%以上，而个股当天涨幅只能限制在10%，从而次日存在溢价的空间。

然而，并不是涨停板就能有溢价，也不是封板后就不会开板。打板一族在实际投资中，会面临着买入时机的难题，是冲击涨停板的那一刻挂涨停价买入，还是等待开板回封的那一刻挂涨停价买入呢？

第三，庄家试盘，意不再板。庄家在运作某只个股时，推高股价至上方压力位附近，有时候会采取试盘的手法，来预估上方的压力情况。在试盘拉升时，庄家有时会直接冲击涨停，但是意图不是封板，而是通过冲涨停又回落的方式，看看有多少浮筹会卖出。

第四，个股在高位冲击涨停回落，放出天量，往往是见顶信号。一只个股经过了连续涨停的主升浪，如果某一天只是冲击涨停，但没封住，马上回落下来，并且当天的换手率特别高、成交量特别大，那就要注意要构筑顶部了。

G. 股价1元，连续10次涨停而后连续10次跌停 最后是多少

股价1元，连续10次涨停而后连续10次跌停，最后是：0.90元。
计算方法：
股票涨停是10%，跌停也是10%，
1元，连续10次涨停而后连续10次跌停，就是：
1×（1+10%）^10×（1-10%）^10=0.90元。

H. 股票连续涨停,并且跳空后突然下跌停二板,跳低下跌后期会怎么样

大阴线洗盘的形态特征：

大阴线洗盘是最为常见、主力使用最多的洗盘定式之一。大阴线洗盘属于主力打压式洗盘方式中的一种，采取打压震仓的主力往往实力雄厚，有力量控盘，否则既无较多筹码打压，在散户恐慌时下档也无资金接盘，反而会使局面变得不可收拾。

通常采取打压式洗盘的多是投机性股票，且多为流通盘较小的绩差类个股，主力在经过股价猛升之后借调整时借势打压。如果是绩优股，主力一般不采取这种打压方式，因为这类股票看好的人多，一旦打压砸出去的筹码，很难轻易捡回来。

其形态特征是K线形态表现为一根高开低走的长阴线，有时甚至是以涨停开盘，以跌停收盘，将上日的阳线完全覆盖，成交量同时放大，日线图上出现放量下跌的不良态势。该形态若股价处于低位，多为主力吸筹，该股中线向好；若股价处于相对高位，只要股价第二天迅速企稳回升，则为主力快速洗盘的一种形式。

浙江东日(600113)利用2009年4月22日出的一季度报表所公布净利润同比增长28.04%，主力借助该利好洗盘，高开后使用大阴线砸盘，导致全天振幅高达11.62%。而在4月23日该股则快速企稳，完成一日洗盘。

大阴线洗盘的原理：

一根长阴线带着巨大的成交量，传统分析中被看成是见顶的可靠信号，但现在却常被主力用作驱赶跟风盘的大棒。在股价日益上升的通道上，主力常常会在先行逐渐拉高之后再凶狠地实施反手往下砸盘打压的策略。

原本趋势良好的股价图形形态上，突然拉出来一根极为难看的长阴线，特别是持续地跌破上升通道的下轨，让散户投资者误认为后市已经无戏。然而，这种跌势却往往不会持续太久，基本上会在一周之内，甚至有时候也许会在第二天就止住，它一般在低位区域停留的时间或天数不会太长，让前一天抛售股票的散户投资者感到莫名其妙，后悔不已。

如图5-2所示，浙江广厦(600052)自2009年行情启动以来，该股已经实现了翻番，涨幅巨大，获利盘较多。从4月13日开始，该股连续震荡一周，4月22日突然杀出一根大阴线线，全天震荡高达11.95%，跌幅8.37%，换手率达8.09%，成交量接近前几日的两倍，在图形上连续跌破5日线与10日线，并且使5日线快速死叉10日线。

形态上已经破位的巨量阴线，让技术派纷纷抛出筹码离场。但该股在次日立即马上止跌回升，重新展开了一轮上升行情，洗盘当日被震出局的投资者后悔莫及。

由于持有这种股性活跃或流通盘较小类型股票的散户投资者，绝大多数都是抱着投机的心理入市，大多愿意追涨杀跌，搏取价差。所以持有者常常是一只脚在门里，一脚还在门外，稍有风吹草动，即刻就会准备逃跑。作为控盘主力的主力，往往利用散户投资者对个股运行趋势和方向不确定性的特点，利用自身的控盘优势来打压股价、操纵股价。

促使他们所持有的流通筹码更加不稳定性，同时利用细微的股价价差来诱惑他们，激发持筹者在实际操作过程中的卖出冲动，让他们无法正常抑制自己的投资心理和掌握自己的投资情绪，使这种悲观的情绪在股价下跌时达到了白热化状态，而在股价上涨时则处于高度兴奋状态。

