特朗普当选中国股票川涨停

『壹』 美国大选凭什么影响中国股市

【华尔街精英，翻脸比翻书还快，从反对川普到改口说早就支持，转变只需一秒钟】【投资者日记（11月10日周四）】【中宜教育戴斌撰写】
（1）特朗普当选美国总统之后，华尔街的精英们，立即改口说支持特朗普。而特朗普当选后，整个人好像变了，变得没那么激进了，有很多和解和善意的举动出来。看来，这就是一场生意，竞选结果出来之后，我相信华尔街和特朗普配早银团队应该有比较深入的讨论，结果就是我们看到的，和解收场。于是，资本市场松了一口气，全世界各地的股市，今天（和昨晚）都迎来了大反弹。

（2）这个世界，就是一个江湖，就是一个局。在货币泛滥的今天，要维持泡沫，是所有既得利益群体共同的想法。爆发危机，对屌丝有利，对学者有利，对强势群体不利。所以，华尔街明知道泡沫巨大，只能继续吹大美国股市的泡沫。这让人想起《大空头》那部电影，维持虚假的繁荣。

（3）美国的股市，其实有着很大的隐患，但控盘权依旧在华尔街手中。我很赞叹华尔街有着这么强的外交手腕，能把川普当选总统这个大利空，硬是把它做成大利好。
我们中国的A股需要跟随美国的走势吗？其实没有必要。逻辑上，人民币的贬值趋势，使得资本外流情况是走向负面角度的。但为了避免资本外流加速，只能强行护住A股的盘面，如果此时A股发生股灾，后果不堪设想，所以，郭嘉队需要护盘。
大家可以看到，沪指的角度，大蓝筹的角度，目前其实已经处于牛市格局。大家打开沪指的周线图，沪指已经走在了“60周线”的上方，周线角度是牛市行情。
但大家打开创业板指数，从周线角度看，创业板指数依然低于60周线，属于横盘弱势震荡的格局。
所以，目前，大盘属于局部行情。蓝筹这边，由于郭嘉队已经基本控盘，很多散户都已经离开了大蓝筹。所以这一波行情，沪指冲上去了，但很多散户依然感觉是“赚了指数没怎么赚钱”，这就是因为这一波冲上了的个股，都不是散户集中持股的标的。而散户很多都集中在中小创，因为蓝筹之前涨的速度比较慢，大部分散户不喜欢涨速慢的大蓝培宴筹。所以，大家可以打开很多大蓝筹的股东人数，大家会发现很多都是股东人数持续往下走。所以，变成了，现在大蓝筹因为散户走得七七八八了，拉起来，郭嘉队反而没那么费力，于是大蓝筹走势，目前略强于中小创。

（4）目前的情况，我想和自己的内心反着来操作。我实事求是地告诉大家，我此刻其实很像强烈看多，因为沪指突破了前期高点3140点，技术上是已经突破前高，上方的空间已经被打开。
但我告诉我自己，我是一个老百姓，没有内幕消息，我内心的真实感受，就是庄家打我脸的最好方法。所以，我要以最原始的人性思维去思考，如果此刻，我的第一感觉是很想追高，那么我相信，这个世界不会让小散户轻易赚钱。我记住这个逻辑，我就知道该怎么做了。

（5）最近，我发现，反复思考庄家会怎么打自己的脸，往这个方向想，我感觉准确率反而比较高。这是自虐的心态，但没办法，虐待自己的心灵，就是最好的预测。大家想想，有没有道理？

（6）继续建议，持仓的朋友，控制仓位在五成以下，而且我坚持，个股的操作策略就是，一拉高或者一放量就减半仓，我也没内幕，我也不知道是诱多还是诱空，不管它，持仓的话，手中个股一拉高或者一放量就减半仓，不想太多，想太多也没有用。目前没有持仓的朋友，持币的朋友，建议继续持币。

（7）沪指已经形成牛市格局，慢牛真的出现了。因为沪指今天的收盘价是3171点，已经完全突破了【沪指60周线——沪指3089点】。这100点的空间，属于完全突破的范畴，所以，蓝筹走慢牛格局，我认同。
目前，最大的问题是创业板指数没有跟上来，我现在还在多空博弈中，我还没有全面转为超级看多。因为今天创业板指数收盘价是2143.62点，还没有突破【创业板指数的60周线——创业板指数2245.62点】。
我是一个侧重技术分析的学者，从技术指标上看，突破沪指3140点的前期高点之后，应该要右侧交易，看多后市。唯一让我觉得，我可能转多后迅速会被打脸的理由就是，创业板指数没有走牛。
因为沪指其实已经有点失真了，因为郭嘉队已经完全掌控住了沪睁物指，想让沪指上就上，想让它下就下，而且还可以控制节奏，硬把沪指做成慢牛。今天银行股，有一些主力资金去拉，因为银行股是滞涨。结果，大家看一下，很快就被打下来，我认为，逻辑上，应该是郭嘉队在控制沪指上涨的节奏。
银行股今天的表现，暴露了郭嘉队的思路，我觉得今天郭嘉队操盘手的表现有点差，不应该暴露【人工走慢牛】这个事情出来。这个动作，我这个老百姓都可以看出来，那你说，其他相对我这个老百姓有更强信息优势和资金优势的民间庄家会看不出来。如果后市的走势，被民间庄家看透了郭嘉队的意图，就很容易被民间庄家揩油郭嘉队，这是非常不好一种思路。当然，这是我YY的，我也没内幕。每天写日记，做预测，都是白日梦的范畴，用才华去和内幕PK，本身就很幼稚，但我只是很勇敢，我不怕所谓高手的讽刺，我每天敢做这样的分析和预测，这份勇气，我不怕那些【个人无能不敢做预测，但因为什么都不做所以不用暴露自己的不足，从而可以自以为是的学者们】的讽刺。
不作为的人，不预测的人，没资格批评和否定敢于做预测的人。如果真的要否定别人，就和别人做一样的事情，每天写投资者日记，每天也和我一样做预测，然后公开PK谁的准确率高（每天PK）。赢了的人，可以讽刺输了的人。这个世界，连【参与预测】都不敢，却敢讽刺【有实力敢去预测的人】，真的太好笑了。

（8）今天说开了，就放开来说了。市场目前充满了反逻辑，当所有人看空时（特朗普刚当选时），超级主力（你知道是谁）偏偏要爆拉。好了，等所有人都开始看多了（今天晚上已经很多人强烈看多了），记住，股市是零和游戏，多数人的预判能如意吗？
这种变态的市场，这十年来，还真的是少有的一年，从英国脱欧之后的情况看，不相信自己的第一判断，已经成为了最准确的判断。

（9）现在，还有什么指标是比较准确的。我觉得就是人民币汇率，人民币汇率如果继续贬值，央行必须救市，郭嘉队也要救市托市，只为了不要让国内资金疯狂流出。所以，我理解现在的这种反逻辑、反人性的行情。我的选择是不动。持仓的朋友，我给一个建议，只要你手中的个股没有跌穿5天均线，可以继续持有。跌穿了5天均线，就可以考虑撤退。
空仓的朋友想买点股票的，一定要买，我给两个建议，第一是1/4仓买入，不要全仓。第二是，不突破60天均线的个股，不要买，刚刚突破的，右侧试一下，如果突破60天均线买入，后面再度跌穿60天均线，说明被忽悠了，就止损把。最多是5%以内的损失，然后只有1/4仓，5%*1/4仓=1.25%的总损失，这个试一试的代价，应该不算大，就可以试一下。
我讲得很详细了，就这样了。我个人以后都不公布持仓个股了，吸取以前的教训。感谢大家的关心，今年的股市和楼市，我收获还是不错的，收益上并不郁闷。所以，我写日记时，还是比较能控制住情绪，毕竟赚钱了谁都不可能不高兴。但是，我记住一点，做人要谦虚，别太嚣张。落袋为安，经历过过去一年的三次股灾，任何人都会变得很谨慎，不谨慎的人，我觉得都不正常。经历过三次股灾，依然保留冲冲冲、杀杀杀、踏空一秒无比难受、追高被套打死不认输这些性格的人，我觉得都不太正常，真的。
控制好仓位吧啊，小仓位，玩一下是可以的，看住5天均线和60天均线，就没有问题，安心玩。全仓玩的朋友，就自己权衡吧，别埋怨就好。
祝大家快乐，循序渐进，慢慢赚大钱。加油！