在这种巨大的差异之间，主力巧妙地通过心理诱导战术、控盘大阴线打压和快速拉升股价等多种方法，促进市场上流通筹码加速进行成本的转化，以达到自己洗盘的目的。

大阴线洗盘在ST板块的个股中最为常见，该板块大起大落，洗盘时震荡巨大，经常是由涨停开盘，跌停收盘，最易达到洗盘目的。

图5-3

如图5-3所示，ST金泰(600385)在洗盘时频繁地使用接近跌停价位的大阴线洗盘，造成恐慌的效果。

一般来说，这种洗盘方法持续时间不长，只有几天而已。

在日线组合上出现短期空头陷阱形态时，有的甚至只能维持半天时间，而且往往需要配合运用对倒的方法保证手中筹码没有流失。在股价的上升途中，利用这种巨量阴线洗盘的过程也基本相似。这种洗盘方式周期短，效果好，对普通散户杀伤力大。

如上图所示的通程控股，在经过一段时间的上涨之后，突然出现一根放量的大阴线，给人感觉抛压较重。这根阴线很有可能会让前期获利的且意志不坚定的投资者清仓出局。

然而，随后股价并没有继续下探，次日很快收出一根阳线，并且接着以跳空的形式快速超过了下跌前的水平。

再看上图所示的*ST科健，从技术层面看，此时自底部区域的位置到该阴线的位置，涨幅已经算是相当大了。此时出现的这根巨量阴线，是很容易被当做出货对待的，再加上第二天的跳空低开更容易让人产生主力出货的误判。然而，随后股价并没有继续向下拓展空间，而是维持在一个平台进行整理。

同时成交量也没有出现持续放大的现象，而是相对明显萎缩。此可以判断主力出货的可能性不大，既然不是出货，那么就是在洗盘。

因此，持股者可以继续持股，而投资者则可以暂时观望，可以等到股价有向上运行的迹象时，或者突破整理前的高点时再买入。

洗盘结束常见的3种特征：

1、洗盘是主力在坐庄过程中必然会经历的环节。如果股民朋友能够在洗盘结束的时候介人个股，那么就能有效规避洗盘阶段产生的短线风险，买进就涨。

2、当股价在下跌的后期伴随着成交量大幅萎缩的时候，就意味着主力的洗盘即将结束。成交量大幅萎缩说明盘中的抛压已经消耗殆尽获利盘、套牢盘、场外买盘等基本被清理干净，浮动的筹码已经彭响不了主力的控盘计划，留下的股民在格局没有发生重大改变之前。也不会轻易卖出手中持股。对这部分股民，主力只有在后市的行情中给予真正的“实惠”。

3、均线系统从持续下行转变为慢慢上升。通常来说，除了边拉边洗式洗盘以外，其他洗盘方式都会有能够持续一段时间的下跌行情出现。这种现象会直接打破个股原有的技术形态，均线系统也会形成卖出信号。但是当洗盘结束或者即将结束的时候。均线会慢慢抬头向上。

I. 我今天看到一个股票涨停了，后来又掉下来了，原因何在

主力高度控盘。就是持有这只股票的数量占流通数量的比例很大，一般来说超过30%就是高度控盘。现在是庄家的时代，基金（私募和公募）可以是这里面的一个大庄了，还有一些游资，外资也算，个人持股多了也是。

所谓控盘是说庄家持有一笔资金以短炒的方式进进出出，其买卖保持平衡，只通过把握买卖节奏影响和控制股价。

所以，控盘难度大小决定于留在外面的未锁定筹码的绝对规模，未锁定筹码多，则参与者人数多，人多则想法多，控盘困难，这和任何活动都是人越多越不好组织是一个道理，即小盘股控盘容易，大盘股控盘难。

(9)一只股票涨停五次又跌停五次最终比原价扩展阅读：

庄家锁定大量筹码，市场上流通筹码变少，中大盘股可以暂时变成小盘股。如果有一个资金较少的机构或资金较多的大户，这时可以短期的做一把庄。不过这种“小盘股”只是市场瞬间形成的，情况稍微一变就不成了。

而且这种股背后如果有一个大庄家锁定了大量筹码，则好比“螳螂捕蝉黄雀在后”，大庄家随时可能出手。

所以，只有在庄家无法出手的时候才能这样做，只有在超跌的时候才有这种机会。当超跌到CYS低于-20，即短线客已经亏损20%的时候，此时筹码都被锁定在上面，不怕庄家继续打压，他打压也不会有人跟着杀跌，他打出去的筹码反倒可能收不回来。

如上所说的，控盘是有成本的，所以，要做庄必须进行成本核算，看控盘所投入的成本和建仓资金的获利相比如何，如果控盘成本超出了获利，则这个庄就不能再做下去了。

坐庄是必赢的，控盘成本肯定比获利少。因为做庄控盘虽然没有超越于市场之外的手段无成本的控制局面，但股市存在一些规律可以为庄家所利用，可以保证控盘成本比建仓获利要低。