【对了，忘了说一下个股，今天时间还是允许的，说一下个股吧】

【两市成交量第一名，万科】万科今天小小放量了，长上影线，但没跌穿5天均线和60天均线，目前不适合看空，继续谨慎看多，跌穿5天均线就看空。

【两市成交量第二名，江西铜业】放量拉涨停，明天开盘后要洗盘。洗盘只要不跌穿16.85，就不怕。

【两市成交量第三名，嘉麟杰】我之前日记分析过，不跌穿5天均线，不看空。不过今天放量了，明天也要洗盘。12.50不跌穿，估计还要冲一下，妖股嘛，都是这个死样。妖股不能随便看空，会被打脸的。如果跌穿12.50，才要小心见顶风险。

【两市成交量第四名，中国建筑】放量高位横盘，小心郭嘉队高抛低吸哦。注意一下风险，还有就是盯住5天均线，今天的收盘价低于5天均线（8.03）一分钱，这个信号不太好。

【两市成交量第五名，山东黄金】黄金个股，我中长线不敢看好。美元加息，其实是利空黄金价格的。只是有危机的时候，黄金涨一下。大家看到英国脱欧，黄金也没有突破1400美元。所以啊，不敢看多黄金。

【两市成交量第六名，榕胜超微】这股的中线趋势不错，突破历史高点了，有走牛的趋势。短线就不好说，因为这只股的日线图，大家可以看一下，一般是涨2天，回调2、3天。今天刚好是第二个暴涨日，所以，我还是担心明天短线要洗盘。大家看看吧。

【两市成交量第七名，中信证券】中信不可能有问题，这只股，说真的，如果买入后，放10年，肯定赚很多。中国股民就是没耐心，中信证券的估值，其实不高，而且券商还是比较重要的战略资源。不过，盘子太大了，中信证券的大股东又太会做高抛低吸，谁敢去爆拉，一爆拉就出货给你，然后高抛你，把股价打下来之后，再低吸，玩不过。所以，券商目前没暴涨，是因为除了超级主力，没有人敢去碰这种板块。大家做这种板块，就是要做波段，高抛低吸。

【两市成交量第八名，国栋建设】妖股不能随便看空，一直拉啊。做妖股很简单的，没有跌穿5天均线，就继续拿，管它怎么洗盘。心里必须有这样的坚强心态——“主力，你吃S吧”。没有这样的大心脏，就别玩妖股了。大家自己权衡吧。

【两市成交量第九名，铜陵有色】明天要洗一下盘，这种涨法，有点一日游的感觉。

【两市成交量第十名，梅雁吉祥】从最高点回落下来的妖股，我一般不碰。这种股，一跌穿5天均线，老子早就清仓了，管它什么诱空诱多，老子玩别的股。

【总结一下（1）】有些妖股，感觉歇了下来的，一般就不玩了。比如四川双马、廊坊发展这种，就真的不玩了。

【总结一下（2）】券商，看样子有点想突破了，持有券商的朋友，记住，整个板块一出“大阳线”，走一半筹码，就对了。

【总结一下（3）】港口股，我估计也有点想突破了。

【总结一下（4）】慢牛股是有的，像国际实业这种，真的是慢牛走法。

【总结一下（5）】东阿阿胶这种股，就是长线牛股。

【总结一下（6）】永安林业，有什么利好吗？这种走势好奇怪。

『贰』 中国船舶股票最低价位中国船舶股市行情最高中国船舶股票为何突然涨停

中国有很长的造船历史，疫情好转后，船舶制造与运输需求在上升，对应到股市中船舶制造板块表现令人非常满意，吸引了不少投资者纷纷跟进。今天就跟大家扒一扒船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。深入了解中国船舶前，还是先了解一下船舶制造行业龙头股名单吧，直接戳这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是目前中国规模第一大、技术最顶尖以及产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。涵盖了船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务。在造船业务层面，公司产品线可以覆盖到散货船、油船、集装箱船等船型，造船总量和造机产量在全国范围内都连续多年排名第一。同时，属于中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，是国内船舶制造的领军人。

简单给大家讲解了中国船舶的公司情况后，我们来看下中国船舶公司有什么亮点，我们投资会不会亏？

亮点一：品牌和业务规模优势

最近几年，中国船舶的品牌在世界上也是越来越有影响力的，在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面展现出极大竞争优势，不仅有品牌竞争力，而且名誉良好。在重大资产实现重组后，中国船舶行业将更深层次地拓展和整合产品业务范围，全部包括船舶以及海工产品类型，上市平台的定位强化，进一步的推动了船海产业方面做到更强，更旺。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司积极调整产品结构，满足市场的需求，在增强集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础之上，加强关注小型船市场，将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，加快实施豪华邮轮项目，突破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务转向高端产业链、价值链。除此之外，他们还对大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等进行自主研发，进军大型邮轮建造市场。由于篇幅受限，对于中国船舶的全面报告和风险解析，都已经整理到研报当中了，快来了解一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情缓和以来，在经济复苏、复工复产的带动下，大宗商品销售旺盛，大量的需求也带动了船舶运输业的发展。可以把中国船舶看做是我国民船的龙头企业，将促进我国民船逐步回暖，并在造船业供给侧改革方面做出贡献；可以预见中国船舶未来可期，行业发展所带来的红利也会让我们率先享受。总的来看，中国船舶算是我国船舶制造行业的佼佼者了，很有可能在行业的变革中，借着国家改革福利，迎来飞速发展。不过不具备实时性，如果想更准确地知道中国船舶未来行情，马上进入链接，有专业的投顾帮你诊股，看一下中国船舶现在行情怎么样：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

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『叁』 中国船舶为什么涨停中国船舶股票股吧最新消息中国船舶股票最新价格

中国有很长的造船历史，疫情变好后，船舶制造与运输需求增大，对应到股市中船舶制造板块表现得到大家的广泛称赞，获得了很多投资者的青睐。接下来就跟大家说一说船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在开始分析中国船舶前，我整理好的船舶制造行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶在当今中国属于最大规模、技术最先进、产品结构最齐全的造船旗舰上市公司之一。业务包括了船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等方面的经营。在造船工作上面，散货船、油船、集装箱船等船型是在公司产品线的涵盖范围里，造船总量和造机产量连续多年均高于国内其他公司。同时，属于中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完备的产业模式，是国内船舶制造最优秀的公司。

简单的分析了下中国船舶的公司情况后，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，我们投资了值不值？

亮点一：品牌和业务规模优势

最近几年，中国船舶的品牌在世界上也是越来越有影响力的，并且在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面表现出了相当大的竞争优势，不仅有品牌竞争力，而且名誉良好。在重大资产完成重组后，中国船舶产品将进一步拓展和整合业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，上市平台的定位强化，进一步的推动了船海产业方面做到更强，更旺。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司积极调整产品结构，以迎合市场的需求，在强化集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础之上，提高小型船市场的关注度，企业最紧迫的任务是抢夺订单，为此，中国船舶紧跟市场，构建完善主流船型，这也是为了让豪华邮轮项目以最快的速度开始实施，打破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。另外，他们还自主研发了大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并一步步有意在游轮市场占有一席之地。篇幅有限制，对于中国船舶行业的全面解析，学姐都放到研报里了，戳这里了解一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情缓解后，在经济开始一点点复苏，在复工复产的带动下，大宗商品销售旺盛，大量的需求也带动了船舶运输业的发展。中国船舶算是我国民船的榜样了，将受益于民船逐步回暖及造船业供给侧改革；可以预见中国船舶未来可期，行业发展所带来的红利也会让我们率先享受。综合来讲，我觉得中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领头羊了，有可能会趁着行业变革，让企业迎来跨时代发展。可是文章具有一定的延迟性，假如想进一步了解中国船舶未来行情，马上进入链接，你的股票有专业的投顾诊断，看看目前是怎样的中国船舶行情：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