参考资料来源：网络-主力高度控盘

J. 江淮汽车股价7次涨停后又现跌停 市值一周内已翻倍

经济观察网 记者 王海宣?在德国大众汽车集团对江汽控股的重大投资签约后，江淮汽车（SH.600418)股价表现出剧烈动荡的态势。6月1日收盘，江淮汽车股价9.97元，涨10.04%，收获9个交易日内的第7个涨停。不过，6月2日江淮汽车股价开始回落，当日下午一度盘中跌停，截至收盘大跌9.73%，收于9.0元/股。
近两年陷入亏损的江淮汽车，在股市鲜有如此强烈的表现。江淮汽车年度财报显示，2018年江淮汽车亏损7.86亿元，2019年扭亏为盈，净利润1.06亿元，而当年的政府补贴高达11.17亿元。2020年第一季度，江淮汽车营收91.3亿元，同比下降37.66%；归属上市股东净利润为-3.56亿元，同比下降650.70%，现金流量净额为-19.15亿元。
如此的业绩之下，江淮汽车上一次股价超过10元/股还是在2017年12月份。2019年4月份，大众入股江淮的消息首次传出，曾引发江淮汽车数轮涨停。而今年5月下旬，大众汽车入股江淮汽车的消息再度传出，引发了江淮汽车这一轮疯狂的股价飙升。
在5月20日-6月1日期间的9个交易日，江淮汽车共收获7个涨停。其股价已经由5月19日4.96元/每股的收盘价涨至6月1日的9.97元，涨幅超过101%，江淮汽车市值也增长近100亿元。
5月29日，江淮汽车正式发布公告称，大众汽车集团拟通过增资方式，获得江淮汽车控股股东江汽控股50%股权；此外，大众将增持江淮大众股份至75%。根据双方发布的公告，关于增资的最终协议预计在7月底前达成。
公开资料显示，江汽控股是江淮汽车的大股东，持股比例为25.23%，而江汽控股是安徽省国资委投资的全资子公司。另外，此次增持之前，大众、江淮汽车各持有合资公司江淮大众50%的股份。这也是继华晨宝马之后，车企合资股比开放政策发布后外资持股比例超过中资的又一案例。
大众汽车是全球规模最大的车企之一，它的入股引发外界对江淮汽车前景的普遍看好。大众汽车集团CEO迪斯在5月29日与中国媒体沟通时表示，这轮投资以后，股权的变化将提高江淮大众的决策速度、效率，控股江淮大众将加快大众在中国的电动战略发展进程。
根据双方公告，大众汽车与江淮汽车的合作集中在新能源乘用车领域。“电动汽车发展势头迅猛，为江淮大众的发展带来更多机遇，同时我们将与国轩高科在电动汽车电池电芯领域积极开展战略合作。”大众汽车表示。现阶段，大众汽车已经是中国市场最成功的外资车企之一，但目前其产品主要集中在燃油车领域。2019年，大众在中国的市场份额达到20%；同期，所有中国自主品牌的市场占比为39%。而此番大众对江汽控股、国轩高科总共约20亿欧元的投资，将构建起大众在中国市场从电池到整车的新能源闭环。
按照大众汽车规划，小型走量的新能源车型会更适合江淮大众，这也能避免江淮大众与一汽-大众、上汽大众在产品上的冲突。公开资料显示，上汽大众、一汽-大众已经布置了大众ID系列纯电动车型的生产计划。此外，大众集团旗下有定位更低的“MEB Entry”电动平台。
根据江淮汽车5月29日发布的公告，大众集团将授予合资公司（江淮大众）大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品，合资公司规模在 2029 年间达到年产量 35万-40万辆，各方正在就具体品牌、产品及产量计划进行洽谈和商议。目前，江淮大众旗下拥有新能源汽车品牌思皓，在售车型仅为E20X一款。
投资银行中金公司在一份研究报告中指出：“我们认为此次大众获得江淮大众控股权后，或将更有动力将西雅特引入合资公司，与大众旗下捷达和斯柯达一道，进一步渗透中低端车市场。”据了解，西雅特是大众汽车旗下的汽车品牌，定位低于大众品牌，目前主攻欧洲市场，近几年销量一直在爬升。
现阶段，江淮大众仍处于亏损当中。财报数据显示，江淮大众2019年营业收入为2.28亿元，净利润为-3.64亿元，而2018年江淮大众亏损2.74亿。
“同是股权变更，华晨宝马利益重新分配，而江淮将得益于混改。”中金公司在研究报告中指出。该研究报告同时预计，江淮大众后续有望受益于合资带来的技术、资金与人才资源，利好上市公司整体盈利。
值得注意的是，在江淮汽车股价疯狂上涨期间，江淮系另一上市公司安凯客车的股价仅上涨了17%左右。公开资料显示，安凯客车是生产各类高中档、大中轻型客车及汽车零部件的上市公司，江淮汽车持有安凯客车25.20%股权，为安凯最大股东。日前，大众中国高管向媒体透露，大众入股江淮后，目前业务合作不会深入到商用车领域。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。