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『肆』 中国股票是什么时候设立的涨跌停为10%

中国股票是1996年12月26日开始实施的时候设立的涨跌停为10%。我国证券市场现行的涨跌停板制度是1996年12月13日发布，1996年12月26日开始实施的。
涨停板——证券市场中交易当天股价的最高限度称为涨停板，涨停板时的股价叫涨停板价。 一般说，开市即封涨停的股票，势头较猛，只要当天涨停板不被打开，第二日仍然有上冲动力，尾盘突然拉至涨停的股票，庄家有于第二日出货或骗线的嫌疑，应小心。

『伍』 中国船舶股票为什么涨停

中国的造船历史久远，疫情复苏以来，船舶制造与运输需求增加，对应到股市中船舶制造板块的表现就很突出了，吸引了许多人投来的眼光。下面就跟大家介绍一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。深入了解中国船舶前，还是先了解一下船舶制造行业龙头股名单吧，点击链接即可：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。涵盖了船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务。在造船业务方面，公司产品线涵盖散货船、油船、集装箱船等船型，多年来，该公司的造船总量和造机产量都排名第一。同时由于为中船集团重心民品主业上市公司，在船舶行业具有完备的产业模式，是国内船舶制造最优秀的公司。

简单介绍了中国船舶的公司情况后，我们来分析一下中国船舶公司有什么优秀之处，值不值得我们投资？

亮点一：品牌和业务规模优势

要是近几年了，我们中国船舶品牌在世界上越来越深远的，同时在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面也呈现出极为有利的竞争形势，已经有了很好的声誉，并且品牌的竞争力也是有的。在实现重大资产重组后，中国船舶产品业务范围会更深层次的拓展和整合，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，有效地推动了船海行业做强做大。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司主动做产品结构调整，符合市场的需求，在加强集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对小型船市场提高关注度，将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，这也能够加快实施豪华邮轮的项目，突破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。除此之外，他们还自己研究开发出多种轮船，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并开始有意进去大型游轮市场。篇幅不允许过长，对于详细的中国船舶报告和风险，学姐都提前弄到研报里了，赶紧看一看吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情的形势得到有效控制后，经济也开始稳步复苏，企业和工厂复工复产，在这样的大环境下，大宗商品走牛，旺盛的需求带动了船舶运输的发展。可以把中国船舶看做是我国民船的龙头企业，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；可以预见中国船舶未来可期，行业发展所带来的红利也会让我们率先享受。总的来说，我认为中国船舶作为船舶制造行业的龙头企业，很有可能在行业的变革中，借着国家改革福利，迎来飞速发展。可是文章跟不上现实的步伐，若是想深入了解中国船舶未来行情，马上点开链接，你的股票有专业的投顾诊断，了解一下中国船舶目前行情的情况：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

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『陆』 中国船舶股票为何突然涨停

中国的造船历史久远，疫情好转以来，船舶制造与运输的订单在增加，对应到股市中船舶制造板块表现喜人，获得了很多人的芳心。今天就跟大家扒一扒船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在介绍中国船舶前，大家可以先看看这份船舶制造行业龙头股名单，点击就可以领取：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等都是公司经营的业务。在造船业务层面，公司产品线可以覆盖到散货船、油船、集装箱船等船型，造船总量和造机产量连续多年均高于国内其他公司。同时，由于是中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完备的产业模式，是国内船舶制造的绝对龙头。

分析完中国船舶的公司情况，我们来了解一下中国船舶公司有什么优点，我们投资会不会亏？

亮点一：品牌和业务规模优势

在最近的几年以来，中国船舶的品牌在国际上的影响力也是越来越远的，在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面展现出极大竞争优势，不仅有好的名誉，竞争力也是一点也不差的。在重大资产完成重组后，中国船舶产品将进一步拓展和整合业务范围，基本上涵盖了海工产品类型和船舶，强化了上市平台的定位，进一步的是船海产业做的比以前更强，更优秀。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司积极做产品结构调整，达到符合市场的要求，在强化集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础之上，加强对小型船市的关注，把抢夺订单看做是企业最迫切的任务。对此，中国船舶紧贴市场，开发优化主流船型，也是为了让豪华邮轮项目以更快的速度进行实施，突破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务逐渐向产业链、价值链高端靠拢。此外，其自主开发了较大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并开始开拓大型游轮市场。由于篇幅受限，对于中国船舶行业的全面解析，都已经整理到研报当中了，点击即可查看：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情缓解后，在经济开始一点点复苏，在复工复产的带动下，大宗商品需求量逐渐升高，从而带动了船舶运输的有序发展。中国船舶相当于我国民船的领头羊，将受益于民船逐步回暖及造船业供给侧改革；可以预见中国船舶未来可期，行业发展所带来的红利也会让我们率先享受。总的来说，我认为中国船舶作为船舶制造行业的龙头企业，有望在行业变革之际，乘时代春风，迎来高速发展。不过文章不及时，假如想进一步了解中国船舶未来行情，立马打开链接，你的股票有专门的投资顾问判断，查看中国船舶目前行情好不好：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

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『柒』 特朗普担任新一任总统后，会对中国产生哪些影响

其次，我们来看看，特朗普最终当选，会对中国有哪些影响？

1、中国或成最大受害者

特朗普当选，不会改变贸易保护主义愈演愈烈的全球趋势。

特朗普认为自由贸易使得美国制造业就业大量流向中国、墨西哥等拥有廉价劳动力的国家，使得美国制造业的劳动岗位愈发稀少，因此取消自由贸易协定，提高贸易壁垒将使得美国制造业重返美国本土，提高更多的就业机会，也可大幅减少贸易逆差。

海通证券姜超分析认为，若美国保护主义增强，中国、墨西哥是最大受害者。对中国、墨西哥而言，由于美国是两国最大的出口目的地，出口大跌将会严重拖累经济，经常账户恶化，进而形成巨大的汇率贬值压力。

2、对A股市场影响较小，出口板块负面影响

光大银行滕飞认为，此次美国大选对国内股票市场的影响较小，国内的股票市场仍然以国内投资者为主，受境外市场的影响较小。随着大选选情明朗化，只要不出现黑天鹅事件，资本市场仍然保持相对稳定、震荡上行的态势。

平安证券魏伟也表示，美国大选对A股市场的直接影响有限。和全球动荡的政治环境不同的是，我国呈现了政治环境上少有的稳定。A股市场也在英国脱欧时期表现较强的韧性，在美国大选前期的走势也未出现海外资产般的大幅波动，可见受海外风险的影响有限。当前A股市场交易逐渐回暖，在海外风险释放后，风险偏好大概率进一步提升。

长远影响来看，贸易保护政策或削弱我国企业的外贸盈利水平，A股市场特别是出口板块在长期将面临负面影响。

3、中国资产短期受损，长期受益最大

九州证券全球首席经济学家邓海清表示，美国总统大选成为继英国脱欧之后2016年第二个重大“黑天鹅”事件。世界格局发生重大变化，美国资产遭遇最大“黑天鹅”，中国资产短期可能受损，但将长期而言相对全球其他风险资产将受益最大。

4、亚太再平衡战略不变，中国全方面压力尚存

平安证券魏伟认为，中美双边关系是全球最重要的双边关系。中国问题自中国建交以来从未在美国大选中缺席，其中涉及对华安全战略、贸易政策、人权、人民币汇率以及台湾问题等多方面。不论最终谁当选，亚太地区也会是未来的美国政府对外战略的优先对象。

美国的亚太再平衡战略是一个全面而完整的政策，美国希望通过在经济、军事和外交等方面持续加大对亚太地区的物质和精力投入，来巩固和强化其在亚太地区的话语权，并牵制中国在亚太地区不断扩大的影响力，预计中国在未来的政治经济及军事方面会相应有所承压。